節(jié)能省下1億元

○ 文／樊 星

節(jié)能省下1億元

○ 文／樊 星

2015年，中石化管道公司輸油綜合單耗降至49.05千克標(biāo)油/萬噸千米，創(chuàng)歷史最好水平。

2月13日21時，中國石化管道公司黃島油庫運(yùn)行二隊運(yùn)行二班輸油工蔡海林開啟DB1、DB2泵，開始往青島大煉油2號罐轉(zhuǎn)輸原油。他們將原本白天9時的啟泵操作改在了晚上9時進(jìn)行，這樣一來平均輸送1噸原油就可以為單位省下6.5分錢的電費(fèi)。

像這樣的操作，蔡海林和同事已經(jīng)持續(xù)了一年多，累計為企業(yè)節(jié)省電費(fèi)約50萬元。采用“避峰就谷”的運(yùn)行方式節(jié)省電費(fèi)，是管道公司節(jié)能工作的一個縮影。

2015年，管道公司在完成1.286億噸原油輸送任務(wù)的同時，全面推進(jìn)中國石化“能效倍增”工作。通過采取優(yōu)化運(yùn)行方式、加強(qiáng)電價管理等措施，節(jié)約燃料成本4900萬元，減少電費(fèi)支出7500萬元，輸油綜合單耗達(dá)49.05千克標(biāo)油/萬噸千米，創(chuàng)歷史最好水平，并被中石化集團(tuán)公司評為節(jié)能工作先進(jìn)單位。

老管道不再高耗能

如何在確保完成輸油任務(wù)的情況下，通過優(yōu)化輸油工藝，使輸油設(shè)備實現(xiàn)高效率運(yùn)行，降低輸油能耗和物耗，是老管道亟待解決的問題。

魯寧管道是毛澤東親自圈閱批準(zhǔn)建設(shè)的一條原油管道。該管道于1978年建成投產(chǎn)，是華東輸油管網(wǎng)的主干線，投用時間較長，輸油能耗較大。過去，魯寧管道動力運(yùn)行主要采用十二站三泵、十二站雙泵、六站單泵、六站雙泵等不同方式，由于沒有實現(xiàn)密閉輸油，造成上站余壓不能得到充分利用。另外，由于上站來油直接進(jìn)入儲油罐，還存在一定的呼吸損耗。針對這種情況，管道公司對原有運(yùn)行方式進(jìn)行了優(yōu)化，采用“隔站密閉”方式運(yùn)行，上站來油不再進(jìn)入儲油罐，而是直接由輸油泵輸往下站。經(jīng)過對比測算，這種運(yùn)行方式損耗較少，節(jié)電效果顯著。2015年，節(jié)省電力2800多萬千瓦.時，節(jié)省電費(fèi)2000多萬元。

魏荊管道是一條運(yùn)行了36年的老管道，輸送河南油田“三高”原油，輸油量不足設(shè)計能力的三分之一，并且常年正反輸交替運(yùn)行，輸油能耗一直居高不下。為了降低輸油能耗，襄陽輸油處充分利用夏季河南油田來油溫度高的有利條件，編制了《魏荊線夏季工藝優(yōu)化運(yùn)行方案》，由魏崗站、4號站對加劑原油進(jìn)行熱處理，改為2號站進(jìn)行熱處理，魏崗站、4號站不用起爐就可以實現(xiàn)熱力越站運(yùn)行。同時，利用蒸汽與天然氣的價差，提高燃料價格較低的9號站運(yùn)行溫度，讓燃料價格較高的11號站進(jìn)行熱力越站。這樣一來，一個夏季可以節(jié)約天然氣45.7萬立方米、節(jié)電3萬千瓦.時，節(jié)省費(fèi)用171萬元。

儀長管道是中國石化沿江5家煉化企業(yè)的“生命線”。針對近年來我國進(jìn)口原油比例增大的實際情況，管道公司經(jīng)過調(diào)研后在確保管道安全運(yùn)行的情況下，停運(yùn)加熱爐，對儀長管道實施常溫輸送，每年可以減少燃料成本約1200萬元。

定制精準(zhǔn)“省電法”

