精益生產(chǎn)方式下的物流配送規(guī)劃與完善

羅振華

（天津中車唐車軌道車輛有限公司 天津 300000）

精益生產(chǎn)方式下的物流配送規(guī)劃與完善

羅振華

（天津中車唐車軌道車輛有限公司 天津 300000）

物流配送是物流系統(tǒng)的核心之一，是企業(yè)物資流通供應(yīng)鏈中的一個重要環(huán)節(jié)，其運作效率直接影響生產(chǎn)成本和生產(chǎn)效率。企業(yè)想要穩(wěn)步發(fā)展，如何采用先進(jìn)的管理技術(shù)和生產(chǎn)方式成為目前面臨的問題，公司推行精益化生產(chǎn)戰(zhàn)略方式，也就意味著對物流配送提出了更高的要求，依托公司信息化管理平臺，優(yōu)化配送流程和方式，有效實現(xiàn)了主送配送，縮短了配送周期，為公司精益化生產(chǎn)的推進(jìn)奠定了良好的基礎(chǔ)。

物流；配送；規(guī)劃

1.實施背景

精益生產(chǎn)模式追求的準(zhǔn)時化，即在合適的時間內(nèi)提供合適的量，物流體系在實現(xiàn)這一管理方式上起著承上啟下的作用，是尤為重要的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，規(guī)劃實施的好壞直接關(guān)系到生產(chǎn)能否順利進(jìn)行，直接決定了供應(yīng)鏈物流成本以及管理水平的高低。而相對于整個物流系統(tǒng)而言，配送是系統(tǒng)的終端，是直接面對生產(chǎn)車間的部分，配送功能完成的質(zhì)量及其達(dá)到的服務(wù)水平，體現(xiàn)了對生產(chǎn)車間需求的滿足程度。

公司依據(jù)精益生產(chǎn)理論，以質(zhì)量、效率、效益為目標(biāo)，以節(jié)拍化拉動式生產(chǎn)為主線，以生產(chǎn)現(xiàn)場為核心，實施工序分割，推進(jìn)準(zhǔn)時化物流配送，構(gòu)建特有的精益生產(chǎn)管理模式。公司生產(chǎn)計劃方式采取的是年度、月度，最后分解為四日計劃的滾動計劃方式，而生產(chǎn)則采用準(zhǔn)時化生產(chǎn)JIT 的方式，為了保證精益生產(chǎn)的物料供應(yīng)，實現(xiàn)按需、按時的準(zhǔn)時化配送，物流配送系統(tǒng)從編制標(biāo)準(zhǔn)作業(yè)流程、制作可視化看板、建立信息反饋等方面開展工作。

2.實施過程

2.1 配送方式

制造企業(yè)常見的配送方式主要有直接配送、存儲區(qū)配送、補貨配送三種方式。直接配送方式是以降低制造企業(yè)和供應(yīng)商的共同成本為目標(biāo)，但這種方式對供應(yīng)商的要求較高，大部分供應(yīng)商無法滿足要求，故而公司主要采用的還是存儲區(qū)配送和補貨配送兩種方式，并在推進(jìn)精益生產(chǎn)的基礎(chǔ)上演化為工位存儲配送和不定期補貨配送。

（1）工位制存儲配送：物料存儲區(qū)按照工位進(jìn)行存儲，再根據(jù)生產(chǎn)線的需求送往生產(chǎn)線上各工位，其物流和信息流如下圖所示：

（2）不定期補貨配送：生產(chǎn)線很多工位需要標(biāo)準(zhǔn)件，還有一些輔助材料，這些件價值低、數(shù)量多，為了簡化配送，設(shè)定工位安全庫存量，當(dāng)庫存量低于安全庫存量時，由生產(chǎn)線材料員不定期批量補貨。

2.2 信息傳遞

現(xiàn)階段，公司的生產(chǎn)配送流程大概可分為四個階段：第一階段將生產(chǎn)計劃錄入MES系統(tǒng)，通過MES系統(tǒng)發(fā)布，傳遞給各相關(guān)部門和生產(chǎn)車間；第二階段在SAP 系統(tǒng)內(nèi)根據(jù)制造BOM創(chuàng)建生產(chǎn)訂單；第三階段根據(jù)生產(chǎn)計劃建立配送計劃并進(jìn)行物料的分揀；第四階段掃描核對物料需求清單，進(jìn)行配送并形成閉環(huán)。

