方圓國(guó)際物流中心順勢(shì)崛起

東營(yíng)方圓國(guó)際物流中心已涵蓋口岸直通監(jiān)管場(chǎng)站、保稅倉(cāng)庫(kù)、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)單流通、質(zhì)押、保險(xiǎn)等綜合性金融升級(jí)服務(wù)，全球性物流倉(cāng)儲(chǔ)單位以及外資銀行等金融機(jī)構(gòu)也將向此高地匯聚，從而助推東營(yíng)成為全國(guó)乃至世界重要的有色金屬材料集散地，形成輻射整個(gè)黃三角生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的專業(yè)化、現(xiàn)代化的多功能國(guó)際物流園區(qū)。

方圓監(jiān)管場(chǎng)站

方圓第二工業(yè)園東偏南約26公里，廣利河北岸，臨港產(chǎn)業(yè)園東端，蘆葦蕩里，檉柳叢中，正是開(kāi)發(fā)建設(shè)大戰(zhàn)場(chǎng)的最前沿。這里悄然崛起了一處占地幾百畝的新興區(qū)域。

印著“海關(guān)監(jiān)管”字樣的集裝箱貨車，從兩百多公里外的青島港口一路駛來(lái)，在這里有序地經(jīng)過(guò)口岸直通監(jiān)管場(chǎng)站的卡口，進(jìn)入園區(qū)，有條不紊地履行著一系列通關(guān)手續(xù)，卸下了貨物，帶走了空箱；威猛龐大的正面吊，輕而易舉地抓起幾十噸重的集裝箱，倒出貨物；裝載機(jī)緊隨其后，像晾曬麥子的莊稼人，耐心地?cái)偲竭@些從五洲四海匯聚而來(lái)的廢雜銅；打包機(jī)在另一處鄰近的地面上，熱火朝天地加工出一塊塊規(guī)范密實(shí)的雜銅包塊——這些包塊，從這里啟程，源源不斷地供應(yīng)著公司的一臺(tái)臺(tái)爐子……

監(jiān)管場(chǎng)站卡口氣派的門樓頂端，鑲嵌著六個(gè)龍飛鳳舞、充滿力量而又飄逸瀟灑的毛體鎏金大字：方圓監(jiān)管場(chǎng)站。即便不看這里，單從主建筑物的琉璃青瓦、古色古香，也能知道這里的“方圓血統(tǒng)”。

這里，就是正在陸續(xù)建成投用，乘著黃藍(lán)國(guó)家戰(zhàn)略的推進(jìn)實(shí)施而順勢(shì)崛起的方圓國(guó)際物流中心。

功能逐項(xiàng)實(shí)現(xiàn) 物流中心建設(shè)再提速

2015年5月，東營(yíng)綜合保稅區(qū)成功獲批，成為山東省第四個(gè)綜合保稅區(qū)。這無(wú)疑為正在積極運(yùn)行完善的國(guó)際物流中心項(xiàng)目注入了新的動(dòng)力?？紤]到東營(yíng)綜合保稅區(qū)的功能定位及業(yè)務(wù)領(lǐng)域，有遠(yuǎn)見(jiàn)卓識(shí)者已經(jīng)在構(gòu)思一個(gè)大膽的設(shè)想：將方圓這個(gè)物流中心，全部整合納入到東營(yíng)綜合保稅區(qū)內(nèi)，成為其B區(qū)，與之互補(bǔ)共融，一體化運(yùn)作，進(jìn)一步完善和擴(kuò)大綜合保稅區(qū)的功能。

東營(yíng)方圓國(guó)際物流中心項(xiàng)目的初期規(guī)劃，即已涵蓋口岸直通監(jiān)管場(chǎng)站、保稅倉(cāng)庫(kù)、國(guó)際倉(cāng)儲(chǔ)、倉(cāng)單流通、質(zhì)押、保險(xiǎn)等綜合性金融升級(jí)服務(wù)，全球性物流倉(cāng)儲(chǔ)單位以及外資銀行等金融機(jī)構(gòu)也將向此高地匯聚，從而助推東營(yíng)成為全國(guó)乃至世界重要的有色金屬材料集散地，形成輻射整個(gè)黃三角生態(tài)經(jīng)濟(jì)區(qū)的專業(yè)化、現(xiàn)代化的多功能國(guó)際物流園區(qū)。

