■ 王維娜(鄭州科技學(xué)院 鄭州 450007)
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電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新
■ 王維娜(鄭州科技學(xué)院鄭州450007)
內(nèi)容摘要:隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展,商業(yè)領(lǐng)域的革新影響著未來企業(yè)的可持續(xù)發(fā)展路徑。面對(duì)信息化的新營(yíng)銷環(huán)境,目前國(guó)內(nèi)物流企業(yè)在管理方面還存在著一系列的問題,需要以創(chuàng)新的方式把握機(jī)遇,迎接市場(chǎng)挑戰(zhàn)。在2015年政府工作報(bào)告中,李克強(qiáng)總理特別提出了“互聯(lián)網(wǎng)+”的戰(zhàn)略,引起了國(guó)內(nèi)的普遍關(guān)注,更是未來物流管理模式革新的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。本文將圍繞電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新進(jìn)行探索與分析。通過對(duì)當(dāng)前物流管理模式的現(xiàn)狀與問題的解析,把握時(shí)代發(fā)展趨勢(shì),協(xié)同現(xiàn)代電子商務(wù)與物流管理模式的革新發(fā)展,最后,結(jié)合案例提出有效措施,以期推動(dòng)產(chǎn)業(yè)的可持續(xù)健康發(fā)展。
關(guān)鍵詞:電子商務(wù)物流管理模式革新對(duì)策
自21世紀(jì)以來,我國(guó)電子商務(wù)行業(yè)借助互聯(lián)網(wǎng)的發(fā)展趨勢(shì),呈現(xiàn)出爆發(fā)性的增長(zhǎng)形勢(shì)。電子商務(wù)產(chǎn)業(yè)從無(wú)到有,再到如今國(guó)內(nèi)諸多電子商務(wù)平臺(tái)的迅猛崛起,不僅改變著我國(guó)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)格局,還改變著國(guó)內(nèi)居民的消費(fèi)理念和消費(fèi)行為習(xí)慣。同時(shí),電子商務(wù)行業(yè)的迅猛發(fā)展,還刺激著物流管理模式的不斷革新與發(fā)展。
在西方發(fā)達(dá)國(guó)家中,物流管理模式的發(fā)展革新有著良好的技術(shù)基礎(chǔ)、管理基礎(chǔ)、人才基礎(chǔ)、政府支持,電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式漸漸變得有序、科學(xué)、低耗、高效。而在目前的中國(guó),電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式才剛剛起步,還處于初期成長(zhǎng)階段,現(xiàn)階段還存在許多問題和障礙,電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式的革新面臨著巨大的機(jī)遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。我國(guó)物流管理模式起步晚、起點(diǎn)低、發(fā)展慢、缺乏先進(jìn)的技術(shù)支撐和人才保障,這些問題導(dǎo)致難以適應(yīng)電子商務(wù)以計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)為主體媒介、以電子化方式為手段、以先進(jìn)科技為推手的新形勢(shì),不能保持與電子商務(wù)的平行發(fā)展,甚至制約著電子商務(wù)信息集成化、電子化、網(wǎng)絡(luò)化、一體化、智能化、高效化的革新與進(jìn)步。
物流管理模式的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要保障,是經(jīng)濟(jì)全球化的必然結(jié)果,是現(xiàn)代化國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈和基礎(chǔ)。電子商務(wù)和物流管理模式的發(fā)展革新相互促進(jìn)、相互滲透、相輔相成,只有二者密切配合、彼此適應(yīng),才可能實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)和物流管理科學(xué)、健康、可持續(xù)的協(xié)同發(fā)展。
