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    長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易便利化的理論依據(jù)與實(shí)證分析

    2016-02-16 01:49:42張晴宇金澤虎安徽大學(xué)安徽合肥3060
    關(guān)鍵詞:關(guān)稅同盟經(jīng)濟(jì)帶長(zhǎng)江

    文/張晴宇 金澤虎(..安徽大學(xué),安徽合肥 3060)

    長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易便利化的理論依據(jù)與實(shí)證分析

    文/張晴宇1金澤虎2(1.2.安徽大學(xué),安徽合肥 230601)

    20世紀(jì)80年代,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶這一構(gòu)想被首次提出,作為我國(guó)國(guó)土開(kāi)發(fā)的一條十分重要的軸線,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶具有得天獨(dú)厚的地理優(yōu)勢(shì)和航運(yùn)優(yōu)勢(shì),產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)也在不斷升級(jí),形成了相對(duì)完善的產(chǎn)業(yè)體系。但長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶在快速發(fā)展的過(guò)程中也存在著一些瓶頸問(wèn)題,貿(mào)易便利化的提出正是促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶穩(wěn)定發(fā)展的新思路。

    長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶 貿(mào)易便利化 實(shí)證分析 成本

    長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶覆蓋我國(guó)東中西三大區(qū)域,九個(gè)省和兩個(gè)直轄市,總面積205萬(wàn)平方公里。改革開(kāi)放以來(lái),該區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)迅猛發(fā)展、綜合實(shí)力快速提升,逐漸成為我國(guó)的經(jīng)濟(jì)重心和活力所在。

    一、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)貿(mào)易現(xiàn)狀

    (一)工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,門(mén)類(lèi)齊全

    長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶一直是中國(guó)工業(yè)比較發(fā)達(dá)的地區(qū),產(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史悠久。新中國(guó)成立后,在上海、武漢、重慶等地興建和改擴(kuò)建了許多大型的鋼鐵企業(yè),包括我們所熟知的馬鋼、上鋼、重鋼等等,為我國(guó)沿江鋼鐵工業(yè)的發(fā)展奠定了基礎(chǔ)。圍繞鋼鐵工業(yè),興建了一批機(jī)械、汽車(chē)、船舶、電子、輕紡工業(yè)企業(yè)和三峽大壩水利樞紐工程[1]。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶工業(yè)基礎(chǔ)雄厚,門(mén)類(lèi)齊全,規(guī)模較大,技術(shù)和經(jīng)營(yíng)管理水平高,加之具有其他許多地區(qū)無(wú)法比擬的廉價(jià)便利的水運(yùn)和豐富的能礦、水資源條件,以及平坦岸線和較為充裕的用地條件,集中布局了鋼鐵、石化、能源、汽車(chē)、機(jī)械、電子等一批具有優(yōu)勢(shì)的企業(yè)。

    (二)進(jìn)出口總額增長(zhǎng)快,在全國(guó)占有越來(lái)越重要地位

    2014年,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的進(jìn)出口為17576.03億美元,相比于2007年的8923.02億美元,進(jìn)出口總值上漲了8653.01億美元,根據(jù)最新統(tǒng)計(jì),2015年1月至8月,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的進(jìn)出口總值為67031億美元.約占全國(guó)進(jìn)出口總值的42.8%。從上面數(shù)據(jù)可以看到,八年內(nèi)進(jìn)出口總額增加程度較大,占全國(guó)的比例也較大,出口所占比重大于進(jìn)出口所占比重說(shuō)明長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶具有出口外向型這一特征。

    (三)區(qū)域內(nèi)部發(fā)展存在差距

    一般而言,依據(jù)空間結(jié)構(gòu)和經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶內(nèi)部存在東、中、西三個(gè)區(qū)域的差異,其中,東部地區(qū)包括四個(gè)省市,即上海、安徽、江蘇、浙江;中部地區(qū)包括三個(gè)省份,即湖北、江西、湖南;重慶、四川和云南則被劃分為西部地區(qū)[2]。表1是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶東中西2000年、2010年及2014年的有關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)。從經(jīng)濟(jì)總量上看,在這三個(gè)年份東部地區(qū)的經(jīng)濟(jì)總量大約為中部地區(qū)的2倍,西部地區(qū)的4倍,由此可見(jiàn),東部地區(qū)在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶中處于重心地位,然后是中部地區(qū),西部地區(qū)相對(duì)來(lái)說(shuō)比較落后[3]。從人均GDP上看,從東到西依次遞減,但是中西部相差不是很大。

