交通警察敬業(yè)度與組織公民行為的關(guān)系*1

萬　燕　張建人　陳中華

中國.湖南師范大學(xué)(湖南長沙)　410081　E-mail：315362616@qq.com

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交通警察敬業(yè)度與組織公民行為的關(guān)系*1

萬燕張建人陳中華

中國.湖南師范大學(xué)(湖南長沙)410081E-mail：315362616@qq.com

【摘要】目的:探討交通警察敬業(yè)度與組織公民行為的關(guān)系。方法:采用組織公民行為量表、敬業(yè)度問卷對湖南省長沙的557名交通警察進(jìn)行取樣調(diào)查。結(jié)果:①性別在組織公民行為及各個維度上得分均不存在顯著差異(P>0.05);未婚得分在人際和睦維度上顯著低于已婚(t=2.44,P<0.01)；不同工作年限被試得分在協(xié)同同事(F=3.93,P<0.01)和敬業(yè)守法維度(F=3.07,P<0.05)上存在顯著差異；②敬業(yè)度與組織公民行為存在顯著相關(guān)(P<0.05)；③敬業(yè)度能顯著正向預(yù)測認(rèn)同組織、協(xié)同同事和敬業(yè)守法等維度(P<0.001)；組織敬業(yè)度能顯著正向預(yù)測人際和睦、公私分明(P<0.05)。結(jié)論:敬業(yè)度對交通警察的認(rèn)同組織、協(xié)同同事和敬業(yè)守法有積極影響；組織敬業(yè)度對交通警察的人際和睦、公私分明有積極影響。

【關(guān)鍵詞】交通警察；組織公民行為；敬業(yè)度；組織公民行為量表

組織公民行為(organizational citizenship behavior，OCB)是組織行為學(xué)領(lǐng)域一個重要的新興課題。Organ對其的定義為“由員工自發(fā)進(jìn)行的，在組織正式的薪酬體系中尚未得到明確的或直接的承認(rèn)，但就整體而言有益于組織運作效能的行為的總和”[1]。組織公民行為對組織的重要性已得到了許多研究的支持。組織公民行為能提高組織績效，其關(guān)鍵在于它充當(dāng)了組織運行的“潤滑劑”，減少組織各個“部件”運行時的相互摩擦，從而促進(jìn)整個組織效率的提高[2]。

與組織公民行為有著相似背景的敬業(yè)度也成為管理領(lǐng)域研究中的重要話題。敬業(yè)度(Work/Job/Employee Engagement)的概念最早是由Kahn提出的，在國內(nèi)學(xué)者在研究中將其譯為工作投入[3-4]。其中最具有代表性為Kahn在1990對其的定義為：組織成員投入到組織角色中,在生理上、認(rèn)知上、情感上身體力行地完成自己的工作并在其中表現(xiàn)自我的程度[5]。敬業(yè)度能激發(fā)員工的工作熱情，并將這種熱情導(dǎo)向組織成功的結(jié)果，提高組織績效和增加員工的工作滿意度[6-8]。

國內(nèi)外相關(guān)的研究證明,敬業(yè)度與組織公民行為存在顯著正相關(guān)。國外如Bakker工作投入的員工不僅自身工作表現(xiàn)突出,而且常常表現(xiàn)出利于組織的行為[9]；Hall 和Dollard根據(jù)自我決定理論發(fā)現(xiàn)，高敬業(yè)度的員工心理需求得到滿足,對組織有著強烈的心理認(rèn)同和歸屬,對組織愿景和工作意義有著深刻認(rèn)識,從而在工作中經(jīng)常展現(xiàn)組織公民行為[10]。國內(nèi)何顯富研究認(rèn)為,工作投入可以有效促使員工產(chǎn)生親社會的企業(yè)公民文化,并由此提升員工工作表現(xiàn)，激發(fā)員工的角色外行為，并且研究發(fā)現(xiàn),員工工作投入在企業(yè)社會責(zé)任與員工組織公民行為之間起著中介作用[11]。張萍以四川地區(qū)的9家制造型國有企業(yè)的員工作為研究樣本，通過問卷調(diào)查和統(tǒng)計分析，發(fā)現(xiàn)不同的工作投入維度對特定的組織公民行為維度具有顯著的預(yù)測作用[12]。以往的研究很少以公務(wù)員隊伍中的交通警察作為研究對象，而交通警察作為一個特殊的警種，是道路交通執(zhí)法管理的專門力量，肩負(fù)著維護(hù)交通安全、暢通和有序的綜合職能。他們相對于其他公務(wù)員工作環(huán)境具有復(fù)雜性、特殊性和惡劣性，工作時間自由度小，勞動強度較大，在工作中承受的壓力長期高居各行業(yè)之首,同時賦予的社會期望高，但其待遇與同級別的其他公務(wù)員相差無幾[13]。本研究將以交通警察作為研究對象，探討其敬業(yè)度與組織公民行為的關(guān)系及敬業(yè)度對組織公民行為的預(yù)測作用，為提高交通警察公民組織行為的干預(yù)提供理論依據(jù)。