等待進(jìn)站

2014年8月1日，來(lái)自瑞士礦業(yè)（MRI）的10000噸金精礦順利抵達(dá)倉(cāng)儲(chǔ)中心貨場(chǎng)，標(biāo)志著東營(yíng)方圓倉(cāng)儲(chǔ)中心的正式啟用。

2015年4月3日，隨著第一輛來(lái)自青島海關(guān)的集裝箱貨車進(jìn)入卡口，實(shí)施通關(guān)驗(yàn)收手續(xù)，標(biāo)志著口岸直通海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站的正式運(yùn)行。

目前，托克（Trafigura）和路易達(dá)孚（LouisDreyfus）兩家國(guó)際性礦業(yè)及物流業(yè)巨頭，也已在此啟動(dòng)其大宗商品供應(yīng)倉(cāng)庫(kù)的建設(shè)。

隨著倉(cāng)儲(chǔ)中心以及口岸直通的陸續(xù)啟動(dòng)，中心的規(guī)劃功能正在逐一實(shí)現(xiàn)。據(jù)悉，保稅倉(cāng)庫(kù)功能正在驗(yàn)收，即將啟用；規(guī)劃中占地四百余畝的二期保稅倉(cāng)區(qū)也已破土動(dòng)工，正在全力施工建設(shè)，2016年內(nèi)將實(shí)現(xiàn)軟、硬件及業(yè)務(wù)模式逐步成型。

方圓國(guó)際物流中心正順勢(shì)崛起，全速推進(jìn)，逐項(xiàng)實(shí)現(xiàn)它莊嚴(yán)的承諾。

“口岸直通”強(qiáng)力助推企業(yè)發(fā)展

“在海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站的籌備規(guī)劃、建設(shè)申請(qǐng)、驗(yàn)收開(kāi)通，包括現(xiàn)在的運(yùn)行過(guò)程中，海關(guān)和商檢對(duì)落實(shí)國(guó)家的一系列政策，是這些政府部門中落實(shí)執(zhí)行最積極、最到位、最不打折扣的。有些時(shí)候，甚至是他們?cè)凇摺覀冓s進(jìn)度，他們可以說(shuō)是真正做到了想企業(yè)之所想，急企業(yè)之所急，全心全意為企業(yè)服務(wù)，為地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展服務(wù)?！?/p>

方圓集團(tuán)副總經(jīng)理郭雪民，是東營(yíng)方圓國(guó)際物流中心項(xiàng)目籌建初期的總負(fù)責(zé)人，雖然隨著項(xiàng)目步入正軌，需協(xié)調(diào)對(duì)接的工作量大為減少，但回憶過(guò)去，這個(gè)項(xiàng)目實(shí)施過(guò)程中的每道坡、每個(gè)坎、每個(gè)挫折和喜悅，他都還歷歷在目。

郭雪民負(fù)責(zé)方圓集團(tuán)所有精礦原料的全球采購(gòu)業(yè)務(wù)，七八年下來(lái)，他深切感受到貨物在物流環(huán)節(jié)中還存在很大的潛力可挖。特別是貨物抵達(dá)青島海關(guān)，通關(guān)手續(xù)復(fù)雜，放貨速度慢，查驗(yàn)效率低，一般情況下要二十多天才能走完通關(guān)手續(xù)，巨額箱使費(fèi)成為一種不該存在卻頑固存在的“常態(tài)”。從青島通關(guān)后，還需要倒運(yùn)，經(jīng)280公里的公路運(yùn)輸，才能運(yùn)抵東營(yíng)生產(chǎn)廠區(qū)，物流費(fèi)用也相當(dāng)不菲。

現(xiàn)在情況好了，有了口岸直通這個(gè)“境內(nèi)關(guān)外”的旱碼頭，家門口就可提貨，而且通關(guān)時(shí)間大幅縮短，對(duì)企業(yè)來(lái)說(shuō)，既是莫大的便利，也帶來(lái)實(shí)際的效益。

“綜合算下來(lái)，僅僅物流成本及貨物損耗方面，場(chǎng)站的啟用每年就能為企業(yè)節(jié)約資金半億元！更重要的是，物流效率提高了好幾倍，間接的效益更是無(wú)法估算?！惫┟穹治龅溃斑@對(duì)推動(dòng)企業(yè)發(fā)展，乃至整個(gè)東營(yíng)市、黃三角地區(qū)的有色金屬產(chǎn)業(yè)發(fā)展，都有重要的戰(zhàn)略意義。”

