海洋平臺柴油發(fā)電機安裝技術(shù)

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海洋平臺柴油發(fā)電機安裝技術(shù)

300452 中海油能源發(fā)展裝備技術(shù)有限公司 天津 塘沽|李衡
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摘要：海洋平臺被用來在海洋中進行鉆井開采石油，還有對過路船只進行導(dǎo)航并且檢測天氣，在海洋工程中有著重要的作用。而且因為海洋平臺的功能強大，在世界各國都有廣泛地運用，逐漸的成為海洋研究中的重要助手。關(guān)鍵詞：海洋平臺；柴油發(fā)電機；安裝技術(shù)

海洋平臺是人們?yōu)榱嗽诤Ｑ笊线M行作業(yè)，而構(gòu)建的工作場所，是被用于海上石油天然氣的探測、開采的移動式或者固定式工作平臺等，除此之外，海洋平臺還能夠被用作在海上進行集運、氣候觀測、船只導(dǎo)航、海底施工等人類活動。海洋鉆井平臺工作的關(guān)鍵在于柴油發(fā)電機組。柴油發(fā)電機組的工作進程對海洋鉆井平臺的作業(yè)進度有著直接的影響。

柴油發(fā)電機的工作原理

柴油發(fā)電機組是以柴油為原料，驅(qū)動發(fā)電機工作，使得柴油的能量轉(zhuǎn)化成電能的發(fā)電裝置。因其啟動時間短，操作簡單和維修便捷，花費代價較少，能夠較好地適應(yīng)環(huán)境這些優(yōu)點，被廣泛應(yīng)用到海洋平臺的施工中。但是由于柴油在環(huán)保這點上有著一定的缺陷，所以，目前鉆井平臺的已經(jīng)用新型電噴柴油發(fā)電機組替換下了之前所使用的機械式噴油柴油發(fā)電機組。

電噴柴油發(fā)電機組使用電子噴射技術(shù)以及電子單體泵，這使得在使用過程中能夠較少地排放尾氣和白煙的同時，提高了柴油的利用率和發(fā)電功率。電噴柴油發(fā)電機組配有ADEMII ECM這一電子控制模塊，ECM 是這種柴油機的內(nèi)部處理和存儲記憶系統(tǒng)，相當(dāng)于整體的大腦，對柴油機的各項數(shù)據(jù)，性能改變，參數(shù)變化進行對比和分析，從而掌握整個柴油機的運行和工作檢測。該發(fā)電機組配有灰鑄鐵合金的發(fā)動機缸體，不僅重量較輕，結(jié)構(gòu)還堅固，這在海洋這樣惡劣的環(huán)境中是有著極大的優(yōu)勢。為了延長整個柴油機組的使用壽命，采用鋼背鋁基，用多種材料將主軸承和連桿軸承連接在一起，就有了強韌的耐磨性?；钊^由鋼鋁材料制而成，有著較高的負荷承受力?；钊箘t由鋁制成，質(zhì)量輕而且散熱性能良好。設(shè)計縫隙貼合，噪聲就降低了。

柴油發(fā)動機的安裝

通過上文的研究，可以發(fā)現(xiàn)柴油發(fā)電機組在海洋開采石油鉆井當(dāng)中擁有重要的作用。為此，在部分當(dāng)中，作者將基于柴油發(fā)電機工作原理，結(jié)合現(xiàn)有發(fā)電機組安裝技術(shù)，對鉆采平臺柴油機安裝需要注意的問題給予研究。根據(jù)提供的CAT機組安裝說明書中的相關(guān)指引，在海洋環(huán)境中從事發(fā)電機組安裝與陸地安裝、鉆采平臺鋼結(jié)構(gòu)安裝等各種安裝形式之間存在有較大區(qū)別。海洋特定環(huán)境致使工作環(huán)境較為惡劣，并且容易受到外部環(huán)境、天氣等的干擾，從而致使鉆井平臺在安裝過程當(dāng)中容易出現(xiàn)失誤，使后期對柴油發(fā)電機的使用面臨較大阻礙。為此，除了需要進行環(huán)境上的管控之外，優(yōu)化安裝技術(shù)還應(yīng)當(dāng)從規(guī)范制度方面給予努力。在安裝機組過程中，應(yīng)當(dāng)嚴(yán)格按照CAT機組安裝說明的要求，不斷優(yōu)化現(xiàn)有安裝步驟與流程，使安裝過程中的失誤率降低，并有效完善海洋平臺經(jīng)營類企業(yè)的機電一體化技術(shù)水平。

