中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)“理實一體化”教學(xué)模式探索

葉放郎

【摘 要】汽車運用與維修專業(yè)是一門實踐性和應(yīng)用性很強的專業(yè)，在倡導(dǎo)素質(zhì)教育的新形勢下，實踐與理論嚴重脫節(jié)，難以適應(yīng)現(xiàn)代職業(yè)教育的要求;在倡導(dǎo)“以需求為目標(biāo)，以市場為導(dǎo)向”的理念下，對教研教改提出了更高要求。如何改變學(xué)生被動聽講的局面，讓學(xué)生“動”起來，在“做中學(xué)、學(xué)中做”，培養(yǎng)技能型人才，成為當(dāng)前中職教育工作者積極探討的課題。

【關(guān)鍵詞】中職 ? ? ?汽車運用與維修專業(yè) ? ? “理實一體化”教學(xué)模式

目前，我國中等職業(yè)教育事業(yè)蓬勃發(fā)展，教育規(guī)模不斷擴大，《國家中長期教育改革和發(fā)展規(guī)劃綱要（2010-2020年）》提出：“大力發(fā)展職業(yè)教育，把提高質(zhì)量作為重點;以服務(wù)為宗旨，以就業(yè)為導(dǎo)向，推進教育教學(xué)改革，滿足社會對高素質(zhì)勞動者和技能型人才的需要。”同時，汽車快速普及和汽車維修技術(shù)不斷更新，對汽車維修人員提出了更高的要求。中職學(xué)校擔(dān)負著培養(yǎng)技能型人才的任務(wù)，由于師資緊缺、設(shè)備不足等原因，各中職學(xué)校一直沿用先理論、后實踐的傳統(tǒng)教學(xué)模式，這已不能適應(yīng)社會發(fā)展的要求，迫切需要改革，探索“理論實踐一體化”的教學(xué)模式。

一、中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)現(xiàn)狀及存在問題

1.學(xué)生。近年來，中職學(xué)校招生任務(wù)重、門檻低、生源差，所招學(xué)生大部分是無法升入普通高中甚至初中沒有畢業(yè)的，文化基礎(chǔ)知識薄弱，學(xué)習(xí)目標(biāo)不明確，學(xué)習(xí)熱情不高，不能主動學(xué)習(xí)理論知識;缺乏空間想象力，對汽車零部件的實際位置、內(nèi)部結(jié)構(gòu)、裝配關(guān)系及傳動路線、工作原理等不能形成完整的認識，對汽車構(gòu)造理解困難;學(xué)習(xí)汽車修理技術(shù)時，全靠死記硬背，似懂非懂;學(xué)習(xí)汽車故障診斷排除時，思路不清，無從下手。學(xué)生普遍感到專業(yè)理論枯燥單調(diào)，存在厭學(xué)心理;實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，專業(yè)理論不夠扎實，僅限于模仿性操作，無法觸類旁通，不能系統(tǒng)性掌握，很難實現(xiàn)培養(yǎng)技能型人才的目標(biāo)。

2.教材。目前中職學(xué)校專業(yè)教材沒有統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)，各學(xué)校選用的專業(yè)教材不統(tǒng)一、不規(guī)范。專業(yè)教材主要是從高校教材改編而成，內(nèi)容繁多，理論性強，太抽象，學(xué)生難理解，教師不好教;專業(yè)教材更新慢，內(nèi)容陳舊落后，脫離生產(chǎn)實際，與企業(yè)需求差距很大;缺乏實用的理論實踐相結(jié)合的專業(yè)教材。

3.教學(xué)條件。師資結(jié)構(gòu)不合理，汽修專業(yè)教師緊缺，導(dǎo)致一兩個專業(yè)教師常年承擔(dān)一個專業(yè)各門專業(yè)課程教學(xué)，力不從心;汽車維修實訓(xùn)設(shè)備不足，設(shè)施陳舊，二三十人共用一套實訓(xùn)設(shè)備，實訓(xùn)教學(xué)環(huán)節(jié)得不到充分保障;教學(xué)條件不達標(biāo)，嚴重制約著學(xué)生掌握汽車維修技能的水平。