    (四)發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì),對(duì)外開(kāi)放格局逐漸形成

    國(guó)家鼓勵(lì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶發(fā)展外向型經(jīng)濟(jì),以此作為支撐,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的經(jīng)濟(jì)發(fā)展迅速,隨著出口的擴(kuò)大,出口商品的結(jié)構(gòu)也發(fā)生變化,最初只是出口初級(jí)產(chǎn)品,比如農(nóng)產(chǎn)品,后來(lái)慢慢轉(zhuǎn)化成出口工業(yè)品,輕紡織品等[4]。但是在這些出口企業(yè)中,新型產(chǎn)業(yè)比較少,使其發(fā)展受到一定制約,因此國(guó)家重視這一方面的發(fā)展,國(guó)家級(jí)開(kāi)發(fā)區(qū)在長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶逐漸建立,截止到目前,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶擁有29個(gè)國(guó)家級(jí)高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)開(kāi)發(fā)區(qū),占全國(guó)的32.95%;擁有60個(gè)國(guó)家級(jí)經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū),約占全國(guó)的44.12%;36個(gè)國(guó)家級(jí)出口加工區(qū),占全國(guó)的比例達(dá)到57.14%;還建立了3個(gè)國(guó)家級(jí)保稅區(qū),占全國(guó)的23.08%。長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶積極的利用外資帶動(dòng)其發(fā)展。2000年長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)出口總額為1457.07億美元,至2014年已達(dá)到17576.03億美元,進(jìn)出口總額占全國(guó)的比重從17.98%上升為40.85%,從圖1可以明顯的看出這一變化,總體呈現(xiàn)出增長(zhǎng)的趨勢(shì)。

    表1 搖長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶東中西2000年、2010年及2014年的有關(guān)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)

    圖1 長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶2000-2014年進(jìn)出口總額及其占全國(guó)進(jìn)出口總額比重變化圖

    二、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易便利化的理論依據(jù)

    (一)基本理論依據(jù):交易成本理論[5]

    科斯在《企業(yè)的性質(zhì)》中首次提出交易成本的概念,他運(yùn)用經(jīng)典經(jīng)濟(jì)學(xué)方法——比較分析法,對(duì)經(jīng)濟(jì)組織制度進(jìn)行研究。在市場(chǎng)交易過(guò)程中,每一筆交易的完成都需要搜尋市場(chǎng)信息,然后進(jìn)行談判,最終達(dá)成協(xié)議,每一環(huán)節(jié)都需要付出一定的交易費(fèi)用。交易費(fèi)用的產(chǎn)生是由多個(gè)方面引起的,比如說(shuō)交易雙方本身對(duì)商品的預(yù)期,競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的多少,協(xié)商成本,違約成本等等。這些因素會(huì)影響資源配置效率。

    科斯的交易成本理論著重于對(duì)企業(yè)的本質(zhì)進(jìn)行研究解釋?zhuān)饕忉屃水?dāng)產(chǎn)品或服務(wù)從一個(gè)地方到另一個(gè)地方,在這期間所付出的成本代價(jià)。通常認(rèn)為市場(chǎng)越不完善,交易成本越高,這就會(huì)使大公司熱衷于調(diào)整組織方式,采用一體化組織,并且積極的尋求國(guó)外市場(chǎng),進(jìn)行海外直接投資[6]。

    如果將交易成本的研究領(lǐng)域擴(kuò)展到國(guó)外,即我們所說(shuō)的跨境交易,這樣產(chǎn)生的成本就被稱(chēng)為是國(guó)際貿(mào)易的交易成本,這種交易成本除了可以明顯看到的直接成本外,還有存在于交易過(guò)程中的零散的間接成本,直接成本通常是指企業(yè)生產(chǎn)某種產(chǎn)品的生產(chǎn)成本,間接成本則有很多,比如關(guān)稅、檢驗(yàn)費(fèi)、手續(xù)費(fèi)、滯期費(fèi)等等都屬于間接交易成本的范疇,交易成本的存在阻礙了是貿(mào)易便利化的發(fā)展,進(jìn)而對(duì)兩國(guó)之間的貿(mào)易產(chǎn)生不利影響。所以,有效的降低交易成本,減少交易過(guò)程中的無(wú)謂損失,對(duì)貿(mào)易效率的提高至關(guān)重要。