柴油的發(fā)電機組安裝的環(huán)境要求干凈整潔，地面平整光滑，旁邊不能夠放置具有酸性或者堿性的腐蝕性氣體或者物件。機組周邊的通風(fēng)必須保持暢通，才能夠達到良好的散熱和阻隔水汽的效果。由于柴油發(fā)電機組是安裝在海洋平臺上，海水里有著大量的鹽，海風(fēng)也易腐蝕發(fā)電機組的外殼，因此需要在機組周圍安裝防護罩。必要的實施，應(yīng)采取吸附凈化措施，并且測試過濾性能。

除防護罩之外，柴油發(fā)電機組之外需要預(yù)留空間，用以安置通風(fēng)窗。通風(fēng)窗的規(guī)則要比整個機組大，大小根據(jù)整個平臺的規(guī)模和實際用地需要來決定。在機組的上方，還應(yīng)放置工口鋼，以便于日后的故障維修和定期檢修。

海洋平臺上安裝的柴油發(fā)電機組，一般是安裝在室外環(huán)境中。這需要安裝在夯實、干燥的地面。在安裝時，減振器是一定要安裝的。減振器的安裝位置主要是在發(fā)電機與基座間，發(fā)動機與基座間、基座與基礎(chǔ)間。

還有機身其他可拆開的部件，主要有排煙管、排風(fēng)管、供油管、電線管等管道布設(shè)。整個的排煙系統(tǒng)在柴油機組系統(tǒng)的工作中起了一個非常重要的作用。最基礎(chǔ)的作用是排除廢氣，還有著降低噪音的功能。它還能夠減低排氣背壓，因為過大的排氣背壓會導(dǎo)致輸出動力降低，使得柴油的耗油量增加，排氣溫度增高，這樣發(fā)動機的溫度過高，會產(chǎn)生大量的黑煙，嚴(yán)重影響發(fā)動機的壽命。

柴油發(fā)電機的主要燃料是柴油，屬于易燃物，因此在距離發(fā)電機的不遠處，必須要嚴(yán)禁煙火，滅火器等滅火裝置絕對是必不可少的。在長期使用過程中，還需要定期地對柴油進行更換或者是過濾處理，這樣能夠除去柴油里的水分和細菌，延長柴油的使用壽命。

結(jié)語

電噴柴油發(fā)電機組是更新?lián)Q代的結(jié)果，也是環(huán)保工作和海洋工程的開發(fā)的訴求。傳統(tǒng)的機械柴油發(fā)電機組對環(huán)境毀壞的影響較大，對柴油的利用率也不如電噴柴油發(fā)電機。在要求佳地利用燃料，節(jié)省能源，盡量減少對環(huán)境的有害影響的現(xiàn)在，原始的機械式柴油發(fā)電機組已經(jīng)不能夠適應(yīng)當(dāng)前的需求。因此，海洋平臺的柴油機組應(yīng)用和安裝技術(shù)也要與時俱進，不斷發(fā)展，才能夠不斷地在海洋工程中取得新的突破。

參考：

［1］顧超.柴油發(fā)電機組行業(yè)客戶信息管理系統(tǒng)的設(shè)計與實現(xiàn)［D］. 電子科技大學(xué)，2014 .

［2］孫宇.柴油發(fā)電機組全數(shù)字控制系統(tǒng)軟件設(shè)計［D］. 蘭州理工大學(xué)，2004 .