小城鎮(zhèn)街道體驗(yàn)式景觀設(shè)計(jì)淺析

王烏蘭

(安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 藝術(shù)設(shè)計(jì)系，安徽 合肥　230011)

小城鎮(zhèn)街道體驗(yàn)式景觀設(shè)計(jì)淺析

王烏蘭

(安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院 藝術(shù)設(shè)計(jì)系，安徽 合肥230011)

摘要：體驗(yàn)經(jīng)濟(jì)全面盛行，體驗(yàn)的理念也在各行業(yè)中被廣泛運(yùn)用，景觀設(shè)計(jì)界同樣如此。在此背景下重新審視小城鎮(zhèn)街道景觀設(shè)計(jì)，用“體驗(yàn)式景觀設(shè)計(jì)”來應(yīng)對傳統(tǒng)城鎮(zhèn)化建設(shè)中街道景觀的“同質(zhì)化”“冷漠化”現(xiàn)象。以巴彥浩特鎮(zhèn)王府街街道景觀為例，探討小城鎮(zhèn)街道體驗(yàn)式景觀的營造理念及途徑，促進(jìn)小城鎮(zhèn)整體形象的塑造和居民生活品質(zhì)的提升，打造外來觀光者對小城鎮(zhèn)的特色印象。

關(guān)鍵詞：小城鎮(zhèn)；街道景觀；體驗(yàn)式景觀設(shè)計(jì)

“小城鎮(zhèn)”通常是指規(guī)模較小、人口在20萬以下的小城市(縣級市)和建制鎮(zhèn)。[1]國家2014年提出“新型城鎮(zhèn)化”概念，與傳統(tǒng)城鎮(zhèn)化相比其“新”在于“人”的城鎮(zhèn)化，發(fā)展重點(diǎn)是建設(shè)有歷史記憶、地域特色、民族特點(diǎn)的美麗城鎮(zhèn)。[2]

體驗(yàn)式設(shè)計(jì)最早出現(xiàn)在美國捷得建筑事務(wù)所，他們在上世紀(jì)80年代的建筑實(shí)踐中將設(shè)計(jì)重心從關(guān)注建筑風(fēng)格轉(zhuǎn)向“社區(qū)性”與“體驗(yàn)性場所制造”，[3]開創(chuàng)了體驗(yàn)式設(shè)計(jì)的先河。體驗(yàn)式街道景觀設(shè)計(jì)是對該理念的延伸和拓展，是以“用戶”至上的觀點(diǎn)作為基石，打破傳統(tǒng)街道景觀靜態(tài)化的局限，重新賦予街道景觀新的歷史維度、時間維度和感官維度，以創(chuàng)造具有豐富情感和經(jīng)驗(yàn)性的街道空間場所為設(shè)計(jì)目的。

一項(xiàng)目背景

巴彥浩特坐落在內(nèi)蒙古阿拉善盟的東南部、賀蘭山西麓，建成區(qū)面積約為25.6平方公里、人口8.78萬人，是阿拉善盟阿左旗的政治、經(jīng)濟(jì)、文化中心和對外聯(lián)系門戶，是蒙西地區(qū)具有深厚文化積淀和豐富民族特色的文化名城。

巴彥浩特古名“定遠(yuǎn)營”，雍正十年旗府遷于此，直至新中國成立均作為阿拉善的旗府駐地?，F(xiàn)今的王府街是古時定遠(yuǎn)營和親王府所在位置，是巴彥浩特新老城區(qū)之間的重要主干道，全長1228.4米。2011年政府籌集資金，按照“修繕、復(fù)古、創(chuàng)古”的原則對王府街定遠(yuǎn)營親王府、古城墻、城門及街道周邊景觀進(jìn)行恢復(fù)修繕工程，工程在保持特色風(fēng)貌的基礎(chǔ)上更新了街區(qū)功能，充實(shí)了旅游購物、特色餐飲、奇石展銷等地域文化內(nèi)容，使王府街成為充滿活力的特色街區(qū)，更是帶動提升了巴彥浩特的旅游增長及知名度。凱文·林奇在其著作《城市意象》中把道路作為城市意象構(gòu)成的首要元素，[4]王府街景觀修復(fù)營造工程充分體現(xiàn)了街道景觀對于城市印象營造的重要作用。

