民辦高職汽車專業(yè)校企合作人才共培模式的探索與實踐

吳志平，李春飛

廣州松田職業(yè)學(xué)院

民辦高職汽車專業(yè)校企合作人才共培模式的探索與實踐

吳志平，李春飛

廣州松田職業(yè)學(xué)院

高職汽車類專業(yè)由于其人才培養(yǎng)特色及對口企業(yè)的特點，迫切需求校企雙方合作共培人才，而民辦高職院校要想尋求發(fā)展，必須在此方面有所突破。本文著重介紹廣州松田職業(yè)學(xué)院在汽車專業(yè)校企合作人才共培的探索和實踐中的一些思考。

民辦高職；汽車專業(yè)；校企合作；人才共培

課題項目：廣東省教育研究院2014年教育研究一般課題：民辦高職汽車專業(yè)校企合作人才共培模式的探索與實踐，課題編號：GDJY-2014-B-b032，課題主持人：吳志平。

校企合作指學(xué)校與企業(yè)之間的合作，將行業(yè)、企業(yè)的崗位需求、能力標準與人才培養(yǎng)目標相結(jié)合，并體現(xiàn)于人才培養(yǎng)方案的制訂與實施的各方面的合作。高職汽車類專業(yè)多培養(yǎng)汽車后市場技術(shù)服務(wù)及營銷類人才，由于學(xué)校與企業(yè)的人才對接存在一定偏差，造成目前市場上用人需求量龐大，而企業(yè)招聘時又難以尋到合適的人才。民辦高職院校的綜合實力大多遜于公立高職院校，在人才培養(yǎng)上必須從自身特點的基礎(chǔ)上出發(fā)，尋求最適合的校企合作方式。

1.民辦高職汽車專業(yè)校企合作的現(xiàn)狀及原因分析

近年來，高職汽車專業(yè)在校企合作、人才共培方面取得了豐碩的成果多集中于公辦院校，民辦高職院校由于自身辦學(xué)性質(zhì)的不同，在資金、場地及知名度等方面具有一定的局限性，目前民辦院校校企合作、人才共培的現(xiàn)狀是：

（1）校企合作大多處于淺層次合作校企合作多止于表面形式，如雙方簽份合作協(xié)議，學(xué)生頂崗實習(xí)時企業(yè)來校招聘等，企業(yè)參與學(xué)校專業(yè)建設(shè)活動比較少。

（2）合作難以形成規(guī)模民辦高職汽車專業(yè)因?qū)W校綜合實力不強，很難尋到大型汽車集團的合作機會，可合作的企業(yè)難以實現(xiàn)批量接收和培養(yǎng)學(xué)生。

（3）可持續(xù)合作較為困難常出現(xiàn)的現(xiàn)象是上一屆校企合作紅紅火火的進行著，到下一屆由于學(xué)生人數(shù)少、企業(yè)或?qū)W校參與人員變動，原來的校企合作無法正常進行，更無法深入開展。

究其原因主要有以下幾個方面：

（1）校企雙方資源不對等，難以實現(xiàn)共贏民辦高職院校汽車專業(yè)教學(xué)設(shè)備和場地有限，多依附于企業(yè)方為學(xué)校提供培訓(xùn)、實習(xí)、就業(yè)等便利，而學(xué)校能為企業(yè)提供多限于人才輸入，致使企業(yè)方認為付出與回報不對等，無法實現(xiàn)共贏，所以無法調(diào)動企業(yè)參與的積極性。

（2）合作企業(yè)規(guī)模不大，崗位容量有限高職院校汽車專業(yè)培養(yǎng)的人才大多面向汽車后市場從事相關(guān)崗位工作的，主要的對口就業(yè)單位多是品牌4S店，民辦高職院校因其自身辦學(xué)條件有限等不足，難以獲得與生產(chǎn)廠家的合作機會，通常只能與單店對接，而單店的人才需求量較小，在合作培養(yǎng)人才時組班人數(shù)太少，造成教學(xué)成本增加。

（3）校企合作的管理機制不完善最重要的是校企合作要有行之有效的管理機制作為保障，目前存在很多問題主要是因為管理機制不完善，如項目負責人要明確職責、團隊如何建設(shè)、主要工作內(nèi)容、如何推進項目進展、如何監(jiān)督和考核項目效果，相應(yīng)參與人員如何計算工作量，怎樣激勵其工作積極參與度。

