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    基于NI-cRIO的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)*

    2016-02-07 05:17:56艾真?zhèn)?/span>黃筱調(diào)陳科安
    關(guān)鍵詞:試驗(yàn)臺(tái)測(cè)控發(fā)動(dòng)機(jī)

    艾真?zhèn)?,黃筱調(diào),陳 捷,陳科安

    (南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院,南京 210009)

    基于NI-cRIO的網(wǎng)絡(luò)化發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)開(kāi)發(fā)*

    艾真?zhèn)?,黃筱調(diào),陳 捷,陳科安

    (南京工業(yè)大學(xué) 機(jī)械與動(dòng)力工程學(xué)院,南京 210009)

    針對(duì)目前發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)存在軟硬件不兼容、測(cè)控分離且功能單一難以拓展的問(wèn)題,介紹了一種基于NI-cRIO實(shí)現(xiàn)測(cè)控一體化及網(wǎng)絡(luò)化的測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,詳細(xì)給出了系統(tǒng)的總體架構(gòu)和硬件選型,基于LabVIEW開(kāi)發(fā)了一套具備數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)處理、數(shù)據(jù)保存、數(shù)據(jù)查詢、報(bào)表生成、手/自動(dòng)控制和狀態(tài)報(bào)警等功能的模塊化測(cè)控系統(tǒng)軟件,并對(duì)測(cè)控系統(tǒng)軟件功能界面及程序架構(gòu)進(jìn)行了詳細(xì)介紹,經(jīng)應(yīng)用驗(yàn)證符合系統(tǒng)測(cè)控一體化及網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

    NI-cRIO;測(cè)控一體化;網(wǎng)絡(luò)化;發(fā)動(dòng)機(jī);LabVIEW

    0 引言

    發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)的發(fā)展在很大程度上依賴于發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架的水平。通過(guò)可靠的發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)不僅可以科學(xué)準(zhǔn)確地對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性、經(jīng)濟(jì)性和排放性進(jìn)行評(píng)價(jià),而且能用來(lái)驗(yàn)證發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)品的結(jié)構(gòu)、負(fù)荷和轉(zhuǎn)速等參數(shù)的合理性,從而為發(fā)動(dòng)機(jī)的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和質(zhì)量評(píng)價(jià)提供科學(xué)的依據(jù),并且有利于縮短產(chǎn)品的研發(fā)周期及提高產(chǎn)品質(zhì)量[1-2]。發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)控的動(dòng)靜態(tài)參數(shù)種類繁多,系統(tǒng)需掛接多種智能二次儀表且需具備能量回饋的功能。此前,祝敏[3]基于NI-cRIO開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)具備分布式的特點(diǎn),不足之處在于系統(tǒng)采集的參數(shù)種類較少、功能單一和擴(kuò)展性差;任友存[4]開(kāi)發(fā)的測(cè)控系統(tǒng)以LabVIEW為開(kāi)發(fā)環(huán)境,以研華的PCI數(shù)采卡為下位機(jī),油門執(zhí)行器的控制由MotoHawk平臺(tái)實(shí)現(xiàn),系統(tǒng)不足之處在于軟硬件不兼容導(dǎo)致數(shù)據(jù)通信復(fù)雜、測(cè)控分離且未實(shí)現(xiàn)高頻信號(hào)的測(cè)量;廘麟[5]基于VB上位機(jī)開(kāi)發(fā)軟件,以PLC為下位機(jī)開(kāi)發(fā)的發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng),利用OPC接口技術(shù)實(shí)現(xiàn)上下位機(jī)數(shù)據(jù)通信,由于軟硬件不兼容導(dǎo)致通信復(fù)雜且PLC無(wú)法實(shí)現(xiàn)高頻動(dòng)態(tài)信號(hào)的測(cè)量及處理;劉金雷[6]以C語(yǔ)言為開(kāi)發(fā)平臺(tái),以C8051F單片機(jī)為下位機(jī)開(kāi)發(fā)的測(cè)控系統(tǒng),采取嵌入注冊(cè)代碼的形式調(diào)用LabVIEW虛擬儀器,由于軟件不兼容導(dǎo)致系統(tǒng)編程復(fù)雜且功能單一。楊魯峰[7]以PLC和PXI總線開(kāi)發(fā)的測(cè)控系統(tǒng),通過(guò)TCP/IP協(xié)議實(shí)現(xiàn)了PLC、串口設(shè)備和IPC之間的通信,但是系統(tǒng)軟硬件不兼容導(dǎo)致通信復(fù)雜且未實(shí)現(xiàn)高頻信號(hào)的測(cè)量。

