環(huán)珠江口灣區(qū)文化特質(zhì)、形成歷程及發(fā)展路徑

熊雪如

環(huán)珠江口灣區(qū)文化特質(zhì)、形成歷程及發(fā)展路徑

熊雪如

基于海上絲綢之路的視角，本文以環(huán)珠江口灣區(qū)為例，分析了環(huán)珠江口灣區(qū)文化的特質(zhì)，認為在海上絲綢之路影響下的環(huán)珠江口灣區(qū)文化具備開放、包容、創(chuàng)新、外溢四大特點。以歷史發(fā)展為主線，環(huán)珠江口灣區(qū)灣區(qū)所經(jīng)歷的文化歷程大致可分為唐代以前以港口文化為主、唐代至改革開放以前以海洋文化為主和改革開放后以灣區(qū)文化為主的三個階段?？傮w來看，海上絲綢之路推動下的環(huán)珠江口灣區(qū)文化主要以人口跨區(qū)域流動、制度創(chuàng)新開放、國際貿(mào)易關聯(lián)互動、跨區(qū)域交通互聯(lián)互通四個路徑推動其融合發(fā)展。

灣區(qū)；灣區(qū)文化；環(huán)珠江口灣區(qū)；海上絲綢之路

環(huán)珠江口灣區(qū)是指沿珠江河口地帶形成的城市群，主要由珠江河網(wǎng)區(qū)與河口灣區(qū)構成，覆蓋地區(qū)包括香港、澳門、廣州、深圳、珠海、東莞、佛山、中山等。作為一個北靠嶺南，南面南海的天然灣區(qū)，這一區(qū)域自東晉時期開始就與海上絲綢之路有著緊密的聯(lián)系，是我國古代海上絲綢之路文化發(fā)展的重要起源地之一，是中西文化交融的重要地區(qū)。在與海上絲綢之路國家長期的交流與融合中，環(huán)珠江口灣區(qū)文化的生成發(fā)展已具備顯著的海上之路特色?；厮輾v史，環(huán)珠江口灣區(qū)以海上絲綢之路作為主要路徑，以嶺南文化為根本，移民文化、華僑文化、客家文化、中原文化等多元文化在此交融碰撞，逐漸形成了具有自身鮮明特色的環(huán)珠江口灣區(qū)文化。

目前以灣區(qū)為主題的研究成果頗豐，但專門針對灣區(qū)文化的研究較少。追尋灣區(qū)文化發(fā)展歷史，一些學者從海洋文化和港口文化的角度對其進行了相關性研究，這些研究側重于區(qū)域文化特色研究、文化產(chǎn)業(yè)發(fā)展研究、文化對經(jīng)濟發(fā)展的機制和影響研究［等三個方面。上述成果可以為灣區(qū)文化的研究提供借鑒，但灣區(qū)文化從何而來？其自身的特點和發(fā)展機制是什么？至今鮮有人回答?；卮鹕鲜鰡栴}不僅僅有利于區(qū)域文化的研究，更有利于推動跨區(qū)域一體，特別區(qū)域經(jīng)濟一體化的發(fā)展?？紤]到海上絲綢之路對環(huán)珠江口灣區(qū)文化的重要影響，本文以環(huán)珠江口灣區(qū)為例，基于海上絲綢之路視角，對環(huán)珠江口灣區(qū)文化的特質(zhì)進行了全面闡述。以上述理解為基礎，以歷史朝代為主線，梳理了環(huán)珠江口灣區(qū)文化演變歷程，并在此基礎上探究其文化內(nèi)部融合發(fā)展的機制。上述分析不僅可以為區(qū)域文化的相關研究提供參考，也能夠為政府制定灣區(qū)發(fā)展政策提供決策依據(jù)。

一、環(huán)珠江口灣區(qū)文化的特質(zhì)

