道路橋梁施工中存在的問(wèn)題與措施

李正浩（重慶交通大學(xué),重慶　404100）

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道路橋梁施工中存在的問(wèn)題與措施

李正浩
（重慶交通大學(xué),重慶404100）

摘 要：由于道路橋梁施工涉及到多個(gè)方面，難以避免會(huì)出現(xiàn)一些問(wèn)題，若不及時(shí)處理，可能會(huì)造成嚴(yán)重的后果。要時(shí)刻注意施工中存在的安全隱患，及時(shí)解決，還需要找出問(wèn)題產(chǎn)生的原因，做好防范工作。本文對(duì)道路橋梁施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行歸納和分析，并提出了幾點(diǎn)建議和措施。

關(guān)鍵詞：道路橋梁；施工問(wèn)題；措施

0　引言

橋梁作為一種重要的交通設(shè)施，它的安全性和穩(wěn)定性對(duì)廣大民眾的生產(chǎn)生活具有很大的影響。因此，要求我們要對(duì)道路橋梁施工中存在的問(wèn)題進(jìn)行深入的探討，探索問(wèn)題產(chǎn)生的原因，并及時(shí)解決問(wèn)題，對(duì)后期施工做到防患于未然。

1　道路橋梁存在的施工問(wèn)題

由于道路橋梁的施工涉及到多個(gè)方面，施工中的一時(shí)疏忽就可能造成嚴(yán)重的后果。以下歸納了施工中存在的一些問(wèn)題。

1.1施工中的裂縫問(wèn)題

裂縫問(wèn)題是存在于道路橋梁施工中的主要問(wèn)題，而橋梁大多數(shù)是由混凝土制造的，因此混凝土的質(zhì)量對(duì)道路橋梁的施工有很大的影響。我們?cè)谫?gòu)買混凝土?xí)r，要選擇那些口碑好質(zhì)量有保證的商家。在施工中，混凝土的澆筑技術(shù)也很重要，由于沒(méi)有明確澆筑的時(shí)間，不清楚裂縫出現(xiàn)的各種原因，導(dǎo)致產(chǎn)生了裂縫問(wèn)題。施工過(guò)程中產(chǎn)生的裂縫問(wèn)題，有很大的危害，主要表現(xiàn)在兩個(gè)方面，一是直接影響了橋梁的作用功能，二是損壞了橋梁的整體外觀結(jié)構(gòu)，導(dǎo)致了橋梁整體架構(gòu)剛度與強(qiáng)度的削弱，進(jìn)一步增加了施工事故的發(fā)生率。

1.2施工中的樁基問(wèn)題

一方面在澆筑混凝土的操作過(guò)程中，沒(méi)有正確地測(cè)定出混凝土的表面標(biāo)高，導(dǎo)致預(yù)埋導(dǎo)管時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，從而產(chǎn)生了拔脫提漏現(xiàn)象，進(jìn)而造成了夾層斷柱的形成，尤其后期鉆孔灌注樁的灌注，出現(xiàn)壓力不足、缺少精確的儀器等問(wèn)題時(shí)，混凝土表面容易摻雜泥漿坍土層[1]。另外一點(diǎn)，在進(jìn)行混凝土澆筑時(shí)導(dǎo)管預(yù)埋深度嚴(yán)重超標(biāo)與混凝土灌注時(shí)間過(guò)長(zhǎng)，會(huì)影響導(dǎo)管內(nèi)外混凝土的流動(dòng)性，使得很大程度上增加了混凝土與導(dǎo)管內(nèi)壁之間的摩擦力，如果拔掉導(dǎo)管后，會(huì)使高管破裂，結(jié)果導(dǎo)致產(chǎn)生斷樁[2]。最后一點(diǎn)，卡管現(xiàn)象也是引發(fā)斷樁的一個(gè)主要原因。配料的不足問(wèn)題，配料工作人員沒(méi)有認(rèn)真對(duì)待，沒(méi)有嚴(yán)格按照操作規(guī)范來(lái)執(zhí)行，導(dǎo)致攪拌出來(lái)的混凝土的坍落度大小不一，導(dǎo)致導(dǎo)管堵塞，從而造成斷樁。

1.3施工中的人員安全問(wèn)題

首先，道路橋梁施工中，現(xiàn)場(chǎng)有時(shí)會(huì)擺放一些雜亂的物品，比如：鐵架子、腳手架、鋼筋、模板等，存在很大的安全隱患；另一方面，相關(guān)部門沒(méi)有指派專人對(duì)易燃易爆物品進(jìn)行管理，一時(shí)的疏忽就可能導(dǎo)致嚴(yán)重的后果；再加上施工現(xiàn)場(chǎng)沒(méi)有按時(shí)清理消防工具，可能導(dǎo)致在需要時(shí)無(wú)法正常使用，難以第一時(shí)間控制危險(xiǎn)的苗頭；最后一點(diǎn)，部分施工人員的安全意識(shí)比較薄弱，稍有不慎，就會(huì)出現(xiàn)安全問(wèn)題。

2　道路橋梁存在的施工問(wèn)題措施

道路橋梁施工的安全問(wèn)題，關(guān)系著施工人員的安全，關(guān)系著施工的進(jìn)度，也關(guān)系著國(guó)家的經(jīng)濟(jì)利益。因此，做好對(duì)道路橋梁施工中存在的施工問(wèn)題的預(yù)防與措施很有必要，建筑單位相關(guān)部門應(yīng)加大督促力度。

