施工企業(yè)火工品安全管理的隱患分析和改進(jìn)措施

李燕粉，田家琳

(1.中鐵十五局集團(tuán)第七工程有限公司，河南 洛陽(yáng) 471013;2.鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 鄭州 450052)

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施工企業(yè)火工品安全管理的隱患分析和改進(jìn)措施

李燕粉1，田家琳2

(1.中鐵十五局集團(tuán)第七工程有限公司，河南 洛陽(yáng) 471013;2.鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院，河南 鄭州 450052)

加強(qiáng)火工品管理是當(dāng)前施工企業(yè)安全管理工作的重點(diǎn)和當(dāng)務(wù)之急。結(jié)合火工品的性能、原理，從典型案例入手，深入分析施工現(xiàn)場(chǎng)火工品使用中的不當(dāng)做法和錯(cuò)誤習(xí)慣等安全隱患，采取措施，避免不正確的操作和使用，對(duì)提高火工品現(xiàn)場(chǎng)管理水平有較強(qiáng)的指導(dǎo)意義。

火工品 ；安全管理 ；措施

長(zhǎng)期從事野外路橋隧作業(yè)的中鐵施工企業(yè)，是涉爆大單位，火工品一旦發(fā)生問(wèn)題，即是大事故或特大事故,因此，火工品便成為其安全管理工作的重中之重。施工單位的人員、場(chǎng)所具有高度流動(dòng)性，項(xiàng)目大部分地處偏遠(yuǎn)地區(qū)，現(xiàn)場(chǎng)又需大量臨時(shí)用工，使得火工品管理很難規(guī)范到位。有的施工現(xiàn)場(chǎng)甚至亂象叢生、觸目驚心，從而引發(fā)重大惡性事故：2012年5月19日8時(shí)30分左右，中鐵三局集團(tuán)五公司承建的湖南炎汝高速八面山隧道火工品爆炸，造成20人死亡；2012年12月25日14時(shí)40分左右，中鐵隧道集團(tuán)二處于山西呂梁山隧道，私自銷(xiāo)毀約1萬(wàn)米導(dǎo)爆索，引起爆炸和濃煙，9人遇難。下面結(jié)合事故案例，對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)火工品管理的常見(jiàn)隱患進(jìn)行分析并提出改進(jìn)措施。

一、管理人員缺乏專(zhuān)業(yè)知識(shí)

一些管理人員缺乏火工品基本常識(shí)，對(duì)火工品發(fā)展的歷史和現(xiàn)狀沒(méi)有深入的了解。

應(yīng)對(duì)措施是強(qiáng)化管理人員培訓(xùn)，使他們掌握火工品相關(guān)常識(shí)。

火工品爆炸過(guò)程的化學(xué)反應(yīng)極快，1千克的TNT的反應(yīng)熱量是1千克煤的一半，反應(yīng)時(shí)間是十萬(wàn)分之一秒，爆炸瞬間溫度能達(dá)到3 000℃，同時(shí)產(chǎn)生大量的氣體及很強(qiáng)的爆轟波、沖擊波。1米導(dǎo)爆索約裝起爆藥12克，相當(dāng)于12個(gè)雷管，爆速大于6 000米/秒。導(dǎo)爆管爆速為1600～2 000米/秒，炸藥爆速為3 000～4 000米/秒。利用導(dǎo)爆索可以基本達(dá)到同時(shí)起爆。

火工品更新?lián)Q代較快。2007年國(guó)家淘汰了銨梯炸藥、火雷管和導(dǎo)火索。因?yàn)榛鹄坠芤饌€(gè)點(diǎn)導(dǎo)火索,人為因素影響大，近距離不安全?；鹄坠鼙浑娎坠?、導(dǎo)爆管雷管、數(shù)碼電子雷管替代。導(dǎo)火索被導(dǎo)爆索、塑料導(dǎo)爆管替代。銨梯炸藥被膨化乳化炸藥、粉狀乳化炸藥、乳化炸藥、銨油、改性銨油炸藥替代。含銨炸藥爆炸后會(huì)產(chǎn)生較多有害氣體。

炸藥按零氧平衡原則設(shè)計(jì)。如果能做到絕對(duì)的零氧平衡，是不產(chǎn)生毒氣的。但現(xiàn)實(shí)中只能接近零氧平衡，盡可能少產(chǎn)生CO、NO、NO2。膨化乳化炸藥和粉狀乳化炸藥，正氧平衡，會(huì)產(chǎn)生NO和NO2。乳化炸藥，負(fù)氧平衡，會(huì)產(chǎn)生H2S和SO。庫(kù)房準(zhǔn)備沙土，但絕不能用來(lái)覆蓋燃燒的炸藥，因?yàn)檎ㄋ幨亲匝跗胶庠O(shè)計(jì)，燃燒爆炸不需要氧氣，如果錯(cuò)誤覆蓋，反而熱量積聚，容易由燃燒轉(zhuǎn)為爆炸。雷管里的起爆藥，摩擦感度和撞擊感度非常高，必須輕拿輕放，遠(yuǎn)離熱源。雷管的耐溫性能要求其存放溫度要低于40℃，不能在太陽(yáng)下暴曬，否則炸藥感度會(huì)提升，稍微撞擊、摩擦就會(huì)起爆。