“灣區(qū)”是指面臨同一海域，由多個城市和港口連綿分布組成的具有較強功能協(xié)作關系的區(qū)域。［1］灣區(qū)文化則是區(qū)域文化的子集，體現(xiàn)了這種特殊區(qū)域獨有的風格和精神狀態(tài)，是人類在灣區(qū)建設進程中所創(chuàng)造的物質(zhì)文明和精神文明的總和，包括灣區(qū)制度、意識、歷史以及衣、食、住、行習俗和語言文學藝術等眾多領域。其文化的形成和發(fā)展與灣區(qū)的地理形態(tài)、周邊的海洋環(huán)境以及人類活動緊密相連?；仡櫄v史，我們發(fā)現(xiàn)，環(huán)珠江口灣區(qū)文化的主要特質(zhì)與海上絲綢之路的關系密切。具體而言，在海上絲綢之路影響下的環(huán)珠江口灣區(qū)文化的特點主要包括以下幾點：

（一）開放性。在海上絲綢之路的推動下，環(huán)珠江口灣區(qū)文化受中西方外來文化的影響深且廣。其開放性特點體現(xiàn)在它獨特的地理位置、開放性的經(jīng)濟基礎和外來移民三個方面。首先，環(huán)珠江口灣區(qū)位于太平洋、印度洋、大西洋航運交匯處，是中國對外連通的“南大門”，是海上絲綢之路中“通海夷道”的必經(jīng)節(jié)點。二是環(huán)珠江口灣區(qū)以外向型經(jīng)濟為主，對外貿(mào)易出口量占全國25.6%。在對外商貿(mào)的影響和成長下的文化外向性特質(zhì)更加顯著，更容易接受外來先進文化，亦更容易被國際社會所接受。三是移民特性使思想文化流動更加頻繁。從唐代開始，來自東南亞等地的“昆侖奴”就在嶺南沿海地區(qū)出現(xiàn)，珠江口灣區(qū)是其人員往來的必經(jīng)之地。宋元明時期，海上絲綢之路繁榮，珠江口灣區(qū)與海上絲綢之路的經(jīng)貿(mào)往來密切，來自域外的商人經(jīng)灣區(qū)港口登陸，在珠江口灣區(qū)從事貿(mào)易的人數(shù)越來越多。鴉片戰(zhàn)爭后至19世紀末20世紀初，不少珠江口灣區(qū)的民眾經(jīng)海上絲綢之路移民到美國、荷蘭、比利時、英國及東南亞、非洲等國，他們將環(huán)珠江口灣區(qū)文化帶到國外，也為環(huán)珠江口灣區(qū)帶來了國外先進的思想，為灣區(qū)文化的優(yōu)化發(fā)展做出了貢獻。

（二）包容性。灣區(qū)之所以能發(fā)展成為具有特色文化的區(qū)域，正是其在發(fā)展過程中對外來文化兼收并蓄的結果。環(huán)珠江口灣區(qū)文化不僅吸收了嶺南文化以務實、進取、兼容為特質(zhì)的文化精髓，還吸收了海外文化以及中原、荊楚、閩越文化，經(jīng)由融匯、創(chuàng)造，最終形成了多元互動的共生品格。在海外文化互動方面，古海上絲綢之路的發(fā)展大大促進了環(huán)珠江口灣區(qū)文化的海外交流。至近現(xiàn)代，深圳、香港、澳門等地都帶有移民城市的印記，尤其是帶有殖民歷史的香港和澳門，更是中西方文化包容的代表，這使得環(huán)珠江口灣區(qū)的文化呈現(xiàn)更強的包容性。在內(nèi)陸文化互動方面，自秦始皇于五嶺設置桂林、象、南海三郡以來，主體地以南?？橹鞯沫h(huán)珠江口灣區(qū)受政體的建制、中原荊楚閩越移民的遷入以及歷代戰(zhàn)爭軍人的留居等因素的影響，環(huán)珠江口灣區(qū)文化與中原及荊楚閩越文化交流頻繁。粵語就是由中原傳到環(huán)珠江口灣區(qū)，然后在當?shù)乇Ａ?、融合、發(fā)展的結果。直到現(xiàn)在，在粵西封川的土話還保留有一些早期粵語的特點。［2］

