魚雷攻擊？中國第一艘萬噸巨輪沉沒之謎

■尹家民

魚雷攻擊？中國第一艘萬噸巨輪沉沒之謎

■尹家民

“躍進(jìn)號”啟航前

震動(dòng)世界的新聞

1963年4月30日下午，我國第一艘自己制造的1.5萬噸的“躍進(jìn)號”大型貨輪，裝載著萬噸玉米和3000多噸礦產(chǎn)及雜貨，駛離青島港，開往日本門司港。5月1日中午，當(dāng)“躍進(jìn)號”航行到朝鮮濟(jì)州島附近的蘇巖礁海域時(shí)，突然向國內(nèi)發(fā)出了“我船受損嚴(yán)重”的電報(bào)，下午2時(shí)10分，交通部收到了“躍進(jìn)號”第一次發(fā)出的“SOS”國際求救信號。下午2時(shí)左右，躍進(jìn)號沉沒于黃海中。

事發(fā)后不久，中南海西花廳周恩來辦公室，電話鈴聲急促地響了起來。周恩來聽完電話，臉色頓時(shí)嚴(yán)峻起來：“躍進(jìn)號”貨輪在赴日途中突然沉沒！周總理親自給海軍司令員肖勁光打電話，命令海軍立即派軍艦去營救。5月2日，日本貿(mào)易促進(jìn)會(huì)發(fā)來通知，“躍進(jìn)號”59名船員分乘三艘救生艇在海上漂流時(shí)，被日本漁船救起。周恩來再次命令海軍：“派軍艦把遇難船員接回來！”

當(dāng)天夜里，日本“全亞細(xì)亞廣播電臺(tái)”在新聞節(jié)目中，向全世界發(fā)布一則消息：“中國產(chǎn)的第一艘萬噸級遠(yuǎn)洋貨輪‘躍進(jìn)”號，在赴日本途中因腹部被命中三發(fā)魚雷而沉沒?！?/p>

日本電臺(tái)這則消息在全世界迅速傳開，“躍進(jìn)號”沉沒一時(shí)成了世界頭號新聞，引起各國政府的關(guān)注。美國聲明稱他們當(dāng)時(shí)沒有海軍船只在那個(gè)地區(qū)活動(dòng)，美國人還說不像潛水艇打的，應(yīng)該是中日戰(zhàn)爭時(shí)期布的水雷沒有清掃干凈，觸雷而沉。日本人表示那里是漁場，從未發(fā)現(xiàn)過水雷。美海軍部長還專門召開記者會(huì)，叫太平洋艦隊(duì)司令出來作證，說他們沒有派潛水艇到這個(gè)海區(qū)活動(dòng)。

消息傳到國內(nèi)，一時(shí)議論紛紛。有人說是新造的萬噸船質(zhì)量不過關(guān)，經(jīng)不起大浪沖擊而沉沒；有的說是選擇的航線不好，因?yàn)楹絽^(qū)附近就有暗礁。

船員認(rèn)為遭魚雷攻擊

“躍進(jìn)號”上共有59名船員，他們在日本巡視船和中國護(hù)衛(wèi)艦救援過程中發(fā)回的消息都十分肯定：“躍進(jìn)號”因敵對潛艇發(fā)射兩枚魚雷襲擊沉沒，那潛艇極有可能是美國潛艇。

在查明確實(shí)原因之前，不能貿(mào)然宣布沉船原因，為此中國方面迅速展開有關(guān)調(diào)查。時(shí)任東海艦隊(duì)司令員的陶勇中將委派上海打撈局局長張智魁隨“躍進(jìn)號”船員一起乘機(jī)赴京，了解貨輪沉沒情形，并做出初步判斷。

在飛機(jī)上，張智魁主動(dòng)找輪機(jī)長和大副攀談。輪機(jī)長確認(rèn)這艘由大連紅旗造船廠制造的巨輪，設(shè)計(jì)制造方面沒有缺陷，船從出事到沉沒海底大概3個(gè)小時(shí)；二副則堅(jiān)持認(rèn)為是敵人魚雷打的。

張智魁根據(jù)他們的證詞分析做出初步判斷：不像是魚雷攻擊！因?yàn)橛泻胶＝?jīng)驗(yàn)的輪機(jī)長并未聽見巨裂聲響，船上的玻璃窗和茶杯都沒有震壞，人員一個(gè)個(gè)完好，沒有震傷，這一點(diǎn)證明：“水下攻擊”不可思議。至于沉沒時(shí)間，水雷引起爆炸可導(dǎo)致幾分鐘內(nèi)沉沒，而不可能在海上浮漂3個(gè)小時(shí)之久。

船員到京后，周總理親自接見了船長和三副、三管輪以上的船員，了解情況。船員們回憶說聽到“通”的一聲，多數(shù)人都認(rèn)為是與敵人交上了火，而且大敵當(dāng)前，忙亂一團(tuán)。船長則懷疑是觸礁，船上的政委不同意船長的說法，他的理由是船行駛在的航線上，出事前15分鐘測定船位，距離前面的礁巖還有9.8海里。周恩來沒有做結(jié)論，他建議再進(jìn)一步調(diào)查，此事要請海軍幫忙。

成功找到“躍進(jìn)號”

在周總理的親自指導(dǎo)下，國家派出由四艘潛水作業(yè)船和六艘戰(zhàn)斗艦艇組成的編隊(duì)，于19日6時(shí)到達(dá)“躍進(jìn)號”失事海域進(jìn)行調(diào)查。21日，“金州”號圍著蘇巖礁四周搜索。10時(shí)11分，聲吶班長興奮地向艇長報(bào)告：“發(fā)現(xiàn)金屬回波，位置在北緯32°06″，東經(jīng)125°24″?！?/p>