1對象與方法

1.1對象

采用隨機整群抽樣的方式對湖南省長沙地區(qū)的交通警察進(jìn)行問卷調(diào)查。發(fā)放問卷598份，有效問卷557份(93.14%)。其中男生483人，女生67人，缺失7人；1年以下工作年限的有173人，1～5年工作年限333人，6～10年工作年限38人，11～15年工作年限9人，缺失4人。

1.2方法

1.2.1組織公民行為量表(OCBS)[14-15]該量表由Organ編制并由我國學(xué)者樊景立修訂。該組織公民行為量表為5個維度共20道題目，其維度分別是認(rèn)同組織、協(xié)同同事、人際和睦、公私分明、敬業(yè)守法。本問卷為7級評分，從1非常不同意到7非常同意分別計1到7分。經(jīng)修訂后的組織公民行為量表具有良好的信度，5個維度的內(nèi)部一致性系數(shù)均在0.80以上。

1.2.2敬業(yè)度問卷(EQ)[5,16-17]該量表由Kahn與May編制，由冷媚修訂，EQ為2個維度共8道題目，其維度包括工作敬業(yè)度與組織敬業(yè)度。本問卷為5級評分，從1非常不同意到5非常同意分別計1到5分。經(jīng)修訂后的敬業(yè)度問卷具有良好的內(nèi)容效度和良好的信度，工作敬業(yè)度、組織敬業(yè)度兩個維度的內(nèi)部一致性系數(shù)分別為0.67，0.91，信度均在0.60以上。

1.3統(tǒng)計處理

所得數(shù)據(jù)采用SPSS 19.0進(jìn)行差異檢驗、相關(guān)分析以及回歸分析。

2結(jié)果

2.1交通警察的組織公民行為的特點

表1顯示,在性別上，不同性別在組織公民行為以及各個維度上差異不顯著；在婚姻狀況上，已婚僅在人際和睦上維度上得分顯著高于未婚得分；在工作年限上，在協(xié)同同事和敬業(yè)守法維度上有顯著性的差異，經(jīng)過事后多重比較，協(xié)同同事上，工作年限1年以下的被試得分顯著高于11～15年的被試，6～10年的得分顯著高于1～5年，11～15年的被試；敬業(yè)守法上，其他3個年代被試的得分顯著高于11～15年的被試。

注：*P<0.05，**P<0.01，***P<0.001，下同

2.2敬業(yè)度與組織公民行為的相關(guān)

表2顯示,敬業(yè)度和組織公民行為的各個維度進(jìn)行皮爾遜相關(guān)分析，發(fā)現(xiàn)敬業(yè)度與組織公民行以及各個維度之間均存在著顯著正相關(guān)。

2.3敬業(yè)度與組織公民行為的回歸分析

為了進(jìn)一步探討兩者之間的關(guān)系，使用分層回歸的方法考察敬業(yè)度對組織公民行為的預(yù)測作用。首先將被試的人口統(tǒng)計學(xué)變量(工作年限、婚姻狀況以及性別)作為第一層變量用回歸方程,然后將敬業(yè)度各因素作為第二層變量引入回歸方程來預(yù)測組織公民行為。表3表明,控制了人口統(tǒng)計學(xué)變量之后，在認(rèn)同組織維度上，工作敬業(yè)度和組織敬業(yè)度對認(rèn)同組織正向預(yù)測顯著且敬業(yè)度所解釋的方差變異量增加60.6%；在協(xié)同同事維度,工作敬業(yè)度和組織敬業(yè)度正向預(yù)測顯著且解釋的方差變異量增加63.3%；在敬業(yè)守法維度,工作敬業(yè)度和組織敬業(yè)度正向預(yù)測顯著且解釋的方差變異量增加62.3%；在人際和睦的維度上，組織敬業(yè)度正向預(yù)測顯著解釋的方差變異量增加2.5%；在公私分明維度上，組織敬業(yè)度正向預(yù)測顯著解釋的方差變異量增加4.7%。