（三）創(chuàng)新性。灣區(qū)作為區(qū)域經(jīng)濟增長極，有高強度的競爭合作，這將吸引高新技術、高層次人才等創(chuàng)新性要素向灣區(qū)集聚，從而使這一區(qū)域成為創(chuàng)新的發(fā)源地，其文化更善于接納新思想、新理念，更具改革精神。回顧歷史，環(huán)珠江口灣區(qū)文化一直都包含著探索和嘗試的拼搏精神。從古代海上絲綢之路的萌芽和發(fā)展、20世紀的康梁北上變法、孫中山倡導的辛亥革命、21世紀以深圳為代表的經(jīng)濟特區(qū)通過加強對外開改，充分引進西方資本主義資本、文化思想等造創(chuàng)“深圳奇跡”等等，使環(huán)珠江口灣區(qū)文化塑造出了一種“敢為天下先”的文化性格。特別是在與海上絲綢之路往來的過程中，廣州作為海上絲綢之路的始發(fā)港和發(fā)祥地之一，在經(jīng)濟體制以及文學藝術創(chuàng)新等方面都走在中國前列。

（四）外溢性。作為區(qū)域文化中心，環(huán)珠江口灣區(qū)文化突破了地理上的有形區(qū)域，在環(huán)珠江口灣區(qū)以外得以廣泛傳播。這種外溢性主要表現(xiàn)在四個方面：首先，作為最大的僑鄉(xiāng)，粵籍華僑華人分布在近170個國家和地區(qū)，［3］以海上絲綢之路沿線國家為最多。至今，東南亞一些國家仍集聚著一批粵港澳移民社群，至今仍保留著一些較原始的生活習俗，在當?shù)赜休^強的影響力。他們以服飾、菜品和建筑等為載體在世界傳播著環(huán)珠江口灣區(qū)文化的魅力。其次，文化產(chǎn)業(yè)的發(fā)展壯大，特別是香港大眾媒體和娛樂事業(yè)的繁榮，將環(huán)珠江口灣區(qū)文化進一步傳播海外，加深了國際上對環(huán)珠江口文化的認識和了解。第三，隨著海上絲綢之路的發(fā)展，環(huán)珠江口灣區(qū)海上交通已形成了以廣州、香港為核心輻射全球的外溢性交通網(wǎng)絡，環(huán)珠江口灣區(qū)的人員、商品、思想等要素在交通網(wǎng)絡上得以快速流動，促進了環(huán)珠江口灣區(qū)文化地位和影響力的提升。第四，以粵語為溝通橋梁，將環(huán)珠江口文化向全世界滲透?；浾Z作為環(huán)珠江口灣區(qū)的主要語言，已在全球語言中占有重要地位。全世界使用粵語的人口約有7000萬人，［4］在加拿大和美國是第三大語言，在澳大利亞是第四大語言。這種語言上的優(yōu)勢加快了環(huán)珠江口文化的外溢，推動了環(huán)珠江口文化與全球的融合。

總體上看，開放、包容是其基本特性，是灣區(qū)文化長遠發(fā)展的基礎。創(chuàng)新是其活力特性，是灣區(qū)文化保持優(yōu)性的動力源泉。外溢是其影響特性，作為一種優(yōu)性文化而言，需要有一種影響或被周邊地區(qū)接受的能力，從而能夠保障環(huán)珠江口灣區(qū)在國內(nèi)外多元文化碰撞的環(huán)境下仍能保存并發(fā)展自身特色，提升自身在眾多區(qū)域文化中的地位。

二、環(huán)珠江口灣區(qū)文化形成的歷程

基于海上絲綢之路的視角，灣區(qū)的文化歷程大致可分為唐代以前以港口文化為主的階段，唐代至改革開放以前以海洋文化為主的階段和改革開放后以灣區(qū)文化為主的階段。

