基于電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新研究

胡萬達(dá)

重慶廣播電視大學(xué)財經(jīng)管理學(xué)院，重慶 九龍.400052

基于電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新研究

胡萬達(dá)

重慶廣播電視大學(xué)財經(jīng)管理學(xué)院，重慶 九龍.400052

隨著社會經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，人們對電子商務(wù)及物流管理提出了更高的要求。電子商務(wù)環(huán)境下，現(xiàn)代物流管理要實(shí)現(xiàn)創(chuàng)新，離不開先進(jìn)的物流管理理念、信息技術(shù)以及優(yōu)秀的管理人才。本文對電子商務(wù)環(huán)境下物流管理存在的問題進(jìn)行了分析，提出了電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流管理的創(chuàng)新途徑。

電子商務(wù)環(huán)境；現(xiàn)代物流管理；創(chuàng)新 ；研究

目前，在我國物流公司當(dāng)中，中小企業(yè)占據(jù)主體，這些企業(yè)運(yùn)營規(guī)模較小，缺乏完善的管理模式，存在各種問題，如社會物流需求小、觀念陳舊、管理落后、信息技術(shù)運(yùn)用不充分以及缺乏物流供應(yīng)的專業(yè)經(jīng)驗(yàn)等。電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理系統(tǒng)可實(shí)現(xiàn)物流與庫存的監(jiān)督與管理，憑借對目標(biāo)的管理，使銷售、服務(wù)以及成本目標(biāo)得以實(shí)現(xiàn)。創(chuàng)新物流管理制度，有利于電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的進(jìn)一步發(fā)展。

1 電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理

電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理，是以電子商務(wù)模式為基礎(chǔ)，通過運(yùn)營平臺優(yōu)勢的發(fā)揮，結(jié)合計算機(jī)技術(shù)的應(yīng)用，實(shí)現(xiàn)企業(yè)生產(chǎn)與銷售的優(yōu)化。電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新，應(yīng)使傳統(tǒng)的物流管理觀念發(fā)生轉(zhuǎn)變，加強(qiáng)客戶所需信息的收集，結(jié)合相關(guān)資料，在確保企業(yè)效益的基礎(chǔ)上，進(jìn)行采購的預(yù)想；憑借與生產(chǎn)企業(yè)的交流，得到有關(guān)信息；最后選擇合理的地點(diǎn)以及庫存，制定科學(xué)的訂貨、配送計劃，選擇安全的運(yùn)輸路線和建立自動補(bǔ)貨系統(tǒng)等。憑借對物流系統(tǒng)的管理，進(jìn)行物流配送系統(tǒng)的信息跟蹤、成本管理控制以及信息反饋的收集等。庫存管理工作的有效落實(shí)，可促進(jìn)服務(wù)與存貨之間的協(xié)調(diào)，提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益。有效管理配送路線，實(shí)現(xiàn)可用物流及配送資源的準(zhǔn)確估算，發(fā)現(xiàn)最佳物流及配送運(yùn)作流程，并不斷進(jìn)行完善。就物流管理模式而言，其選擇物流及配送的方式，對合作企業(yè)進(jìn)行評估，可進(jìn)行第三方物流企業(yè)的選擇和優(yōu)化。

2 電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流管理存在的問題分析

2.1 物流企業(yè)規(guī)模較小

物流企業(yè)規(guī)模有限，物流工作的開展也缺乏相關(guān)規(guī)范，進(jìn)而導(dǎo)致網(wǎng)絡(luò)信息化實(shí)施受阻。企業(yè)在管理過程中，因?yàn)槿狈π畔⒓夹g(shù)的有效利用以及缺乏網(wǎng)絡(luò)信息人才資源，所以物流企業(yè)數(shù)量較多，卻缺乏較強(qiáng)的競爭能力和服務(wù)水平。在我國物流企業(yè)中，中小型企業(yè)占據(jù)絕大多數(shù)，具有較大發(fā)展規(guī)模的現(xiàn)代物流企業(yè)數(shù)量有限。由于存在區(qū)域、行業(yè)的壟斷封閉情況，導(dǎo)致資源的一體化運(yùn)行存在較大困難。企業(yè)規(guī)模較小，具有的經(jīng)營管理水平較差，并且業(yè)務(wù)形式單一，新技術(shù)的利用不充分，物流企業(yè)的發(fā)展因此受到較大的阻礙。

