鄭州航空港發(fā)展再研究：歐洲門戶城市法蘭克福

喬善勛

河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院，河南　鄭州　451191

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鄭州航空港發(fā)展再研究：歐洲門戶城市法蘭克福

喬善勛*1

河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院，河南鄭州451191

摘要：以德國法蘭克福發(fā)展環(huán)境和鄭州航空港相比較，論述把鄭州航空港建成門戶城市法蘭克福的可行性，最后研究了鄭州航空港的發(fā)展方向。鄭州航空港具備建成法蘭克福的基本條件，今后的發(fā)展方向圍繞打造航空樞紐、國際金融中心和國際會(huì)展中心而努力。

關(guān)鍵詞：鄭州航空港；法蘭克福；航空樞紐

一、法蘭克福航空產(chǎn)業(yè)發(fā)展實(shí)踐

法蘭克福位于德國西部的黑森州，是該州最大的城市和德國最國際化的城市，也是公認(rèn)的九大國際大都市之一。法蘭克?？偯娣e248.3平方公里，人口72.7萬(2014年)。法蘭克福萊因-美茵國際機(jī)場為德國規(guī)模最大的商用民航機(jī)場，法蘭克福因此成為進(jìn)出歐洲的重要門戶。

金融是法蘭克福的支柱產(chǎn)業(yè)，擁有324家銀行。法蘭克福是德國乃至歐盟的“經(jīng)濟(jì)首都”，它是德國聯(lián)邦州銀行(德國央行)和歐洲中央銀行所在地。法蘭克福證券交易所經(jīng)營德國80%以上的股票交易，多家大型商業(yè)銀行總部云集于此，是德國最最重要的證券交易和國際金融中心。因此法蘭克福也有“美茵河畔的曼哈頓”(Manhattan am Main)之稱。

法蘭克福不僅僅是德國的金融交通中心，同時(shí)也是一座文化名城。法蘭克福是世界文學(xué)大師歌德的故鄉(xiāng)，1914年成立的法蘭克福大學(xué)就是以他的名字命名，稱之為約翰·沃爾夫?qū)じ璧麓髮W(xué)。法蘭克福大學(xué)是德國中部和西南部規(guī)模最大的大學(xué)，最初名為“市民大學(xué)”(德語：Die Bürgeruniversit?t)，在成立普魯士國立大學(xué)之前，法蘭克福大學(xué)由當(dāng)?shù)剜l(xiāng)紳貴族和知識(shí)分子募捐而成。

法蘭克福還擁有17個(gè)博物館和許多名勝古跡，如古羅馬人遺跡、黑寧格爾塔和古歌劇院等。位于法蘭克福的德意志國家圖書館藏有1945年以后出版的德文出版品預(yù)編目錄，被譽(yù)為“德國最大的書櫥”。

法蘭克福機(jī)場位于德國黑森邦法蘭克福市中心西南方約12km處，是德國規(guī)模最大的機(jī)場，也是歐洲第三大與世界第九大機(jī)場。機(jī)場由由Fraport公司所經(jīng)營，除了是歐洲最重要的客運(yùn)航空樞紐之外，它也是歐洲境內(nèi)貨運(yùn)航班量排行第二的集散點(diǎn)。地理位置位于歐洲大陸中心，法蘭克福機(jī)場成為連接洲際航線和歐洲高效交通體系的重要樞紐。2012年法蘭克福機(jī)場客流量達(dá)到5752.7萬人，其中中轉(zhuǎn)旅客達(dá)到52.9%；貨運(yùn)吞吐量達(dá)到207萬噸，起降架次達(dá)到48.2萬架。

歐洲排名第一，世界排名第四的德國漢莎航空公司以法蘭克福為基地，其客運(yùn)量占法蘭克福機(jī)場業(yè)務(wù)量的60%。漢莎航空公司的航線網(wǎng)絡(luò)覆蓋89個(gè)國家、通達(dá)327個(gè)城市，其發(fā)達(dá)的航空網(wǎng)絡(luò)和貨運(yùn)業(yè)務(wù)對(duì)法蘭克福機(jī)場成為歐洲和德國航空樞紐起到重要作用。法蘭克福除了是歐洲最重要的客運(yùn)航空樞紐之外，還是歐洲境內(nèi)貨運(yùn)航班量排名第二的集散地。

法蘭克福機(jī)場被法蘭克福城市森林(Frankfurt City Forest)環(huán)繞，機(jī)場核心區(qū)為機(jī)場和其他區(qū)域，這也提供了大量和航空相關(guān)的業(yè)務(wù)，比如辦公、賓館、購物中心、會(huì)展中心。機(jī)場以西則是工業(yè)園區(qū)，其余區(qū)域?yàn)榫用駞^(qū)。