二小城鎮(zhèn)街道體驗(yàn)式景觀的空間組織及場所制造

1. D/H值對小城鎮(zhèn)街道景觀空間組織的影響。

引用建筑中常用的空間比值概念D/H(其中D為街道幅寬、H為建筑高度)，將街道空間的封閉程度與人的身心感受相聯(lián)系，營造街道空間的第一視覺心理體驗(yàn)。

王府街為東西向單板形式主干路，道路紅線寬度35米。路北側(cè)城墻最高近12米，路南側(cè)為道路綠化及低層民居建筑。王府街對應(yīng)D/H比值約為3：1，街道空間視線開闊，這時城墻既能起景觀立面背景的作用，又可以讓人們舒適清楚地觀看其整體走勢與面貌。城墻、道路、遠(yuǎn)山，共同營造出寬廣悠遠(yuǎn)的視線效果：一側(cè)悠悠古城墻，遠(yuǎn)處巍巍賀蘭山，展示出蒙西蒼茫遼闊的大漠神韻，更能使人體會到巴彥浩特“朔方之保障，沙漠之咽喉”“且形勢扼瀚海往來之捷路，控蘭塞七十二處之隘口”[5]邊陲要塞的獨(dú)特魅力。

人們置身于街道景觀之中，首先感受到的就是自身與周邊空間的相互存在關(guān)系，將空間的D/H值與地域歷史文化、建筑條件、地理環(huán)境等因素相互結(jié)合，給予人們特定的視覺心理活動視角，更易為小城鎮(zhèn)營造出不同的城市氛圍以及空間形象。

2. 小城鎮(zhèn)街道體驗(yàn)式景觀的場所制造。

場所是具有一定精神內(nèi)涵的區(qū)域，由特定空間、環(huán)境及特定的使用者構(gòu)成。[6]街道的空間場所，是小城鎮(zhèn)居民生活、外來觀光者游覽的必經(jīng)之路，是與人們關(guān)系最為密切外部空間。

阿拉善盟著名作家張雄志在其散文《悠悠古城》中是如此描寫定遠(yuǎn)營古城的：“小時候最高興的事兒，就是放學(xué)后三五成群的結(jié)伴爬上城墻玩耍。定遠(yuǎn)營古城完完整整的，依地形的走勢而錯落有致，周長六華里，城高六七米，城墻窄處兩三米，寬處七八米。城墻用僵土夯筑，堅(jiān)實(shí)厚重；緊要處用見尺的青磚灰漿砌建，經(jīng)久耐用”。[7]當(dāng)時的兒童或已暮年，小時的記憶已成為永久的珍寶。王府街景觀的修復(fù)營造，復(fù)原了歷史中的古定遠(yuǎn)營，并賦予其新的內(nèi)涵使命，使得老一代的居住者重溫了城鎮(zhèn)的記憶、新一代的居住者能夠親身感受城鎮(zhèn)的滄桑歷史，而各地來往的游客也能產(chǎn)生對巴彥浩特的獨(dú)特體驗(yàn)與記憶。這印證了“真正的場所并不存在于大樓之間，而是存在于人們值得記憶的體驗(yàn)中”,[8]美國著名建筑師Curtis J. Scharfenaker對“場所制造”理念的這一高度概括。

三小城鎮(zhèn)街道體驗(yàn)式景觀的感知設(shè)計(jì)

基于第一視覺心理和場所感體驗(yàn)，人們對街道中各種存在物及各種活動的感知中滲透著各種類型的體驗(yàn)。綜合而言可概括為三個層面：一是基本的“自然感知”，二是外在的“行為感知”，最后則是內(nèi)在綜合的“精神感知”。

1. 自然感知。

自然是一切景觀設(shè)計(jì)的基礎(chǔ)，強(qiáng)調(diào)“與自然對話”，為人們提供與大自然互動體驗(yàn)的場所和機(jī)會是景觀設(shè)計(jì)的根本。為加強(qiáng)小城鎮(zhèn)街道景觀的自然感知體驗(yàn)，最直接有效的方式是應(yīng)盡可能就地取材，利用本土植物，爭取達(dá)到自然資源的最大限度利用與節(jié)約，創(chuàng)造出具有地域特色的生態(tài)景觀。王府街道路兩側(cè)種植了榆樹、油松等本地樹種，保證了道路綠化成活率，也提供了具有塞外田園風(fēng)貌的大地景觀和當(dāng)?shù)靥厣L(fēng)貌自然體驗(yàn)。

