標(biāo)準(zhǔn)龍舟直道競賽中舵手技術(shù)的研究

郭良才

(牡丹江師范學(xué)院，黑龍江 牡丹江 157000)

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標(biāo)準(zhǔn)龍舟直道競賽中舵手技術(shù)的研究

郭良才

(牡丹江師范學(xué)院，黑龍江 牡丹江 157000)

隨著社會體育運(yùn)動的蓬勃發(fā)展，富有中華民族特色的龍舟競賽在中國如火如荼的開展起來。龍舟競技的水平也隨之提高，不只有槳手的技術(shù)在提高，舵手的技術(shù)也在探索中逐漸提高。一個(gè)經(jīng)驗(yàn)豐富，掌舵技術(shù)高超的舵手是決定龍舟在直道競賽中能否走出最佳路線，能否給全隊(duì)帶來自信心，同時(shí)也是一個(gè)隊(duì)伍取得好成績必不可少的前提。

龍舟；直道競賽；舵手技術(shù)

1 舵手的職責(zé)

1.1 信息傳遞。任何龍舟競賽之前，都會召開領(lǐng)隊(duì)和舵手會議，討論和明確每一次競賽的龍舟行駛方向和路線。舵手就需要在比賽前把信息傳遞給每個(gè)隊(duì)員，以求能夠做到配合默契，能夠安全順利的進(jìn)行比賽。舵手也應(yīng)該善于傾聽隊(duì)員和教練的意見，要不斷的改進(jìn)和調(diào)整自己已經(jīng)制定好的戰(zhàn)略。在真正比賽的過程中也要做到隨機(jī)應(yīng)變，爭取針對不同的現(xiàn)場狀況制定出適合隊(duì)伍的口令。

1.2 掌握方向。掌舵是舵手需要精通的第一種技術(shù)。初學(xué)時(shí)，先學(xué)習(xí)起航，直到可以控制身體和適應(yīng)船上的節(jié)奏。先和少量劃手配合訓(xùn)練，最后通過集體訓(xùn)練達(dá)到隊(duì)員之間密切配合，同時(shí)舵手可以任意控制方向。在直道競賽中必須找到最佳路線才能讓隊(duì)伍以最短的距離到達(dá)終點(diǎn)。

1.3 戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)。優(yōu)秀的舵手不單單要精通掌舵技術(shù)，還必須掌握劃槳的基本技術(shù)才能在龍舟上更好的提醒隊(duì)員，使隊(duì)伍劃槳?jiǎng)幼饕恢滦愿摺Ｔ谥钡栏傎愔?，教練不會在龍舟上，舵手的身體位置比較高，在隊(duì)伍中具有最廣闊的視野，就擔(dān)負(fù)起戰(zhàn)術(shù)指導(dǎo)的責(zé)任。舵手通過觀察可以告訴隊(duì)員什么時(shí)候可以開始途中槳，什么時(shí)候開始沖刺。槳手通常都是含胸低頭劃水，舵手還必須提醒距離終點(diǎn)的長度。還需要激勵(lì)隊(duì)員，激勵(lì)的聲調(diào)對槳手們是一個(gè)極大的鼓勵(lì)。當(dāng)隊(duì)伍實(shí)力差距比較懸殊時(shí)，舵手就可以告訴舵手可以放松劃下來，保存體力來面對接下來緊張的比賽。

2 舵手的技術(shù)分析

2.1 舵手身體形態(tài)。坐姿。坐在船尾舵手艙內(nèi)，身體正對或者側(cè)對船頭方向，右手握住舵柄，使舵葉平面垂直于水面，兩眼凝望船的前進(jìn)方向。坐姿身體位置比較低，不利于觀察場上的情況，不能和隊(duì)員很好的反饋比賽的情況，所以坐姿掌舵很少用于高水平比賽中，多用于新舵手或平時(shí)訓(xùn)練。

跪姿。隨著時(shí)代的進(jìn)步，龍舟材質(zhì)也在更新，由原來的木質(zhì)材料到現(xiàn)在玻璃鋼材質(zhì)。舵手跪姿就比較適合于玻璃鋼船。舵手身體側(cè)對船的行進(jìn)方向，左膝關(guān)節(jié)和左腳頂住舵手艙內(nèi)左側(cè)船舷，右手握住舵柄，使舵葉平面垂直于水面，眼睛注視船的行進(jìn)方向。

站姿。是三種姿勢中最難掌握的，需要精湛的技術(shù)和豐富的比賽經(jīng)驗(yàn)。通常右腳在前左腳在后，身體側(cè)對船行進(jìn)方向，右手握住舵柄，左手需要輔助右手抓住舵桿，使舵葉平面垂直于水面。因此在各大正規(guī)龍舟競賽中，各隊(duì)伍的舵手大多采取站姿作為正式競賽姿勢。

2.2 舵手身體位置。舵手在龍舟上占有的位置雖然很小，但是身體位置的變化起到的作用卻是非常大的。一個(gè)優(yōu)秀的舵手一定要時(shí)刻保持頭腦清醒，應(yīng)變能力強(qiáng)，反應(yīng)速度快。正常情況下，舵手需要在舵手艙的中間，但是要注意當(dāng)左右隊(duì)員劃槳不一致、兩側(cè)的體重有偏差或者風(fēng)浪較大時(shí)，應(yīng)利用舵的調(diào)整和身體位置的變化，在最短時(shí)間內(nèi)將船調(diào)整好，使之平穩(wěn)行駛。