準(zhǔn)確定位發(fā)揮優(yōu)勢(shì) 謀劃方圓“大物流”

方圓集團(tuán)投資近10億元建設(shè)的，以有色金屬物資為主、涵蓋多種物資倉(cāng)儲(chǔ)物流功能的國(guó)際物流中心項(xiàng)目，被列為“山東省制造業(yè)與物流業(yè)聯(lián)動(dòng)發(fā)展示范項(xiàng)目”，將借助黃、藍(lán)兩大國(guó)家戰(zhàn)略實(shí)施的重要機(jī)遇，充分發(fā)揮東營(yíng)的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，大力發(fā)展銅、金、銀等有色金屬資源及其他大宗散貨物流配送服務(wù)。屆時(shí)，來(lái)自世界各地的國(guó)際供應(yīng)商可將其貨物暫存物流中心倉(cāng)庫(kù)，由國(guó)際性物流倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)全面監(jiān)管。此舉將極大地便利和刺激國(guó)際商貿(mào)，推動(dòng)加快東營(yíng)對(duì)外開(kāi)放的規(guī)模和層級(jí)。

打包場(chǎng)景

正面吊車

鳥(niǎo)瞰場(chǎng)站

伴隨東營(yíng)港、廣利港的開(kāi)發(fā)建設(shè)，我們有理由相信，下一步各類貨物的通關(guān)，也將嘗試口岸直通，甚至在中心的規(guī)劃中，物流中心還將承擔(dān)部分公共業(yè)務(wù)。屆時(shí)，國(guó)際物流中心的作用將更為重要。因而，如何運(yùn)行管理好國(guó)際物流中心，成為當(dāng)務(wù)之急的一個(gè)重要課題。

借鑒東營(yíng)綜合保稅區(qū)建設(shè)規(guī)劃，方圓國(guó)際物流中心或?qū)⒃谌缦聨c(diǎn)著重用力：

第一，盡快設(shè)立物流中心管理委員會(huì)，為當(dāng)前的申報(bào)籌備及未來(lái)的正式運(yùn)行和管理提供堅(jiān)實(shí)的組織保障。未來(lái)如何更好地實(shí)現(xiàn)貨場(chǎng)保稅等各項(xiàng)功能，做到規(guī)范、高效，需要預(yù)先進(jìn)行管理運(yùn)行機(jī)制和體制的研究設(shè)計(jì)，包括管委會(huì)組成人員或利益相關(guān)方的組成設(shè)定等。

第二，要想發(fā)揮保稅區(qū)優(yōu)勢(shì)，要吃透弄準(zhǔn)并隨時(shí)關(guān)注保稅區(qū)的相關(guān)政策規(guī)定，充分吸收借鑒其他保稅區(qū)的經(jīng)驗(yàn)教訓(xùn)，把政策用對(duì)、用足、用好、用活、用出效益。要結(jié)合物流中心當(dāng)前及未來(lái)發(fā)展的功能定位，對(duì)保稅區(qū)的各項(xiàng)功能進(jìn)行“個(gè)性化”打造和完善，真正走出一條有方圓特色的國(guó)際物流中心創(chuàng)建之路。

第三，進(jìn)一步明確物流中心的功能定位，并根據(jù)實(shí)際發(fā)展，適時(shí)做出調(diào)整。發(fā)展定位決定后期效益，因此要先把定位研究好，要既高又準(zhǔn)。有了明確的定位，有獨(dú)特的發(fā)展優(yōu)勢(shì)，物流中心才能發(fā)展起來(lái)，充分實(shí)現(xiàn)其優(yōu)勢(shì)。要研究好國(guó)際物流中心對(duì)方圓集團(tuán)和其他社會(huì)客戶帶來(lái)的商貿(mào)便利和物流、成本等效益，研究中心對(duì)輻射、帶動(dòng)區(qū)域經(jīng)濟(jì)商貿(mào)發(fā)展的作用，做好與輻射區(qū)域內(nèi)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的結(jié)合。