    針對(duì)上述問(wèn)題,設(shè)計(jì)了以NI-LabVIEW為開(kāi)發(fā)環(huán)境,以NI-cRIO可重配置的嵌入式測(cè)控系統(tǒng)為載體的具備軟硬件兼容性強(qiáng)的測(cè)控系統(tǒng);提出了一種網(wǎng)絡(luò)化測(cè)試系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案,能同時(shí)實(shí)現(xiàn)對(duì)試驗(yàn)系統(tǒng)的多對(duì)象控制和多種參數(shù)測(cè)量,實(shí)現(xiàn)測(cè)控一體化。

    1 發(fā)動(dòng)機(jī)測(cè)控系統(tǒng)原理

    1.1 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)及要求

    發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)的項(xiàng)目繁多且相應(yīng)的標(biāo)準(zhǔn)亦很成熟,依據(jù)標(biāo)準(zhǔn)[8]所需完成的試驗(yàn)項(xiàng)目包括磨合試驗(yàn)、調(diào)速性能試驗(yàn)、外特性試驗(yàn)、負(fù)荷特性試驗(yàn)、振動(dòng)噪聲測(cè)量試驗(yàn)、煙度測(cè)定、漏氣量測(cè)定和燃油消耗率試驗(yàn)等,部分試驗(yàn)要求如下:

    (1)調(diào)速性能試驗(yàn):發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定工況下穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)后,保持其轉(zhuǎn)速不變,逐步卸去全部負(fù)荷,然后逐步增加負(fù)荷至標(biāo)定功率,由式(1)可計(jì)算穩(wěn)態(tài)調(diào)速率:

    (1)

    式中:δ為標(biāo)定工況的穩(wěn)定調(diào)速率;nmax為實(shí)測(cè)最高空載穩(wěn)定轉(zhuǎn)速,r/min;n0為標(biāo)定轉(zhuǎn)速,r/min。

    (2)外特性試驗(yàn):油門開(kāi)度為100%時(shí),發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)轉(zhuǎn)5min后,選取額定點(diǎn)和最大扭矩點(diǎn)在內(nèi)的不少于8個(gè)穩(wěn)定工況,記錄每個(gè)工況的常規(guī)參數(shù)及煙度等指標(biāo)。

    (3)負(fù)荷特性試驗(yàn):發(fā)動(dòng)機(jī)在標(biāo)定工況下,保持轉(zhuǎn)速不變,分別按10%、25%、40%、50%、60%、75%、90%和100%負(fù)荷率依次增加負(fù)荷,測(cè)量并記錄各工況下的煙度、漏氣量以及常規(guī)參數(shù)等性能指標(biāo)。

    (4)振動(dòng)測(cè)量試驗(yàn):依據(jù)GB10397-89[9]、GB7184-87[10]對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)量方法及振動(dòng)評(píng)級(jí)的要求,采用五點(diǎn)法進(jìn)行振動(dòng)測(cè)量,測(cè)點(diǎn)布置示意圖見(jiàn)圖1。將測(cè)量值代入當(dāng)量振動(dòng)烈度公式(2):

    (2)

    式中:Vs為當(dāng)量振動(dòng)烈度,mm/s;Vx、Vy、Vz為X、Y、Z三個(gè)方向上各振動(dòng)測(cè)點(diǎn)的振動(dòng)速度均方根值,mm/s;Nx、Ny、Nz為X、Y、Z三個(gè)方向的測(cè)點(diǎn)數(shù)。

    1.發(fā)動(dòng)機(jī)后端支撐 2.發(fā)動(dòng)機(jī)前端支撐(左) 3.發(fā)動(dòng)機(jī)前端支撐(右) 4.發(fā)動(dòng)機(jī)前端上沿 5.發(fā)動(dòng)機(jī)后端上沿

