廣汽本田奧德賽 如家

王蘇林

說(shuō)句實(shí)話(huà)，在我的記憶中，一提到奧德賽腦海里永遠(yuǎn)都是那個(gè)低矮修長(zhǎng)的老款。記得小時(shí)候第一次見(jiàn)到奧德賽這個(gè)車(chē)型之時(shí)，結(jié)結(jié)實(shí)實(shí)地被這個(gè)“奇怪”的仿佛鯨魚(yú)一般的車(chē)型震撼到70這究竟是一款什么車(chē)？車(chē)身看著低矮仿佛轎車(chē)，但又比旅行車(chē)高那么一點(diǎn)點(diǎn)，雖然是MPV但運(yùn)動(dòng)范十足，把剛剛懂車(chē)的我迷得七葷八素。雖然這是一款7座MPV，但我卻在日本房車(chē)賽上見(jiàn)到過(guò)房車(chē)賽版奧德賽，當(dāng)時(shí)我想在賽車(chē)界用MPV參加房車(chē)賽也是頭一遭。如果說(shuō)上一代奧德賽和全新奧德賽相比最大的優(yōu)勢(shì)是哪里，那就是上一代奧德賽更加運(yùn)動(dòng)，視覺(jué)效果更加激進(jìn)，能更吸引年輕人。

不過(guò)這畢竟是MPV，MPV就該做MPV該做的事情，不是嗎？縱使上一代奧德賽再運(yùn)動(dòng)，再酷，7座的布局也依然很難放進(jìn)7個(gè)人。說(shuō)高不高說(shuō)低不低的車(chē)身高度讓內(nèi)部空間顯得略微尷尬，更多時(shí)候它像是一款大轎車(chē)或旅行車(chē)。本田自然意識(shí)到這個(gè)問(wèn)題，雖然之前的設(shè)計(jì)能吸引一批追求運(yùn)動(dòng)與空間兼顧的獨(dú)特買(mǎi)家（雖然他們并不一定把奧德賽當(dāng)MPV看），但犧牲實(shí)用性來(lái)?yè)Q取個(gè)性實(shí)在是有違本田造車(chē)風(fēng)格。一番大幅改造的結(jié)果不言而喻，全新奧德賽擺脫了運(yùn)動(dòng)化低矮車(chē)身的束縛，變成一個(gè)名副其實(shí)的MPV。

全新奧德賽只是高了一點(diǎn)點(diǎn)嗎？那可就大錯(cuò)特錯(cuò)了，車(chē)身變高只是內(nèi)部空間變化的一瞥，進(jìn)入到車(chē)內(nèi)完全可以給人一種家的感覺(jué)。全新奧德賽的第二排座椅的確能給人回家的感覺(jué)，舒適的座椅采用十字交叉式軌道，除了前后移動(dòng)外左右空間也可以任君調(diào)整?？勘惩瑯硬捎脙啥问皆O(shè)計(jì)，這樣的好處顯而易見(jiàn)，普通的座椅支撐腰部和后背的結(jié)構(gòu)是固定在一起的，時(shí)間久了就會(huì)腰酸背痛，全新奧德賽就完全不會(huì)出現(xiàn)這種問(wèn)題。日本人十分會(huì)壓榨空間，對(duì)于汽車(chē)內(nèi)部空間的利用率也是世界第一，這也許和日本的歷史與社會(huì)情況有關(guān)。全新奧德賽內(nèi)部空間利用得更為極致，車(chē)身變薄了？似乎并沒(méi)有，但在細(xì)枝末節(jié)處的處理尤為細(xì)心，以往車(chē)內(nèi)突出的部件在奧德賽上盡量凹進(jìn)去，我想這就是為何坐進(jìn)去比從外部看著更寬敞的原因吧。如果你比較喜歡日本人對(duì)于家居溫馨自然的設(shè)計(jì)風(fēng)格，那你一定會(huì)喜歡全新奧德賽。車(chē)內(nèi)采用真皮、塑料和一些合成材料拼接出的舒適空間，配合柔軟的懸掛，就仿佛躺在自己家的沙發(fā)上一般。

如此舒適其實(shí)多虧全新奧德賽變得更“軟”了，變得更“慢”了。懸掛將路面顛簸過(guò)濾得很好，抵消掉了直接傳遞來(lái)的沖擊力，以柔克剛，車(chē)內(nèi)最終只能感受到輕微的上下浮動(dòng)，就仿佛小舟遇上湖水的漣漪。“慢”也并不是說(shuō)它動(dòng)力更弱，動(dòng)力并沒(méi)有變化，CVT調(diào)教也偏向舒適節(jié)能，加速完全不及上一代那么沖，MPV本就該舒舒服服嗎。作為一款日系MPV，用戶(hù)和潛在買(mǎi)家難免會(huì)和其他品牌的MPV作對(duì)比。國(guó)家與國(guó)家的文化不同，造車(chē)的理念也不一樣，看一看它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手便會(huì)有所感悟。其中最讓我驚喜的非燃油經(jīng)濟(jì)性莫屬，我的駕駛習(xí)慣不是很好，但在擁堵的北京市區(qū)下班高峰期依然能保持不到10L/100km的油耗，這和GL8簡(jiǎn)直天壤之別。

全新奧德賽配置豐富，神奇的第三排座椅仿佛魔術(shù)一般能夠完全隱藏在地板下，這是全系標(biāo)配，也是亮點(diǎn)所在。尤其是最基本款的性?xún)r(jià)比更是沒(méi)有對(duì)手，20萬(wàn)出頭的價(jià)格除了它你還會(huì)選擇完全自主的MPV？我想不會(huì)吧，畢竟自主品牌想和日系競(jìng)爭(zhēng)還有很長(zhǎng)的路要走。如此價(jià)格就能買(mǎi)上一款舒適溫馨的MPV，帶上全家人去感受幸福，全新奧德賽也就變成了移動(dòng)的家。在和它相處的時(shí)間里我和它去過(guò)798，在那里這輛MPV與先鋒藝術(shù)互稱(chēng)下更顯氣質(zhì)，甚至有“小資”的感覺(jué)。我也曾駕駛它在大雨天疾走于蜿蜒山路，忘掉它MPV身份催逼它的極限。它的樣子更加沉穩(wěn)，即使作為公司公務(wù)車(chē)也絲毫不會(huì)感到輕浮。它完全和上一代不同，徹徹底底舍棄了上一代最后一絲運(yùn)動(dòng)感，氣質(zhì)卻更勝?gòu)那埃兊酶觾?yōu)雅從容，更加安靜溫馨?？吹阶兓绱酥蟮娜聤W德賽，讓我對(duì)未來(lái)的奧德賽出現(xiàn)了些許想象，它還會(huì)變成什么樣？我想，它無(wú)論怎么變化，高一些還是胖一點(diǎn)，它都是本田設(shè)計(jì)的奧德賽，永遠(yuǎn)會(huì)那么舒適沉穩(wěn)，永遠(yuǎn)會(huì)那么細(xì)心，像家一樣呵護(hù)著你和你的家人。