關(guān)于故障汽車檢測方法及檢測技術(shù)的要點(diǎn)分析

楊暉慧（1.三峽大學(xué);　2.湖北三峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北　宜昌　443000）

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關(guān)于故障汽車檢測方法及檢測技術(shù)的要點(diǎn)分析

楊暉慧1,2
（1.三峽大學(xué);2.湖北三峽職業(yè)技術(shù)學(xué)院,湖北宜昌443000）

摘 要：社會(huì)經(jīng)濟(jì)與科學(xué)技術(shù)的發(fā)展，使得人們的生活水平和生活質(zhì)量不斷提高，人們的出行方式也發(fā)生了很大變化，汽車已經(jīng)成為了人們出行的代步工具。經(jīng)濟(jì)的發(fā)展促進(jìn)了汽車行業(yè)的快速發(fā)展，隨著城市中汽車數(shù)量的日趨增多，汽車的保養(yǎng)和檢測維修工作也變得越來越重要。要想保證故障汽車檢測結(jié)果的準(zhǔn)確性和高效性，應(yīng)對(duì)檢測方法加以完善，優(yōu)化檢測技術(shù)。本文就關(guān)于故障汽車檢測方法及檢測技術(shù)的要點(diǎn)進(jìn)行深入分析和探討。

關(guān)鍵詞：故障汽車；檢測技術(shù)；檢測方法；要點(diǎn)

0　引言

社會(huì)經(jīng)濟(jì)的進(jìn)步推動(dòng)了汽車行業(yè)的發(fā)展，涌現(xiàn)出了許多相關(guān)的高新技術(shù)。在對(duì)故障汽車進(jìn)行檢測時(shí)，可以不需解體汽車，直接利用汽車的相關(guān)參數(shù)，綜合分析其得出的結(jié)果，以此來判斷汽車出現(xiàn)故障的位置以及汽車技術(shù)狀況，從而來制定出合理的維修方案[1]。故障汽車具有較多的檢測方法，故障情況的不同則檢測方法也不盡相同。對(duì)故障汽車進(jìn)行檢測，其主要目的就是為了更好地保養(yǎng)和維修汽車，并利用科學(xué)恰當(dāng)?shù)臋z測，對(duì)故障原因進(jìn)行合理判斷，保證維修的質(zhì)量。故障汽車檢測具有靈活的方法，其能夠分類檢測不同的故障情況，并借助檢測技術(shù)合理解決不同車型的故障，延長汽車的使用壽命。

1　汽車檢測技術(shù)概述

1.1汽車檢測技術(shù)的含義和類型

隨著汽車后市場的不斷發(fā)展，汽車檢測技術(shù)作為汽車的一種維修技術(shù)，其促進(jìn)了相關(guān)技術(shù)的快速發(fā)展。廣義上的汽車檢測技術(shù)，其主要是檢查和測試汽車的功能能力、技術(shù)規(guī)格以及運(yùn)行狀況。對(duì)于故障汽車而言，其檢測技術(shù)則是指測試和診斷汽車故障，并借助相關(guān)的技巧和理論常識(shí)對(duì)汽車的故障進(jìn)行分析。汽車檢測技術(shù)可從檢測目的對(duì)其進(jìn)行分類，一般為了保證汽車能夠滿足環(huán)保的相關(guān)要求，新車應(yīng)進(jìn)行環(huán)保安全的檢測，并對(duì)汽車的尾氣排放、噪音檢查以及內(nèi)部裝飾材料等指標(biāo)加以驗(yàn)證。此外，汽車檢測技術(shù)還分為汽車性能的測試，即定期檢測汽車的綜合性能，或者當(dāng)汽車出現(xiàn)故障時(shí)對(duì)其性能加以檢測，從而對(duì)汽車性能的相關(guān)情況加以及時(shí)了解。

1.2汽車檢測技術(shù)的要點(diǎn)

汽車檢測的方法較多，而汽車檢測技術(shù)主要包括機(jī)械檢測技術(shù)與人工檢測技術(shù)。在對(duì)汽車故障進(jìn)行檢測的過程中，采用人工檢測技術(shù)時(shí)，主要是利用檢測人員豐富的修理經(jīng)驗(yàn)，通過觀察和聽的方式，對(duì)汽車故障進(jìn)行簡單判斷[2]。當(dāng)然人工檢測技術(shù)只能對(duì)汽車較為常見的故障加以處理，并且要求檢測人員具備豐富的修理經(jīng)驗(yàn)，這樣才能保證檢測結(jié)果具有一定的可靠性和準(zhǔn)確性。目前，大部分汽車4S店和維修廠都采用的是機(jī)械檢測技術(shù)，機(jī)械檢測主要分為檢測線和四輪定位。其中檢測線是在較為繁重的檢測工序基礎(chǔ)上，詳細(xì)檢測汽車的整體情況，如運(yùn)行系統(tǒng)、車身和底盤等。由于四輪的為題，汽車往往會(huì)出現(xiàn)跑偏情況，而四輪定位技術(shù)則是對(duì)汽車四輪的運(yùn)行是否處于正常狀態(tài)加以檢測，利用電腦的檢測定位技術(shù)，對(duì)其運(yùn)行的狀態(tài)加以準(zhǔn)確分析。一般而言，汽車檢測技術(shù)的發(fā)展越快，則會(huì)使檢測操作越為簡便，能夠有效增強(qiáng)檢測的質(zhì)量和效果。