    圖1 發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)測(cè)試測(cè)點(diǎn)布置圖

    (5)耐久試驗(yàn):耐久試驗(yàn)耗時(shí)較長(zhǎng)(最高長(zhǎng)達(dá)1000h),試驗(yàn)在標(biāo)定轉(zhuǎn)速、全負(fù)荷最低轉(zhuǎn)速、低怠速、最大扭矩轉(zhuǎn)速和最高空車轉(zhuǎn)速時(shí)對(duì)設(shè)定點(diǎn)的特定循環(huán)并測(cè)量記錄各工況參數(shù),實(shí)驗(yàn)結(jié)束需對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)拆機(jī)檢查關(guān)鍵零部件的磨損情況。

    1.2 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)控功能分析

    如前所述,發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)內(nèi)容廣泛,需實(shí)現(xiàn)多種動(dòng)靜態(tài)參數(shù)的測(cè)量及多對(duì)象的控制,輔以多種智能二次儀表實(shí)現(xiàn)上述的各種實(shí)驗(yàn)內(nèi)容中各工況的測(cè)試,依據(jù)國(guó)標(biāo)[8-10]要求,本系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)測(cè)量和控制的參數(shù)如表1所示。

    表1 測(cè)控參數(shù)

    1.3 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架測(cè)控系統(tǒng)總體架構(gòu)

    發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)驗(yàn)臺(tái)架由測(cè)控一體化系統(tǒng)、智能儀表測(cè)控系統(tǒng)、機(jī)械傳動(dòng)系統(tǒng)、能量回饋系統(tǒng)、油/水液壓系統(tǒng)和輔助系統(tǒng)組成??傮w架構(gòu)如圖2所示。

    圖2 發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)架系統(tǒng)組成

    系統(tǒng)以LabVIEW為上位機(jī)開(kāi)發(fā)平臺(tái),核心是NI-cRIO及多種C系列工業(yè)級(jí)I/O數(shù)采卡為下位機(jī),輔以多種智能儀表、傳感器及調(diào)理電路,上位機(jī)通過(guò)以太網(wǎng)通訊方式經(jīng)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)與下位機(jī)的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信。系統(tǒng)設(shè)計(jì)選用工業(yè)級(jí)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)及串口服務(wù)器,實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)目標(biāo)及突破了每臺(tái)工控機(jī)提供的RS232接口數(shù)量的限制,串口服務(wù)器作為中間橋梁,實(shí)現(xiàn)了將RS232/485通信的智能儀表轉(zhuǎn)換為TCP/IP通信與上位機(jī)進(jìn)行實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)傳輸。

    2 系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)

    鑒于上述的軟硬件不兼容、通訊困難的問(wèn)題,為了實(shí)現(xiàn)測(cè)控一體化及網(wǎng)絡(luò)化的設(shè)計(jì)目標(biāo),經(jīng)選型設(shè)計(jì)選用美國(guó)NI公司的能夠以25ns時(shí)間分辨率執(zhí)行定時(shí)、觸發(fā)和自定義的復(fù)雜高速并行處理要求的cRIO-9068,實(shí)物見(jiàn)圖3。為了測(cè)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化目標(biāo)實(shí)現(xiàn)及后續(xù)功能擴(kuò)展及維護(hù)的可行性,系統(tǒng)對(duì)串口服務(wù)器及網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)設(shè)計(jì)選用研華公司的16通道工業(yè)級(jí)設(shè)備。

    圖3 NI-cRIO9068及C系列數(shù)據(jù)采集卡

    根據(jù)國(guó)標(biāo)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)振動(dòng)信號(hào)測(cè)量方法的要求,將振動(dòng)信號(hào)的測(cè)量單獨(dú)分配給以NI-CDAQ9188為核心數(shù)采設(shè)備的可移動(dòng)數(shù)采箱,數(shù)采箱將采集到的數(shù)據(jù)通過(guò)以太網(wǎng)通訊經(jīng)網(wǎng)絡(luò)交換機(jī),由上位機(jī)實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)的實(shí)時(shí)讀寫及后續(xù)處理。