2.2 企業(yè)被傳統(tǒng)經(jīng)營管理理念所束縛

目前，物流企業(yè)受傳統(tǒng)觀念的影響較深，對電子商務(wù)以及物流缺乏充分的了解，不能實(shí)現(xiàn)電子商務(wù)與物流的有效結(jié)合。由于企業(yè)觀念落后，電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理也就不被重視。電子商務(wù)和物流管理之間的相互促進(jìn)作用難以得到充分發(fā)揮，給物流配送效率的提升造成不良影響，也不利于物流管理秩序的維護(hù)，使電子商務(wù)的快速發(fā)展受到較大程度的阻礙。并且，電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理在法律建設(shè)方面還不健全，相關(guān)法律的缺陷也對現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展產(chǎn)生一定的制約。

2.3 物流管理專業(yè)人員缺乏素質(zhì)較低

物流企業(yè)缺乏優(yōu)秀的管理人員，導(dǎo)致我國物流企業(yè)發(fā)展受挫。電子商務(wù)環(huán)境下，對物流管理人員的要求也更高，要求物流管理人員必須具備較高的素質(zhì)和業(yè)務(wù)水平，然而，我國物流企業(yè)高素質(zhì)人才較為缺乏。與此同時，我國物流行業(yè)發(fā)展的時間不長，雖然近些年取得了一定的發(fā)展，但是相比于發(fā)達(dá)國家仍然存在很大的差距，需要進(jìn)一步發(fā)展與完善。近些年來，部分高等院校針對物流行業(yè)的這一些現(xiàn)象，在加強(qiáng)物流行業(yè)人才培養(yǎng)方面取得了一定的成效，但是物流人才的質(zhì)量與數(shù)量，仍然不能滿足現(xiàn)代物流行業(yè)快速發(fā)展的需要。

2.4 缺乏先進(jìn)完善的電子商務(wù)物流配送體系

我國在通信、運(yùn)輸以及基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)方面都取得了很大的成就，然而受相關(guān)制度、傳統(tǒng)觀念以及技術(shù)水平等因素的影響，我國物流基礎(chǔ)設(shè)施仍然表現(xiàn)出一定的滯后性。此外，應(yīng)用于電子商務(wù)并發(fā)揮重要作用的現(xiàn)代信息技術(shù)的運(yùn)用也不充分，因此，現(xiàn)代物流體系需要在各個方面得到進(jìn)一步的改進(jìn)與完善。

3 電子商務(wù)環(huán)境下現(xiàn)代物流管理的創(chuàng)新途徑

3.1 完善物流管理制度，加強(qiáng)物流企業(yè)監(jiān)管

電子商務(wù)環(huán)境下物流管理制度的創(chuàng)新，應(yīng)以建立完善的物流管理體系，促使其往專業(yè)化、網(wǎng)絡(luò)化以及多功能化方向發(fā)展為導(dǎo)向，促使物流體系建設(shè)與信息化建設(shè)有效結(jié)合，有效提高物流行業(yè)的管理效率、工作效率和經(jīng)濟(jì)效益。在物流管理工作中，應(yīng)引進(jìn)先進(jìn)的物流管理理念和管理模式，吸取國外“零庫存”的管理經(jīng)驗(yàn)等。第一，加強(qiáng)物流服務(wù)公司的資質(zhì)管理；第二、在現(xiàn)代大中型物流企業(yè)的主導(dǎo)下，帶動小型物流企業(yè)實(shí)現(xiàn)集約化發(fā)展，提高物流行業(yè)的整體水平；第三，進(jìn)行全國性服務(wù)網(wǎng)絡(luò)和平臺的建設(shè)，促使及時、精確、高效的物流信息網(wǎng)絡(luò)得以建成。

