交通土建工程路基路面施工探討

武漢輕工大學(xué)土木工程與建筑學(xué)院 430000

摘要：隨著現(xiàn)代化我國經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，交通建設(shè)工程也跟著逐步發(fā)展起來。交通建設(shè)的發(fā)展對交通運(yùn)輸有著非常重要的意義，并取得了一定的成就。但在公路的建設(shè)中也存在著一些問題，尤其是路基路面的施工質(zhì)量問題，這引起了交通建設(shè)部門的高度重視。本文對交通土建工程路基里面的施工內(nèi)容進(jìn)行了概述，介紹了路基路面在施工的過程中存在的問題和應(yīng)對措施，并分別對交通土建工程路基和路面的施工技術(shù)進(jìn)行了分析。

關(guān)鍵詞：交通土建工程；路基路面施工；探討

目前，我國的交通土建工程在公路建設(shè)中的發(fā)展較為穩(wěn)定，但在發(fā)展的過程中也存在著一定的問題，這些問題對對土建工程的發(fā)展產(chǎn)生了一定的影響。所以，路基路面的施工技術(shù)需要進(jìn)一步的加強(qiáng)，合理的對交通土建工程進(jìn)行管理和控制，并有效預(yù)防和減少問題的出現(xiàn)，為交通運(yùn)輸提供更好的便利，同時確保人們的生命以及財產(chǎn)的安全。

一、交通土建工程路基路面施工的簡述

土建工程就是土木工程和建筑工程的總稱，它是通過采用合理的相關(guān)設(shè)施設(shè)備及建筑材料來完成的有關(guān)建筑的計劃工作及其施工工作。土木建筑工程主要包括交通道路建設(shè)與房屋建筑等方面[1]。交通土建工程中路基路面的施工主要包括一般路基路面施工、路基路面維護(hù)工程施工、瀝青路面施工、特殊路基路面施工和水泥混凝土路基路面施工等工程。

二、在施工中存在的問題以及應(yīng)對措施

1、路基的填土與壓實問題

路基的壓實工作如果在特別濕潤的環(huán)境下進(jìn)行，其工作的實施較為困難，因此，對路基的修建標(biāo)準(zhǔn)做了相應(yīng)調(diào)整，例如調(diào)整后的壓實標(biāo)準(zhǔn)比調(diào)整前的壓實標(biāo)準(zhǔn)減少了三個百分點，在路基填料的工作中，可以合理的將一些生石灰加入進(jìn)來，來進(jìn)行有效的吸水工作，或者是加入一定量的吸水材料以便迅速加固[2]?？傊?，在交通土建工程施工中，路基的填料與壓實的問題非常重要，應(yīng)該引起工程施工人員對這些問題的重視，特別是在情況較為特殊的地區(qū)。

另外，在路基的填料與壓實問題中，需要充分考慮到黃土路基的填料及壓實的相關(guān)問題，在對黃土路基進(jìn)行施工時，需要做好相應(yīng)的測量工作，嚴(yán)格控制臺階的建設(shè)工作，對于建設(shè)傾斜的臺階，提前做好清除雜草及雜物等工作。在控制臺階的建設(shè)中，如果黃土中的含水量低于建設(shè)要求的標(biāo)準(zhǔn)，應(yīng)該適量并均勻的加入一些水并對黃土進(jìn)行均勻碾壓；如果黃土中的含水量高于建設(shè)要求的標(biāo)準(zhǔn)，則需要加入適量的生石灰來做相應(yīng)的吸水工作，是黃土中的含水量得到平衡狀態(tài)。如果土塊較硬，很難被破碎，則需要在其工作實施之前需要做好實驗測量工作，并根據(jù)實際情況進(jìn)行改造。

2、路基路面中的排水工作

水的含量也對路基路面有著一定的影響，如果路基路面中積水時間較長或者水的含量在長期中一直較高，容易導(dǎo)致路基被侵蝕等問題。另外，在道路周圍若有農(nóng)田或水利設(shè)施等區(qū)域，需要考慮到路基路面的排水工作，利用較好的排水系統(tǒng)并與當(dāng)?shù)嘏潘?guī)劃相互配合與協(xié)調(diào)。把路基路面的排水工作加強(qiáng)重視起來，以免出現(xiàn)水患問題，給交通造成不便。

路基路面的排水工作主要包括地面排水和路面排水以及地下排水。其中地下排水所采取的排水設(shè)施一般是邊溝和排水道等。目前，我國改造的排水網(wǎng)的功能效果有了很大改善，并對道路兩旁的灌溉系統(tǒng)做了相應(yīng)的改造工作，從而有效確保了路基路面的施工質(zhì)量。其排水工作的實施主要是為了有效減少路面上的積水并將積水排出，避免給路基施工造成不便。目前在路基路面施工中采用的排水工作的方法主要有集中排水與分散排水這兩種方式。對于這些排水的方式需要根據(jù)道路建設(shè)的實際情況與相應(yīng)要求進(jìn)行合理選擇。