（一）唐代以前以港口文化為主。經(jīng)濟社會發(fā)展初期，環(huán)珠江口灣區(qū)海上絲綢之路萌芽并發(fā)展。受交通和資源稟賦的約束，具有優(yōu)良自然條件的海灣得到率先發(fā)展。造船技術和海洋捕撈技術的進步使得漁業(yè)逐漸從農(nóng)業(yè)中分離出來，港口農(nóng)業(yè)和海上貿(mào)易出現(xiàn)，港口文化開始形成。形成港口文化的主要條件包括兩個方面：一是自然條件。三面環(huán)陸一面臨海的地理形態(tài)是灣區(qū)文化得以豐富發(fā)展的有利條件，這種地理形態(tài)可以阻擋風浪，適于建設港口，為海上貿(mào)易和港口農(nóng)業(yè)等生產(chǎn)生活提供了保障。公元前5000～前6000年環(huán)珠江口灣區(qū)沙丘文化遺址①表明，灣區(qū)先民最初就是居住在海灣區(qū)域，該區(qū)域多處海灣背山面海，且有海岬庇護風浪較小，適宜居住，可以進行以采集和漁獵為主生產(chǎn)生活。二是交通條件。較好的區(qū)位條件為海上貿(mào)易的開展提供了先決條件。自三國時期孫權分交、廣兩州，以廣州港為核心的環(huán)珠江口灣區(qū)作為“內(nèi)聯(lián)外通”的交通地位越來越突出，向北沿東江、北江可至惠州、贛州及西南等地，向南和西南可通過海上絲綢之路通往東南亞、南亞、西亞等地。隨著環(huán)珠江口灣區(qū)開發(fā)力度逐漸加大，廣州港取代徐聞、合浦港成為古代海上絲綢之路的重要出海港。這一時期中外商人均由廣州港進出口貿(mào)易，中外文化也經(jīng)此相互交流，佛教文化通過海上絲綢之路傳入。

（二）唐代至改革開放以前以海洋文化為主。隨著海上航線的不斷開拓和大規(guī)模海上貿(mào)易的出現(xiàn)，海洋活動得以充分發(fā)展，環(huán)珠江口灣區(qū)海上絲綢之路發(fā)展迅速并于元明時期趨于成熟。這一時期的文化在港口文化的基礎上進一步發(fā)展，更具有海洋性質(zhì)的生產(chǎn)生活特征。海洋神話、海事民俗和海洋科學以及旅游、海上運動等以海洋為依托的人類活動迅速發(fā)展，人們與海洋的關系不僅僅停留在海上貿(mào)易和海洋漁業(yè)，而是開始了與海洋有關的認識、開拓、征服和創(chuàng)造等物質(zhì)和精神方面的一切活動。推動海洋文化形成和發(fā)展的主要條件包括三個方面：一是自然條件。除環(huán)境優(yōu)美，具有良好的水質(zhì)和水溫條件外，常年暖熱的氣候資源以及豐富的海洋和海涂資源為海洋農(nóng)業(yè)、海洋關聯(lián)產(chǎn)業(yè)的發(fā)展提供了保障。環(huán)珠江口灣區(qū)先民依托灣區(qū)獨特的自然條件和海洋資源，大力發(fā)展珍珠、養(yǎng)蠔以及鹽業(yè)等海洋經(jīng)濟，現(xiàn)今深圳沙井蠔業(yè)以及云林仙井等文化遺產(chǎn)仍保留著當年的古蘊，是環(huán)珠江口灣區(qū)海上絲綢之路文化的歷史見證。二是交通條件。獨特的區(qū)位條件使環(huán)珠江口灣區(qū)對通外聯(lián)的交通網(wǎng)絡節(jié)點數(shù)量和覆蓋面逐漸擴大。一方面，越來越多的港口沿著環(huán)珠江口河道布局并不斷發(fā)展壯大，環(huán)珠江口灣區(qū)的廣州港、深圳港（主要指古代屯門地區(qū)）等地區(qū)就成為古代海上絲綢之路的重要節(jié)點。另一方面，環(huán)珠江口灣區(qū)交通網(wǎng)絡覆蓋面擴大，通往國外海上航線的最長“通海夷道”，最長可經(jīng)馬六甲海峽通到歐洲、美洲等地區(qū)。便利的交通使得中外文化交流進一步深化，除佛教外，外來宗教如伊斯蘭教、婆羅門教、天主教等均從珠江口附近進入中國大陸，使環(huán)珠江口灣區(qū)成為中外宗教文化相互交流的重地。廣州、深圳等灣區(qū)城市的文化習俗也開始受到東南亞等地的影響，如東南亞嚼檳榔、以檳榔為聘禮等風俗都逐漸被一些環(huán)珠江口灣區(qū)居民所接納。三是經(jīng)濟條件。擁有一定規(guī)模的區(qū)域性貿(mào)易交易市場和經(jīng)濟輻射半徑。自唐代以后，“萬國來朝”的開放心態(tài)使得海外貿(mào)易迅速發(fā)展，以至于市舶使、押蕃使、監(jiān)舶使等專職管理南海邦交貿(mào)易的職位相繼出現(xiàn)，而明代“南頭體制”更是使環(huán)珠江口灣區(qū)成為全國對外貿(mào)易制度先行先試的代表，這一時期環(huán)珠江口灣區(qū)海洋經(jīng)濟中心的地位逐漸確立。由于對外貿(mào)易的繁榮，使廣州一帶成為重要的“辭沙”之地，以天妃廟等為代表的帶有海上絲綢之路特征的祭祀文化得以發(fā)展。