    (二)關(guān)稅同盟理論及其衍生:以國(guó)內(nèi)區(qū)際聯(lián)合替代國(guó)家間關(guān)稅同盟

    1950年,經(jīng)濟(jì)學(xué)家J·Viner在《關(guān)稅同盟問(wèn)題》中最早提出關(guān)稅同盟理論。它原本指兩個(gè)或兩個(gè)以上國(guó)家通過(guò)簽訂協(xié)約的方式來(lái)減免稅收,提高區(qū)域內(nèi)國(guó)家的貿(mào)易流量,但對(duì)于區(qū)域之外的國(guó)家則采用一致但無(wú)優(yōu)惠的貿(mào)易政策。關(guān)稅同盟對(duì)同盟內(nèi)外國(guó)家會(huì)產(chǎn)生不同的影響,下面就關(guān)稅同盟的貿(mào)易創(chuàng)造和貿(mào)易轉(zhuǎn)移兩個(gè)主要效應(yīng)來(lái)做詳細(xì)說(shuō)明。

    1.貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)[7]。貿(mào)易創(chuàng)造指的是關(guān)稅同盟建立之后,從締約國(guó)進(jìn)口該商品比原來(lái)在國(guó)內(nèi)購(gòu)買(mǎi)成本更低,從而放棄本國(guó)的貿(mào)易轉(zhuǎn)而向締約國(guó)購(gòu)買(mǎi),創(chuàng)造了新的貿(mào)易。

    圖2 貿(mào)易創(chuàng)造效應(yīng)

    如圖2所示,假設(shè)存在一個(gè)小國(guó)A國(guó),它的進(jìn)出口對(duì)世界市場(chǎng)價(jià)格沒(méi)有影響。該國(guó)的需求和供給曲線用D和S兩條線表示,沒(méi)有加入關(guān)稅同盟前,A國(guó)進(jìn)口商品M需要征收關(guān)稅t,此時(shí)M商品的價(jià)格為P+t,在P+t的價(jià)格水平下,為了滿足國(guó)內(nèi)對(duì)該商品的需求,A國(guó)需要進(jìn)口Q2Q3的商品。關(guān)稅同盟建立后,進(jìn)口商品M就不需要征收關(guān)稅,此時(shí)商品M的價(jià)格為P,進(jìn)口量擴(kuò)大為Q1Q4,在這一過(guò)程中,消費(fèi)者剩余增加a+b+c+d,生產(chǎn)者剩余和政府關(guān)稅收入分別減少了a和c,消費(fèi)者剩余的增加量減去生產(chǎn)者剩余和政府關(guān)稅收入的減少量即為整個(gè)社會(huì)福利的增加值(b+d)。

    2.貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)。關(guān)稅同盟建立之后,成員國(guó)與非成員國(guó)之間的貿(mào)易被成員國(guó)之間的貿(mào)易所取代,這種貿(mào)易方向的轉(zhuǎn)移成為貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)。

    圖3 貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng)

    如圖3,假設(shè)存在三個(gè)國(guó)家A國(guó)、B國(guó)、C國(guó),建立關(guān)稅同盟前,A國(guó)對(duì)從B國(guó)進(jìn)口商品M需要征收關(guān)稅t,進(jìn)口價(jià)格為P+t,需要進(jìn)口Q2Q3,現(xiàn)在A國(guó)與C國(guó)建立關(guān)稅同盟,但不與B國(guó)建立,C國(guó)商品的價(jià)格為P1,小于P+t,A國(guó)改從C國(guó)進(jìn)口商品M,進(jìn)口量為Q1Q4,關(guān)稅同盟后,消費(fèi)者剩余增加a+b+c+d,生產(chǎn)者剩余和政府關(guān)稅收入分別減少了a和c+e,社會(huì)福利增加b+d-e,如果b+d-e>0,則說(shuō)明整個(gè)社會(huì)的福利增加了,如果b+d-e<0.說(shuō)明這個(gè)社會(huì)的福利減少了。通常情況下,不管社會(huì)福利增加還是減少,消費(fèi)者剩余的增加均給消費(fèi)者帶來(lái)了看得見(jiàn)的實(shí)惠,這對(duì)消費(fèi)者無(wú)疑是件好事。

