“城市與城市化”專題測試

楊清

一、單項選擇題（每小題4分，共44分）

不同的工業(yè)城市，其影響輻射的范圍不一樣。圖1為我國河南省近年主要工業(yè)城市分布圖，讀圖并結(jié)合所學(xué)知識回答1～2題。

1.河南省工業(yè)城市分布的主要特點是：

A.沿黃河分布 B.沿主要交通干線分布

C.中部最為密集 D.全省各地分布較均衡

2.能較好解釋圖中工業(yè)城市等級大小與服務(wù)范圍的地理理論是：

A.工業(yè)區(qū)位論 B.中心地理論

C.城市地域結(jié)構(gòu)理論 D.城市區(qū)位論

圖2為亞洲五個人口大國（3 000萬以上）近50年城市化水平變化圖。讀圖回答3～5題。

3.近50年甲國的城市化發(fā)展速度是：

A.快、慢、快 B.慢、快、慢

C.先快后慢 D.先慢后快

4.產(chǎn)生甲國與其他四國城市化差異的主要原因是：

A.地理區(qū)位的差異 B.文化傳統(tǒng)的差異

C.經(jīng)濟發(fā)展水平的差異 D.人口總數(shù)的差異

5.由圖上資料，可直接推出的結(jié)論是：

A.近50年甲國城市人口數(shù)最多

B.近50年甲國的經(jīng)濟發(fā)展速度最快

C.近50年五國城市化水平皆在不斷提高

D.1980年以來，乙丙丁戊四國城市化水平有大幅度提高

城市主要道路網(wǎng)是城市內(nèi)部空間結(jié)構(gòu)的反映。讀我國西南某大城市主要道路網(wǎng)分布圖（圖3），回答6～8題。

6.此道路網(wǎng)形狀特點呈：

A.放射狀 B.環(huán)狀 C.方格網(wǎng)狀 D.環(huán)形加放射狀

7.城區(qū)內(nèi)最易形成這種路網(wǎng)的區(qū)位條件是：

A.有大江大河經(jīng)過的平原地區(qū)

B.有較窄河道經(jīng)過的平原地區(qū)

C.無河道經(jīng)過的平原地區(qū)

D.有河網(wǎng)密布的低山丘陵地區(qū)

8.圖中環(huán)線的主要功能是：

A.利于商業(yè)區(qū)與住宅區(qū)之間的聯(lián)系

B.利于住宅區(qū)與工業(yè)區(qū)之間的聯(lián)系

C.利于工業(yè)區(qū)與商業(yè)區(qū)之間的聯(lián)系

D.利于放射交通線之間的聯(lián)系

圖4是某城市土地利用發(fā)展與規(guī)劃圖，假如該城市用地主要由圖中五種用地構(gòu)成。讀圖回答9～11題。

9.由圖可知，2020年較2008年：

A.城市用地結(jié)構(gòu)可能由多核心模式向同心圓模式轉(zhuǎn)化

B.城市居住用地占城市總用地的比例增加了約84%

C.城市用地總量增加約為134%

D.城市各類用地皆會增加

10.若2020年該規(guī)劃有效落實，最不可能出現(xiàn)的情況是：

A.原郊區(qū)范圍大致不變 B.城市人口增加

C.勞動就業(yè)人數(shù)增多 D.城市服務(wù)功能明顯增強

11.隨著工業(yè)用地的明顯擴大，關(guān)于該市工業(yè)化與城市化的關(guān)系，描述正確的是：

A.工業(yè)化只對城市化產(chǎn)生正面影響

B.城市化只對工業(yè)化產(chǎn)生正面影響

C.城市化與工業(yè)化是互動關(guān)系

D.只有工業(yè)化才能促進城市化

二、綜合題（共56分）

12.（26分）讀巴西首都巴西利亞位置與城市規(guī)劃示意圖（圖5），回答下列各題。

材料：巴西利亞位于中部戈亞斯州境內(nèi)，馬拉尼翁河和維爾德河匯合而成的三角地帶上。地處高原，海拔1 100米。年平均氣溫 17.7℃，年均降水量1 600mm，雨季集中于10月～翌年4月。這里樹木常年蔥綠，鮮花久開不敗。