（三）改革開放后以灣區(qū)文化為主。隨著工業(yè)的迅速發(fā)展，人類生產(chǎn)生活對海洋等自然資源的依賴性逐漸減弱，以港口為中心的區(qū)域進一步向灣區(qū)腹地擴張，海陸文化加快融合，環(huán)珠江口灣區(qū)海上絲綢之路進一步拓展。這時的灣區(qū)文化已突破了港口文化和海洋文化的范疇，向著更具包容性、創(chuàng)新性的方面發(fā)展。推動灣區(qū)文化形成的主要條件包括兩個方面：一是交通條件。相對于港口文化和海洋文化階段而言，灣區(qū)文化對地理區(qū)位提出了更高的要求，它必須存在于在更大區(qū)域范圍內(nèi)的交通樞紐或要道，才能成為文化中心?，F(xiàn)代的環(huán)珠江口灣區(qū)集黃金海岸和黃金水道于一身，除了擁有抵達世界各地的海上航道外，還擁有多個機場，其中香港國際機場是全球交通樞紐，廣州白云國際機場、深圳寶安國際機場等多家機場是我國海上絲綢之路國家航空網(wǎng)絡布局的重要節(jié)點。更大范圍的交通網(wǎng)絡催生了環(huán)珠江口灣區(qū)文化國際開放性的特點。二是經(jīng)濟條件。即擁有由多個具有較強經(jīng)濟文化影響力城市組成的都市圈。與直線型或對外突出的弧形濱海地區(qū)相比，環(huán)珠江口灣區(qū)海岸線長，內(nèi)部腹地更廣，更容易孕育多個港口城市，而且城市之間的直線距離短，更利于城市之間的文化流動，所以一旦擁有多個能量級的城市群形成，將更容易形成1+1＞2的聚變，使得區(qū)域文化一體化更強，文化影響力更大。目前在環(huán)珠江口灣區(qū)已初步形成了以香港、廣州為核心，以深圳、佛山、中山、珠海、澳門、東莞為次核心的環(huán)珠江城市群。在城市與城市之間要素相互流動的影響下，環(huán)珠江口灣區(qū)文化更具包容性和凝結力。

需要指出的是，這三個階段并不是相互替代的，而是相互影響、相互融合的。港口文化和海洋文化在現(xiàn)代社會中依然存在，而灣區(qū)文化是港口文化和海洋文化基礎上發(fā)展而來的更高層次的文化，它影響力更大、影響范圍更廣。

三、環(huán)珠江口灣區(qū)文化融合發(fā)展路徑

從灣區(qū)文化發(fā)展的歷程看，海上絲綢之路的發(fā)展推動了環(huán)珠江口灣區(qū)文化的對外交流和融合，使其成為具有開放、包容、創(chuàng)新和外溢性的優(yōu)性文化，是推動環(huán)珠江口灣區(qū)文化融入全球發(fā)展的重要推動因素?？傮w來看，海上絲綢之路推動下的環(huán)珠江口灣區(qū)文化融合發(fā)展的路徑主要有以下四方面：