在信息化、網(wǎng)絡(luò)化的今天,電子商務(wù)已經(jīng)成了社會(huì)的焦點(diǎn),是千家萬(wàn)戶生活、學(xué)習(xí)、工作以及消費(fèi)等方面不可或缺的一部分。美國(guó)、日本及一些歐洲國(guó)家的物流管理模式,其起點(diǎn)高、起步早、發(fā)展快,無(wú)論是技術(shù)方面還是管理方面,我國(guó)都與之有很大差距。所以我國(guó)應(yīng)以積極的態(tài)度,根據(jù)國(guó)情及企業(yè)特點(diǎn)選擇性地吸收或借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家成功的案例。
(一)國(guó)外電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式現(xiàn)狀分析
經(jīng)濟(jì)全球化促使電子商務(wù)行業(yè)迅猛發(fā)展,推動(dòng)市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的不斷向前。在發(fā)達(dá)國(guó)家,電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式不斷發(fā)展、革新、完善,使其處于世界物流管理模式發(fā)展的前列。國(guó)外電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式的發(fā)展特點(diǎn),主要包括系統(tǒng)性強(qiáng)、專業(yè)性強(qiáng)、信息化程度高、網(wǎng)絡(luò)化、內(nèi)部管理一體化等,國(guó)外成功的物流管理模式有一定的技術(shù)基礎(chǔ)、管理基礎(chǔ)、人才基礎(chǔ)、政治基礎(chǔ),為電子商務(wù)新環(huán)境下物流管理模式的發(fā)展革新做出了良好的鋪墊,能更好的適應(yīng)電子商務(wù)的新形勢(shì),它是發(fā)展中國(guó)家和欠發(fā)達(dá)國(guó)家物流管理模式的先驅(qū),代表著世界物流管理模式的先進(jìn)水平。
物流管理部門中采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、運(yùn)輸及相關(guān)物流信息存儲(chǔ)等這些復(fù)雜繁多的管理部門并沒有打亂國(guó)外電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式。先進(jìn)的制造業(yè)和營(yíng)銷業(yè)中JIT、快速響應(yīng)、連續(xù)補(bǔ)貨等技術(shù)、計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、EDI、衛(wèi)星通訊技術(shù)的采用,系統(tǒng)、有序的對(duì)物流管理進(jìn)行市場(chǎng)定位、需求預(yù)測(cè)、采購(gòu)計(jì)劃、倉(cāng)儲(chǔ)管理、合理包裝、嚴(yán)格配送、智能運(yùn)輸控制、信息集成管理等步驟,使電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式專業(yè)化、系統(tǒng)化、信息化、網(wǎng)絡(luò)化、有序化、內(nèi)部管理一體化。
國(guó)外電子商務(wù)環(huán)境下物流管理者擁有豐富的物流管理經(jīng)驗(yàn)且專業(yè)性強(qiáng),不斷帶領(lǐng)業(yè)務(wù)部門開發(fā)市場(chǎng),負(fù)責(zé)業(yè)務(wù)資源的管理及優(yōu)化整合、車輛調(diào)配、物流跟蹤等,國(guó)外物流企業(yè)員工經(jīng)過嚴(yán)格的專業(yè)性培訓(xùn)及考核,其整體素質(zhì)較高。另外,國(guó)外電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式以客戶為中心,以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ),以政府為支持,進(jìn)行物流資源的整合及優(yōu)化,嚴(yán)格做好各個(gè)管理部門的控制和溝通,以最低的存貨量獲得最高的收益,降低物流成本,提高物流效率,刺激社會(huì)需求,從而促進(jìn)國(guó)外電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的健康發(fā)展。