艇長大膽沉著地朝目標(biāo)上方慢速開去，測出水深50米突然變?yōu)?2米。艇長命令航海人員用磁水陀鑒別。航海人員興奮地向艇長報(bào)告：“水下目標(biāo)有吸引力，是鐵家伙！”艇長驚喜地向指揮員報(bào)告了金屬回波的準(zhǔn)確位置。

第二天，指揮員又命令用三艘小艇組成編隊(duì)，到目標(biāo)上方和四周進(jìn)行拖掃。

兩個(gè)小時(shí)后，1號小艇收起的鐵錨上，發(fā)現(xiàn)錨鉤刮有白色和綠色油漆。另兩艘小艇也拖到了沉船，其中一艘傳來驚喜的喊聲：“玉米！玉米！”原來錨鉤上夾有玉米，而玉米是“躍進(jìn)號”上的主要貨物。

5月22日下午，“海設(shè)”號立即組織潛水作業(yè)。但第一個(gè)潛水員就遇到下馬威，急流刷地把他沖得好遠(yuǎn)，好不容易鉆到海底，卻又突然發(fā)現(xiàn)工作母船在移動(dòng)，眼看供氣皮管不夠長了，有拔斷的危險(xiǎn)，只好趕快出水，第二第三個(gè)潛水員下水，同樣都失敗了。

25日，海面上波濤滾滾，大霧彌漫，急流沖得工作船左右扭動(dòng)，像個(gè)醉漢，巨大浪花炸雷似的在船舷轟響。號稱中國“潛水大王”的嚴(yán)士法出征了，他終于鉆到海底。50米深的海底，黑乎乎什么也看不到，只有五光十色的熒光，像節(jié)日的禮花“吱得吱得”在面窗前飛舞。嚴(yán)士法小心地向前探摸，他心里明白，隨時(shí)有可能被“水中老虎”鯊魚攻擊。指揮員發(fā)出命令，汽艇和獵潛艇立即出動(dòng)，驅(qū)趕鯊群。

嚴(yán)士法繼續(xù)探摸著，突然潛水鞋當(dāng)?shù)囊宦曁叩借F家伙上，伸手一摸，好家伙是一堵墻，再一摸，一排螺釘。嚴(yán)士法一陣驚喜，是沉船?。?/p>

到此，“躍進(jìn)號”終于找到了。

26日上午，第一個(gè)潛水員下潛時(shí)，卻怎么也摸不到“躍進(jìn)號”了。奇怪，“躍進(jìn)號”為何失蹤了？航海人員對船位進(jìn)行了測量，發(fā)現(xiàn)一夜之間海流把船位移動(dòng)百米，難怪潛水員摸不到“躍進(jìn)號”了，技術(shù)人員重新對固定船位進(jìn)行研究，增加四只大鐵錨，把“和平”60號“米”字形地拋錨，任何方向有風(fēng)流也能穩(wěn)穩(wěn)地固定，這才為潛水作業(yè)提供了安全基礎(chǔ)。大規(guī)模的潛水作業(yè)開始了。被稱為“潛水專家”的沈阿四老將出馬，鉆到波濤洶涌的海里。他們發(fā)現(xiàn)“躍進(jìn)號”上有條縱向裂縫，他們用腳一步步地量著，約有17米長，40厘米寬。潛水員們從沉船駕駛室內(nèi)取出航海日志，找到了文字證據(jù)。

經(jīng)過前后72人次的潛水員探摸，終于摸清了“躍進(jìn)號”沉沒的準(zhǔn)確位置和確切原因。

“躍進(jìn)號”的準(zhǔn)確位置在蘇巖礁方位148度、距離1.2海里，即北緯32度06分、東經(jīng)125度11分42秒。其沉坐狀態(tài)為船身左舷平臥海底，船首向北偏東15度。破損情況是，摸到破洞3處，凹陷5處，舭龍骨折裂一處。對蘇巖礁的探摸情況是，在其西南角處發(fā)現(xiàn)一塊長約3.5米、寬不到1米的平坦巖礁，巖礁有遭受觸撞的明顯痕跡，在被撞處的周圍有很多巖石碎片，當(dāng)時(shí)還取回8塊。有3名潛水員在水下見到部分礁石上有紫紅色油漆皮存在。同時(shí)對“躍進(jìn)號”船體3段合攏的兩條焊縫，經(jīng)多次核查，未發(fā)現(xiàn)破損或異常變化。

至此，終于弄清了“躍進(jìn)號”并非魚雷擊沉，而是觸礁沉沒的。也排除了對造船工藝有問題而沉沒的猜疑。“躍進(jìn)號”在巖礁給它致命一擊之后，拖了長長的兩公里路程，用了兩個(gè)多小時(shí)的時(shí)間才沉入水底。

6月3日，編隊(duì)撤離作業(yè)區(qū)，歷時(shí)15天的水下偵查工作結(jié)束了。

時(shí)任上海打撈局局長的張智魁曾提議打撈沉船。但鑒于有關(guān)國際保險(xiǎn)公司（“躍進(jìn)號”購買了該公司保險(xiǎn)）愿付出能購買兩條“躍進(jìn)號”的保險(xiǎn)金，中國政府決定不再打撈“躍進(jìn)號”沉船。