以色列鐵路公司將會(huì)安裝GSM-R系統(tǒng)

以色列鐵路公司將會(huì)安裝GSM-R系統(tǒng)

以色列鐵路局已經(jīng)發(fā)出合同期限為5年的合同招標(biāo)邀請(qǐng)，合同范圍包括全長800 km網(wǎng)絡(luò)的GSM-R通信系統(tǒng)的設(shè)計(jì)、安裝和維護(hù)。投標(biāo)截止日期為11月11日，合同期限最多可以延至10年。

GSM-R架構(gòu)將包括移動(dòng)電臺(tái)和以下子系統(tǒng)：基站、網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)以及運(yùn)營和維護(hù)。承包商負(fù)責(zé)設(shè)計(jì)并且建設(shè)采用雙機(jī)地理冗余GSM-R核心系統(tǒng)，無線地點(diǎn)（基站）雙重覆蓋、無線蜂窩重疊覆蓋和自動(dòng)災(zāi)害恢復(fù)的GSM-R網(wǎng)絡(luò)的設(shè)計(jì)和建設(shè)。投標(biāo)商需要詳細(xì)說明提供的全部子系統(tǒng)是否預(yù)留升級(jí)到更新技術(shù)的條件。

以色列鐵路網(wǎng)絡(luò)采用兩種類型的聯(lián)鎖系統(tǒng)，分別為用于Shfaim以北的繼電聯(lián)鎖系統(tǒng)和用于Shfaim以南遠(yuǎn)至Be’er Sheva的泰雷茲公司提供的電子聯(lián)鎖系統(tǒng)。將會(huì)使用既有甚高頻無線通信系統(tǒng)作為GSM-R的后備系統(tǒng)。

網(wǎng)絡(luò)管理和交通控制中心位于海法（Haifa），使用泰雷茲的技術(shù)。這個(gè)系統(tǒng)收集有關(guān)地面軌道設(shè)備（例如道岔、閉塞區(qū)間占用和列車識(shí)別設(shè)備）工作狀態(tài)信息。然而，盧德（Lod）正在建設(shè)一個(gè)新的網(wǎng)絡(luò)管理和交通控制中心。

（北京全路通信信號(hào)研究設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司 范婷婷譯自http：//www.railjournal.com 2016-07-25）