以美國(guó)零售業(yè)的巨頭沃爾瑪為例,作為全球第一個(gè)發(fā)射物流通信衛(wèi)星的企業(yè),沃爾瑪通過革新物流管理模式,建設(shè)零售型配送中心,快速的成為了國(guó)際零售業(yè)的巨頭。通過便捷的信息技術(shù),迎合電子商務(wù)發(fā)展,沃爾瑪構(gòu)建了全球第一個(gè)物流數(shù)據(jù)處理中心。20世紀(jì)70年代,沃爾瑪便建立了物流的信息系統(tǒng)MIS管理信息系統(tǒng)(management information system)??焖俚膶?shí)現(xiàn)了內(nèi)部的二十四小時(shí)計(jì)算機(jī)物流網(wǎng)絡(luò)化監(jiān)控,使采購(gòu)庫(kù)存、訂貨、配送和銷售一體化。例如,顧客到沃爾瑪?shù)昀镔?gòu)物,然后通過POS機(jī)打印發(fā)票,與此同時(shí)負(fù)責(zé)生產(chǎn)計(jì)劃、采購(gòu)計(jì)劃的人以及供應(yīng)商的電腦上就會(huì)同時(shí)顯示信息,各個(gè)環(huán)節(jié)就會(huì)通過信息及時(shí)完成本職工作,從而減少了很多不必要的時(shí)間浪費(fèi),加快了物流的循環(huán)。
(二)物流管理模式分類及創(chuàng)新
從戰(zhàn)略層次分類物流管理模式,一般情況下,取決于企業(yè)的物流配送系統(tǒng),是依托于什么技術(shù),哪個(gè)主體。時(shí)下,常見的物流模式包括:第一,自營(yíng)物流,也被成為第一方物流。這種物流模式即整體的物流配送工作,由貨物供應(yīng)商及生產(chǎn)商自行完成,其優(yōu)勢(shì)在于利潤(rùn)可以保持在企業(yè)內(nèi)部,在宏觀上保障了自身的效益;第二,第二方物流,即將銷售物流轉(zhuǎn)嫁給用戶,促使用戶自行開展物流配送,銷售方?jīng)]有貨物運(yùn)輸?shù)牧x務(wù);第三,第三方物流,即物資的供給方和需求方以外的第三方專業(yè)化的物流企業(yè)或配送公司,去提供物流配送業(yè)務(wù)的運(yùn)作方式,這種方式是時(shí)下比較常見的方法;第四,第四方物流。從定義上講,即供應(yīng)鏈的集成商,對(duì)公司內(nèi)部和具有互補(bǔ)性的服務(wù)供應(yīng)商所擁有的不同資源、能力和技術(shù)進(jìn)行整合和管理,提供一整套供應(yīng)鏈解決方案,集成了管理咨詢和第三方物流服務(wù)商的能力。第四方物流開始承接多個(gè)供應(yīng)鏈職能和流程的運(yùn)作責(zé)任,其工作范圍包括制造、采購(gòu)、庫(kù)存管理,供應(yīng)鏈信息技術(shù)、需求預(yù)測(cè)、網(wǎng)絡(luò)管理,客戶服務(wù)管理和行政管理。
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)和社會(huì)的快速發(fā)展,電子商務(wù)也逐漸壯大起來,成為社會(huì)備受關(guān)注的焦點(diǎn),電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式也隨之不斷革新改善,正處于起步期的我國(guó)物流企業(yè)管理模式還存在一些問題,但是也出現(xiàn)了一些革新的方式方法。例如京東物流模式,2015年京東正式對(duì)外發(fā)布面向服飾鞋帽、通信數(shù)碼、食品酒水、美妝護(hù)理四大行業(yè)的物流供應(yīng)鏈革新解決方案。通過對(duì)四大行業(yè)的全生命周期進(jìn)行深度探索,結(jié)合不同分銷體系的供應(yīng)鏈特性,京東物流將為商家提供了豐富的服務(wù)物流供應(yīng)鏈解決方案的組合,實(shí)時(shí)確保商家成本和銷量的最優(yōu)平衡。商家在兼顧最優(yōu)運(yùn)營(yíng)和管理成本的同時(shí),全面改善終端消費(fèi)者的購(gòu)物體驗(yàn),實(shí)現(xiàn)商品物流的優(yōu)化和商流的提升。
經(jīng)濟(jì)全球化、經(jīng)濟(jì)一體化促使電子商務(wù)的誕生和發(fā)展,電子商務(wù)給傳統(tǒng)的商務(wù)活動(dòng)帶來了一場(chǎng)革命,刺激著物流管理模式的革新發(fā)展,從而加快了生活的節(jié)奏,提高了生活的效率。