    根據(jù)關(guān)稅同盟理論進(jìn)行衍生分析,我們可以觸類(lèi)旁通——既然國(guó)家間的刻意聯(lián)合能夠產(chǎn)生貿(mào)易創(chuàng)造與貿(mào)易轉(zhuǎn)移效應(yīng),這些效應(yīng)要么能增加整個(gè)社會(huì)福利,要么能給消費(fèi)者帶來(lái)看得見(jiàn)的實(shí)惠,甚至兩者兼顧;那么,顯然若把國(guó)家間的這種有意聯(lián)合模式的精髓吸收過(guò)來(lái),在國(guó)內(nèi)的某些區(qū)際之間實(shí)施跨越行政邊界的橫向聯(lián)合,那么自然就會(huì)給這個(gè)國(guó)家內(nèi)部的橫向聯(lián)合區(qū)間帶來(lái)這些類(lèi)似于貿(mào)易創(chuàng)造或者貿(mào)易轉(zhuǎn)移的福利。由此可以看出,關(guān)稅同盟理論為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易便利化奠定了科學(xué)依據(jù)。

    三、長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易便利化的實(shí)證:基于上海節(jié)點(diǎn)的分析

    基于以上理論依據(jù)的支撐,國(guó)家制定了一系列政策措施,為促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的貿(mào)易便利化做出了很大的努力。先后整頓規(guī)范進(jìn)出口收費(fèi),減少行政事業(yè)性收費(fèi),減免出口商品的檢驗(yàn)費(fèi),服務(wù)出口實(shí)行零稅率;建設(shè)黃金水道,實(shí)現(xiàn)江、海河聯(lián)運(yùn)。同時(shí),長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶也會(huì)建設(shè)一些物流中心,交通樞紐等,實(shí)現(xiàn)水陸聯(lián)運(yùn)。除了建設(shè)黃金水道,還包括鐵路和公路的建設(shè),比如高速公路,滬昆高鐵等等,航空運(yùn)輸、機(jī)場(chǎng)建設(shè)也在頻頻展開(kāi)。這些基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶開(kāi)展對(duì)外貿(mào)易的基礎(chǔ),為其進(jìn)一步發(fā)展提供保障。同時(shí),區(qū)域通關(guān)一體化改革也開(kāi)始實(shí)行,這些措施的實(shí)施,旨在降低成本,提高貿(mào)易效率,實(shí)現(xiàn)貿(mào)易便利化。

    長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶多種貿(mào)易便利化政策的實(shí)施,將會(huì)提高貿(mào)易效率,大大減少通關(guān)環(huán)節(jié),審批手續(xù)也更加簡(jiǎn)單。以前,如果外貿(mào)企業(yè)辦理申報(bào)、審核、檢驗(yàn)等手續(xù)需費(fèi)時(shí)耗力,異地辦理更加煩瑣,現(xiàn)在由于新措施的實(shí)施,通關(guān)手續(xù)可以選取較近的辦理處辦理,如果沒(méi)有特殊情況半天即可完成,這大大降低了時(shí)間成本和經(jīng)濟(jì)成本,促進(jìn)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。

    上??狈Q(chēng)為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的11個(gè)省市的龍頭,基于自身良好的經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ),再加上政府的扶持,上海在金融、運(yùn)輸、物流、對(duì)外貿(mào)易方面發(fā)展迅速,具有良好的模范作用,成為長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶外貿(mào)發(fā)展的引警。因此,本文在做實(shí)證分析時(shí)以上海為例,可以很好地說(shuō)明貿(mào)易便利化對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶對(duì)外貿(mào)易的影響。同時(shí),本文認(rèn)為,某一地區(qū)的市場(chǎng)規(guī)模GDP和兩國(guó)匯率REER的變動(dòng)也會(huì)影響對(duì)外貿(mào)易,而且影響力度比較大,不能予以忽略,所以,為了更有效地考察長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易便利化對(duì)對(duì)外貿(mào)易的影響,本文將某一地區(qū)的經(jīng)濟(jì)發(fā)展規(guī)模和一國(guó)匯率考慮在內(nèi)。

    (一)指標(biāo)的選取及數(shù)據(jù)來(lái)源

    本文運(yùn)用 Eviews7.2作為計(jì)量軟件,使用 1995到2014年的時(shí)間序列數(shù)據(jù)為樣本進(jìn)行實(shí)證分析,原始數(shù)據(jù)收集如下:

    1.對(duì)外貿(mào)易量y:選取1995年到2014年上海市出口額作為測(cè)量變量,數(shù)據(jù)來(lái)源:《上海統(tǒng)計(jì)年鑒》。

    2.市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)規(guī)模x1:選取1995年到2014年上海市生產(chǎn)總值這一指標(biāo)作為測(cè)量變量,數(shù)據(jù)來(lái)源:《上海統(tǒng)計(jì)年鑒》。