（一）人口跨區(qū)域流動。環(huán)珠江口灣區(qū)歷史出現(xiàn)過兩次大規(guī)模的人口跨區(qū)域流動。一是19世紀中期，黑奴的貿(mào)易廢除導致美洲、澳洲和東南亞地區(qū)對廉價勞動力需求大增。同時，環(huán)珠江口灣區(qū)一帶居民受政治壓迫和自然災害等影響，生活壓力越來越大。大批居民沿海上絲綢之路漂洋出海到異國他鄉(xiāng)創(chuàng)業(yè)謀生，形成了環(huán)珠江口灣區(qū)移居海外的高潮。至今，環(huán)珠江口灣區(qū)已成為全國重點僑鄉(xiāng)，僑居海外的華僑、外籍華人達700萬人，港澳同胞500多萬人。這些華人網(wǎng)絡從最初的東南亞地區(qū)延伸到世界各地，形成了全球跨區(qū)域的文化傳播網(wǎng)絡，為環(huán)珠江口灣區(qū)文化對外融合發(fā)展提供了有利支撐。二是1978年改革開放后，環(huán)珠江口灣區(qū)與海上絲綢之路的交往逐漸恢復。受環(huán)珠江口灣區(qū)經(jīng)濟飛躍性發(fā)展和勞動力緊缺的吸引，湖南、湖北、廣西等鄰省居民涌入環(huán)珠江口灣區(qū)。國內(nèi)移民帶來的多音齊鳴的文化律動使得環(huán)珠江口灣區(qū)文化向更加多元化發(fā)展。珠江口灣區(qū)經(jīng)濟的發(fā)展同時也帶動了環(huán)珠江口灣區(qū)內(nèi)部居民的海外移民高潮。與早期海外移民不同，新生代的知識型華人華僑也逐漸改變了傳統(tǒng)華人華僑的價值形態(tài)，更加具有遠見和創(chuàng)新意識，在海上絲綢之路國家中的經(jīng)貿(mào)、文化、科技、金融等領域貢獻突出。

（二）制度創(chuàng)新開放。制度的特性既隨思想習慣的改變而改變，又通過思維習慣的改變影響著區(qū)域文化物性的變化發(fā)展?；仡櫄v史，環(huán)珠三角灣區(qū)歷來都是我國對外貿(mào)易制度先行先試的區(qū)域。中國古代外貿(mào)體制的重大變革首先就是在環(huán)珠三角灣區(qū)展開。明代中后期，在海上絲綢之路貿(mào)易繁榮但僅準許廣州一口通商的背景下，屯門地區(qū)打破了廣州一口通的制度，形成了其與廣州體制相互配合的“屯門體制”，②成為我們最早的“雙軌”貿(mào)易運作機制。在這樣的貿(mào)易機制下，以廣州、屯門為核心的環(huán)珠江口灣區(qū)成為我國古代海上絲綢之路對外交流的重要窗口，在一定程度上為環(huán)珠江口文化開放創(chuàng)新思想的形成奠定了基礎。至現(xiàn)代，《廣東省經(jīng)濟特區(qū)條例》頒布，深圳、珠海等環(huán)珠江口灣區(qū)城市成為改革開放以來全國政策紅利最多的區(qū)域，這吸引了我國中部和北部地區(qū)大量人口遷移和港臺資企業(yè)涌入，為環(huán)珠三角多元文化的兼收并蓄提供了條件。同時，作為特別行政區(qū)的香港和澳門，享有在經(jīng)濟、文化、體育等領域單獨同世界各國、有關國際組織保持和發(fā)展聯(lián)系的權利，其制度的開放使得文化氛圍更加自由開放，更具有國際創(chuàng)新特色。