巖石炸藥要求儲(chǔ)存環(huán)境通風(fēng)良好、干凈，在不拆原包裝(乳化炸藥20個(gè)藥卷包一包，一箱6包，240千克)的情況下，儲(chǔ)存期最多半年。如果貯存在潮濕密閉的空間里,如井下、窯洞、隧道，一夜之間就會(huì)變質(zhì)。

二、庫(kù)房管理存在隱患

一是庫(kù)房建設(shè)不規(guī)范，溫度、濕度不達(dá)標(biāo)。二是庫(kù)房管理混亂：值班室設(shè)床、生火做飯；在技防措施上，斷電無(wú)監(jiān)控，不連接；在物防措施上，設(shè)施不健全，如無(wú)防爆手電、消防池?zé)o水；在犬防措施上，只有很小的柴犬(要求有超過(guò)30 千克的大型犬2條)；超量?jī)?chǔ)存，存放過(guò)期火工品，庫(kù)管員不對(duì)帳；工人開(kāi)門(mén)進(jìn)庫(kù)直接拿電雷等。

應(yīng)對(duì)措施是加強(qiáng)庫(kù)房管理。

火工品應(yīng)保存在通風(fēng)良好、干燥、防火、防盜的庫(kù)房?jī)?nèi)，巖石炸藥的保質(zhì)期是180天，煤礦用炸藥保質(zhì)期是4個(gè)月，電雷管的保質(zhì)期是18個(gè)月，導(dǎo)爆管雷管的保質(zhì)期是2年。存放要先進(jìn)先出，嚴(yán)禁儲(chǔ)存過(guò)期報(bào)廢火工品，一旦發(fā)現(xiàn)庫(kù)房有過(guò)期產(chǎn)品，就要關(guān)閉。不允許在庫(kù)房?jī)?nèi)開(kāi)箱發(fā)放，電雷管抽取出來(lái)后，腳線要及時(shí)短接，除雷電天氣外，雷管要始終處于短接狀態(tài)?；鸸て沸再|(zhì)不抵觸時(shí)才可同庫(kù)存放，導(dǎo)爆索不開(kāi)箱時(shí)，可和雷管炸藥一起存放，但開(kāi)箱后不允許，一定要單存。庫(kù)房應(yīng)設(shè)立在遠(yuǎn)離居民區(qū)的空曠地帶，應(yīng)經(jīng)常巡視庫(kù)房周邊，察看安全距離內(nèi)有無(wú)新建房屋等。

防雷要做到人防、技防、犬防、物防等四防。要嚴(yán)格規(guī)范要求，對(duì)室內(nèi)插座、金屬門(mén)窗、進(jìn)出線路、出入管道和電氣設(shè)備的等電位連接做出規(guī)劃和效果分析。要配備人體靜電測(cè)試儀和靜電釋放樁。要經(jīng)常檢查避雷針引下線，防止斷裂。每年進(jìn)行2次防雷檢測(cè)。進(jìn)出人員必須穿導(dǎo)靜電鞋和服裝。

庫(kù)房?jī)?nèi)不允許裝設(shè)電燈，要采用自然光或外燈斜射光，不允許裝攝像頭，不得使用無(wú)線通訊設(shè)備。炸藥庫(kù)看守人員要求3人，必須持證上崗。值班室不能兼做休息室，監(jiān)控室不允許有生活用品， 24小時(shí)監(jiān)控，禁止隨意關(guān)閉設(shè)備。

庫(kù)管員要保管好產(chǎn)品，盡量使其不變質(zhì)。當(dāng)室外濕度大于庫(kù)房濕度時(shí)，禁止通風(fēng)。夏季12時(shí)至14時(shí)溫度最高，早上4時(shí)至5時(shí)溫度最低，在溫度最低時(shí)通風(fēng)，以避免火工品熱分解加劇。

三、現(xiàn)場(chǎng)管理混亂

主要隱患為：爆破員提前領(lǐng)取爆破器材，存放在生活區(qū)；當(dāng)班用不完的火工品不退庫(kù)，私自存放在隧道內(nèi)或作業(yè)點(diǎn)；不按程序作業(yè)，采用非專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸炸藥，不當(dāng)銷(xiāo)毀。