    3.匯率水平x2:由于名義匯率僅僅只是官方統(tǒng)計(jì)公布的數(shù)據(jù),不能真正反應(yīng)出貨幣的實(shí)際價(jià)值。實(shí)際有效匯率則是在一國(guó)貨幣與其他主要貿(mào)易伙伴國(guó)貨幣的加權(quán)平均數(shù)的基礎(chǔ)上,去除通貨膨脹這一因素的影響得到的,能夠更加真實(shí)綜合的反應(yīng)一國(guó)貨幣的價(jià)值,因此本文選取人民幣實(shí)際有效匯率作為測(cè)量變量,數(shù)據(jù)來(lái)源:《國(guó)際貨幣基金組織》[8]。

    4.貿(mào)易便利化x3:貿(mào)易便利化是指貿(mào)易程度的簡(jiǎn)約化和協(xié)調(diào)化,具體來(lái)說(shuō)是指物流在港口間的發(fā)展,通關(guān)程序的簡(jiǎn)單化或者跨境傳遞的便捷化,其中物流是最重要的衡量條件,因此貿(mào)易便利化可以用物流的效率作為測(cè)算指標(biāo)。世界銀行的一項(xiàng)國(guó)際商業(yè)環(huán)境顯示,各國(guó)進(jìn)口貨物放行時(shí)間為1-24天不等,平均放行時(shí)間是16天。假如這些貨物在出口國(guó)放行時(shí)間也需要16天,那么累積起來(lái),各國(guó)的放行時(shí)間就是32天。在這個(gè)等待期間,每天的交易成本按照成交貨物價(jià)值的0.5%計(jì)算,如果在貨物價(jià)值比較高的情況下,就會(huì)造成比較大的損失,從這些數(shù)據(jù)可以明顯的看出,時(shí)間成本在出口成本中占有相當(dāng)大的比重,一般來(lái)說(shuō),時(shí)間成本都是用物流的效率來(lái)衡量,提高物流效率,貨物周轉(zhuǎn)率和資金的流動(dòng)速度,對(duì)于拉動(dòng)對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展起著舉足輕重的作用。本文采用貨物周轉(zhuǎn)量作為衡量貿(mào)易便利化的指標(biāo),貨物周轉(zhuǎn)量能夠有效的衡量貨物運(yùn)輸?shù)男?,且不易受價(jià)格等其他因素的影響,所以選取這一指標(biāo)較合理。本文選取1995年—2014年上海市貨物周轉(zhuǎn)量的數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)來(lái)源于《上海統(tǒng)計(jì)年鑒》。

    (二)實(shí)證分析

    由于原始數(shù)據(jù)可能存在異方差性,數(shù)據(jù)的自然對(duì)數(shù)不會(huì)改變協(xié)整關(guān)系,也可以減少數(shù)據(jù)的波動(dòng),所以對(duì)y,x1,x2,x3進(jìn)行自然對(duì)數(shù)變換,即lny,lnx1,lnx2,lnx3。

    1.單位根檢驗(yàn)。為了避免實(shí)證結(jié)果不正確,出現(xiàn)虛假結(jié)果,在進(jìn)行回歸和其他檢驗(yàn)之前,一定對(duì)變量進(jìn)行ADF檢驗(yàn)。本篇論文采用ADF檢驗(yàn)方法對(duì)上海市出口額y,上海市出口總值x1,人民幣實(shí)際有效匯率x2以及貨物周轉(zhuǎn)量x3進(jìn)行單位根檢驗(yàn)。檢驗(yàn)如下:

    在水平層面上ADF的檢驗(yàn)結(jié)果如下:

    一階差分層面上ADF的檢測(cè)結(jié)果如下:

    二階差分層面上ADF的檢測(cè)結(jié)果如下:

    測(cè)試結(jié)果表明,四個(gè)變量在水平層面上的ADF檢驗(yàn)值均各大于5%臨界值,且P值均不顯著,說(shuō)明在水平層面下lny、lnx1、lnx2、lnx3都是非平穩(wěn)的,在一階差分層面上,lny、lnx3的ADF檢驗(yàn)值均小于5%臨界值,P值均顯著,說(shuō)明lny、lnx3在—階差分層面上是平穩(wěn)的,但lnx1、lnx2不平穩(wěn),要繼續(xù)進(jìn)行二階差分檢驗(yàn),由上表可知,在二階差分層面上,lnx1、lnx2的ADF檢驗(yàn)值小于5%臨界值,P值顯著,所以這兩個(gè)變量在二階差分層面上是平穩(wěn)的,由此可知所選數(shù)據(jù)平穩(wěn)性較好,序列是二階單整序列,符合協(xié)整檢驗(yàn)的要求,可在此基礎(chǔ)上進(jìn)行其他檢驗(yàn)。

