淺談高職院校汽修專業(yè)課程體系改革

湖北省黃岡科技職業(yè)學院 周金剛

淺談高職院校汽修專業(yè)課程體系改革

湖北省黃岡科技職業(yè)學院 周金剛

中國汽車行業(yè)前景廣闊，近年來我國汽車產量持續(xù)保持增長，增長率在19%～20%。預計到2020年，中國本土汽車產量將達到2000萬輛左右，其中兩成產品將進入國際市場。就拿湖北黃岡來說，近兩年也新開了不少4S店，如別克、標志、大眾、榮威等。高職院校汽車檢測與維修專業(yè)培養(yǎng)與就業(yè)，應該更加注重和主要滿足當?shù)仄嚲S修企業(yè)的需求，兼顧汽車運輸企業(yè)及其他企業(yè)的需求。

汽修專業(yè)；課程體系；改革

引言

100多年前，人類發(fā)明了汽車。近百年來，汽車對人類文明的發(fā)展產生了強有力的推動作用。從卡爾·本茨造出的第一輛三輪汽車，能夠以18km/h的速度行駛，到現(xiàn)在誕生了從零到加速至100km/h只需要3s多一點的超級跑車，歷經了近一個世紀的發(fā)展，在現(xiàn)代社會汽車已經成為人們工作、生活中不可缺少的一種交通工具。我國的汽車維修行業(yè)經過了幾十年的發(fā)展，已經形成了一個龐大的行業(yè)，從業(yè)人員達360萬人，年維修產值達450億元。為了滿足汽車檢測維修市場快速發(fā)展的需求，高職院校作為技術人才培養(yǎng)的搖籃就相應地開設了汽車檢測與維修專業(yè)。高職院校在汽車檢測與維修專業(yè)的相關課程構建和學生培養(yǎng)方面本應該有著較為完善的方案，讓學生能夠在學校學到一技之長，為將來走上工作崗位打下堅實的基礎。據(jù)相關的社會調查發(fā)現(xiàn)，超過一半的高職院校的汽車檢測與維修專業(yè)課程改革雖然一直都在進行，但由于種種原因（譬如師資、經費、場地、環(huán)境等眾多因素的影響），汽修專業(yè)的課程設置和相關的實習實訓環(huán)節(jié)與我國汽車檢測與維修行業(yè)發(fā)展的速度相比，仍然存在很大的差距。主要表現(xiàn)在以下幾個方面。

1 學生實踐能力和創(chuàng)新精神的培養(yǎng)力度不足

譬如本人在教學過程中，講到翼子板被剮了，應該怎樣處理時，很多學生都不知道翼子板是什么東西，從這一點上可以看出學生對汽車還沒有形成初步的了解，或者說實踐能力欠缺。目前，學校汽車維修專業(yè)課程體系仍然保留原有“三段式”的課程設置模式，即基礎課、專業(yè)課和實訓教學分段排列；各學科仍過于追求各自理論體系的完整性，而并非從生產實踐中引出課題進行分析，針對性較差，造成理論與實踐的脫節(jié)。

2 課程體系與學生能力培養(yǎng)有一定差距

汽車維修主要有以下幾個模塊，汽車兩大結構和五大系統(tǒng)，發(fā)動機，底盤和電器學校都有實訓車間，但是我們學校在車身修復方面還沒有開設相關課程，說明專業(yè)課程設置存在缺陷或者不足。

建議相關職業(yè)院校在課程設置方面進行調整，在大一的時候，應該開設汽車文化課程，這是很有必要的，否則就會出現(xiàn)不知道翼子板是什么、寶馬汽車是哪個國家生產的等基本知識的情況。我跟學生說過，到企業(yè)去應聘，企業(yè)如果覺得你不了解崗位，不了解公司的產品，很難錄用你，假設學習去寶馬4S店做維修接待工作，面試官肯定會問你，你對寶馬汽車了解嗎？作為汽車專業(yè)畢業(yè)的學生，對所有的汽車品牌有一定的了解是基本要求。所以書本上講完了，我會通過展示圖片和視頻的方式，引導學生認識不同品牌的車型如凱迪拉克CTS，SRX，XLR各有什么特點，什么價位，有什么樣的動力配置等。

3 課程體系改革的具體措施

（1）弱化“說教”傳統(tǒng)模式，以項目化的教學為基礎，提出解決方案，開發(fā)“夯實基礎、技能并行”課程體系。汽車檢測與維修專業(yè)涉及的內容包括電控監(jiān)測診斷，檢測工具儀器使用，汽車日常檢測、維護及保養(yǎng)，汽車發(fā)動機維護，汽車底盤維護，汽車美容，鈑金修復，整車技能強化等專業(yè)課程，提高畢業(yè)生就業(yè)競爭力。我們可以采用模塊式教學方式，“大專業(yè)，小模塊”地運作，增加課程設置的靈活性和選擇性。新課程體系可以把選修專業(yè)課按就業(yè)方向分為多個模塊，盡量為每一個學生提供適應市場需要的模塊化的學習資源，力求在學習內容中構建開放式的課程體系，適應學生個性化發(fā)展的需要，換句話說就是讓學生學自己喜歡的。（2）適當增加一些檢測設備和汽車零部件，如講到變速器時，最好有變速器的零件，如各擋齒輪，光看書很難記住。

汽車工業(yè)的增長為汽車服務業(yè)帶來了極大的機遇與挑戰(zhàn)。目前已經呈現(xiàn)落后狀態(tài)的汽車服務業(yè)能否在未來20年與汽車工業(yè)的發(fā)展同步，不僅關系到汽車服務業(yè)自身的發(fā)展，更會對汽車工業(yè)的發(fā)展帶來巨大影響。而制約汽車服務業(yè)發(fā)展步伐的最大障礙是缺乏專業(yè)人才。因此，為了更好地服務社會和當?shù)仄囀袌?，高職院校汽車維修專業(yè)課程體系必須而且很有必要進行改革，主要以汽車維修行業(yè)人才需求為根本，面向汽車“后市場”相關企業(yè)各崗位，如裝飾、美容等，以提高學生的職業(yè)綜合能力為宗旨，通過開展綜合和具體的職業(yè)技術實踐活動，幫助學生積累實際工作經驗，便于其更好地就業(yè)。

［1］楊益明主編.汽車檢測設備與維修［M］.高等職業(yè)教育汽車運用技術專業(yè)規(guī)劃教材.

［2］王秀貞主編.汽車故障診斷技術［M］.西安電子科技大學出版社.

［3］霍志毅主編.汽車概論［M］.中國鐵道出版社.