2011年法蘭克福機(jī)場建成綜合型辦公樓“The Squaire”，位于機(jī)場長途火車站上面，也是德國最大的辦公樓，建筑面積高達(dá)14萬平方米。主要客戶為KPMG畢馬威會(huì)計(jì)事務(wù)所和兩個(gè)希爾頓賓館。法蘭克福機(jī)場位于歐洲流量最大的高速公路中的兩條：A3和A5交叉口，機(jī)場所在的法蘭克福/萊茵-美因地區(qū)，是德國第二大都市區(qū)，它本身就處于歐洲中西部的大都市人口稠密地區(qū)的中心位置，具有較強(qiáng)的鐵路和高速公路連接。機(jī)場作為一個(gè)核心交通樞紐服務(wù)于更大的區(qū)域，通過地面交通不到兩個(gè)小時(shí)可到達(dá)斯圖加特、魯爾區(qū)和科隆。

1999年法蘭克福機(jī)場設(shè)立第二個(gè)火車站，主要提供城際快速(ICE)的長距離火車出行業(yè)務(wù)，通過行人走廊和1號(hào)航站樓相連接，高鐵時(shí)速可達(dá)300千米/小時(shí)。ICE連接的城市包括波恩、漢諾威、杜塞爾多夫、慕尼黑等。乘火車的旅客可以在長途火車站直接辦理60個(gè)航空公司的等級(jí)業(yè)務(wù)。

德國鐵路和德國漢莎航空、美國航空以及阿聯(lián)酋航空聯(lián)合推出了聯(lián)營機(jī)場鐵路服務(wù)(AiRail Servce)，針對(duì)從伯恩、斯圖加特主火車站乘坐ICE列車出行，列車時(shí)刻表和漢莎航空的時(shí)刻表相配合，實(shí)現(xiàn)火車和飛機(jī)之間的快速換乘。

二、鄭州航空港區(qū)經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)概況

2013年國務(wù)院正式批復(fù)《航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)規(guī)劃(2013-2030年)》，提出將鄭州航空港建設(shè)成為全國航空經(jīng)濟(jì)發(fā)展先行區(qū)，鄭州航空港經(jīng)濟(jì)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)成為全國首個(gè)以航空經(jīng)濟(jì)為主題的實(shí)驗(yàn)區(qū)。

鄭州航空港建設(shè)綜合實(shí)驗(yàn)區(qū)以鄭汴一體化區(qū)域?yàn)楹诵慕M成部分，包括鄭州航空港、綜合保稅區(qū)的周邊產(chǎn)業(yè)園區(qū)，規(guī)劃范圍涉及中牟、新鄭、尉氏3縣部分區(qū)域，面積415平方公里。根據(jù)《規(guī)劃》按照集約緊湊、產(chǎn)城融合發(fā)展理念，優(yōu)化功能分區(qū)，規(guī)范開發(fā)秩序，科學(xué)確定開發(fā)進(jìn)度，構(gòu)建“三區(qū)兩廊”空間發(fā)展格局。

航空港核心區(qū)主要包括機(jī)場和周邊區(qū)域，建設(shè)空港服務(wù)區(qū)、綜合保稅區(qū)、航空物流區(qū)，建設(shè)陸空聯(lián)運(yùn)集疏中心等設(shè)施，重點(diǎn)布局發(fā)展航空運(yùn)輸、航空航材制造維修、航空物流、保稅加工和展示交易等產(chǎn)業(yè)。

根據(jù)《規(guī)劃》以建設(shè)競爭力強(qiáng)的國際航空貨運(yùn)樞紐為目標(biāo)，按照適度超前的原則，推進(jìn)大型航空樞紐建設(shè)，強(qiáng)化陸空綜合交通銜接，構(gòu)建設(shè)施先進(jìn)、網(wǎng)絡(luò)完善、支撐有力、運(yùn)行高效的航空貨運(yùn)集疏系統(tǒng)。

鄭州位于我國中部地區(qū)經(jīng)濟(jì)帶中央部位，是我國東南西北經(jīng)濟(jì)聯(lián)系的中心點(diǎn)。距離北京、天津、廣州、上海、武漢、西安等特大經(jīng)貿(mào)中心城市的距離均在600千米以上。鄭州還是重要的全國交通樞紐，鄭州北站是亞洲最大的列車編組站，“米”字形高鐵更是讓鄭州稱為高鐵運(yùn)行途中最重要的核心點(diǎn)。綜上所述，鄭州擁有建成亞洲法蘭克福的基本條件，但是鄭州要想稱為中國乃至亞洲的中心，進(jìn)一步發(fā)展的根本在于充分融合綜合交通運(yùn)輸系統(tǒng)，從思想深處加強(qiáng)自身軟實(shí)力的建設(shè)。

[參考文獻(xiàn)]

[1]蘇海龍，紀(jì)立虎，錢欣，倪凱旋，李濤.航空都市區(qū)的發(fā)展和實(shí)踐[M].北京：中國建筑工業(yè)出版社，2015.

*作者簡介：喬善勛(1990-)，男，河南開封人，河南工業(yè)貿(mào)易職業(yè)學(xué)院信息工程系，助教，研究方向：交通運(yùn)輸。

中圖分類號(hào)：F562.8；F127

文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

文章編號(hào)：1006-0049-(2016)09-0208-01