3討論

3.1交通警察的組織公民行為的特點

在性別上，組織公民行為以及各個維度并沒有產(chǎn)生差異(P>0.05)，這和周紅云研究的結(jié)果不一致[18]。這可能的原因一是在交通部門中，女交警主要是負(fù)責(zé)內(nèi)勤工作，而男性負(fù)責(zé)外勤工作，但是由于交警職業(yè)的特殊性，工作較多涉及到群體決策性的管理工作,迫切要求交警具備團(tuán)隊協(xié)作精神,展現(xiàn)自愿協(xié)作、利他主義、幫助同事等組織公民行為。在婚姻狀況上，人際和睦維度上已婚得分顯著高于未婚得分(P<0.05)。王登峰曾對中國人的人格特點進(jìn)行研究時發(fā)現(xiàn),有配偶的被試在人際關(guān)系得分高于無配偶被試的得分，且待人也較無配偶的被試熱情[19]，已婚的交警與未婚交警相比，已建立了自己的家庭，學(xué)會了關(guān)愛他人，意識到人與人之間關(guān)系和諧的重要性,這種個性品質(zhì)推廣到工作中,則表現(xiàn)為樂意幫助同事,注重同事關(guān)系的和諧。在工作年限上，經(jīng)過多重比較發(fā)現(xiàn)工作年限為11～15年的交警在敬業(yè)守法、認(rèn)同組織的得分上顯著小于其他3個工作年限的得分(P<0.05),同時工作年限6～10年的交警認(rèn)同程度得分又顯著高于1～5年的交警(P<0.05)。Maslach研究發(fā)現(xiàn)敬業(yè)度的主要特點是精力充沛、投入、高效，這3項正好是工作倦怠的3個主要表現(xiàn)：精疲力竭、玩世不恭、沒有效率的對立面，并且認(rèn)為工作倦怠是助人行業(yè)中的工作者在工作中因長期持續(xù)付出情感,并與他人發(fā)生各種矛盾沖突而產(chǎn)生的挫折感,最終表現(xiàn)出情緒和行為等方面的機能失調(diào)現(xiàn)象，并發(fā)現(xiàn)工作倦怠與組織公民行為存在顯著負(fù)相關(guān)[20-22]。交警工作具有地點不限定、自由度小、工作環(huán)境差、職責(zé)模糊，績效缺乏評估，競爭機制不完善和待遇有落差的特點，這就使得工作11～15年的交警就容易情緒低落,對工作的意義和價值評價下降,挫傷工作積極性，產(chǎn)生了工作倦怠、降低工作滿意度和認(rèn)同組織程度下降，也對工作缺乏了動力和沖勁。而工作年限1～5年的交警剛踏上工作崗位,處于進(jìn)行自我探索與職業(yè)探索階段,有較高的熱情和積極的抱負(fù),工作6～10年的交警相對于1～5年的交警已經(jīng)熟悉了工作特點，工作經(jīng)驗相對豐富，正處于30而立、40而不惑的階段，已成為組織的骨干力量，能夠真正施展自己的才能，所以工作11～15年的交警要低于其他的3個不同工作年限的交警的組織認(rèn)同和敬業(yè)守法的得分。另外有研究認(rèn)為組織內(nèi)時間越長,其所獲得的組織資源越多、人際關(guān)系越好,對于工作的開展也能獲得較好的支持，從而有助于組織認(rèn)同感的形成[9]，所以工作年限6～10年的交警相對于1～5年的交警認(rèn)同組織程度就會高。