2. 行為感知。

揚(yáng)·蓋爾的《交往與空間》一書中將戶外活動分為三種類型，[9]結(jié)合街道空間，針對上班、上學(xué)等必要的行為活動，街道及環(huán)境景觀設(shè)計(jì)應(yīng)首要滿足交通穿越的基礎(chǔ)性功能，具有便捷性、可識別性及可通過性；自發(fā)性活動和參與性活動在街道景觀環(huán)境中都是人們更深層次的要求，只有當(dāng)人們休閑需求和審美需求滿足時，才能促成人在街道空間環(huán)境中良性積極的交往與活動行為產(chǎn)生，從而產(chǎn)生人與人、人與街道周圍環(huán)境的互動。

王府街為主干道，道路平坦、視線良好，車輛通行順暢，街道兩側(cè)人行步道休閑座椅等休憩設(shè)施齊全，在保證了主干道的基本功能前提下，充分考慮了行人及游客的行為需求。在此基礎(chǔ)上可以創(chuàng)造更多參與性與交往性空間，例如可以結(jié)合定遠(yuǎn)營入口、宣傳欄及街頭休息區(qū)設(shè)計(jì)加入互動式觸摸感應(yīng)設(shè)施，動態(tài)地展示當(dāng)?shù)厝宋臍v史，進(jìn)一步提升街道景觀環(huán)境的吸引力。

3. 精神感知。

以馬斯洛的需求層次理論為出發(fā)點(diǎn)，要實(shí)現(xiàn)最基本的安全需求滿足到最高級別自我實(shí)現(xiàn)需求滿足，在小城鎮(zhèn)街道景觀設(shè)計(jì)中需要結(jié)合各種景觀載體來實(shí)現(xiàn)。王府街基本道路標(biāo)識、景觀小品設(shè)置合理，能夠滿足人們最基本的出行辨識及休憩需求；候車亭、公益宣傳欄、果皮箱等公共設(shè)施具有濃厚的蒙西地域文化元素，與定遠(yuǎn)營城墻建筑及其他景觀元素共同營造出獨(dú)特的塞外地域氛圍，讓人印象深刻。基于基礎(chǔ)需求的滿足，再結(jié)合人們在街道空間中對參與性環(huán)境的交流互動及產(chǎn)生的各種情感、記憶，最終形成和實(shí)現(xiàn)人對街道空間環(huán)境的熟悉感、認(rèn)同感及歸屬感。

四小城鎮(zhèn)街道體驗(yàn)式景觀設(shè)計(jì)的營造途徑

結(jié)合小城鎮(zhèn)街道景觀的空間組織、場所制造及對出行者的感知體驗(yàn)把握，小城鎮(zhèn)街道體驗(yàn)式景觀設(shè)計(jì)營造途徑可以概括為以下幾點(diǎn)。

1. 以地域人文歷史為主線，以街道景觀為載體，制造“主題性”空間場所。

小城鎮(zhèn)的特色在于不同的地域文化及獨(dú)特的城市個性，街道景觀的場所是空間形式的內(nèi)容存在，要從小城鎮(zhèn)的現(xiàn)狀模式和城鎮(zhèn)發(fā)展歷史、人文環(huán)境為出發(fā)點(diǎn)，賦予其特定的“地域主題”，結(jié)合主題以街道景觀元素為載體進(jìn)行情境打造，創(chuàng)造出一個與景觀互生互融的情境空間，帶給人們獨(dú)特而愉悅的體驗(yàn)，挖掘出街道景觀的真正價值所在。

2. 強(qiáng)調(diào)街道景觀元素與人的溝通，創(chuàng)造人對街道環(huán)境的感知體驗(yàn)。

環(huán)境感知的體驗(yàn)性在于所處環(huán)境的真實(shí)存在和人們感覺器官的全面調(diào)動。街道景觀元素可以帶來視聽嗅覺等感知，通過道路、建筑、水景、植被、車流等要素帶給人們形、質(zhì)、色、氣、聲等直觀感受，再傳輸給大腦進(jìn)行串聯(lián)整合，最終使人們留下印象，心生感知。具體途徑則可以完善沿街建筑形象，控制天際輪廓線對城鎮(zhèn)空間意象和人視覺感受的影響；實(shí)現(xiàn)沿街綠植的“本土化”，做到四季有景、景景特色的季相效果等，通過協(xié)調(diào)各種環(huán)境要素對人的感官影響來增強(qiáng)小城鎮(zhèn)街道景觀的綜合體驗(yàn)。