    2.協(xié)整檢驗(yàn)。如果變量之間能有一個(gè)長(zhǎng)期穩(wěn)定的關(guān)系,就可以使用最經(jīng)典的回歸分析方法建立模型。最簡(jiǎn)單常用的協(xié)整檢驗(yàn)方法是Engle和Granger在1987年提出的,在經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域,多數(shù)經(jīng)濟(jì)變量,尤其是宏觀變量都不是平穩(wěn)的,一般都在一階差分或者二階差分后才平穩(wěn),這些變量從表面上看起來(lái)很難存在長(zhǎng)期均衡關(guān)系,但實(shí)際上,它們的線性組合可能是平穩(wěn)的,則說(shuō)明這些變量之間存在著協(xié)整關(guān)系。由上面分析可知,lny,lnx1,lnx2,lnx3均為二階單整序列,符合協(xié)整檢驗(yàn)的基本條件,下面對(duì)各變量的協(xié)整關(guān)系進(jìn)行檢驗(yàn)。

    (1)以上海市生產(chǎn)總值lnx1,人民幣實(shí)際有效匯率lnx2,貨物周轉(zhuǎn)量lnx3為解釋變量,以上海市出口額lny為被解釋變量,利用OLS回歸,回歸結(jié)果如下:

    建立的回歸方程為:

    lny=-15.75+0.98Lnx1-0.96Lnx2+0.84Lnx3

    (2)用ADF檢驗(yàn)法估計(jì)殘差序列的平穩(wěn)性,{et}是偏離長(zhǎng)期均衡關(guān)系的離差估計(jì)值,所以如果{et}序列是平穩(wěn)的,則原序列就是協(xié)整的。殘差的檢驗(yàn)結(jié)果如下:

    以上檢驗(yàn)結(jié)果顯示,殘差序列在1%,5%,10%的顯著性水平下均拒絕原假設(shè),接受不存在單位根的結(jié)論。表明lny,lnx1,lnx2,lnx3的回歸不是偽回歸。由協(xié)整方程可以看出,模型擬合的較好。1995-2014年,上海市出口額與貨物周轉(zhuǎn)量存在正相關(guān)。從長(zhǎng)期均衡來(lái)看,貨物周轉(zhuǎn)量每增加1%,出口額將增加0.84%。

    3.格蘭杰因果檢驗(yàn)。Granger因果檢驗(yàn)的基本思想在于,如果存在兩個(gè)變量,一個(gè)變量引起另一個(gè)變量變化,那么這個(gè)變量就是先發(fā)生變化的那個(gè)。根據(jù)Granger因果檢驗(yàn)的原理,可以有效的檢驗(yàn)貨物周轉(zhuǎn)量和出口額之間是否存在因果關(guān)系。

    時(shí)間序列平穩(wěn)是Granger因果檢驗(yàn)的前提條件,上文已經(jīng)運(yùn)用ADF檢驗(yàn)發(fā)現(xiàn)lny,lnx1,lnx2,lnx3均為二階單整序列,并且存在長(zhǎng)期均衡關(guān)系,滿足格蘭杰因果檢驗(yàn)的前提條件,運(yùn)用Eviews7.2計(jì)量經(jīng)濟(jì)分析軟件,檢驗(yàn)結(jié)果如下:

    從上表可以看出,Lnx3是引起Lny變化的格蘭杰原因,而Lny卻不是引起Lnx3變化的格蘭杰原因。貨物周轉(zhuǎn)量的變化是導(dǎo)致出口額變化的Granger原因。也就是說(shuō)即貿(mào)易的便利化對(duì)上海市的對(duì)外出口具有促進(jìn)作用。

    (二)實(shí)證結(jié)果分析:

    依據(jù)1995年—2014年的年度數(shù)據(jù),通過(guò)ADF檢驗(yàn)、并在此基礎(chǔ)上進(jìn)行協(xié)整檢驗(yàn)、Granger因果檢驗(yàn),研究了貿(mào)易便利化對(duì)上海市對(duì)外貿(mào)易的影響,通過(guò)實(shí)證檢驗(yàn),現(xiàn)得出了以下結(jié)論:

    1.由協(xié)整方程??梢钥闯?,上海市出口額與貨物周轉(zhuǎn)量存在正相關(guān)。即貿(mào)易便利化與出口額之間存在著一定的均衡關(guān)系,貿(mào)易的便利化會(huì)帶動(dòng)其對(duì)外貿(mào)易的增加。從長(zhǎng)期均衡來(lái)看,貨物周轉(zhuǎn)量每增加1%,出口額將增加0.84%。

    2.上海市貨物周轉(zhuǎn)量是其出口額變化的格蘭杰原因,即上海市的貿(mào)易便利化促進(jìn)了其對(duì)外貿(mào)易的發(fā)展。

    四、推進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶貿(mào)易便利化的對(duì)策建議

    上述實(shí)證及其結(jié)果分析證明,以上海為龍頭的長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的貿(mào)易便利化目標(biāo)的實(shí)現(xiàn),必須以在具體政策上敢于進(jìn)行制度創(chuàng)新,在微觀決策上必須注重把握細(xì)節(jié)。

    1.實(shí)施提前審單制度。審單是外貿(mào)業(yè)務(wù)中一項(xiàng)十分重要的環(huán)節(jié),達(dá)成協(xié)議的雙方為了保障合約的順利履行,必須簽訂單據(jù),完成貨物交接,資金交付。傳統(tǒng)的審單過(guò)程效率比較低,常常造成貨物的滯留,而且容易出現(xiàn)錯(cuò)誤,所以提出以人工和IT相結(jié)合的方式提前審單制單,能有效的提高貿(mào)易便利化,日本在海關(guān)通關(guān)領(lǐng)域就實(shí)行了這一制度,日本的一項(xiàng)財(cái)務(wù)報(bào)告顯示,提前審單制度實(shí)施后,進(jìn)口放行時(shí)間縮短了30%,尤其是一些需要快速處理的貨物,如水果、具有時(shí)效性的禮品、交貨條件嚴(yán)格的產(chǎn)品等,在此制度下受益會(huì)更大。

    2.以“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”為契機(jī),將電子商務(wù)應(yīng)用到外貿(mào)。隨著互聯(lián)網(wǎng)的不斷發(fā)展,將電子商務(wù)運(yùn)用到外貿(mào)成為一種新型貿(mào)易模式[9],“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”這一說(shuō)法是2015年首次提出的,它包括了兩個(gè)內(nèi)容,一個(gè)是產(chǎn)品本身,一個(gè)是外貿(mào)方式,這個(gè)外貿(mào)方式就是我們平時(shí)所說(shuō)的跨境電子商務(wù)[10]。簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō),跨境電子商務(wù)就是異國(guó)或者異地區(qū)借助計(jì)算機(jī)系統(tǒng)通過(guò)一個(gè)共同的平臺(tái)達(dá)成交易,完成整個(gè)貿(mào)易往來(lái)。傳統(tǒng)的貿(mào)易方式十分繁雜,買(mǎi)賣(mài)雙方的談判往往只有兩種方式,當(dāng)面談判或者借助電話,傳真交流,由于語(yǔ)言、時(shí)間、地點(diǎn)等的限制,交易很難達(dá)成,大多交易都以失敗告終,是外貿(mào)業(yè)發(fā)展緩慢。而電子商務(wù)的應(yīng)用徹底打破這種障礙,使信息流,物質(zhì)流以及資金流透明公開(kāi)易得,各國(guó)的交易都可以通過(guò)第三方平臺(tái)完成,縮短了交易時(shí)間,降低了交易成本,有利于實(shí)現(xiàn)出口企業(yè)利潤(rùn)的最大化,促進(jìn)國(guó)際貿(mào)易的發(fā)展。由于信息的易得性,企業(yè)可以根據(jù)市場(chǎng)的需要及時(shí)調(diào)整產(chǎn)品的配置比例,達(dá)到最優(yōu)的生產(chǎn)狀態(tài)。因此,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶進(jìn)出口企業(yè)要重視電子商務(wù)的應(yīng)用,最大程度的提高貿(mào)易效率,推進(jìn)貿(mào)易便利化的發(fā)展。