2.3 舵手動作技術(shù)。拖式技術(shù)。龍舟在行駛過程中，舵葉始終在水中控制方向，這種打舵辦法被我們稱為拖式技術(shù)。由于舵葉一直在水中，所以打舵掌握方向時(shí)就比較平穩(wěn)，更容易掌握。此種技術(shù)可以有效的控制方向，當(dāng)舵手掌握方向不太熟練、龍舟方向改變較大時(shí)或者龍舟掉頭靠岸時(shí)多采用此技術(shù)。

撥式技術(shù)。標(biāo)準(zhǔn)龍舟競賽中船偏離航道角度較大時(shí)，選中水中的一個(gè)點(diǎn)，用舵葉迅速下壓同時(shí)橫向推或拉舵柄的打舵方式，通常被我們稱為撥式技術(shù)。但是這種技術(shù)由于舵葉擺動較大，所以會造成龍舟不穩(wěn)，只適合風(fēng)浪小的情況下使用。

點(diǎn)式技術(shù)。是指在龍舟競賽時(shí)，舵入水很快就抬出水面的掌舵技術(shù)。這種技術(shù)對舵手的要求比較高，需要舵手全神貫注以便做好提前的預(yù)判，要非常敏銳的感受龍舟行進(jìn)方向細(xì)微的變化，當(dāng)龍舟行駛方向稍有偏差時(shí)，迅速使用點(diǎn)式技術(shù)將船修正。適合在無明顯風(fēng)浪或左右槳手動作比較一致時(shí)使用。這種掌握方向方式產(chǎn)生的阻力比較小，對龍舟產(chǎn)生的影響也比較小，所以現(xiàn)在高水平標(biāo)準(zhǔn)直道龍舟競賽中多采用此技術(shù)。

3 比賽環(huán)境對舵手的影響

3.1 風(fēng)浪情況。前側(cè)風(fēng)對龍舟行進(jìn)時(shí)的影響。在龍舟前進(jìn)時(shí)如果遇到前側(cè)風(fēng)，就會對船只的行進(jìn)造成一定的阻力。這時(shí)候舵手的作用就凸現(xiàn)出來。舵手需要根據(jù)風(fēng)力的大小，用掌舵技術(shù)使船盡量減少阻力并且使船平穩(wěn)的前進(jìn)。

后側(cè)風(fēng)對龍舟行進(jìn)時(shí)的影響。在龍舟向前前進(jìn)時(shí)如果遇到后側(cè)風(fēng)，舵手就應(yīng)該利用風(fēng)向的左右以及大小來幫助自己掌控方向，達(dá)到最省力且產(chǎn)生阻力最小的效果，可以借助風(fēng)力來提高船速。

3.2 水域情況。舵手在龍舟比賽前的試水時(shí)期，應(yīng)該多熟悉航道。最好能夠知道航道內(nèi)暗礁、暗樁、水草、水流、水深、暗流以及起終點(diǎn)的情況。這樣在真正的比賽過程中，舵手就會盡量避開不利于船只前進(jìn)的阻礙，選擇較好的路線進(jìn)行比賽，使龍舟劃行平穩(wěn)，比賽順利。

3.3 突發(fā)情況。龍舟比賽由于場地是在水上，人為控制能力比較小，所以突發(fā)狀況就會比較多。

其他隊(duì)伍龍舟偏離航道進(jìn)入本航道，如果本隊(duì)伍龍舟在前，就需要舵手判斷距離，距離較近就需要讓隊(duì)員們加速前進(jìn)。距離較遠(yuǎn)且不會產(chǎn)生影響時(shí)就需要告訴槳手保持節(jié)奏繼續(xù)向終點(diǎn)劃行。如果偏離航道隊(duì)友在前，就需要提示槳手停槳擋水，防止兩只龍舟碰撞對隊(duì)員造成更大的傷害。

4 結(jié)語

4.1 在標(biāo)準(zhǔn)龍舟直道競賽中，遇到左側(cè)前風(fēng)，根據(jù)風(fēng)浪的大小，舵手應(yīng)該采用站姿或者半跪姿用連續(xù)的點(diǎn)式技術(shù)或者拖式技術(shù)，也可以采用混合式技術(shù)，就是交替使用三種技術(shù)，目的就是減少阻力，使船行駛的平穩(wěn)保持船速。如果是右前側(cè)風(fēng)，舵手的動作就應(yīng)該與之相反。

4.2 在標(biāo)準(zhǔn)龍舟直道競賽中，遇到左后側(cè)風(fēng)，舵手應(yīng)該采用站姿掌握方向可以借助風(fēng)力提高船速，將船舵托在水中向外推推動的力量根據(jù)風(fēng)浪大小來控制。亦可采用斷斷續(xù)續(xù)的點(diǎn)式技術(shù)，將舵葉點(diǎn)入水中向外推壓。若果是右側(cè)后風(fēng)，則動作與之相反。

4.3 舵手在龍舟比賽中的作用至關(guān)重要，因此在日常的訓(xùn)練過程中，舵手就要付出更多的努力和隊(duì)員配合。將自己的掌舵技術(shù)練習(xí)得更加精湛，在任何比賽場地都能保證龍舟比賽的順利進(jìn)行。

G852.9

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1671-1602(2016)20-0013-01