公司實施生產(chǎn)活動，生產(chǎn)需求用料的完整性是一個必要條件，為了有效實現(xiàn)精益化生產(chǎn)，為此有必要實施物料預(yù)警工作。根據(jù)生產(chǎn)月度計劃和四日預(yù)生產(chǎn)計劃，核對倉庫內(nèi)可用庫存并開展物料預(yù)警工作，下圖是物料預(yù)警流程：

2.3 信息化配送

物流和信息流都是供應(yīng)鏈的重要組成部分， 信息技術(shù)在當(dāng)今的經(jīng)濟社會中起著重要作用。信息化平臺建設(shè)不僅可以為企業(yè)提供一個科學(xué)的管理平臺，而且能夠使物流配送和生產(chǎn)計劃信息得到充分共享，公司依托SAP系統(tǒng)，充分利用SAP的企業(yè)資源系統(tǒng)管理優(yōu)勢，結(jié)合MES系統(tǒng)，完成物流體系信息化建設(shè)，并形成可視化看板。

通過信息可視化看板，生產(chǎn)計劃信息得以共享，并指導(dǎo)物流部門進(jìn)行物料的配送。使物料需求信息快速反應(yīng)到物流部門，加快物料配送的準(zhǔn)時化，減少現(xiàn)場物料缺失現(xiàn)象。同時應(yīng)用物料配送工裝，減少物料搬運和現(xiàn)場拆包裝。下圖是根據(jù)生產(chǎn)計劃制定的配送計劃：

信息化平臺的使用，有效指導(dǎo)物流配送的實施，理順了物料需求信息流程，減少了人為操作的隨機性，有利于建立自動化運作的物流配送體系。

2.4 人員培訓(xùn)

節(jié)拍化拉動式生產(chǎn)的實施就要求作業(yè)人員有很強的節(jié)拍化意識，在物流配送體系的完善過程中，需要注重培養(yǎng)作業(yè)人員的技能和意識。實施初期，業(yè)務(wù)人員不夠?qū)I(yè)，只具有較為初級的倉儲、配送能力，還無法達(dá)到現(xiàn)代化物流所追求的高效率、低成本的目標(biāo)。因此我們一方面引進(jìn)專業(yè)人員進(jìn)行培訓(xùn)，另一方面通過內(nèi)部教育和培訓(xùn)，來不斷加強員工的物流管理知識，提高員工的水平和技能，以滿足精益化生產(chǎn)物流管理的需要。

3.實施成果

通過物流配送體系的規(guī)劃和實施完善，逐漸形成固定的節(jié)拍流水作業(yè)，減少了物流過程浪費，創(chuàng)造了有序的作業(yè)生產(chǎn)現(xiàn)場；根據(jù)生產(chǎn)計劃確定備料和配送的時間需求；依托信息化平臺，完善信息流和配送傳遞規(guī)則。建立配送流程規(guī)則，減少了人力、物力的浪費，有效地改善了公司物流配送情況。在公司未來的發(fā)展中，還需進(jìn)一步明確倉儲配送管理優(yōu)化方向，以精益物流管理提升為目標(biāo)，實現(xiàn)信息流與實物流的高度統(tǒng)一和融合，制定出統(tǒng)一的工作流程和運作機制，向生產(chǎn)物流和供應(yīng)物流進(jìn)行深入和拓展，形成涵蓋倉儲配送管理和物流信息化的業(yè)務(wù)管理體系，逐步實現(xiàn)具有精益生產(chǎn)思想的自動化生產(chǎn)線。

The logistics distribution planning and improvement of the lean production mode

LUO Zhen-hua. Tianjin Zhongche Tangche Railway Vehicles Co. Ltd.. Tianjin 300000, China

Logistics distribution is one of the core of the logistics system, is an important part of enterprise logistics supply chain, and its efficiency directly affects the production cost and production efficiency. Enterprises want to develop steadily, how to adopt advanced technology and management mode of production, is now facing the problem. Company way to implement the lean production strategy and means of logistics distribution put forward higher requirements. Relying on the information management platform, optimize the distribution process and methods, effectively realized the main distribution, shorten the delivery cycle, for the company laid a good foundation for the advance of the lean production.

Logistics; Distribution; Planning

U652.1+2

A

1009-5624-（2016）03-0012-03