2.我院汽車專業(yè)校企合作、人才共培的具體實踐

我院于2007年開始招生汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)，開辦此專業(yè)之初就明確認識到人才培養(yǎng)離不開與企業(yè)的合作，故在專業(yè)發(fā)展建設(shè)過程中不斷進行對校企合作人才共培的探索。從2011年開始汽車技術(shù)服務(wù)與營銷專業(yè)列為我院重點建設(shè)專業(yè)，學(xué)院組織多次會議討論汽車專業(yè)的發(fā)展，全面客觀的評價了汽車專業(yè)的發(fā)展現(xiàn)狀。

（1）做好定位，利用自身特色促進發(fā)展

我院所在的增城區(qū)是廣州市發(fā)展?jié)摿ψ顝姷囊粋€區(qū)，目前有廣本和北汽兩大汽車生產(chǎn)廠，在荔城又有沿增城大道逐漸形成的汽車商務(wù)一條街，人才需求量非常大。我院屬于3B層次生源，學(xué)生由于家庭環(huán)境、個人觀念等原因，有思想靈活、商業(yè)意識強等特質(zhì)，學(xué)生在課程實踐及實習(xí)實訓(xùn)中積極參與、表現(xiàn)突出，在參加省級技能競賽連續(xù)獲得一二三等獎的好成績，在實習(xí)過程中常得到企業(yè)的高度認可，在同行具有一定知名度。再次，我院汽車專業(yè)面向汽車后市場培養(yǎng)汽車技術(shù)服務(wù)和汽車營銷兩大類人才，定位準確，為保證培養(yǎng)符合企業(yè)需求的人才，學(xué)院在師資隊伍建設(shè)上非常注重雙師型教師的引進和培養(yǎng)，汽車專業(yè)75%的教師具有企業(yè)一線3年以上工作經(jīng)驗，有集中性實習(xí)指導(dǎo)經(jīng)驗，有豐富的企業(yè)工作經(jīng)歷有利于促進校企合作。

（2）組建專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，邀請企業(yè)專家參與專業(yè)建設(shè)活動

為保證我院汽車專業(yè)能健康穩(wěn)定的發(fā)展，成立了汽車專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會，成員由企業(yè)專家、同行專家及校內(nèi)專業(yè)教師組成。汽車專業(yè)建設(shè)指導(dǎo)委員會每年至少組織兩次交流討論活動，主要內(nèi)容包括人才培養(yǎng)方案的修訂、校內(nèi)實訓(xùn)基地建設(shè)和改進、實訓(xùn)項目的設(shè)定和開展、人才需求雙向選擇交流等。

（3）聘請企業(yè)一線行家能手參與專業(yè)教學(xué)活動，建成一支綜合能力強的專兼職教師隊伍

汽車專業(yè)是動手實踐要求很高的專業(yè)，這就要求教師必須具備豐富的實踐經(jīng)驗。為提高師資隊伍綜合能力，我們主要采取了以下幾種方法：首先，根據(jù)專業(yè)需要分別從企業(yè)管理層、售后服務(wù)部和汽車銷售部門聘請了業(yè)務(wù)能手作為兼職教師，主要擔任學(xué)生課程實訓(xùn)教學(xué)和集中實習(xí)指導(dǎo)工作；其次，借助頂崗實習(xí)校內(nèi)外雙方指導(dǎo)評價的平臺，促進汽車專職教師熟悉和了解企業(yè)一線的技術(shù)和信息；再次，組織專項教學(xué)研討活動，增進專兼職教師業(yè)務(wù)交流和切磋；最后，利用假期下企業(yè)實踐鍛煉，增加教師實際動手機會和積累經(jīng)驗。

（4）改進教學(xué)環(huán)節(jié)，探索訂單培養(yǎng)，實現(xiàn)學(xué)生從學(xué)校至企業(yè)的無縫對接

人才培養(yǎng)目標的具體實現(xiàn)落實在教學(xué)實踐環(huán)節(jié)的實施上。在與企業(yè)多方位長期交流的基礎(chǔ)上，學(xué)院分別與附近兩家品牌汽車銷售服務(wù)4S店探索了訂單培養(yǎng)，開辦了兆方豐田學(xué)員班和增幅福特學(xué)員班。訂單班課程設(shè)置、教學(xué)進度安排、教學(xué)管理由校企雙方共同負責，學(xué)員由教師推薦、企業(yè)選拔的形式敲定。培訓(xùn)場所主要安排在企業(yè)，因4S店容納人數(shù)有限，我們按崗位將學(xué)員分成銷售、在2014年我院與兆方豐田和增福福特的合作中，共培養(yǎng)了37名學(xué)員，并成功錄用了13人。訂單培養(yǎng)在高職院校二年級即將從學(xué)校進入企業(yè)實習(xí)的前期，與企業(yè)聯(lián)合舉辦的定崗培訓(xùn)，便于學(xué)生能順利進入角色轉(zhuǎn)變，且利于企業(yè)員工入職培訓(xùn)和選拔，實現(xiàn)了校企雙方共贏。