而物流管理模式的發(fā)展是實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)的重要保障,一定程度上促進(jìn)電子商務(wù)快速、健康、可持續(xù)的發(fā)展。但是目前的物流管理模式?jīng)]能很好的適應(yīng)現(xiàn)在電子商務(wù)的發(fā)展,電子商務(wù)新形勢(shì)下物流管理模式的發(fā)展還存在著諸多問題,如當(dāng)前電子商務(wù)新形勢(shì)下物流管理模式中物流配送體系松散、集成化管理程度低,信息化、電子化程度低,專業(yè)性人才匱乏等等。具體問題如下:
(一)物流管理模式中缺乏專業(yè)性人才
由于物流管理科學(xué)剛剛興起,科學(xué)系統(tǒng)還不完善,物流管理科學(xué)內(nèi)容還很欠缺,另外,物流管理模式中的大部分管理者還只是停留在傳統(tǒng)物流的層面上,他們的專業(yè)性及經(jīng)驗(yàn)都嚴(yán)重不足,一定程度上制約著電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新與發(fā)展。還有我國(guó)物流公司普遍存在員工未經(jīng)物流專業(yè)技術(shù)培訓(xùn)和考核直接上崗的現(xiàn)象,員工素質(zhì)整體偏低。
(二)物流管理企業(yè)技術(shù)水平低且系統(tǒng)性不強(qiáng)
物流管理學(xué)剛剛起步,員工缺乏專業(yè)性知識(shí)和經(jīng)驗(yàn),加上物流管理模式較為落后,普遍存在缺乏市場(chǎng)定位、物流產(chǎn)業(yè)化意識(shí)差、快速響應(yīng)技術(shù)、連續(xù)補(bǔ)貨技術(shù)、零售鏈接技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù)、ED I等先進(jìn)技術(shù)未得到廣泛應(yīng)用等缺點(diǎn),使得物流管理模式中的整體技術(shù)水平低、系統(tǒng)性不強(qiáng)。當(dāng)前電子商務(wù)新形勢(shì)下物流管理模式中物流配送體系松散,集成化管理程度低的問題主要體現(xiàn)在:現(xiàn)有物流企業(yè)多、規(guī)模小,市場(chǎng)定位不準(zhǔn)確,一個(gè)企業(yè)物流配送多元化嚴(yán)重,易造成物流資源浪費(fèi),不能實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有物流資源的最大價(jià)值;物流各環(huán)節(jié)之間銜接不夠緊密、存在空隙,增加了物流運(yùn)作成本;物流產(chǎn)業(yè)園內(nèi)各物流管理部門溝通協(xié)調(diào)性差,內(nèi)部管理混亂,不能實(shí)現(xiàn)集成化管理。
(三)物流管理模式中的電子化程度低
目前電子化程度只是停留在傳統(tǒng)物流的基礎(chǔ)上,極少的部分使用電子方式進(jìn)行管理控制。僅僅將企業(yè)相關(guān)產(chǎn)品信息在網(wǎng)絡(luò)上宣傳,不能主動(dòng)的滿足客戶的需求。另外,我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式缺乏以客戶為中心、以網(wǎng)絡(luò)為基礎(chǔ)的物流管理體系,政府方面電子商務(wù)相關(guān)的法律體系不完善。物流管理的各個(gè)環(huán)節(jié)包含著巨大的信息,各環(huán)節(jié)信息之間沒有形成一個(gè)統(tǒng)一的系統(tǒng),沒有使用電子化手段進(jìn)行資源共享,信息管理的冗雜繁亂使物流管理不能綜合考慮所有的信息,從而難以實(shí)現(xiàn)優(yōu)化信息資源的目的,物流功能的效率較低;物流管理模式中電子化程度低阻礙著電子商務(wù)和物流管理模式的協(xié)同發(fā)展。目前,零售鏈接系統(tǒng)、自動(dòng)補(bǔ)貨系統(tǒng)的應(yīng)用較少,物流信息不能以電子化的方式提醒管理者每天的業(yè)績(jī)、庫(kù)存、補(bǔ)貨量等相關(guān)信息,使其效率低下、錯(cuò)誤率高。
(四)內(nèi)部管理缺乏一體化
物流管理模式中管理部門多,協(xié)調(diào)性差,內(nèi)部管理缺乏一體化的問題。物流管理的產(chǎn)業(yè)化程度較低,物流管理部門中采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、運(yùn)輸及相關(guān)物流信息存儲(chǔ)等部門彼此之間的溝通協(xié)作較少,并且存在一定的利益沖突,不能實(shí)現(xiàn)物流管理模式中內(nèi)部管理一體化的要求,另外物流企業(yè)的規(guī)模整體來說較小,現(xiàn)有資源得不到優(yōu)化整合,不利于實(shí)現(xiàn)低成本、高效率的物流管理模式。