3.2交通警察的敬業(yè)度與組織公民行為的關(guān)系

相關(guān)結(jié)果和分層回歸結(jié)果顯示,敬業(yè)度對組織公民行為各個維度均具有顯著的預(yù)測效果(P<0.05)，即敬業(yè)度得分越高，其認(rèn)同組織、協(xié)同同事和敬業(yè)守法得分越高；而組織敬業(yè)度得分越高，人際和睦和公私分明的得分也就越高，這就說明相比較員工敬業(yè)度，組織敬業(yè)度對人際和睦和公私分明的影響更大。這和張萍以國企員工為研究對象結(jié)果一致[12]。樊景立認(rèn)為公私分明是保護(hù)公司的資源，工作時間不會做個人的事情[15]。冷媚認(rèn)為組織敬業(yè)度是對企業(yè)高度認(rèn)同的基礎(chǔ)上，將自己的命運與企業(yè)的命運聯(lián)系起來的榮辱與共的敬業(yè)與歸屬的程度[16]。有相關(guān)研究證明,高敬業(yè)度的員工往往對組織歸屬感強，滿意度高從而會引起員工對這個組織有益的行為，包括公私分明的行為[23]，同時組織敬業(yè)度與同事和上司關(guān)系也存在顯著正相關(guān)[16-17]。此外中國強調(diào)的是集體主義，個人價值的實現(xiàn)必須是以與維護(hù)社會整體利益為前提的[4]，強調(diào)個體認(rèn)真的態(tài)度以及責(zé)任感，人際關(guān)系和諧，交警的工作性質(zhì)屬于為人民服務(wù)，處理道路的交通問題，且工作地點不固定，工作任務(wù)復(fù)雜，時刻接受工作要求的變化，執(zhí)行任務(wù)通常是團(tuán)隊，常需要與同事分工合作[10]，所以在平常工作中要協(xié)助同事和分擔(dān)同事的工作，以此獲得同事對自己工作的支持，提升工作資源和降低工作中的障礙，而且執(zhí)法公正以讓人民滿意，也就意味著交警在平時的工作中必須做到責(zé)任分明，公私分明，人際關(guān)系良好，才能高效率的完成本職的工作。

綜上的結(jié)果表明,由于不同工種、不同的工作特征和不同的工作單位性質(zhì)導(dǎo)致敬業(yè)度的各個維度對組織公民行為預(yù)測作用不同[21]。由于交通警察屬于行政強制執(zhí)法部門，也是接觸群眾最多、管理任務(wù)最繁重的警種之一，交通警察行政強制如果處置不當(dāng)，會嚴(yán)重影響公安機關(guān)乃至政府的執(zhí)法公信力，影響和諧的警民關(guān)系[24]，提高交通警察的敬業(yè)度來增加組織公民行為是有必要。但是該研究取樣較少，地區(qū)只限于長沙，對于交通警察的人口學(xué)變量對組織公民行為各個維度的差異及敬業(yè)度各個維度對組織公民行為各個維度的預(yù)測需進(jìn)一步的求證和更深入的探究。

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http://www.cjhp.com.cn/

Work Engagement and Organizational Citizenship Behavior of Traffic Police

Wan Yan,Zhang Jianren,Chen Zhonghua

Hunan Normal University.Changsha 410081，China

【Abstract】Objective:To investigate relationships among work engagement and organizational citizenship behavior of traffic police.Methods:557 traffic police in Changsha was conducted by using the questionnaire of organizational citizenship behavior and work engagement.Results:① There were no significant differences in gender in the organization citizenship behavior and all dimensions(P>0.05);In the dimension of interpersonal harmony,unmarried score was significantly lower than that of married(t=2.44,P<0.01);There were significant differences in the scores of different working years in the collaborative work(F=3.93,P<0.01)and responsibility(F=3.07,P<0.05).②work engagement and organizational citizenship behavior had significant correlation(P<0.05).③work engagement had significantly positive forecast on the dimension of identification,cooperation,and conscientiousness(P<0.001);Organization engagement had significantly positive forecast on the dimension of protecting corporate resources and interpersonal harmony(P<0.05).Conclusion:Work engagement has significantly positive forecast on traffic police's identification,cooperation,and conscientiousness;Organizational engagement has a positive forecast on protecting corporate resources and interpersonal harmony of traffic police.

【Key words】Traffic police;Organizational citizenship behavior;Work engagement;Questionnaire of organizational citizenship behavior

*基金項目：2014湖南省哲學(xué)社會科學(xué)規(guī)劃:新入職公務(wù)員工作價值觀特點及與組織承諾的關(guān)系研究(編號：14YBA286)；2013年湖南師范大學(xué)哲學(xué)社會科學(xué)青年學(xué)術(shù)骨干項目資助

中圖分類號：R395.6

文獻(xiàn)標(biāo)識碼：A

文章編號：1005-1252(2016)07-0997-04

doi:10.13342/j.cnki.cjhp.2016.07.011

(收稿時間：2016-01-19)

·論著·(職業(yè)心理)