郭雪民表示，如果未來(lái)能將該物流中心納入東營(yíng)綜合保稅區(qū)，享受同等政策優(yōu)勢(shì)，統(tǒng)一管理，將會(huì)帶來(lái)更多更大的利好，吸引更多國(guó)際知名企業(yè)到該中心落戶，產(chǎn)生整合集聚效應(yīng)，共享發(fā)展成果，利于中心的迅速繁榮。同時(shí)，也將在實(shí)際業(yè)務(wù)層面，連通青島港、東營(yíng)港與廣利港，盤活東營(yíng)現(xiàn)存物流倉(cāng)儲(chǔ)等相關(guān)資源，實(shí)現(xiàn)一盤棋的“大物流”，為東營(yíng)市作為黃藍(lán)國(guó)家戰(zhàn)略主戰(zhàn)場(chǎng)構(gòu)建新的發(fā)展優(yōu)勢(shì)。

完善制度流程 推進(jìn)精細(xì)管理

據(jù)物流中心負(fù)責(zé)人、方圓集團(tuán)總經(jīng)理助理孫進(jìn)軍介紹，按照短、平、快的工作思維，集團(tuán)公司在部署建設(shè)國(guó)際物流中心的同時(shí)，也對(duì)目前屬于生產(chǎn)系統(tǒng)的雜銅打包環(huán)節(jié)進(jìn)行了重新安排設(shè)定，該環(huán)節(jié)將進(jìn)一步向雜銅進(jìn)廠的源頭靠近。事實(shí)上，公司已經(jīng)在國(guó)際物流中心靠近口岸直通海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站的區(qū)域，為雜銅打包開(kāi)辟了新的戰(zhàn)場(chǎng)。原先分別部署在幾個(gè)生產(chǎn)廠區(qū)的打包裝備及人員，已隨著海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站的啟用，快速完成遷移。

目前，公司大部分打包力量已轉(zhuǎn)移到國(guó)際物流中心，整合成新的雜銅打包隊(duì)伍。預(yù)計(jì)到2016年上半年，隨著公司所有進(jìn)口廢雜銅的口岸直通，國(guó)際物流中心將成為集團(tuán)公司唯一的雜銅打包所在地，從而成為經(jīng)約20萬(wàn)～25萬(wàn)噸乃至更多廢雜銅的戰(zhàn)略要地。

方圓二廠備料車間副主任張峰慶是雜銅打包系統(tǒng)的負(fù)責(zé)人。他將方圓二廠備料打包車間的“鐵軍”傳統(tǒng)帶到了新的打包系統(tǒng)，在短期內(nèi)，加班加點(diǎn)，合理協(xié)調(diào)組織，克服了工作流程改變，工作面變寬，工作量加大等不利因素，突擊完成大量的集中打包任務(wù)，保證了下游精煉生產(chǎn)的原料需求。他同時(shí)指出，當(dāng)前打包班還存在若干問(wèn)題，比如考核辦法尚需進(jìn)一步根據(jù)實(shí)際概況予以調(diào)整，以調(diào)動(dòng)積極性；在管理機(jī)制上，生產(chǎn)系統(tǒng)與業(yè)務(wù)系統(tǒng)的雙軌制管理，有時(shí)容易導(dǎo)致脫離現(xiàn)場(chǎng)指揮決策，其實(shí)并不符合我們一直倡導(dǎo)的“現(xiàn)場(chǎng)解決問(wèn)題”的管理風(fēng)格，需要作出改變。

隨著目前業(yè)務(wù)功能的逐步實(shí)現(xiàn)，生產(chǎn)隊(duì)伍、后勤保障力量的陸續(xù)就位，物流中心運(yùn)作、管理的一體化需求越來(lái)越迫切，將物流中心作為一個(gè)相對(duì)獨(dú)立的單位，納入公司管理行政序列的時(shí)機(jī)已經(jīng)成熟。無(wú)論是作為商貿(mào)部的下屬單元，還是更高層級(jí)的業(yè)務(wù)單元，一套立足于現(xiàn)場(chǎng)、有充分職權(quán)、能統(tǒng)籌管理協(xié)調(diào)各業(yè)務(wù)部門的管理班子的存在，將比目前這種“各為其主”、“遠(yuǎn)程遙控”的分散式管理更符合高效、規(guī)范、國(guó)際化的需求。

“以獨(dú)立、專業(yè)的物流公司來(lái)統(tǒng)籌經(jīng)營(yíng)和管理這個(gè)中心，或許更能發(fā)揮其專業(yè)化優(yōu)勢(shì)，更好構(gòu)建起對(duì)內(nèi)管理，（未來(lái)）對(duì)外經(jīng)營(yíng)的模式?！惫┟袢绱私ㄗh。