在信息化、網(wǎng)絡(luò)化的今天,電子商務(wù)及物流模式管理的發(fā)展正如火如荼的進(jìn)行著,二者之間的關(guān)系是相互依托、相互促進(jìn)、相互滲透、相輔相成、相得益彰。它們的發(fā)展、革新、完善是經(jīng)濟(jì)全球化、經(jīng)濟(jì)一體化的必然結(jié)果,是提高綜合國(guó)力和國(guó)際競(jìng)爭(zhēng)力的必經(jīng)之路。
較發(fā)達(dá)國(guó)家來說,目前我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式的發(fā)展較慢,起步晚,起點(diǎn)低,信息集成化程度低,內(nèi)部管理混亂,技術(shù)水平落后,系統(tǒng)性不強(qiáng),員工的素質(zhì)偏低。可以說,我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式發(fā)展才剛剛起步,還處于初期成長(zhǎng)階段,面臨著巨大的機(jī)遇和嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。
近年來,電子商務(wù)鋪天蓋地地進(jìn)入千家萬(wàn)戶,在電子商務(wù)蒸蒸日上的發(fā)展形勢(shì)下,只有將物流管理模式做出相應(yīng)革新才有可能促進(jìn)其在電子商務(wù)環(huán)境下的發(fā)展和完善,這不僅是物流管理模式發(fā)展的需要,同時(shí)也是電子商務(wù)繼續(xù)發(fā)展前行的要求,是國(guó)民經(jīng)濟(jì)發(fā)展的需求。
(一)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的發(fā)展趨勢(shì)
在日新月異的信息化時(shí)代,電子商務(wù)逐漸成為了社會(huì)的熱點(diǎn),物流管理也漸漸成為了國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈及基礎(chǔ)產(chǎn)業(yè),成為衡量國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式的發(fā)展也成了社會(huì)上備受關(guān)注的焦點(diǎn)之一。
電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的發(fā)展趨勢(shì)主要包括信息集成化、內(nèi)部管理一體化、專業(yè)化、技術(shù)水平先進(jìn)、系統(tǒng)性強(qiáng)、物流管理體系的建立、相關(guān)法律體系的完善。電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的發(fā)展趨勢(shì)是其新的目標(biāo),從業(yè)人員一定要虛心嚴(yán)謹(jǐn)?shù)牟粩嘌芯刻剿?,尋找出適合自己的革新對(duì)策。
數(shù)據(jù)顯示,2012年,中國(guó)網(wǎng)絡(luò)零售市場(chǎng)交易規(guī)模達(dá)13,205億元,同比增長(zhǎng)64.7%。同年,阿里巴巴集團(tuán)旗下淘寶和天貓平臺(tái)網(wǎng)絡(luò)零售交易額突破一萬(wàn)億元,日包裹量1,200萬(wàn)單,單日峰值超過7200萬(wàn)單。電子商務(wù)平臺(tái)的快速崛起與迅速成長(zhǎng),使得國(guó)內(nèi)的經(jīng)濟(jì)形成了新常態(tài)化的發(fā)展,而在電子商務(wù)發(fā)展趨勢(shì)中,則需要更全面的物流基礎(chǔ)設(shè)施以及各個(gè)企業(yè)革新物流管理模式。2013年,為了解決物流壓力,阿里巴巴集團(tuán)、銀泰集團(tuán)聯(lián)合復(fù)星集團(tuán)、富春集團(tuán)、順豐集團(tuán)、三通一達(dá)(申通、圓通、中通、韻達(dá)),以及相關(guān)金融機(jī)構(gòu)共同宣布,“中國(guó)智能骨干網(wǎng)”項(xiàng)目正式啟動(dòng),合作各方共同組建的“菜鳥網(wǎng)絡(luò)科技有限公司”(以下簡(jiǎn)稱“菜鳥網(wǎng)絡(luò)”)正式成立,馬云出任董事。這項(xiàng)前期投資一千億元人民幣的菜鳥網(wǎng)絡(luò),開啟了國(guó)內(nèi)物流管理模式的革新模式,引起了業(yè)內(nèi)外的廣泛關(guān)注。菜鳥的新物流管理模式,基于大數(shù)據(jù)處理平臺(tái),配以物流信息調(diào)配中心,更快速的完成數(shù)據(jù)處理與物流管理任務(wù),該模式取得了良好的效果,值得國(guó)內(nèi)的其他物流企業(yè)學(xué)習(xí)和借鑒。
