騾馬時(shí)代的交通規(guī)則

楊昌平

古代的路況較差，道路大多崎嶇不平，有雪時(shí)路滑，道路相當(dāng)難走。為此，朝廷制定了一些針對(duì)交通管制的法令和辦法，形成了我國(guó)最早的“交通規(guī)則”。

在我國(guó)古代，針對(duì)交通管制的法令和辦法從唐朝開(kāi)始便有了嚴(yán)格的執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)，唐代皇帝根據(jù)實(shí)際情況，制定了一些交通規(guī)則，比如唐朝的“儀制令”就是較早的關(guān)于交通方面的禮儀規(guī)范。它的主要內(nèi)容用十二字就能概括：“賤避貴、少避長(zhǎng)、輕避重、去避來(lái)”。在宋朝，“儀制令”被刻在石碑或木板上，立于大街要道，以提醒行人和車(chē)輛遵守規(guī)則。

除此之外，在唐律及宋刑中，也有不少關(guān)于交通的規(guī)定，比如不準(zhǔn)在鬧市或人眾處跑馬，不準(zhǔn)在道路上設(shè)置障礙等。如果違反了規(guī)定，同樣會(huì)受到相應(yīng)的處罰。

靠右行：唐朝初創(chuàng)的行進(jìn)原則

如今開(kāi)車(chē)上路，英國(guó)等部分國(guó)家靠左行駛，而包括中國(guó)在內(nèi)的部分國(guó)家則是靠右行駛?？孔筮€是靠右，與當(dāng)?shù)厝嗣竦纳盍?xí)慣有著莫大的關(guān)系。我國(guó)靠右行的規(guī)則最初由軍隊(duì)設(shè)立，古代戰(zhàn)士都是用右肩扛著兵器，當(dāng)兩支隊(duì)伍在行進(jìn)中相遇時(shí)，為避免兵器相撞，都自動(dòng)靠右行走，把左面讓給迎面而來(lái)的軍隊(duì)。到了唐代，“右側(cè)通行”有了明文規(guī)定。

為何在唐代會(huì)出現(xiàn)呢？這要從唐代的道路建設(shè)說(shuō)起。唐代重視道路建設(shè)，唐太宗即位不久就頒下詔書(shū)，在全國(guó)范圍內(nèi)保持道路的暢通無(wú)阻，對(duì)道路的保養(yǎng)也有明文規(guī)定，不準(zhǔn)任意破壞，不準(zhǔn)侵占道路用地，不準(zhǔn)亂伐行道樹(shù)，并隨時(shí)注意保養(yǎng)。唐朝重視驛站管理，傳遞信息迅速。緊急時(shí)，驛馬每晝夜可行500里以上?！耙或T紅塵妃子笑，無(wú)人知是荔枝來(lái)”，就是唐朝利用驛馬運(yùn)送荔枝的描述。

唐朝的長(zhǎng)安、成都、揚(yáng)州、洛陽(yáng)等城市人口眾多，非常繁華，長(zhǎng)安人口更是超過(guò)百萬(wàn)，城市道路建設(shè)也很具代表性。長(zhǎng)安的道路網(wǎng)是棋盤(pán)式，南北向14條街，東西向11條街，位于中軸線的朱雀大街寬達(dá)150米，街中80米寬，路面用磚鋪成，道路兩側(cè)有排水溝和行道樹(shù)，布置井然，氣度宏偉。長(zhǎng)安城內(nèi)的道路是將泥土和沙子相混夯實(shí)，為了防塵，再鋪上細(xì)沙，鋪撒沙堤的沙子來(lái)自長(zhǎng)安城東的浐河。

因?yàn)榻煌òl(fā)達(dá)，人口眾多，城市里就會(huì)出現(xiàn)一些交通狀況，唐太宗時(shí)的中書(shū)令馬周就提出了右側(cè)通行的規(guī)定。馬周之所以制定“右側(cè)通行”規(guī)則，緣于守城士兵要在城門(mén)或街道關(guān)口上檢查行人及過(guò)往車(chē)輛，而過(guò)往行人和車(chē)輛無(wú)左右之分，顯得雜亂無(wú)章，檢查起來(lái)很不便利。

除了陸路交通，唐代對(duì)水上行船也有規(guī)定。為防止船只碰撞，唐律中規(guī)定：“或沿泝相逢，或在洲嶼險(xiǎn)處，不相回避，覆溺者多，須準(zhǔn)行船之法，各相回避，若湍磧之處，即泝上者避沿流之類(lèi)，違者，各笞五十”。這里的行船之法，類(lèi)似于現(xiàn)代社會(huì)的水上交通規(guī)則，“泝上者避沿流”，也就是上行回避下行的行船原則。如果違反，就要用竹板或荊條拷打脊背或臀腿五十下。后來(lái)唐太宗聽(tīng)說(shuō)脊背是人的經(jīng)脈聚集處，因此改為打屁股。