（三）國際貿(mào)易關聯(lián)互動。從歷史來看，古代海上絲綢之路是印證環(huán)珠江口灣區(qū)文化融合的有力注腳。環(huán)珠江口灣區(qū)中澳門、珠海、香港、深圳等地先后成為歷代絲綢之路的始發(fā)港，歷史長達3000年。其中，海上絲綢之路時期的“辭沙”祭祀、媽祖文化就是環(huán)珠江口灣區(qū)跨區(qū)域貿(mào)易推動文化發(fā)展的有力見證。至今，“媽祖”信仰的影響力遍布全球，馬來西亞、新加坡、泰國、印度尼西亞、菲律賓等為主要分布國家。到現(xiàn)代，以跨國公司為主要載體的國際貿(mào)易將環(huán)珠江口灣區(qū)文化傳播到海上絲綢之路各地，以旅游、影視和音樂產(chǎn)業(yè)等為主體的文化產(chǎn)業(yè)在環(huán)珠江口灣區(qū)乃至全球形成了巨大的流動市場，這些承載著不同的價值取向和傳統(tǒng)文化和藝術產(chǎn)品推動著環(huán)珠江口灣區(qū)文化與國際文化的融合發(fā)展。

（四）跨區(qū)域交通互聯(lián)互通。歷史上，廣州曾是海上絲綢之路交通樞紐，屯門曾是廣州外港，為唐漢時期廣州“通海夷道”的必經(jīng)節(jié)點。明清時期，經(jīng)環(huán)珠江口灣區(qū)通往海上絲綢之路國家的海上航線可遠達歐洲、北美、大洋洲、俄羅等，特別是清代中后期，清政府關閉了漳州、寧波、云臺山等地的進出港口，在廣州實行一口通商，廣州地區(qū)成為中國文化對外交流的唯一出口地。環(huán)珠江口灣區(qū)以瓷器、珍珠、絲綢等為載體，將灣區(qū)文化的理念滲透到了國外文化思想當中。至現(xiàn)代，該區(qū)域擁有世界級的?？崭廴?，其中港口集裝箱吞吐量近7200萬標箱，是世界三大灣區(qū)（舊金山灣區(qū)、東京灣區(qū)和紐約灣區(qū)）總和的5.5倍，機場年旅客吞吐量接近1.4億人次，超過紐約灣區(qū)三大機場的吞吐量之和。［5］在四通八達的交通體系的支撐下環(huán)珠江口灣區(qū)文化對外影響更加快捷，這在一定程度降低了文化沖突的頻率，促進了文化跨區(qū)域交流，使得文化思想更易傳播。

注釋：

①即以深圳大黃沙（位于大鵬灣，遺址為面積1萬平方米）、咸頭嶺、大梅沙、小梅沙等為代表的沙丘遺址，它們與香港大灣、東灣，珠海草堂灣、后沙灣、澳門黑沙灣等共同組成了環(huán)珠江口沙丘文化的遺址環(huán)帶。

②明代中后期，要進行貢舶貿(mào)易者首先要擁有明政府的勘合即許可證才能在廣州城內(nèi)進行貢舶貿(mào)易。如果沒有勘合的，則可在南頭進行非法商舶貿(mào)易。當時，在南頭的這種非法貿(mào)易已得到地方官府默許，并公開實施。這種在廣東官方默許下形成的權宜性貿(mào)易規(guī)則，即被稱為“屯門體制”。

［1］路旭，李貴才.珠江口灣區(qū)的內(nèi)涵與規(guī)劃思路探討［J］.城市發(fā)展研究，2011，18（1）.

［2］羅香林.世界史上廣東學術源流與發(fā)展［J］.書林，1937，1（3）.

［3］郎國華.發(fā)現(xiàn)僑鄉(xiāng)：廣東僑鄉(xiāng)文化調(diào)查［M］.廣東：廣東人民出版社，2013：20。

［4］廣東省地方史志辦公室.廣東三大民系［ED/OL］.http：//www.gd-info.gov.cn/dfzwedtwo/ sdmx/ksdmx.htm.

［5］“環(huán)珠江口灣區(qū)經(jīng)濟”：11城形成合力，打造世界一流灣區(qū).南方日報，［ED/OL］.http：//news.xinhuanet.com/house/cs/2015-03-16/c_1114646124.htm，2015-03-16.

責任編輯：鐘曉媚

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1673-5706（2016）03-0108-05

深圳市國際交流合作基金會資助項目“深圳與古海上絲綢之路淵源研究”階段性成果。

2016-03-10

熊雪如，深圳市寶安區(qū)發(fā)展研究中心助理研究員、博士。