    選用6種C系列可熱插拔的數(shù)字I/O、模擬I/O 模塊,實(shí)物如圖3。通過(guò)VI直接訪問(wèn)每個(gè)工業(yè)數(shù)字I/O、模擬I/O的輸入輸出電路,從而實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的測(cè)控一體化的需求,系統(tǒng)單臺(tái)試驗(yàn)臺(tái)架總體硬件架構(gòu)如圖4所示。

    圖4 系統(tǒng)總體硬件架構(gòu)

    3 界面實(shí)現(xiàn)及應(yīng)用

    3.1 軟件功能要求

    為了便于系統(tǒng)后期功能拓展及維護(hù),采用模塊化設(shè)計(jì)的思想。圖5為系統(tǒng)軟件平臺(tái)的功能分解圖。測(cè)控系統(tǒng)軟件主要分為測(cè)試、控制、智能儀表讀寫、報(bào)表及退出五大功能模塊。其中測(cè)試程序基本功能包括數(shù)據(jù)采集、數(shù)據(jù)分析、實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)保存及數(shù)據(jù)查詢等模塊??刂瞥绦虬謩?dòng)/自動(dòng)控制、狀態(tài)報(bào)警模塊。智能儀表讀寫包含通信參數(shù)設(shè)置和數(shù)據(jù)通信模塊。

    圖5 軟件模塊化功能分解

    測(cè)控系統(tǒng)軟件基于LabVIEW開(kāi)發(fā)環(huán)境開(kāi)發(fā),包含HOST.vi、RT.vi和FPGA.vi三層程序。FPGA.vi運(yùn)行在底層可重入邏輯控制器上,能同步完成多通道自定義I/O的同步采集及高速并行處理,采集到的數(shù)據(jù)寫入內(nèi)部數(shù)據(jù)傳輸機(jī)制FIFO后,由運(yùn)行在實(shí)時(shí)控制器上的RT.vi取出進(jìn)行后續(xù)的信號(hào)分析,再通過(guò)TCP通信實(shí)時(shí)發(fā)送到HOST.vi進(jìn)行數(shù)據(jù)顯示、存儲(chǔ)和報(bào)表生成。三層程序功能見(jiàn)圖6。

    圖6 軟件的程序架構(gòu)

    系統(tǒng)測(cè)控的動(dòng)靜態(tài)參數(shù)種類繁多且掛接了上述的多種智能儀表,程序開(kāi)始運(yùn)行后,需對(duì)傳感器進(jìn)行線性化及校準(zhǔn),對(duì)智能儀表通信參數(shù)進(jìn)行設(shè)置。設(shè)置完成,選擇手動(dòng)或自動(dòng)控制試驗(yàn)類型。試驗(yàn)開(kāi)始,多通道數(shù)據(jù)同步采集,采集到的數(shù)據(jù)經(jīng)上述功能由IPC進(jìn)行實(shí)時(shí)曲線顯示并對(duì)異常數(shù)據(jù)進(jìn)行報(bào)警。系統(tǒng)對(duì)采集的數(shù)據(jù)具有連續(xù)保存的功能,為防止高頻信號(hào)因數(shù)據(jù)量大而產(chǎn)生溢出,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了間隔保存。為了提高系統(tǒng)的自動(dòng)化程度,可自動(dòng)將試驗(yàn)結(jié)果生成圖文并茂的報(bào)表。功能實(shí)現(xiàn)的流程如圖7。

    圖7 測(cè)控系統(tǒng)軟件流程

    3.2 界面設(shè)計(jì)

    軟件的整體架構(gòu)采用LabVIEW狀態(tài)機(jī)與生產(chǎn)者/消費(fèi)者相結(jié)合的功能架構(gòu)。主程序中采用While循環(huán)加事件結(jié)構(gòu)的編程架構(gòu),由按鈕值的改變觸發(fā)調(diào)用不同子VI的事件。圖8所示為軟件的測(cè)試功能模塊,采集到的數(shù)據(jù)按性質(zhì)用選項(xiàng)卡控件的不同頁(yè)進(jìn)行分類顯示,使程序界面直觀易用。系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了程序?qū)Χ鄬?duì)象的控制和參數(shù)的測(cè)量,實(shí)現(xiàn)了測(cè)控一體化的設(shè)計(jì)目標(biāo)。

    圖8 軟件測(cè)試模塊界面

    3.3 軟件功能實(shí)現(xiàn)難點(diǎn)