作為輸油大戶和用電大戶，怎樣才能在做好輸油生產(chǎn)工作的同時，將用電量和電價降下來呢？管道公司給出的答案是巧用電價政策，合理降低電費(fèi)。

為落實電價政策，降低輸油電力成本，管道公司財務(wù)處、運(yùn)銷處、設(shè)備處聯(lián)合成立電價專項調(diào)查小組。該小組根據(jù)國家發(fā)改委的文件規(guī)定，研究國家銷售電價分類等有關(guān)政策，實地調(diào)研了武漢、南京、寧波、日照油庫等輸油站隊用電情況，了解輸油泵站所屬各省銷售電價表、歷史運(yùn)行耗電量、電壓等級、變壓器參數(shù)等資料，并對各泵站推行大工業(yè)用電后的效益進(jìn)行了測算。

經(jīng)過反復(fù)與安徽、江蘇、湖北等省供電、物價部門協(xié)調(diào)溝通和及時申請用電類別變更，管道公司所屬的安徽省和縣等4個輸油站、江蘇省儀征等8個輸油站、湖北省黃梅等7個站相繼改為大工業(yè)電價后，平均電價每千瓦.時下降0.115元；浙江省嵐山、大榭島、冊子島、長興站由普通單一電價更改為分時電價，每千瓦時電費(fèi)用下降0.03元。通過落實國家電價政策，管道公司每年可節(jié)約電費(fèi)約5300萬元。

此外，經(jīng)過與地方政府有關(guān)部門協(xié)調(diào)，2015年2月，管道公司湛北管道在用上大工業(yè)電價后，又在3月下旬進(jìn)行“避峰就谷”運(yùn)行，首站輸油泵由原來的24小時連續(xù)運(yùn)行，改為22時至次日14時運(yùn)行，避開高峰時段電價，輸送1噸原油就可以降低0.18元電費(fèi)。2015年，湛北管道節(jié)省電費(fèi)約60萬元。

針對甬滬寧線嵐山站2臺31500千伏安主變壓器存在“大馬拉小車”的情況，管道公司組織技術(shù)人員進(jìn)行了分析測算，2臺20000千伏安主變壓器即可滿足生產(chǎn)需求。2015年，管道公司投入250萬元對主變壓器進(jìn)行了更新，變更大工業(yè)電價后一年可節(jié)約電費(fèi)442萬元。

科技合作節(jié)能源

科學(xué)技術(shù)是第一生產(chǎn)力，如何通過科技創(chuàng)新降低生產(chǎn)成本，管道公司也進(jìn)行了有效嘗試。

針對魯寧管道存在管線老化，一二期改造輸油泵不匹配及管輸油品性質(zhì)波動的特點(diǎn)，管道公司對各站節(jié)流損失進(jìn)行了對比分析，決定對滕州、睢寧、六合三個輸油站實施變頻調(diào)速技術(shù)改造。2015年，三個輸油站的變頻裝置先后投入運(yùn)行，累計節(jié)省電費(fèi)200多萬元。

●2015年，中石化管道公司全面推進(jìn)“能效倍增”工作，節(jié)約燃料成本4900萬元，減少電費(fèi)支出7500萬元。攝影/董洪成

天津輸油處天津站有8臺10萬立方米儲油罐，由于在生產(chǎn)運(yùn)行中缺少可靠的計量手段及控制措施，一些員工在操作手動控制蒸汽閥門時，只能靠個人經(jīng)驗作業(yè)，造成原油局部溫度過熱或者過低，儲油罐蒸汽加熱能耗較大。針對這種情況，為提高工作效率，降低能耗損失，天津輸油處與中國石油大學(xué)聯(lián)合研發(fā)了原油儲存伴熱節(jié)能控制系統(tǒng)項目。該項目可以根據(jù)氣溫變化、原油物性等條件，形成計算罐內(nèi)原油溫度變化和所需蒸汽量的方法，通過實施蒸汽供給自動控制，能夠?qū)崿F(xiàn)蒸汽的科學(xué)分配和高效利用。2015年減少蒸汽消耗1500噸，節(jié)約燃料成本約27萬元。

襄陽輸油處與管道技術(shù)作業(yè)分公司、重慶智得熱工工業(yè)有限公司聯(lián)合研發(fā)并在胡集站成功投用了真空相變加熱爐，替代了效率較低的快裝式直接加熱爐。據(jù)了解，該爐采用兩回程間接加熱式結(jié)構(gòu)，通過爐內(nèi)熱媒水（蒸汽）相變換熱加熱爐管，冷凝式煙氣余熱回收器的使用，將加熱爐排煙溫度降至100℃以下，有效利用了煙氣潛熱，熱效率達(dá)到95%，徹底改變了長輸管道加熱爐爐效低的局面。2015年，真空相變加熱爐節(jié)約天然氣12萬立方米，節(jié)約燃料成本約43萬元。

責(zé)任編輯：趙 雪

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