沖突：依據(jù)儀制令定責(zé)

古代，在一些交通事故中，雙方也會(huì)依據(jù)“儀制令”的不同規(guī)則為自己辯解。

南宋俞文豹著有《吹劍錄》，該書(shū)主要內(nèi)容是雜記南宋宮廷、官場(chǎng)及民間之遺聞?shì)W事，其中就有一例有關(guān)交通事故的趣事。一位士人走路時(shí)被負(fù)重的販夫撞破了衣袍，兩人到臨安府評(píng)理。府尹曰：“輕盍避重？”令（販）夫拜之。士人曰：“賤合避貴，必欲償背?！本┮唬骸氨持睅族X(qián)？”曰：“元制十千。”公曰：“我償汝十千，汝還他八拜?！笔咳苏Z(yǔ)塞。府尹斷案，依據(jù)“輕避重”，判士人負(fù)主要責(zé)任，但士人卻依據(jù)“賤避貴”，要求販夫賠償。府尹又巧妙的提議由販夫賠錢(qián)，但士人要還以八拜。在等級(jí)分明、講究面子的社會(huì)，讓士人八拜，他無(wú)疑寧可不要賠償，也想息事寧人。

山東濰坊騾馬抬轎，這是當(dāng)年富人家的交通工具。

明朝也要類(lèi)似的趣事。明崇禎辛未（1631年）進(jìn)士李清著有《折獄新語(yǔ)》一書(shū)，書(shū)中記載：有農(nóng)夫擔(dān)糞過(guò)橋，一武舉人著新衣大搖大擺地從對(duì)面走來(lái)，農(nóng)夫一不小心，濺出了糞水，玷污了武舉人的新衣。舉人定要其賠償，農(nóng)夫賠禮，愿為其洗凈;舉人卻不答應(yīng)?？h令問(wèn)明情由，說(shuō)：“新衣被污，實(shí)在不對(duì)?！绷钷r(nóng)夫禮拜陪情，臟衣由武舉人回去自洗。武舉人仍不答應(yīng)，一定要賠他一件新衣?？h令說(shuō)：“好，衣服由我負(fù)責(zé)來(lái)賠。但你輕不避重，依法例，該笞你四十;看在你是舉人的面子上，減去一半;如果你愿意拿回自家去洗，再減一半;只打十下，如何？”武舉人連忙求情：“衣服我自己洗，自己洗?！?/p>

“飆車(chē)”：鬧市跑馬要受重罰

古代的“飆車(chē)”就是跑馬。和現(xiàn)代一樣，古代對(duì)“飆車(chē)”也規(guī)定了嚴(yán)厲的懲罰措施。唐代沿用了《晉律》中“禁馬眾中”的法律規(guī)定，禁止車(chē)、馬在城內(nèi)及人口稠密的鬧市區(qū)內(nèi)高速行駛，否則屬違法行為，將追究其刑事責(zé)任。

根據(jù)唐律，在鬧市或人多之處跑車(chē)馬，就要用竹板或荊條拷打脊背或臀腿五十下，唐太宗后來(lái)改打屁股。如果出現(xiàn)嚴(yán)重交通事故，造成人員傷亡，就要對(duì)照斗毆?dú)说淖镄袦p一等處理。唐朝時(shí)期，封建五刑已經(jīng)定型，形成了比較科學(xué)的刑罰體系。唐律規(guī)定五刑共二十等，即笞刑五、杖刑五、徒刑五、流刑三、死刑二。如果犯殺人罪減一等處理，那就要處以流放三千里的處罰。唐代大詩(shī)人李白就曾被判流放夜朗，而到了宋朝，《水滸傳》里面的宋江、林沖和武松都被流放過(guò)。在現(xiàn)代交通事故中致人死亡的，按交通肇事罪處有期徒刑3年以下，而在古代，則要被流放到三千里的“化外之地”去受苦。

當(dāng)然，對(duì)于交通事故性質(zhì)輕重的衡量，也是有量化處理的。而因?yàn)橐韵戮壒试谌巳褐锌焖亳{馬的可以免于處理：公文傳遞、朝廷命令發(fā)布、有病求醫(yī)，急于追人。如果因此造成人員傷亡的，交錢(qián)贖罪，即罰款。電視劇中經(jīng)常有策馬狂奔者高呼“幾百里加急”，這就是有緊急公文，行人須予以避讓。

到了清朝，《大清律例》規(guī)定：因?yàn)樘鞖怅P(guān)系騎馬撞傷人的，賠償醫(yī)藥費(fèi)，還得把坐騎賠給傷者。如果把人撞死了，打一百大板，坐牢三年，另外賠償死者家屬喪葬費(fèi)，其坐騎則被官府沒(méi)收。