    (1)同步采集、處理及顯示功能

    通過(guò)NI-cRIO對(duì)I/O通道可以直接訪問(wèn)的編程方式, 實(shí)現(xiàn)了FPGA.vi實(shí)時(shí)同步采集。采集到的數(shù)據(jù)寫入FIFO,RT.vi從FIFO中取出數(shù)據(jù)經(jīng)線性化處理之后,實(shí)時(shí)同步顯示在同一個(gè)波形控件中并可通過(guò)TCP協(xié)議發(fā)送給IPC。通過(guò)曲線顯示方式選擇,可以根據(jù)需要對(duì)所有或某條曲線進(jìn)行實(shí)時(shí)觀測(cè)。對(duì)于異常數(shù)據(jù)會(huì)以文本的形式實(shí)時(shí)顯示在報(bào)警文本控件中,具體功能界面如圖9,同步采集部分程序框圖如圖10。

    圖9 多通道數(shù)據(jù)顯示界面

    圖10 同步采集部分程序代碼

    (2)手/自動(dòng)控制功能

    依據(jù)國(guó)標(biāo)[8]要求,手動(dòng)實(shí)驗(yàn)包括N/N、M/N、N/M和M/M四種實(shí)驗(yàn)類型對(duì)應(yīng)所需測(cè)量的發(fā)動(dòng)機(jī)工況。手動(dòng)控制界面可以對(duì)被測(cè)對(duì)象的轉(zhuǎn)速、加載電機(jī)的扭矩進(jìn)行實(shí)時(shí)的設(shè)置,使發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)在所測(cè)的不同工況。自動(dòng)控制通過(guò)可以實(shí)時(shí)讀寫的載荷譜完成參數(shù)的設(shè)置。依據(jù)數(shù)據(jù)流讀寫的邏輯順序完成發(fā)動(dòng)機(jī)控制時(shí)序的設(shè)定。狀態(tài)報(bào)警界面可以對(duì)各參數(shù)及設(shè)備的狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示??刂乒δ芙缑嫒鐖D11。

    圖11 控制模塊功能界面

    (3)智能二次儀表的通信

    系統(tǒng)的特色亦是難點(diǎn),就是通過(guò)TCP/IP通信實(shí)現(xiàn)與掛接的多種智能二次儀表進(jìn)行數(shù)據(jù)通信。采用狀態(tài)機(jī)的編程架構(gòu),主要利用TCP偵聽(tīng)和創(chuàng)建TCP連接功能VI,通過(guò)設(shè)置不同智能儀表的端口號(hào)及IP地址,實(shí)現(xiàn)與上位機(jī)的通信。通信代碼見(jiàn)表2,TCP通訊部分程序框圖見(jiàn)圖12。

    表2 通信代碼意義

    圖12 TCP/IP通訊的部分程序框圖

    3.4 振動(dòng)測(cè)量及評(píng)級(jí)中的應(yīng)用

    傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)試驗(yàn)臺(tái)中,如上述利用PLC[5]和NI-CDAQ9174[11]開(kāi)發(fā)的系統(tǒng),對(duì)高頻信號(hào)的測(cè)量及后處理要么無(wú)法實(shí)現(xiàn)要么受數(shù)據(jù)采集通道和傳輸距離的限制。依據(jù)國(guó)標(biāo)要求,系統(tǒng)采用以NI-CDAQ9188為核心的移動(dòng)數(shù)采箱不僅同步實(shí)現(xiàn)了5個(gè)三軸加速度,共計(jì)15個(gè)通道的高頻振動(dòng)數(shù)據(jù)的同步采集,而且數(shù)采箱可在不同試驗(yàn)臺(tái)間移動(dòng),提高了資源利用率。采集的數(shù)據(jù)通過(guò)以太網(wǎng)通信總線與上位機(jī)進(jìn)行遠(yuǎn)距離的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)通信。

    經(jīng)多次調(diào)試,設(shè)置采樣頻率為5kHz/s時(shí),系統(tǒng)能實(shí)時(shí)有效的顯示出時(shí)域波形譜且計(jì)算機(jī)不會(huì)因數(shù)據(jù)量過(guò)大而出現(xiàn)明顯的斷點(diǎn)。應(yīng)用結(jié)果顯示界面如圖13。