2.1施工中的裂縫問(wèn)題對(duì)策

橋梁裂縫直接影響了殼體的美觀，還對(duì)橋梁的性能產(chǎn)生了很大的安全隱患，特別是雨季，橋梁裂縫會(huì)滲入大量的雨水從而會(huì)使橋梁內(nèi)部的鋼筋產(chǎn)生銹蝕現(xiàn)象[3]。而要解決橋梁裂縫問(wèn)題，必須要加強(qiáng)施工管理力度：第一，購(gòu)買材料時(shí)，要挑選有信用質(zhì)量有保證的商家，決不能用不合格的建材。第二，要求施工人員認(rèn)真執(zhí)行施工操作，對(duì)施工過(guò)程中出現(xiàn)的每個(gè)問(wèn)題都要認(rèn)真對(duì)待，及時(shí)處理問(wèn)題。第三，橋梁主體混凝土澆筑過(guò)程施工人員要嚴(yán)格監(jiān)管，要求施工人員清除裂縫產(chǎn)生的各種原因，從而在施工過(guò)程中預(yù)防裂縫的出現(xiàn)。

2.2施工中的樁基問(wèn)題對(duì)策

首先，要確保鉆孔平臺(tái)處于水平狀，即其平整度處于標(biāo)準(zhǔn)范圍，這樣才能使鉆孔平臺(tái)進(jìn)行垂直工作；其次要嚴(yán)格控制混凝土的表面表高，以防預(yù)埋導(dǎo)管時(shí)出現(xiàn)問(wèn)題，防止拔脫提漏的現(xiàn)象產(chǎn)生，也要檢查混凝料的坍落度，以確保減少混凝土與導(dǎo)管內(nèi)壁的摩擦力，來(lái)防止斷樁現(xiàn)象；最后，要預(yù)防卡管現(xiàn)象的出現(xiàn)，卡管現(xiàn)象也是引發(fā)斷樁的一個(gè)主要原因[4]。施工人員要嚴(yán)格管理配料人員的工作，確保配料人員嚴(yán)格按照操作規(guī)范執(zhí)行，認(rèn)真對(duì)待工作的每個(gè)細(xì)節(jié)，控制好混凝料的坍落度，預(yù)防導(dǎo)管堵塞造成的斷樁現(xiàn)象。

2.3施工中的人員安全問(wèn)題對(duì)策

一方面，施工材料要按照相關(guān)規(guī)范來(lái)擺放，腳手架、鋼筋、模板、鐵架子等施工材料應(yīng)該擺放至指定的區(qū)域，要規(guī)范有序，不能隨意堆放[5]。另一方面，要專人管理易燃易爆物品，做到規(guī)范管理、統(tǒng)一擺放，堆放地點(diǎn)要較偏僻、干燥。第三，施工設(shè)備應(yīng)由專業(yè)工作人員來(lái)操控，操作員工必須擁有相應(yīng)的操作資質(zhì)，以避免因操作失誤產(chǎn)生的安全問(wèn)題。第四，要加強(qiáng)對(duì)施工人員安全意識(shí)的教育，使施工人員認(rèn)識(shí)到規(guī)范操作的重要性，預(yù)防由施工人員缺乏安全意識(shí)造成的安全問(wèn)題。

3　結(jié)語(yǔ)

當(dāng)前，我國(guó)的道路橋梁建筑事業(yè)，正處于一個(gè)飛速發(fā)展的階段，因此，要加強(qiáng)道路橋梁的質(zhì)量管理，加大質(zhì)量檢驗(yàn)的力度。同時(shí)，橋梁也是一種重要的交通設(shè)施，直接關(guān)乎著廣大民眾的生活，道路橋梁施工也涉及到多個(gè)方面，各個(gè)部分都會(huì)存在著一些施工問(wèn)題，這些問(wèn)題都會(huì)影響著道路橋梁的施工進(jìn)度、施工質(zhì)量。所以要做好對(duì)道路橋梁的質(zhì)量管理，首先要解決施工中存在的問(wèn)題，進(jìn)而保障橋梁工程的施工質(zhì)量。

參考文獻(xiàn)：

[1]張海寧.道路橋梁施工管理中存在的問(wèn)題及優(yōu)化措施[J].產(chǎn)業(yè)與科技論壇,2011(15):63-64.

[2]王儒.道路橋梁施工中存在的問(wèn)題與應(yīng)對(duì)措施[J].交通世界(建養(yǎng).機(jī)械),2012(Z1):242-243.

[3]劉春波.道路橋梁施工中存在的問(wèn)題及應(yīng)對(duì)措施[J]. 科技創(chuàng)新與應(yīng)用,2012(19):188.

[4]柯鋼平,章俊君. 探討道路橋梁施工中混凝土裂縫成因分析以及應(yīng)對(duì)措施[J].中華民居(下旬刊),2014(04):101.

[5]余紅軍.道路橋梁在施工中存在的質(zhì)量問(wèn)題及其控制分析[J].科技風(fēng),2010(23):195.

作者簡(jiǎn)介：李正浩（1994-），男，重慶人，在讀本科，研究方向：土木工程（道路工程）。

DOI :10.16640/j.cnki.37-1222/t.2016.01.084