3、路基路面不平整的問題

路基路面的平整度對公路建設(shè)有著重要的影響，如果路基路面的平整，會使車輛在行駛中不斷顛簸，給駕駛員帶來了不適感，并給車輛造成了一定程度的磨損。要想有效控制路基路面的平整度，首先考慮到的就是提高相關(guān)施工技術(shù)人員的技術(shù)水平，加大對他們的培訓(xùn)管理力度，使他們對其工作負(fù)有責(zé)任感，加強(qiáng)對公路建設(shè)的控制與管理，在施工中利用檢測儀器對其進(jìn)行合理檢測，對出現(xiàn)的問題采用合理的解決措施進(jìn)行及時有效地解決，確保路基路面的平整度符合公路建設(shè)的標(biāo)準(zhǔn)。

三、交通土建工程路基的施工技術(shù)分析

1、準(zhǔn)備工作

在對路基做填土和壓實工作前，要做好施工的準(zhǔn)備工作。首先是合理選擇填料中所用到的優(yōu)質(zhì)材料，必要時，要對材料進(jìn)行檢測和試驗，這樣可以進(jìn)一步保證材料的質(zhì)量并安全使用。其次，根據(jù)基底的坡度不同，需要按照路況進(jìn)行處理，在施工時嚴(yán)格按照規(guī)定進(jìn)行，對施工的工序必須按照規(guī)定的順序進(jìn)行。

2、基底處理技術(shù)

在對路基進(jìn)行施工中，基底的處理相當(dāng)重要，所以在對其進(jìn)行處理時，需要做好嚴(yán)格的控制工作，這樣還可以有效處理在施工中出現(xiàn)的一些問題，促進(jìn)路基的順利施工，并達(dá)到相應(yīng)的要求，以下介紹了路基處理技術(shù)中的幾種關(guān)鍵技術(shù)及相應(yīng)措施：

（1）填充壓實技術(shù)

在實施填充壓實的技術(shù)時，需要做相應(yīng)的挖掘工作，主要包括橫向挖掘和縱向挖掘，在施工中還可以同時使用這兩種方式，在選擇其中一種方式時，可進(jìn)行單層或黃雙層挖掘。在填充路基的時候，需要清理路床，根基基底處理的具體情況，認(rèn)真做好填充工作，使其施工的技術(shù)達(dá)到規(guī)定的標(biāo)準(zhǔn)。在對路基實施壓實處理中，還需要嚴(yán)格控制土層的厚度以及路基內(nèi)的含水量。

（2）強(qiáng)夯工藝技術(shù)

在對路基進(jìn)行施工時，在對路面清理平整之后，接下來的工作就是根據(jù)路基施工的標(biāo)準(zhǔn)實施對路面的強(qiáng)夯技術(shù)，例如路基施工中場地的區(qū)域范圍，場地的具體位置，還有場地的具體高度等方面進(jìn)行全面的考慮。在對路基進(jìn)行實施強(qiáng)夯技術(shù)時，要把夯錘的中心對準(zhǔn)，以最大程度減少誤差情況，使其施工的過程具有一定的準(zhǔn)確性。另外，在路基的基底中，其承載力可能存在分布不均勻的情況，這需要在強(qiáng)夯技術(shù)實施之前，對土質(zhì)做相應(yīng)的檢測，選擇合理的應(yīng)對措施對不同土質(zhì)進(jìn)行做相應(yīng)的處理，對路基進(jìn)行夯擊的過程中，需要對夯擊的次數(shù)按照試驗段進(jìn)行確定，以此來有效解決存在的這些問題，從而確保路基應(yīng)有的穩(wěn)定性。

（3）對裂縫的控制

在交通土建工程中，在對路基路面進(jìn)行施工時，難免會出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，為了有效避免這一現(xiàn)象的發(fā)生，一般選擇的是收縮性小以及具有較強(qiáng)穩(wěn)定性的結(jié)構(gòu)對基層進(jìn)行合理施工。在對材料的選擇中，首先需要對這些材料做相關(guān)的檢測工作，經(jīng)檢測合格并符合施工標(biāo)準(zhǔn)的情況下，才可以對這些材料投入使用。其次，還可以加入一些具有減水性較強(qiáng)性能的添加劑等其他材料，這樣在施工中所用的材料會有良好的含水性，以此來確保在施工中材料的質(zhì)量問題，促進(jìn)施工的順利進(jìn)行。因此可以有效地控制出現(xiàn)裂縫的現(xiàn)象，并減少這種現(xiàn)象的發(fā)生[3]。

（4）沖擊壓碾技術(shù)

在交通土建工程施工中，對其在實施沖擊壓碾技術(shù)的時候，需要依據(jù)在設(shè)計環(huán)節(jié)中所設(shè)計的圖紙，來檢查沖擊壓力測試的情況，并使沖擊壓力達(dá)到相關(guān)施工技術(shù)所規(guī)定的要求，對壓實的界面進(jìn)行有效確定。當(dāng)施工場地的環(huán)境清理好之后，再進(jìn)行測試路基內(nèi)的含水量，做好對施工時每個環(huán)節(jié)的詳細(xì)記錄工作，以便于后期對其路基施工的觀察與分析。另外，在對交通土建工程路基進(jìn)行施工時，對施工的各個區(qū)域都需要做相應(yīng)的沖擊碾壓技術(shù)，利用沖擊碾壓路的方式進(jìn)行相關(guān)工作，在進(jìn)行工作中還應(yīng)注意觀察對碾壓過程中所顯示的相關(guān)數(shù)據(jù)等，以最大程度減少誤差，最好做到有效避免誤差的出現(xiàn)，在操作的過程中盡量避免出現(xiàn)錯誤，并進(jìn)行合理操作，這樣可以有效確保交通土建工程路基沖擊碾壓的質(zhì)量安全[4]。

