冷鏈物流配送績效評價(jià)綜述

劉茜

[摘要]有些商品較為特殊，例如，乳品、蔬菜、海產(chǎn)品等，由于其鮮活易腐性、時(shí)效性，在運(yùn)輸途中對溫度、速度等要求較高。提高企業(yè)的配送績效，可以保證食品品質(zhì)，降低配送成本，提高經(jīng)濟(jì)效益。文章主要針對我國有關(guān)冷鏈配送績效評價(jià)方面的文獻(xiàn)，首先對冷鏈進(jìn)行簡單介紹，其次對配送績效的指標(biāo)選取以及評價(jià)方法進(jìn)行了綜述，最后對冷鏈物流進(jìn)行綜述。

[關(guān)鍵詞]冷鏈物流；績效評價(jià)；文獻(xiàn)綜述

[DOI]10.13939/j.cnki.zgsc.2016.02.044

1引言

隨著人們生活水平不斷提高，消費(fèi)習(xí)慣和水平也隨之發(fā)生改變，對易腐產(chǎn)品的消費(fèi)需求不斷上漲，與此同時(shí)帶來了對冷鏈配送質(zhì)量的思考，商品質(zhì)量是大家比較關(guān)注的問題，保質(zhì)期較短的特性對配送提出了更高的要求，對于這些較為特殊的產(chǎn)品來說，在運(yùn)輸過程中對運(yùn)輸?shù)臏囟纫筝^高，由于人們對生活品質(zhì)的要求不斷提高，如何使其在運(yùn)輸和供應(yīng)方面準(zhǔn)確、及時(shí)、快速的滿足分銷商和零售商的要求是一個(gè)值得探討的問題。

2配送績效評價(jià)綜述

在國內(nèi)，對配送績效的研究數(shù)量不多，主要是關(guān)于配送物流績效評價(jià)指標(biāo)的選取和評價(jià)方法的選取。

2.1績效評價(jià)指標(biāo)的選取方面

根據(jù)配送流程選取指標(biāo)，李紫瑤（2008）在分析影響配送中心績效因素的基礎(chǔ)上，結(jié)合以往關(guān)于配送績效的研究，提出了從進(jìn)出貨、儲(chǔ)存、配送、采購四個(gè)配送作業(yè)角度出發(fā)確立指標(biāo)，對配送中心績效進(jìn)行評價(jià)分析。朱丹和張旭風(fēng)（2012）在國內(nèi)外研究基礎(chǔ)上，以提高連鎖超市配送中心的配送績效為目標(biāo)，從作業(yè)流程層、支持層和結(jié)果層三個(gè)維度建立了較為完整的連鎖超市配送績效指標(biāo)體系，根據(jù)配送中心作業(yè)流程確立一級指標(biāo)，分為儲(chǔ)存作業(yè)、訂單處理、作業(yè)揀貨作業(yè)、加工作業(yè)和配送運(yùn)輸，將倉儲(chǔ)空間利用率、進(jìn)發(fā)貨準(zhǔn)確率、貨物完好率、訂單處理準(zhǔn)確率、緊急訂單響應(yīng)率、正確分揀率、流通加工率、運(yùn)輸資源利用率作為二級評價(jià)指標(biāo)。

從運(yùn)營角度選取指標(biāo)，丁靜、張士云以及趙靜（2007）在構(gòu)建配送中心配送績效評價(jià)指標(biāo)體系時(shí)，將配送活動(dòng)視為一個(gè)整體，以顧客滿意為目標(biāo)從配送的可得性、速度、一致性以及應(yīng)變性構(gòu)建指標(biāo)體系。張洪滿（2008）運(yùn)用平衡計(jì)分卡從財(cái)務(wù)、客戶、內(nèi)部運(yùn)營及學(xué)習(xí)與成長四方面對物流配送績效評價(jià)指標(biāo)進(jìn)行了總結(jié)分類，能夠同時(shí)從幾個(gè)角度對績效進(jìn)行快速而全面的考察。李莉（2010）根據(jù)所研究的生鮮農(nóng)產(chǎn)品配送特點(diǎn)為基礎(chǔ)，從配送設(shè)施、配送作業(yè)能力、配送服務(wù)效果三個(gè)方面構(gòu)建全面的評價(jià)指標(biāo)體系。劉丹，林倩倩（2011）將煙草物流配送中心作為研究對象，運(yùn)用關(guān)鍵績效指標(biāo)KPI的思想，綜合考慮了運(yùn)營指標(biāo)、成本指標(biāo)、服務(wù)指標(biāo)，還將安全指標(biāo)納入評價(jià)指標(biāo)體系，考慮了配送的安全性和可達(dá)性。陳寧（2011）在對零售企業(yè)的配送物流進(jìn)行績效評價(jià)時(shí)，將社會(huì)責(zé)任和創(chuàng)新與成長納入配送績效評價(jià)指標(biāo)體系，考慮到了環(huán)境保護(hù)、能源消耗率以及資源利用率對績效的影響。李穎（2013）建立了較為系統(tǒng)的配送中心績效評價(jià)指標(biāo)體系，主要包括財(cái)務(wù)指標(biāo)、倉儲(chǔ)管理指標(biāo)、客戶滿意度指標(biāo)、安全性指標(biāo)、服務(wù)性指標(biāo)、信息功能性指標(biāo)、布局與設(shè)施指標(biāo)、采購功能指標(biāo)、配送功能指標(biāo)、流通加工功能指標(biāo)和環(huán)保指標(biāo)，與其他研究不同的是，將環(huán)保指標(biāo)納入評價(jià)體系。