4.教學(xué)模式。中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的核心專業(yè)課程是《汽車構(gòu)造》《汽車修理工藝》《汽車維護與故障排除》，傳統(tǒng)的教學(xué)模式是理論教學(xué)和實習(xí)教學(xué)分段實施，理論教師和實習(xí)指導(dǎo)教師各負其責(zé)、互不干涉、相互脫節(jié)，造成協(xié)調(diào)性差，教學(xué)目標(biāo)、教學(xué)內(nèi)容和教學(xué)方法等無法有機結(jié)合。

專業(yè)理論課教學(xué)時間跨度大，同一個汽車總成的構(gòu)造和工作原理、修理方法、故障診斷的學(xué)習(xí)分兩三個學(xué)期完成，學(xué)生對汽車總成的認識是零碎、斷續(xù)、分散的。教學(xué)內(nèi)容不能合理統(tǒng)籌，主動權(quán)掌握在教師手中，學(xué)生處于一種被動的學(xué)習(xí)狀態(tài)。教學(xué)過程中，教師先對與實操課內(nèi)容相關(guān)的理論知識進行講解，然后進行操作演示，學(xué)生模仿教師的方法再做一遍。這種教學(xué)模式的教學(xué)效果差，學(xué)生整體認識不清、理解不透，缺乏系統(tǒng)性，達不到預(yù)期的培養(yǎng)目標(biāo)，無法適應(yīng)生產(chǎn)崗位，不能滿足用人企業(yè)的要求。

另外，以學(xué)科為中心的傳統(tǒng)教學(xué)法，容易產(chǎn)生重理論輕實踐的傾向，不利于造就一支既能講授理論，又能指導(dǎo)學(xué)生實踐的“雙師型”專業(yè)師資隊伍。

二、中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)“模塊式、理實一體化”教學(xué)模式的探索

針對中職學(xué)校的學(xué)生、專業(yè)教材、辦學(xué)條件和教學(xué)模式等問題，建議探索采用“模塊式、理實一體化”教學(xué)模式。

1.針對中職學(xué)生基礎(chǔ)知識薄弱的特點，要徹底改變傳統(tǒng)的一本書、一支粉筆，教師臺上滔滔不絕、學(xué)生臺下昏昏欲睡的各自精彩的“填鴨式”課堂教學(xué)模式，實行理論、實踐一體化的教學(xué)模式。

中職學(xué)校汽車運用與維修專業(yè)的培養(yǎng)目標(biāo)是使學(xué)生掌握汽車的構(gòu)造原理、維護修理、故障診斷與排除等基本專業(yè)理論知識，掌握汽車主要總成的拆裝更換、故障檢測、修理方法等實際操作能力。培養(yǎng)學(xué)生適應(yīng)汽車維修崗位的職業(yè)能力，必須徹底改變“教師講、學(xué)生聽”的課堂教學(xué)模式，讓學(xué)生“動”起來，在“做中學(xué)、學(xué)中做”，在技能訓(xùn)練中掌握理論知識，在理論應(yīng)用中提升操作技能，增強學(xué)生的學(xué)習(xí)興趣。

課堂教學(xué)應(yīng)盡量在實訓(xùn)車間進行，利用多媒體教學(xué)、實物展示、直觀演示，將汽車零件結(jié)構(gòu)、工作原理實實在在展現(xiàn)在學(xué)生面前，以激發(fā)學(xué)生興趣，縮短認知過程。在演示中講解，邊講解邊演示，多講授些實用性、穩(wěn)定性、經(jīng)驗性知識，并反復(fù)進行訓(xùn)練。在教師引導(dǎo)下，使學(xué)生完成理論與實踐融合，促進理解，加深記憶，提高學(xué)習(xí)效率，更為重要的是使學(xué)生初步掌握適應(yīng)汽車維修崗位的基本能力。

2.針對目前汽修專業(yè)教材不規(guī)范，缺乏配套教材的狀況，必須盡快編寫出實用、適應(yīng)“模塊式、理論實踐一體化”教學(xué)的專業(yè)教材，合理安排教學(xué)進程。

為確保理論實踐一體化教學(xué)模式的實施，因地制宜開展教學(xué)，必須組織專業(yè)教師積極編寫校本教材。以國家職業(yè)教育規(guī)劃教材為藍本，依據(jù)汽車運用與維修專業(yè)教學(xué)大綱，結(jié)合勞動部門技能鑒定要求，將汽車專業(yè)課程劃分為發(fā)動機、底盤、電器、故障診斷與排除、汽車新技術(shù)五大專業(yè)教學(xué)模塊。組織教師分模塊編寫《汽車發(fā)動機與技能訓(xùn)練》《汽車底盤與技能訓(xùn)練》《汽車電工基本技能訓(xùn)練》《汽車故障診斷與技能訓(xùn)練》等理實一體化教材。

