全國鐵路新運(yùn)行圖實(shí)現(xiàn)近十年運(yùn)輸能力增量最大調(diào)整

中國鐵路總公司為大力推進(jìn)鐵路供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革，更好地適應(yīng)人民群眾日益增長的出行和物流需求，已從2016年5月15日零時(shí)起實(shí)施了新的全國鐵路列車運(yùn)行圖。這是近10年來鐵路實(shí)施的最大范圍的列車運(yùn)行圖調(diào)整，也是鐵路運(yùn)輸能力增量最大的一次調(diào)整。

客車結(jié)構(gòu)全面優(yōu)化。中國鐵路總公司通過運(yùn)行圖編制創(chuàng)新，根據(jù)客運(yùn)市場(chǎng)新變化，以豐富客運(yùn)產(chǎn)品、方便群眾出行為目標(biāo)，大量增開旅客列車。新圖共安排開行旅客列車3 400對(duì)，其中動(dòng)車組列車2 100多對(duì)、普速列車1 200多對(duì)，旅客列車較原圖增加近300對(duì)。在京滬、京廣、滬昆等高鐵線路增開晚間和早間時(shí)段的動(dòng)車組列車100對(duì)，為中小城市去往臨近大城市的旅客提供便利；首次開行貴陽北至北京西高鐵動(dòng)臥列車，滿足旅客夜間出行需求；增開地級(jí)市間始發(fā)終到普速列車38對(duì)，地級(jí)市間人員來往和商貿(mào)文化交流更密切；增開中西部地區(qū)旅客列車近100對(duì)，提高中西部地區(qū)鐵路客運(yùn)服務(wù)有效供給；圍繞滿足紅色旅游、老區(qū)旅游、邊疆旅游、家庭旅游、休閑旅游和生態(tài)、森林等特色旅游需要，鋪畫旅游專列運(yùn)行線69條，大力支持旅游業(yè)發(fā)展；在現(xiàn)有基礎(chǔ)上，進(jìn)一步增開市域列車和城際列車，改善城市公共交通，便利市郊群眾出行。

貨運(yùn)改革力度不斷加大。落實(shí)國家 “一帶一路”戰(zhàn)略，增開中歐、中亞班列，中歐、中亞班列運(yùn)行線達(dá)到62條，較原圖增加17條、增長37.8%。深化貨運(yùn)組織改革，加快發(fā)展鐵路現(xiàn)代物流，以壓縮運(yùn)到時(shí)限、準(zhǔn)時(shí)快捷運(yùn)輸為目標(biāo)，創(chuàng)新貨運(yùn)產(chǎn)品供給，全面優(yōu)化特快、快速貨運(yùn)班列和快運(yùn)列車開行方案，構(gòu)建貨物快捷運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，以時(shí)速120 km為主的各類貨物快速班列開行總數(shù)達(dá)到251列，較原圖增加58列、增長30.1%。

路網(wǎng)效能充分釋放。在建好鐵路的同時(shí)，更加注重用好管好全國鐵路網(wǎng)，通過統(tǒng)籌運(yùn)力資源，采用新的列車運(yùn)行技術(shù)，創(chuàng)新運(yùn)輸組織方式，有效提升了全國鐵路網(wǎng)的整體運(yùn)輸能力，全路客座能力增長近8%、貨運(yùn)能力增長近9%；優(yōu)化鐵路技術(shù)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)列車停站停點(diǎn)、到發(fā)時(shí)刻進(jìn)行全面調(diào)整，提高客車旅行速度，加強(qiáng)高鐵與普速列車、長途與短途列車的接續(xù)安排，優(yōu)化不同車次之間的銜接換乘，大幅壓縮旅行時(shí)間，使旅客旅行更加方便快捷。