2　故障汽車的檢測方法要點(diǎn)

故障汽車的檢測方法具有多樣性，故障情況不同，則其檢測方式也不同，在對(duì)其檢測方法進(jìn)行分析時(shí)，可以具體分析不同汽車出現(xiàn)的故障，從而了解故障汽車的檢測方法。故障汽車檢測方法要點(diǎn)主要可分為以下兩個(gè)方面：一是汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響的檢測；二是汽車制動(dòng)系統(tǒng)的故障檢測。

2.1汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響檢測

雖然汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響情況具有普遍性，但是其檢測方法往往具有復(fù)雜性，難以很好掌握。在檢測汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響問題時(shí)，較為簡單的方法就是對(duì)其問題是產(chǎn)生在汽車啟動(dòng)時(shí)還是行使時(shí)加以判斷和確定。如果汽車在啟動(dòng)的過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響現(xiàn)象，其原因則可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了積碳問題，因此必須要對(duì)節(jié)氣門的清潔與否加以檢測，一旦節(jié)氣門處存在較多的沉積物，則可判斷異響現(xiàn)象是由積碳問題所導(dǎo)致[3]。如果汽車在行駛過程中出現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)異響現(xiàn)象，在對(duì)其進(jìn)行檢測時(shí)，首先應(yīng)啟動(dòng)汽車進(jìn)行熱車，使汽車行駛在一定的車速下，如果出現(xiàn)異響情況，則將車速加以記錄。其次在停車之后再次緩慢加速，若出現(xiàn)異響情況，再次將車速記錄下來，這樣進(jìn)行多次反復(fù)操作，從而判斷汽車發(fā)動(dòng)機(jī)異響是否是應(yīng)排氣管道引起。

2.2汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障檢測

汽車總成中的重要構(gòu)成部門就是汽車制動(dòng)系統(tǒng)，其工作性能與運(yùn)行狀態(tài)直接影響著駕駛的安全性，因此檢測汽車制動(dòng)系統(tǒng)十分之必要。對(duì)于汽車制動(dòng)系統(tǒng)故障的檢測，其方法主要包括三個(gè)方面：一是車主簡單的自我檢測。車主可以先結(jié)合相關(guān)的說明書行程或保養(yǎng)手冊(cè)，檢測方向盤的自由行程，如果其超過相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，則表明其存在問題。然后對(duì)球頭和方向機(jī)進(jìn)行細(xì)致檢測，如果需求維修，則必須要對(duì)其進(jìn)行及時(shí)修理或更換處理。二是球頭和前懸架檢測。在檢測制動(dòng)系統(tǒng)的過程中，必須要細(xì)致檢測輪胎表面的完整度，從而避免安全問題的出現(xiàn)。輪胎的檢測主要是對(duì)其表面花紋的分布情況加以觀察，將內(nèi)外兩側(cè)花紋磨損情況加以對(duì)比，如果內(nèi)側(cè)磨損相對(duì)較為嚴(yán)重，則表明球頭或前懸掛存在故障[4]。三是制動(dòng)系統(tǒng)的整體檢測。在檢測制動(dòng)系統(tǒng)時(shí)，首先應(yīng)檢測制動(dòng)踏板的自由行程，然后檢測剎車。值得注意的是，在檢測剎車的過程中，應(yīng)保證汽車處于平坦的路面上，提速行駛后猛踩剎車，并觀察四輪軌跡，如果其屬于平行情況，則表明汽車制動(dòng)正常；如果軌跡跑偏，則表示制動(dòng)系統(tǒng)存在問題，這時(shí)應(yīng)采用四輪定位監(jiān)測技術(shù)進(jìn)行檢測。

3　結(jié)束語

汽車常見的故障，可通過簡單的檢測方法加以處理，并有效解決汽車多方面的問題，而對(duì)于復(fù)雜的故障，則應(yīng)借助檢測技術(shù)加以實(shí)現(xiàn)。檢測技術(shù)的綜合體現(xiàn)就是檢測的設(shè)備，要想有效解決汽車設(shè)備問題，則可利用檢測線和四輪定位技術(shù)，從而保證汽車的使用功能?？偠灾?，汽車檢測技術(shù)能夠?yàn)榫S修工作提供參考依據(jù)，確保汽車的正常運(yùn)行，其不斷朝著簡易化和智能化的方向發(fā)展。

參考文獻(xiàn)：

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DOI :10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.01.202