論高速公路機電工程系統(tǒng)維護存在的問題及處理方法

王鴻燕

甘肅省高速公路管理局

論高速公路機電工程系統(tǒng)維護存在的問題及處理方法

王鴻燕

甘肅省高速公路管理局

近年來，國民經(jīng)濟水平不斷提高，人均消費水平也在逐漸增加，其中包括汽車。受到出行率的影響，我國高速公路等公共交通設(shè)施同樣需要根據(jù)國民需求和科技發(fā)展進行調(diào)整，而在日常使用中也需要對高速公路機電工程系統(tǒng)進行維護和管理。但由于受到各種因素的影響，現(xiàn)如今我國機電系統(tǒng)維護工作仍存在一定的問題。本文針對我國高速公路機電工程系統(tǒng)維護現(xiàn)狀進行分析，并討論如何能改善這一現(xiàn)象。

高速公路；機電工程系統(tǒng)；維護工作；處理方法

一、現(xiàn)狀及存在的問題

由于近年來我國經(jīng)濟增長速度不斷加快，不僅帶動了國家對外經(jīng)濟的發(fā)展，同時也起到推動我國社會進步的作用。人們的生活水平不斷提高，對生活的質(zhì)量要求和同樣提高，而車輛等各種交通代步工具也逐漸增加，因此，作為我國公共交通設(shè)施，高速公路也必須根據(jù)我國行車量的需求來進行升級。雖然我國高速公路機電工程系統(tǒng)較為發(fā)達，但由于受到科技本身、我國國情以及其他外界因素的影響，在對機電工程系統(tǒng)的維護中仍存在一定的問題和不足，而這些對我國高速公路機電工程和公路現(xiàn)狀而言較為嚴(yán)重，需要我們予以重視。

1.缺乏公路機電的維護知識

首先，在機電工程系統(tǒng)安裝完畢后需要進行日常護理，但由于部分公路部門缺乏這種意識，導(dǎo)致在高速公路在日常使用中因沒有得到應(yīng)有的護理而導(dǎo)致系統(tǒng)出現(xiàn)問題，對交通安全造成一定影響；其次，機械設(shè)備和科學(xué)系統(tǒng)由于受到自身材料和程度影響和限制，會出現(xiàn)一些機械故障和系統(tǒng)問題，但在系統(tǒng)日常使用中由于沒有進行定期檢查，導(dǎo)致系統(tǒng)問題逐漸累積變大，最終影響整個系統(tǒng)的正常運行；第三，由于科學(xué)發(fā)展的速度不斷加快，系統(tǒng)也需要根據(jù)需求進行升級，但由于部分公路部門因經(jīng)費或其他原因沒有及時升級，導(dǎo)致系統(tǒng)落后，對交通造成一定影響。

2.專業(yè)人員缺乏

首先，由于公路機電工程屬于我國新型工程專業(yè)，各個院校中缺乏相關(guān)專業(yè)型人才，而各個院校中的教師自身缺乏實踐經(jīng)驗，在日常教學(xué)中理論大于實踐，因此許多學(xué)生自身缺乏相關(guān)技能，無法達到專業(yè)程度；其次，現(xiàn)公路部門內(nèi)部專業(yè)人員技能程度、資格參差不齊，有些甚至不是專業(yè)的維修人員，在對機電工程系統(tǒng)進行維護時容易對系統(tǒng)自身造成一定損害，對高速公路系統(tǒng)產(chǎn)生一定影響；

第三，由于部分高速公路部門沒有設(shè)定專門的培訓(xùn)部門，導(dǎo)致現(xiàn)有人才無法根據(jù)時代發(fā)展提升自身技能和專業(yè)知識，在進行系統(tǒng)維護時容易產(chǎn)生一定的局限性。

3.對現(xiàn)有機電工程系統(tǒng)擴容、專項升級沒有有效的標(biāo)準(zhǔn)可遵循

由于現(xiàn)今的機電設(shè)備以及系統(tǒng)升級比較快，這在公路建設(shè)上造成的工程控制量都是需要一定的質(zhì)量調(diào)控上，公路交通的流量也隨之增加，這在一定的基礎(chǔ)上需要一定的質(zhì)量控制措施的改善，需要對工程中原有的質(zhì)量控制措施進行相應(yīng)的控制措施的改善，這在一定的基礎(chǔ)上沒有相應(yīng)的規(guī)范要求。對于系統(tǒng)上的規(guī)定主要是由于系統(tǒng)的擴容或者是升級，造成了接口的不匹配，無法順利的進行銜接。這就要求利用理論研究的方式進行有效地控制，并通過大量的調(diào)研、試驗以及工程實踐進行試驗，最終達到規(guī)范推廣的目的。