維修、售后接待三組，交替輪崗進行培訓(xùn)。為不影響正常教學(xué)秩序，訂單班學(xué)員周一至周四在校參加專業(yè)學(xué)習(xí)，周五至周日參加企業(yè)跟崗培訓(xùn)，每組配備企業(yè)和學(xué)校各一名教師，崗位技能培訓(xùn)由企業(yè)教師負責，學(xué)生管理和服務(wù)由學(xué)校教師負責。培訓(xùn)結(jié)束后經(jīng)過企業(yè)綜合考核，擇優(yōu)錄用學(xué)員正式進入單位實習(xí)。

3.我院汽車專業(yè)校企合作的經(jīng)驗及存在的不足

在我院汽車專業(yè)探索的校企合作人才共培的實踐中，取得一些成績也遇到不少困難。對于同類院校及專業(yè)建設(shè)上也能提供一定的參考價值。

（1）校企合作的經(jīng)驗

首先，能找準學(xué)校與企業(yè)的合作共贏點，尋求最合適的合作形式。民辦院校要敢于走出學(xué)校，與企業(yè)多方面深入交流，全面了解企業(yè)需求，創(chuàng)造校企合作的機會。例如也可嘗試依靠企業(yè)資源進行學(xué)生入職前的崗位培訓(xùn)，如校內(nèi)資源優(yōu)越，可充分利用學(xué)校場地與企業(yè)合作開展校辦廠式的合作模式。

其次，在校企合作中師資隊伍建設(shè)非常重要，一定要邀請企業(yè)的能工巧匠加入專業(yè)教師隊伍，參與教學(xué)活動，組織開展教學(xué)研討和技術(shù)交流活動，相互提升業(yè)務(wù)技能。

（2）校企合作中易出現(xiàn)的問題及改進方法

在民辦高職院校校企合作中，經(jīng)常會出現(xiàn)開發(fā)校企合作項目困難，在實施的校企合作工作量大，專任教師參與熱情度不高，合作難以持續(xù)開展等。若想有效改變現(xiàn)狀，可以嘗試采用以下措施。

第一，從學(xué)院至系部建立校企合作管理機制，明確校企合作工作如何開展、怎樣管理和具體實施監(jiān)控。

第二，每個專業(yè)的校企合作可以以教改項目由專業(yè)教研室組成課題組向?qū)W院申報，申請專項經(jīng)費支持。對于項目實施有明顯成效的，應(yīng)單獨給予獎勵。民辦高職院校的專任教師績效考核大多采用教學(xué)工作量進行考核，而參與專業(yè)建設(shè)并沒有明確的量化標準，常出現(xiàn)教師花費大量時間和精力參與校企合作工作而沒有計入工作量，直接影響了教師參與的積極性。如能通過項目申報的形式開展，不僅激發(fā)了教師的工作積極性，對于專業(yè)建設(shè)和教師科研能力提高都起到了很好的促進作用。

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［2］張學(xué)林等.民辦高職2+1人才培養(yǎng)模式下校企合作辦學(xué)機制的研究［J］.實驗技術(shù)與管理，2012（6）：164-167

［3］賈建邦.民辦教育實施校企合作的實踐及探索［J］.現(xiàn)代職業(yè)教育，2015（15）：159

［4］王勇.校企合作-高職汽車技術(shù)服務(wù)類專業(yè)人才培養(yǎng)必經(jīng)之路［J］.科技創(chuàng)新與生產(chǎn)力，2014（1）：27-29

［5］陳達美等.民辦高職校企合作培養(yǎng)人才探索-以華商職業(yè)學(xué)院一體化育人的實踐為例，2014（9）：84-85

吳志平（1981-），女，江蘇睢寧人，廣州松田職業(yè)學(xué)院，本科，講師，研究方向：高職汽車專業(yè)建設(shè)及教學(xué)改革；

李春飛（1976-），男，廣東增城人，廣州松田職業(yè)學(xué)院，本科，講師，研究方向：高職高專教育教學(xué)管理。