2.2績效評價(jià)方法研究

劉振華（2008）首先對配送中心各要素定位進(jìn)行定量評價(jià)，然后使用AHP和DEA兩種定量分析工具，構(gòu)建兩階段評價(jià)模型，用DEA分別求解各組的有效值，根據(jù)有效值進(jìn)行兩兩比較求得AHP構(gòu)造矩陣，最后用AHP方法對決策單元進(jìn)行排序。項(xiàng)曉園等（2009）運(yùn)用灰色關(guān)聯(lián)度分析對績效進(jìn)行了評價(jià)，通過專家打分法，最終得出評價(jià)結(jié)果。史成東和陳菊紅等（2010）運(yùn)用DEA改進(jìn)方法，從投入產(chǎn)出比的角度研究企業(yè)物流績效。

3冷鏈物流研究綜述

我國對冷鏈物流的研究起步較晚，相比西方發(fā)達(dá)國家，我國硬件設(shè)施相對薄弱，冷鏈物流設(shè)備設(shè)施不先進(jìn)，信息技術(shù)較為缺乏，在對于冷鏈物流的管理方面，一體化程度、物流的協(xié)同化、管理水平等都相對較為落后。國內(nèi)冷鏈基本是指食品的冷鏈，對于冷鏈物流的研究，主要集中在發(fā)現(xiàn)問題、存在問題以及解決對策上。

冷鏈物流配送環(huán)節(jié)方面，陳紅麗（2013）運(yùn)用危害分析和關(guān)鍵控制點(diǎn)理論方法，分析冷鏈物流服務(wù)過程中的危害和關(guān)鍵控制點(diǎn)，建立監(jiān)測指標(biāo)體系。翁心剛（2014）構(gòu)建了城市農(nóng)產(chǎn)品冷鏈配送體系立體多核結(jié)構(gòu)模型，并且對配送體系運(yùn)行機(jī)制進(jìn)行了深度剖析，進(jìn)而提出了城市冷鏈配送發(fā)展對策。

冷鏈物流配送績效評價(jià)方面，周興建（2012）對運(yùn)用層次分析法對我國和發(fā)達(dá)國家的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流進(jìn)行對比分析，從冷鏈物流設(shè)施設(shè)備、冷鏈物流運(yùn)輸能力和冷鏈物流市場化程度等方面，對我國與發(fā)達(dá)國家的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流水平進(jìn)行了對比，發(fā)現(xiàn)了我國農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展中存在的問題與差距，并根據(jù)發(fā)達(dá)國家的經(jīng)驗(yàn)提出了適合我國的農(nóng)產(chǎn)品冷鏈物流發(fā)展對策。鄧延偉（2013）分析了水產(chǎn)品冷鏈物流中各參與主體對冷鏈物流的績效期望，運(yùn)用SCOR模型的整體框架，加入水產(chǎn)品冷鏈物流的特殊指標(biāo)，構(gòu)建了水產(chǎn)品冷鏈物流的績效評價(jià)指標(biāo)體系。

4結(jié)論

對于績效評價(jià)指標(biāo)的選取，根據(jù)配送流程選取指標(biāo)，雖然與配送流程結(jié)合緊密，可以較為客觀的對配送每個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行績效評價(jià)，但把配送活動(dòng)分成若干項(xiàng)作業(yè)，這樣的評價(jià)沒有系統(tǒng)性、連貫性，也忽略了對于配送的硬件設(shè)施、信息技術(shù)水平以及售后服務(wù)質(zhì)量的績效評價(jià)，評價(jià)體系較為局限。從運(yùn)營角度評價(jià)配送績效，綜合考慮了硬件設(shè)施、配送成本、配送效率、服務(wù)質(zhì)量、信息技術(shù)水平、顧客滿意度等方面，在一定程度上便于配送中心發(fā)現(xiàn)配送中的問題并及時(shí)改正，進(jìn)而提高配送效率，但是此類研究大部分只研究一部分指標(biāo)，沒有從整體出發(fā)，選取配送績效評價(jià)指標(biāo)。而且，如果在配送績效評價(jià)時(shí)脫離了配送流程，則評價(jià)結(jié)果就較為片面。此外，配送績效評價(jià)研究大多基于配送流程或運(yùn)營績效角度，但逆向配送和緊急配送響應(yīng)能力也應(yīng)考慮在內(nèi)。

對于評價(jià)方法，現(xiàn)有的績效評價(jià)方法主要有層次分析法、模糊綜合評價(jià)、灰色關(guān)聯(lián)分析、數(shù)據(jù)包絡(luò)分析、主成分分析法、因子分析法、結(jié)構(gòu)方程模型等。然而，評價(jià)方法的研究卻與實(shí)際情況結(jié)合的并不緊密，這就加大了運(yùn)用評價(jià)的難度。所以，在配送績效評價(jià)方法的研究中，選定的指標(biāo)和方法必須與企業(yè)本身實(shí)際情況相結(jié)合。

我國冷鏈物流還處于發(fā)展初期，還存在很多問題，主要有：冷鏈物流的基礎(chǔ)設(shè)施不健全，冷鏈物流的配送效率低，市場不規(guī)范、相關(guān)體制機(jī)制不完善，產(chǎn)品安全標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行力度差、監(jiān)督不到位，第三方的冷鏈物流尚未形成規(guī)模，信息化水平低等。隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展以及人民生活水平的提高，我國對于冷鏈物流的需求越來越大，隨著對冷鏈物流研究的不斷深入，不僅對冷鏈物流企業(yè)奠定了理論基礎(chǔ)，而且企業(yè)的冷鏈物流過程會(huì)逐步規(guī)范，冷鏈物流配送績效會(huì)不斷提高。

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