    3.提高物流企業(yè)服務(wù)水平。由上述實(shí)證分析可以看出,貿(mào)易效率的提高最重要的因素是物流水平的高低,所以,提高物流企業(yè)的服務(wù)水平對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的貿(mào)易便利化起到至關(guān)重要的作用。近幾年來(lái),由于物流行業(yè)迅猛的發(fā)展,出現(xiàn)了很多小型物流企業(yè),受其規(guī)模的限制,成本往往會(huì)比較高,而且管理水平低下,服務(wù)意識(shí)淺薄,從而使整個(gè)物流業(yè)呈現(xiàn)出一種不良的狀態(tài)。為了提過(guò)物流企業(yè)服務(wù)水平,就必須使小型物流公司建立同盟關(guān)系,或者重組成大型物流企業(yè),實(shí)行集約化的經(jīng)營(yíng),建立一種利益共享、風(fēng)險(xiǎn)共擔(dān)的關(guān)系,使其能夠共享物流資源,進(jìn)行系統(tǒng)運(yùn)作,提高服務(wù)效率,推動(dòng)貿(mào)易便利化進(jìn)程。這是長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶提升貿(mào)易便利化水平的又一有利措施。

    綜上所述,貿(mào)易便利化對(duì)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的貿(mào)易出口具有重要影響,基于此,近年來(lái),我國(guó)政府為促進(jìn)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶的貿(mào)易便利化做出了很多努力,但仍然有很大的發(fā)展空間。深刻認(rèn)識(shí)貿(mào)易便利化的重要性,為其不斷注入新的活力,對(duì)我國(guó)的經(jīng)濟(jì),貿(mào)易以及社會(huì)福利的提升至關(guān)重要[11]。我們必須實(shí)施提前審單制度、普及電子商務(wù)技術(shù)的應(yīng)用、提高物流企業(yè)服務(wù)水平,借力“一帶一路”國(guó)家戰(zhàn)略。同時(shí)充分發(fā)揮“互聯(lián)網(wǎng)+”在現(xiàn)代貿(mào)易發(fā)展中的作用,不斷拓展區(qū)域內(nèi)外貿(mào)易空間,調(diào)整優(yōu)化貿(mào)易結(jié)構(gòu),促進(jìn)外貿(mào)整體水平的提高。長(zhǎng)期堅(jiān)持不懈,長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶就能在不斷加強(qiáng)與周邊地區(qū)國(guó)家的經(jīng)濟(jì)交流與合作的進(jìn)程中,成為具備世界影響的經(jīng)濟(jì)引擎。

    [1]龍宇.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶物流與區(qū)域經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)關(guān)系的實(shí)證研究[D].碩士學(xué)位論文,華東師范大學(xué),2014.

    [2]劉偉.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域經(jīng)濟(jì)差異分析[J].長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境.2006(03).

    [3]趙琳,徐廷廷,徐長(zhǎng)樂(lè).長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶經(jīng)濟(jì)演進(jìn)的時(shí)空分析[J].長(zhǎng)江流域資源與環(huán)境.2013(07).

    [4]段學(xué)軍,王合生.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶外向型經(jīng)濟(jì)發(fā)展特征分析[J]經(jīng)濟(jì)地理.1999(05).

    [5]中國(guó)新疆邊境貿(mào)易便利化研究[D].碩士學(xué)位論文,石河子大學(xué),2014.

    [6]薛君.交易成本視角下的網(wǎng)絡(luò)消費(fèi)者行為研究[J].商業(yè)時(shí)代理論,2005(06).

    [7]楊吉江.貿(mào)易便利化對(duì)中國(guó)出口貿(mào)易水平的影響[D].碩士學(xué)位論文,浙江工商大學(xué),2013.

    [8]王立豐,呂德宏.人民幣均衡匯率及錯(cuò)位程度測(cè)算——基于BEER模型的實(shí)證[J].金融經(jīng)濟(jì).2011(04).

    [9]肖琳璐.當(dāng)代國(guó)際貿(mào)易的方式創(chuàng)新及對(duì)我國(guó)經(jīng)濟(jì)的影響[J].產(chǎn)業(yè)經(jīng)濟(jì).2014(04).

    [10]“互聯(lián)網(wǎng)+外貿(mào)”促跨境電子商務(wù)健康快速發(fā)展..紡織科學(xué)研究,2015(07).

    [11]劉之海.長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶區(qū)域發(fā)展升級(jí)的新機(jī)遇[N].江西日?qǐng)?bào),2014-06-24.

    責(zé)任編輯:李 翔

    F014

    A

    1008-6323(2016)03-0077-06

    1.張晴宇,安徽大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院國(guó)際貿(mào)易學(xué)研究生;2.金澤虎,安徽大學(xué)經(jīng)濟(jì)學(xué)院教授。

    2016-04-20

    [作者簡(jiǎn)介]教育部質(zhì)量工程項(xiàng)目(項(xiàng)目編號(hào):TS1Z248)。

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    聲屏世界(2014年8期)2014-02-28 15:18:21
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