(二)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新對(duì)策
目前,電子商務(wù)的發(fā)展可謂是盛世空前,備受矚目。物流管理模式的發(fā)展是電子商務(wù)保障生產(chǎn)的基礎(chǔ),是服務(wù)于整個(gè)商務(wù)活動(dòng)的后續(xù)者,但也是國(guó)民經(jīng)濟(jì)的動(dòng)脈,是衡量國(guó)家現(xiàn)代化程度和綜合國(guó)力的重要標(biāo)志之一。因此,電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新研究很有必要。
針對(duì)我國(guó)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的現(xiàn)狀及目前存在的問題,提出以下革新對(duì)策:提高電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的專業(yè)化、系統(tǒng)化程度,提升物流管理從業(yè)人員的整體素質(zhì),深化內(nèi)部管理一體化、信息化、電子化程度,完善相關(guān)法律制度等等。只有電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的變革才有可能實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)和物流管理模式的協(xié)同發(fā)展。
提高電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的專業(yè)化、系統(tǒng)化程度,引進(jìn)國(guó)外先進(jìn)的技術(shù)及管理理念,提升員工的整體素質(zhì)也是其向前發(fā)展的趨勢(shì)。應(yīng)普及國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的先進(jìn)技術(shù)的廣泛應(yīng)用,另外借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家先進(jìn)的物流管理科學(xué)及技術(shù),對(duì)其成功的案例分析研究,結(jié)合我國(guó)國(guó)情及企業(yè)具體情況制定出適合企業(yè)的、科學(xué)的、技術(shù)經(jīng)濟(jì)均可行的、系統(tǒng)的物流管理模式。
同時(shí),提高企業(yè)及從業(yè)人員對(duì)物流管理的重視度,企業(yè)對(duì)員工定期培訓(xùn)、考核以提高員工的專業(yè)化程度及整體素質(zhì);對(duì)企業(yè)員工采取物質(zhì)激勵(lì)、精神激勵(lì)相結(jié)合的激勵(lì)機(jī)制和良好的企業(yè)文化氛圍激勵(lì)培養(yǎng)物流管理方面的人才、吸引專業(yè)人才,以提高企業(yè)的核心競(jìng)爭(zhēng)力。
深化內(nèi)部管理一體化程度是現(xiàn)代物流管理模式的重要目標(biāo)。物流產(chǎn)業(yè)園將物流管理的各個(gè)部門集中起來,提高了它們的關(guān)聯(lián)度和彼此之間的拉動(dòng)能力,為內(nèi)部管理一體化做好了基礎(chǔ)建設(shè),同時(shí)制定出完善的物流管理體系,增進(jìn)各個(gè)管理部門之間的溝通協(xié)作,運(yùn)用計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù)、衛(wèi)星定位技術(shù)等對(duì)各部門進(jìn)行實(shí)時(shí)管理,使得現(xiàn)代物流管理模式中內(nèi)部管理一體化、產(chǎn)業(yè)化的程度逐漸加深。