二、標(biāo)準(zhǔn)化的主要內(nèi)容

1.維護人員配備和要求

第一，加大各高校和技術(shù)類院校的機電工程專業(yè)人才的培養(yǎng)力度，通過提高教師的專業(yè)教學(xué)能力和實踐能力，提高學(xué)生的專業(yè)技能和實際操作能力，打造出一支專業(yè)的實踐型專業(yè)人才，提高公路機電工程系統(tǒng)的安全性和實用性；第二，利用校企合作形式，定期安排教師和學(xué)生進行實地培訓(xùn)，提高實踐能力，同時提高高速公路部門的工作效率；第三，公路部門應(yīng)嚴(yán)格規(guī)范聘用制度，通過嚴(yán)格把控聘用條件，提高公路機電工程系統(tǒng)維護隊伍的專業(yè)程度，提高公路的使用率；第四，如遇到長隧道，應(yīng)在每個隧道中配備管理所，并派遣機電工程師、專業(yè)技術(shù)人員和維護人員按照班次輪流進行檢查和維護，保證高速公路的正常運行。

2.設(shè)備日常護理及安全作業(yè)規(guī)程

首先，在日常工作中，維護人員要定期對公路上受灰塵影響較大的設(shè)備（如：攝像機、監(jiān)視器、光纖接頭等探測設(shè)備）進行外部除塵清理工作，保證公路探測系統(tǒng)的通暢和潔凈，保證公路交通安全和檢測設(shè)備的整潔；其次，維護人員需要對攝像機機箱等機電設(shè)備進行內(nèi)部除塵，防止灰塵進入系統(tǒng)內(nèi)部，造成對系統(tǒng)的損害；第三，對設(shè)備進行加固和檢查，避免出現(xiàn)設(shè)備松弛、脫落等現(xiàn)象，保證系統(tǒng)正常運行的同時減少路人的安全隱患。

此外，由于高速公路機電工程建設(shè)設(shè)備都在高空，因此在日常維護過程中，維護人員需要根據(jù)專業(yè)維護安全流程來進行作業(yè)，利用帶防護用具等方式進行維護；而在機電工程系統(tǒng)維護中存在著許多外界危險因素，其中包括電擊、墜落以及交通等，因此在進行維護作業(yè)前要檢查設(shè)備中是否存在帶點或漏電等情況，并派遣多名維護人員協(xié)同工作，避免出現(xiàn)意外事故等。

3.故防排除和修復(fù)

高速公路機電工程故障分為：一般故障、中等故障、緊急故障、特急故障。一般故障是指個別圖像產(chǎn)生輕微干擾、個別數(shù)據(jù)或控制信號不穩(wěn)定、個別非關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)供電不正常等不影響系統(tǒng)正常運行和使用的故障；中等故障是指個別排除圖像產(chǎn)生嚴(yán)重干擾、個別數(shù)據(jù)或控制信號中斷、部分非關(guān)鍵設(shè)備出現(xiàn)斷電等對系統(tǒng)運行和使用產(chǎn)生輕微影響的故障；緊急故障是指部分圖像出現(xiàn)嚴(yán)重干擾或中斷、部分?jǐn)?shù)據(jù)中斷、個別關(guān)鍵設(shè)備供電中斷等對系統(tǒng)運行和使用產(chǎn)生一定影響的故障；特急故障是指通信故障、網(wǎng)絡(luò)故障、關(guān)鍵設(shè)備故障等嚴(yán)重影響系統(tǒng)運行和使用的故障。

4.系統(tǒng)擴容和專項升級

高速公路機電工程系統(tǒng)擴容和專項升級包括：硬件系統(tǒng)擴容、軟件系統(tǒng)擴容、硬件系統(tǒng)升級和軟件系統(tǒng)升級。系統(tǒng)擴容和專項升級應(yīng)由專業(yè)的設(shè)計單位進行設(shè)計和咨詢單位進行設(shè)計和咨詢，應(yīng)考慮擴容或升級后系統(tǒng)整體協(xié)調(diào)、兼容性及軟硬件配合程度。在系統(tǒng)進行升級或擴容時需要針對當(dāng)?shù)毓穼嶋H情況來制定合理、科學(xué)的升級計劃，保證在進行系統(tǒng)升級或擴容時最大程度降低對當(dāng)?shù)毓愤\行和檢測到的影響，并做好系統(tǒng)資料的備份和存儲，而一般系統(tǒng)升級的過程不要超過20小時，避免對交通和人民出行的安全造成影響，同時保證公路系統(tǒng)的正常運行，減少交通事故的發(fā)生。

［1］潘慶芳，李軍.湖北省十堰市通村公路“六輪驅(qū)動”養(yǎng)護管理淺談［A］.中國公路學(xué)會2013年學(xué)術(shù)年會論文集［C］.2013