3.2 積極引進(jìn)先進(jìn)的現(xiàn)代信息技術(shù)，提高物流管理的智能化

▲▲水平

電子商務(wù)環(huán)境下，物流企業(yè)應(yīng)在先進(jìn)技術(shù)方面投入更多的資金，促進(jìn)物流企業(yè)的智能化水平進(jìn)一步提高。就智能化技術(shù)而言，可以引進(jìn)國外先進(jìn)技術(shù)，為我國現(xiàn)代物流管理創(chuàng)新尋找出路，并且在物流管理創(chuàng)新過程中提供良好的技術(shù)保障，促使電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理更加智能、科學(xué)、高效。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理，應(yīng)加強(qiáng)信息化技術(shù)的運(yùn)用，使傳統(tǒng)物流配送轉(zhuǎn)變成物流信息化配送，從而提高物流工作的信息化水平。電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理也應(yīng)因網(wǎng)絡(luò)技術(shù)的應(yīng)用，使自身的系統(tǒng)性得到提高，要想物流管理擺脫空間以及時間等因素的制約，就必須加強(qiáng)物流系統(tǒng)的監(jiān)管，對物流管理存在的問題進(jìn)行妥善處理，確保監(jiān)管工作有效落實(shí)，促進(jìn)物流企業(yè)更好、更快發(fā)展。

3.3 注重人才培養(yǎng)，提高物流管理人員的創(chuàng)新能力和水平

電子商務(wù)環(huán)境下物流管理的創(chuàng)新，需要物流管理創(chuàng)新人才。電子商務(wù)環(huán)境下的現(xiàn)代物流管理涉及多方面的內(nèi)容，管理人員不僅要理念更新，掌握現(xiàn)代信息技術(shù)、電子商務(wù)理論、企業(yè)管理以及物流理論等，也要對心理學(xué)以及市場營銷學(xué)有所研究。創(chuàng)新型人才需要具備的能力更為全面，需要具備更高的職業(yè)素質(zhì)。物流企業(yè)應(yīng)加強(qiáng)物流管理及工作人員的職業(yè)培訓(xùn)，提高物流管理人員的工作水平以及創(chuàng)新能力，從而更好地滿足物流企業(yè)管理創(chuàng)新發(fā)展的需要。

3.4 政府應(yīng)加強(qiáng)對物流企業(yè)的政策支持引導(dǎo)，為它們營造良好的發(fā)展環(huán)境

政府的政策支持和引導(dǎo)，對現(xiàn)代物流企業(yè)的發(fā)展影響較大。政府可結(jié)合當(dāng)前政策中存在的不足進(jìn)行研究，完善制度和措施，加強(qiáng)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，搭建平臺，提供倉儲，為物流企業(yè)的發(fā)展提供營造良好的環(huán)境。因此，政府應(yīng)促進(jìn)電子商務(wù)環(huán)境下物流管理相關(guān)法律的完善，對物流管理進(jìn)行規(guī)范。政府也應(yīng)加強(qiáng)對物流企業(yè)的引導(dǎo)，通過相關(guān)機(jī)制的建立，以及政府部門之間的協(xié)調(diào)，豐富物流管理的形式。政府應(yīng)對分散的物流企業(yè)進(jìn)行協(xié)調(diào)，促進(jìn)物流行業(yè)更加集中，使物流管理工作更加系統(tǒng)有效。此外，政府還可為物流企業(yè)基礎(chǔ)條件的建設(shè)提供幫助，對物流配送的相關(guān)設(shè)施進(jìn)行改善。

[1]胡月.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新研究[J].品牌,2015,11:44-45.

[2]王維娜.電子商務(wù)環(huán)境下物流管理模式的革新[J].商業(yè)經(jīng)濟(jì)研究,2016,03:124-126.

[3]吳林華.電子商務(wù)環(huán)境下的物流管理創(chuàng)新[J].中國商貿(mào),2014,18:152-153.

胡萬達(dá)（1989—），男，漢族，重慶忠縣人，重慶廣播電視大學(xué)財經(jīng)管理學(xué)院助教，理學(xué)碩士，研究方向：物流與供應(yīng)鏈管理。

本文為重慶市社科規(guī)劃2015年度重點(diǎn)項(xiàng)目《“互聯(lián)網(wǎng)+”與重慶市高效物流發(fā)展研究》（項(xiàng)目編號：2015ZDGL49）成果之一。