物流信息集成化、電子化是電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式發(fā)展的必然趨勢(shì)。物流管理模式中的采購(gòu)、倉(cāng)儲(chǔ)、包裝、配送、運(yùn)輸?shù)拳h(huán)節(jié)會(huì)源源不斷的涌現(xiàn)大量的來自各個(gè)管理部門的不同信息,將系統(tǒng)中各子環(huán)節(jié)和用戶的信息采用統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn),規(guī)范和編碼,實(shí)現(xiàn)全系統(tǒng)信息共享,綜合考慮各個(gè)物流環(huán)節(jié)的信息,以實(shí)現(xiàn)整體上物流管理模式的最優(yōu)化處理;運(yùn)用計(jì)算機(jī)信息處理技術(shù)、計(jì)算機(jī)網(wǎng)絡(luò)技術(shù)、遠(yuǎn)程通信技術(shù)、條形碼技術(shù)、EDI、衛(wèi)星通訊技術(shù)將這些大量的信息集成化,另外加上JIT、快速響應(yīng)、零售鏈接系統(tǒng)、連續(xù)補(bǔ)貨等技術(shù)的采用,以電子化方式為手段,更加方便對(duì)各部門的管理和控制,達(dá)到無(wú)縫點(diǎn)對(duì)點(diǎn)的嚴(yán)謹(jǐn)管理,有利于實(shí)現(xiàn)現(xiàn)有資源的整合優(yōu)化,有利于降低物流成本,有利于提高物流的效率。
另外,政府應(yīng)努力完善電子商務(wù)及物流管理方面相關(guān)的法律體系,為電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的發(fā)展提供強(qiáng)有力的法律支持。扶持對(duì)一些有潛力的物流企業(yè),給與其技術(shù)支持和政策財(cái)務(wù)支持,擴(kuò)大物流規(guī)模,改善物流行業(yè)規(guī)模小、市場(chǎng)定位不準(zhǔn)確等現(xiàn)狀。
以上對(duì)策不僅可以推動(dòng)物流管理模式的發(fā)展革新,也一定程度上促進(jìn)了電子商務(wù)的發(fā)展與繁榮。電子商務(wù)的發(fā)展與物流管理模式的發(fā)展相互依托、相互促進(jìn)、相互滲透、相輔相成、相得益彰,只有二者密切配合,才可能實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)和物流管理科學(xué)、健康、可持續(xù)的協(xié)同發(fā)展。
在當(dāng)今是信息化、網(wǎng)絡(luò)化的時(shí)代,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,電子商務(wù)和物流管理成了社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié),它們的發(fā)展面臨著前所未有的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。本文主要通過國(guó)內(nèi)外電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的現(xiàn)狀分析及目前存在的問題研究,尋找出適合我國(guó)電子商務(wù)新環(huán)境下物流管理模式的革新對(duì)策。
在經(jīng)濟(jì)全球化的背景下,信息網(wǎng)絡(luò)技術(shù)快速發(fā)展起來,電子商務(wù)也漸漸深入到千家萬(wàn)戶的生活、工作、學(xué)習(xí)、消費(fèi)等方方面面,隨之也推動(dòng)著電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理模式的發(fā)展變化。在網(wǎng)絡(luò)時(shí)代的大潮中,只有電子商務(wù)與物流管理模式相互適應(yīng)、相互補(bǔ)充、相互促進(jìn),一起不斷革新、不斷發(fā)展,才能達(dá)到二者相輔相成、相得益彰的效果。
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王維娜(1981.7-),女,河南平頂山人,鄭州大學(xué)碩士,鄭州科技學(xué)院講師,研究方向:運(yùn)輸管理、供應(yīng)鏈管理。
作者簡(jiǎn)介:
中圖分類號(hào):◆F253.9
文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼:A
基金項(xiàng)目:▲2016年度河南省教育廳人文社會(huì)科學(xué)研究項(xiàng)目“鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)營(yíng)造跨境電子商務(wù)新優(yōu)勢(shì)問題研究”(2016-qn-113)