3. 創(chuàng)造多種活動空間，提高街道景觀的可參與性。

街道是小城鎮(zhèn)居民體現(xiàn)參與性、聯(lián)系性最為密切的地方之一，結(jié)合街道本身的地理、景觀資源特性來創(chuàng)造多種活動空間，設(shè)置更多的合理空間讓人們參與到街道環(huán)境當(dāng)中，都能有效增加環(huán)境的互動性和直接體驗(yàn)效果?？梢愿鶕?jù)道路形式，合理組織道路兩側(cè)景觀空間，保障各景觀空間之間的連續(xù)性；利用街道中小尺度外部空間和休閑設(shè)施營造交往空間，為人們之間的交往提供舒適的場所；具有旅游景點(diǎn)的街道還可結(jié)合自身優(yōu)勢設(shè)置新型裝置設(shè)計(jì)等，形成親切互動的空間。

4. 加強(qiáng)地域傳承，塑造整體意象，增加人們歸屬感和認(rèn)同感。

通過對地域文化內(nèi)涵的研究與挖掘，將能體現(xiàn)地域特征的元素進(jìn)行抽象化、藝術(shù)化提煉并運(yùn)用到街道景觀要素中，營造具有地域特色的、符合現(xiàn)代審美體驗(yàn)規(guī)律的小城鎮(zhèn)街道景觀空間?？梢酝ㄟ^建立地域品牌、商標(biāo)、標(biāo)語等方式并將其運(yùn)用到具體街道景觀載體中，例如使用統(tǒng)一的導(dǎo)視系統(tǒng)、設(shè)計(jì)具有同一元素的公共服務(wù)設(shè)施、廣告設(shè)施及地面鋪裝圖案等、設(shè)置體現(xiàn)當(dāng)?shù)匚幕耧L(fēng)貌的環(huán)境藝術(shù)小品等，保證街道景觀要素的空間意象整體性。這些包含當(dāng)?shù)貧v史人文、地域性民俗文化在內(nèi)的非生命要素，均能增加人們對街道感情的歸屬感及認(rèn)知感，實(shí)現(xiàn)人們對街道景觀最高級別的體驗(yàn)。

五結(jié)語

小城鎮(zhèn)街道體驗(yàn)式景觀營造，由景觀的“功能需求”提升為“體驗(yàn)需求”，把小城鎮(zhèn)的歷史文脈、地域特色和街道景觀要素有效結(jié)合，創(chuàng)造具有豐富情感與經(jīng)驗(yàn)性的場所空間，更加注重人在街道景觀中的參與性、互動性和感受性，以身“體”之，以心“驗(yàn)”之，最終營造出人們對街道景觀的獨(dú)特感受和小城鎮(zhèn)的特色城市意象。

參考文獻(xiàn)

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Class No.:TU986.2Document Mark：A

(責(zé)任編輯：蔡雪嵐)

Discussion of Experiential Street Landscape Design of Small Town

Wang Wulan

(Department of Art Design, Anhui Vocational and Technical College, Hefei, Anhui 230011，China)

Abstract：Experience economy is greatly emphasized, the concept of experience is also widely used in all industries and the landscape design industry is no exception. In order to deal with the "homogeneity" and "indifference" problems in the street landscape design of the traditional urbanization construction ,taking Wang Fu street landscape design in Bayanhot town as a sample, we explored the new ideas and ways to design the street landscape of small towns to improve the overall appearance of small towns and enhance the quality of living of residents and the characteristics of small towns in China.

Key words：small town; street landscape; experiential landscape design

中圖分類號：TU986.2

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1672-6758(2016)02-0039-3

基金項(xiàng)目：安徽省教育廳高校省級優(yōu)秀青年人才基金項(xiàng)目(2012SQRW266)。

作者簡介：王烏蘭，碩士，講師，安徽職業(yè)技術(shù)學(xué)院藝術(shù)設(shè)計(jì)系。研究方向：設(shè)計(jì)藝術(shù)學(xué)。