在海關(guān)監(jiān)管場(chǎng)站的通關(guān)現(xiàn)場(chǎng)采訪期間，物流中心籌建環(huán)節(jié)就全程介入?yún)⑴c的現(xiàn)場(chǎng)管理人員楊森提出，對(duì)于正面吊的保障能力有必要予以強(qiáng)化。

一般情況下，正面吊的作業(yè)范圍相對(duì)固定，作業(yè)半徑小，場(chǎng)地狀況容易控制。目前方圓監(jiān)管場(chǎng)站的正面吊，為了更加精細(xì)化的計(jì)量驗(yàn)證，承載了更多功能，作業(yè)半徑幾乎擴(kuò)大到整個(gè)場(chǎng)站區(qū)域，日均耗油量高達(dá)150升。而場(chǎng)站內(nèi)雜銅的無(wú)處不在，成為正面吊輪胎安全的重要威脅。如前所述，國(guó)際物流中心已經(jīng)成為公司雜銅供應(yīng)的主要乃至唯一源頭，萬(wàn)一這僅有的一臺(tái)正面吊出現(xiàn)故障，它不可替代的功能反而成為我們工作難以逾越的障礙：在它正常恢復(fù)工作之前的時(shí)間里，很可能導(dǎo)致大量集裝箱的擠壓。這實(shí)際上是一種很明顯的業(yè)務(wù)風(fēng)險(xiǎn)。需要我們考慮重要備品備件的采購(gòu)存儲(chǔ)，或者正面吊的替代性措施等備用方案。考慮到業(yè)務(wù)量會(huì)越來(lái)越大，再配備一臺(tái)正面吊，變得很有必要。

筑巢引鳳 對(duì)標(biāo)“國(guó)際”水準(zhǔn)

當(dāng)前，已建成的規(guī)劃保稅倉(cāng)庫(kù)擁有近30萬(wàn)噸精礦的存儲(chǔ)能力。擬建的二期倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)域預(yù)計(jì)物資存儲(chǔ)能力可達(dá)70萬(wàn)噸。全部建成后的方圓國(guó)際物流中心，將是一個(gè)百萬(wàn)噸級(jí)倉(cāng)儲(chǔ)物流園區(qū)。

“倉(cāng)儲(chǔ)區(qū)與海關(guān)監(jiān)管區(qū)的安保系統(tǒng)同等規(guī)格，實(shí)現(xiàn)360度無(wú)死角、全覆蓋交叉監(jiān)控，并與中心監(jiān)控室實(shí)現(xiàn)了聯(lián)網(wǎng)。”楊森介紹說(shuō)，“鐵絲網(wǎng)等‘物防’，以及專業(yè)的保安巡邏隊(duì)伍都已配備到位，并與集團(tuán)公司整個(gè)安保系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一調(diào)度，而且與濱海新材料園派出所的警力系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)聯(lián)防聯(lián)保，構(gòu)筑了安保體系的‘銅墻鐵壁’?！?/p>

正所謂筑巢引鳳，高規(guī)格、高起點(diǎn)的設(shè)計(jì)施工，完全依照海關(guān)監(jiān)管保稅區(qū)標(biāo)準(zhǔn)規(guī)劃建設(shè)，高標(biāo)準(zhǔn)配備硬件軟件設(shè)施，隨時(shí)準(zhǔn)備實(shí)現(xiàn)與預(yù)期功能的無(wú)縫對(duì)接。在中心海關(guān)直通區(qū)域，配套建設(shè)的高標(biāo)準(zhǔn)辦公大樓已竣工啟用，海關(guān)、商檢部門已陸續(xù)入駐。在物流中心東南角，一棟十多層高的燈塔式樓宇也已封頂，是專為中心配套建設(shè)的招待中心，可為來(lái)往客戶提供食宿等生活服務(wù)。由此也可看出，方圓國(guó)際物流中心的建設(shè)發(fā)展，已經(jīng)拉開(kāi)了“立足黃三角，面向全世界”的大格局，展現(xiàn)了“合作鑄輝煌，共贏創(chuàng)未來(lái)”的新面貌。

站在招待中心樓頂遠(yuǎn)眺，東面是蔥蘢的退海之地，海風(fēng)帶來(lái)催人奮進(jìn)的氣息；北面和西面，可俯瞰國(guó)際物流中心全景，忙而有序；南面，波光粼粼的廣利河河口就在眼前，夕陽(yáng)西下，浮光躍金，漁船出海成群結(jié)隊(duì)歸來(lái)，紅旗獵獵，欣欣向榮……