    圖13 高頻信號(hào)處理、顯示界面

    圖14 轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)NO.5測(cè)點(diǎn)ax時(shí)域譜

    圖15 轉(zhuǎn)速為800r/min時(shí)NO.5測(cè)點(diǎn)ax頻譜圖

    4 結(jié)論

    經(jīng)應(yīng)用驗(yàn)證,通過(guò)以LabVIEW為開(kāi)發(fā)環(huán)境和以NI-cRIO9068為下位機(jī)開(kāi)發(fā)的具備測(cè)控一體化及網(wǎng)絡(luò)化特點(diǎn)的測(cè)控系統(tǒng),解決了傳統(tǒng)試驗(yàn)臺(tái)軟硬件不兼容、測(cè)控分離和功能單一的問(wèn)題。NI-cRIO9068無(wú)需編寫通信協(xié)議,即可完成測(cè)控一體化的目標(biāo),使測(cè)控?cái)?shù)據(jù)具有統(tǒng)一性。通過(guò)以NI-CDAQ9188為核心的數(shù)采箱完成了對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)15個(gè)通道的振動(dòng)測(cè)量及評(píng)級(jí),達(dá)到了國(guó)標(biāo)的相應(yīng)要求。利用網(wǎng)絡(luò)交換機(jī)實(shí)現(xiàn)了測(cè)控系統(tǒng)的網(wǎng)絡(luò)化數(shù)據(jù)交互?;贚abVIEW開(kāi)發(fā)的人機(jī)交互性上位機(jī)軟件,完成了多通道數(shù)據(jù)的同步采集及手/自動(dòng)控制,具備數(shù)據(jù)保存、查詢及報(bào)表生成等功能,減輕了測(cè)試人員的勞動(dòng)量。

    [1] 廖明明,林偉健.發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)臺(tái)淺析[J].裝備制造技術(shù),2010(4):167-169.

    [2] 朱世一.小型發(fā)動(dòng)機(jī)臺(tái)架試驗(yàn)測(cè)控系統(tǒng)的研制[D].南京:南京理工大學(xué),2013.

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    [9] GB7184-87-1987.中小功率柴油機(jī)振動(dòng)測(cè)量方法[S].

    [10] GB10397-89-1989.中小功率柴油機(jī)振動(dòng)評(píng)級(jí)[S].

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    [12] 劉禎,王茂松.基于CRIO的汽車發(fā)動(dòng)機(jī)實(shí)時(shí)測(cè)控系統(tǒng)設(shè)計(jì)[J].汽車實(shí)用技術(shù),2011(3):1-3.

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    (編輯 李秀敏)

    Research on Network Engine Measurement and Control System Based on NI-cRIO

    AI Zhen-wei, HUANG Xiao-diao, CHEN Jie, CHEN Ke-an

    (School of Mechanical and Power Engineering, Nanjing Tech University, Nanjing 210009, China)

    Focusing on the problem of measurement and control separation and the function difficult to expand, The design plan of the network measurement and control system based on NI-cRIO to realize the integration of measurement and control is proposed in this paper, the architecture of the system and the configuration of the hardware are described in detail, a software system of engine test is developed by LabVIEW, which has data acquisition, data processing, data storage, data query, reporting, manual and automatic control and status alarm capabilities.The function and interface of software and the structure of program are introduced in detail, Verified by debugging the network system meet the design objectives of the integration of measurement and control.

    NI-cRIO; integration of measurement and control; network; engine; LabVIEW

    1001-2265(2016)12-0080-05

    10.13462/j.cnki.mmtamt.2016.12.022

    2016-04-06 ;返回日期:2016-04-20

    國(guó)家自然科學(xué)基金(51375222);2014高校“青藍(lán)工程”中青年學(xué)術(shù)帶頭人培養(yǎng)對(duì)象

    艾真?zhèn)?1989—),男,江蘇徐州人,南京工業(yè)大學(xué)碩士研究生,研究方向?yàn)閯?dòng)態(tài)測(cè)試、機(jī)電液控制與控制技術(shù),(E-mail)aizhenwei521719@163.com。

    TH166;TG659

    A

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