案例1：某隧道掘進(jìn)施工現(xiàn)場(chǎng)，上方在連線，中間在裝藥，下面在打眼，典型的邊打眼、邊裝藥、邊連線，眼打好時(shí)，線也基本上聯(lián)好了，人還沒(méi)走出去50米，炮已點(diǎn)著。有的工人貼著隧道壁站立，雞蛋大的石頭從眼前飛過(guò)?，F(xiàn)場(chǎng)冒險(xiǎn)蠻干。

隧道掘進(jìn)放炮應(yīng)遵守以下工作程序：先打眼，結(jié)束后將打眼工人清場(chǎng)，炮工裝藥；裝藥完成后再次清場(chǎng)、警戒，然后連線，再次清場(chǎng)后，點(diǎn)炮；響炮后，等待規(guī)定時(shí)間后，由炮工進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)查炮，無(wú)丟炮、盲炮、瞎炮、殘炮等現(xiàn)象后，解除警戒，其他人員方可以進(jìn)場(chǎng)。

案例2：湖南省炎陵縣境內(nèi)炎汝高速公路第十三合同段，一輛運(yùn)送炸藥和雷管(共240千克)的低速載貨汽車(chē)，在八面山隧道內(nèi)發(fā)生爆炸，造成20人死亡，2人受傷。同車(chē)運(yùn)輸是造成事故的直接原因。

施工現(xiàn)場(chǎng)經(jīng)常用工具車(chē)、摩托、翻斗車(chē)、面包車(chē)、三輪車(chē)運(yùn)輸火工品，沒(méi)有消煙裝置的柴油車(chē)更危險(xiǎn)。有的工人用三輪車(chē)?yán)ㄋ帲呑哌叺?；有的炮工把?dǎo)爆索雷管斜掛肩頭，另一胳膊夾一箱炸藥；有的人把手機(jī)和雷管裝在一個(gè)包里。根據(jù)GB 50089─2007,這些違章行為必須根除。

應(yīng)該嚴(yán)格規(guī)范運(yùn)輸要求：必須用專(zhuān)用車(chē)輛運(yùn)輸火工品，同車(chē)運(yùn)輸?shù)能?chē)輛要滿足新規(guī)范要求，雷管必須裝在防爆罐里，用最大的防爆罐，雷管一次不允許超過(guò)300發(fā)，如果車(chē)上沒(méi)有防爆罐，絕不允許同車(chē)裝。

四、結(jié)束語(yǔ)

爆破作業(yè)具有特殊性，管理好了，可以服務(wù)于國(guó)家建設(shè)，為企業(yè)創(chuàng)造效益。反之，極易引起重特大事故。各涉爆單位只有高度重視，加強(qiáng)監(jiān)督管理，提高員工安全技術(shù)水平，規(guī)范作業(yè)，才能切實(shí)管好用好火工品。

[1]胡子建，周勇，朱建群，等.隧道開(kāi)挖過(guò)程中軟弱圍巖的爆破技術(shù)研究[J].河北工程大學(xué)學(xué)報(bào)(自然科學(xué)版)，2012,29(3):73-76.

[2]何國(guó)敏，周應(yīng)軍，安玉東，等.臨近既有線土石方控制爆破技術(shù)應(yīng)用[J].爆破，2013,30(2):110-114.

[3]姜曉偉，邵友忠，張海平.爆破技術(shù)在變邊坡地質(zhì)災(zāi)害治理中的應(yīng)用[J].工程爆破，2013,19(1-2):96-98.

[責(zé)任編輯：趙 偉]

Safety Management of Initiating Explosive Device in Construction Enterprise: Hazard Analysis and Improvement Measures

LI Yanfen, TIAN Jialin

(1.The 7th Company of China Railway 15th Bureau Group Limited Corporation, Luoyang 471013, China;2.Zhengzhou Railway Vocational and Technical College, Zhengzhou 450052, China)

The management of initiating explosive device is an important part of safety management in construction enterprise. Based on typical cases, this paper detailed characteristics of different explosives, pointed out the wrong doings and potential risks in practice, and proposed improvement measures.

initiating explosive device; safety management; measures

2016 - 03 -11

李燕粉(1970—)，女，河南濟(jì)源人，中鐵十五局集團(tuán)第七工程有限公司高級(jí)工程師，研究方向?yàn)槭┕ぐ踩夹g(shù)與管理。 田家琳(1972—)，女，河南新鄉(xiāng)人，鄭州鐵路職業(yè)技術(shù)學(xué)院副教授，碩士，研究方向?yàn)橥聊竟こ淌┕ぜ夹g(shù)與管理。

X932；TU714

A

1008-6811(2016)03-0026-02