四、交通土建工程路面的施工技術(shù)分析

1、原材料方面

在交通土建工程施工的過程中，原材料質(zhì)量的好壞直接影響著對路面的施工質(zhì)量，所以，在選擇相關(guān)原材料的時候，需要注意以下幾點：第一，在選購瀝青材料的時候，需要對瀝青的混合料進(jìn)行檢測，對不同材質(zhì)的瀝青做相應(yīng)的測試；第二，在對礦料進(jìn)行檢測的時候，需要對石料的穩(wěn)定性進(jìn)行主要的檢測，在操作過程中需要謹(jǐn)慎小心，避免出現(xiàn)不必要的錯誤，另外還要做好相應(yīng)的控制工作，達(dá)到準(zhǔn)確無誤的要求；第三，對礦粉以及消石灰需要進(jìn)行嚴(yán)格的選擇。

2、施工階段

在對路面進(jìn)行施工之前，需要做好相應(yīng)的準(zhǔn)備工作，首先對鋪筑路面進(jìn)行試驗，采用這種方式來對有關(guān)的材料進(jìn)行合理檢查，檢查其是否達(dá)到施工工程所規(guī)定的要求；其次，對該施工工程的設(shè)計方案進(jìn)行分析，通過分析檢查該設(shè)計方案能否可以順利實施；最后根據(jù)相關(guān)指標(biāo)，對各個施工環(huán)節(jié)進(jìn)行相應(yīng)的試驗檢測，經(jīng)檢測結(jié)果無誤并均符合相關(guān)要求時，才可以進(jìn)入施工階段。在施工的階段中，通過轉(zhuǎn)運(yùn)車對瀝青的混合料進(jìn)行運(yùn)作，有效避免在運(yùn)料的過程中，發(fā)生攤鋪機(jī)與卡車相互撞擊的情況[5]。在鋪筑路面的時候，需要全面了解并分析路面的實際情況，對路面的相關(guān)情況進(jìn)行嚴(yán)格考察，例如路面的厚度、混合料的種類和路面的寬度以及選購瀝青材料等情況，以促進(jìn)順利施工，并按一定的工序進(jìn)行路面鋪筑，這不僅有效降低了施工的成本，同時也使路面施工質(zhì)量得到了提升，并確保了路面的壽命。

3、路面排水

在交通土建工程施工的過程中，路面的質(zhì)量問題難以避免，主要原因是在排水中出現(xiàn)的問題所導(dǎo)致，所以需要加強(qiáng)對排水方面的施工，這對路面的順利施工有著重要的意義，使路面施工的質(zhì)量得到有效保證。在對路面進(jìn)行排水的時候，離不開鋪砌防護(hù)這一施工環(huán)節(jié)，當(dāng)路面的積水較多時，可以對路面周圍設(shè)置截水溝、邊溝、排水道以及急流槽等，這不僅能夠?qū)ε潘畣栴}進(jìn)行有效解決，同時還促進(jìn)了對路面施工的順利進(jìn)行。一般在對路面進(jìn)行排水中所采用的方式為集中排水和分散排水這兩種方式[6]。

結(jié)束語：

以上所述，交通土建工程路基路面在施工的過程中，路基路面的施工技術(shù)在交通土建工程中發(fā)揮著非常重要的意義，但也存在著一系列的問題，包括由于施工技術(shù)不合理等因素而嚴(yán)重影響路基路面施工的質(zhì)量。所以，相關(guān)人員應(yīng)在施工中總結(jié)經(jīng)驗，全面認(rèn)識并分析路基路面的施工技術(shù)，對其進(jìn)行嚴(yán)格的控制與合理的管理，有效減少和防止在施工中存在的安全隱患，確保其質(zhì)量問題，在為交通提供便利的同時，進(jìn)一步保證人們的生命及財產(chǎn)安全。

參考文獻(xiàn)：

[1]程喆.交通土建工程中路基路面施工要領(lǐng)分析[J].黑龍江交通科技，2013（8）：193.

[2]王曉紅.公路路基路面施工關(guān)鍵技術(shù)環(huán)節(jié)的控制[J].現(xiàn)代公路，2013（23）：144.

[3]武麗燕.論公路工程路基路面施工技術(shù)控制[J].山西建筑，2013（28）：132-133.

[4]淺談高速公路路面質(zhì)量控制和維護(hù)[J].科技信息，2012.

[5]土木工程施工[J].同濟(jì)大學(xué)出版社，2012.

[6]張躍兵，楊康穎.公路工程路基路面壓實施工技術(shù)分析[J].科技致富向?qū)В?013（29）：298.