各模塊按系統(tǒng)機構(gòu)不同，分設(shè)各個專業(yè)項目，比如發(fā)動機模塊，分設(shè)兩大機構(gòu)、五大系統(tǒng)專業(yè)項目。每個項目按專業(yè)技術(shù)的實用性和參照國家技能鑒定規(guī)范要求，分解成具體的任務(wù)，按照項目引領(lǐng)、任務(wù)驅(qū)動的框架編寫科學(xué)性、實用性、直觀性的理實一體化教材。編寫時要充分考慮學(xué)生的基礎(chǔ)知識水平，兼顧專業(yè)理論與實踐技能的需要，為模塊式、理實一體化教學(xué)實施做好準(zhǔn)備。

3.針對師資結(jié)構(gòu)不合理、汽修專業(yè)教師緊缺、設(shè)備不足、設(shè)施陳舊等問題，加強專業(yè)師資隊伍建設(shè)，按照教育部《職業(yè)院校汽車運用與維修類相關(guān)專業(yè)儀器設(shè)備裝備規(guī)范》配備必要的實訓(xùn)設(shè)備。

對現(xiàn)有師資結(jié)構(gòu)進行調(diào)整，派教師參加轉(zhuǎn)崗培訓(xùn)，選派相近專業(yè)的理科教師到汽車類高職院校參加專業(yè)培訓(xùn)，到汽車維修、汽車制造企業(yè)實踐鍛煉，培養(yǎng)具備扎實的專業(yè)理論知識和熟練的實踐操作技能的“雙師型”教師隊伍，保證授課準(zhǔn)確、熟練、規(guī)范，這是實行一體化教學(xué)的成敗關(guān)鍵。

將教室和實訓(xùn)車間合并，在實訓(xùn)車間配備桌凳、黑板、實訓(xùn)演示工作臺、多媒體教學(xué)設(shè)施，擴充汽車構(gòu)造與拆裝、汽車修理、故障排除、檢測調(diào)試等教學(xué)和實訓(xùn)場地，爭取國家專項資金購置配套的汽車實訓(xùn)設(shè)備、維修工具、儀器，爭取達到國家標(biāo)準(zhǔn)，緩解實訓(xùn)條件不足的矛盾，為理實一體化教學(xué)創(chuàng)造必要的硬件設(shè)施條件，保證學(xué)生在“做中學(xué)、學(xué)中做”，避免“紙上談兵”，真正掌握汽車維修技能。

4.徹底改變理論課和實習(xí)課輪換教授的教學(xué)模式，實行理論教學(xué)和技能訓(xùn)練相結(jié)合的“模塊式、理實一體化”教學(xué)模式。

在課程安排和教學(xué)進程上，改變理論課和實習(xí)課輪換教授的教學(xué)模式，建立相應(yīng)的專業(yè)教學(xué)模塊。任課教師按專業(yè)模塊分工教學(xué)、負責(zé)到底，利用實物、透明模型、解剖教具、多媒體等手段，采用專業(yè)理論學(xué)習(xí)與實踐技能訓(xùn)練相結(jié)合的“模塊式、理實一體化”教學(xué)模式，讓學(xué)生看得見、摸得著，感到教學(xué)直觀而生動。學(xué)生在“做中學(xué)、學(xué)中做”，既容易理解又記得牢，感覺自己學(xué)到了實實在在的本領(lǐng)，對汽車部件建立了直觀、清晰、深刻的認識，真正掌握了實踐技能，達到理論指導(dǎo)實踐、實踐驗證理論，形成理解和記憶的良性循環(huán);實現(xiàn)理論與實踐密切結(jié)合、理性與感性同步認識，大幅度提高教學(xué)效率。

總之，在汽車運用與維修專業(yè)課教學(xué)中，教師始終要堅持以學(xué)生為主體，以項目為載體、實訓(xùn)為手段、增強直觀性認識為出發(fā)點，理論與實踐相結(jié)合，充分調(diào)動學(xué)生興趣，使之最大限度地參與到一體化課堂中，不斷提高職業(yè)技能，早日成為熟練的汽車維修技術(shù)能手。

【參考文獻】

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