（1）結(jié)合圖文材料，描述巴西利亞的位置特點并分析其建設(shè)城市的自然區(qū)位優(yōu)勢。

（2）帕拉諾阿湖是專為新城攔河而建的人工湖，試分析該湖泊可能對城市發(fā)展與環(huán)境產(chǎn)生的影響。

（3）有人建議該湖應(yīng)開設(shè)游船等交通工具，也有人反對這項建議。你贊成哪方觀點，并說明理由。

13.（30分）圖6為我國西南某中心城市市區(qū)交通網(wǎng)及內(nèi)環(huán)高速路早高峰車流量狀況分布示意圖（注：圖中內(nèi)環(huán)線條的粗細代表當(dāng)時車流量的大?。?。讀圖文資料，結(jié)合所學(xué)知識回答下列問題。

材料：在城市中，不同功能區(qū)的分布和組合構(gòu)成了城市內(nèi)部的空間結(jié)構(gòu)，也叫城市地域結(jié)構(gòu)。城市路網(wǎng)布局形態(tài)可間接反映城市地域結(jié)構(gòu)模式。

（1）描述該城市的地域結(jié)構(gòu)模式及河流對其形成的影響。

（2）讀圖歸納該市內(nèi)環(huán)早高峰車流量分布特點并推測其成因。

（3）該市地處四川盆地東南緣，圖中干流為長江。試分析兩河相匯對該市市區(qū)交通與市外交通的不同影響。

（4）如果該市區(qū)要建成中國的“橋都”，試分析該發(fā)展規(guī)劃的必要性與可行性。

參考答案：

1.B 2.B 3.A 4.C 5.D 6.D 7.B 8.D 9.C 10.A 11.C

12.（1）位置特點：位于南半球低緯地區(qū)（或17°S附近地區(qū)）（2分），地處巴西高原中部（2分） 自然區(qū)位優(yōu)勢：位于低緯度較高海拔地區(qū)，氣候涼爽適宜，利于人居（2分）；地處巴西高原上，地勢平坦開闊，利于城市空間布局（2分）；附近有兩條河流經(jīng)過，利于城市供水排污（2分）；植被生長良好，利于美化城市環(huán)境（2分） （2）湖泊面積大，為城市發(fā)展提供充足而穩(wěn)定的用水（2分）；調(diào)節(jié)城市小氣候，更宜人居（2分）；美化環(huán)境，為市民提供高質(zhì)量的休閑場所（2分）；營造特殊的城市景觀，帶動當(dāng)?shù)芈糜螛I(yè)的發(fā)展（2分）（其它言之有理者，可酌情給分） （3）贊成（2分） 可充分利用湖泊資源（2分），發(fā)展旅游經(jīng)濟（2分） 或不贊成（2分） 有可能造成湖水污染（2分），破壞城市可持續(xù)發(fā)展（2分）。

13.（1）多核心模式（2分） 該市兩河交匯，河道天然劃分出不同的發(fā)展區(qū)域，形成多核心發(fā)展（2分） （2）車流量北部大于南部（2分）；最大值在西北部（2分），最小值在東南部（和西南的一小段）（2分） 因為北部地區(qū)城市路網(wǎng)密集，人口眾多（2分），故車流量大（2分），而南部地區(qū)反之（2分） （3）對市區(qū)：由于河道是天然的公路交通阻隔物（2分）；兩河相匯對市內(nèi)河流兩岸地區(qū)的跨河交通產(chǎn)生嚴(yán)重的不利影響（2分） 對市外：由于河道是天然的水運通道（2分）；兩河相匯可實現(xiàn)對外三向交通，對該市航行業(yè)發(fā)展帶來極大的有利條件（2分）（4）必要性：兩河交匯，嚴(yán)重阻礙該市市內(nèi)交通發(fā)展（2分）；隨著車輛的增多，跨河問題將成為制約交通發(fā)展的瓶頸之一（2分）可能性：我國修建跨河大橋的技術(shù)已比較成熟，科學(xué)技術(shù)是保障（2分）。