橋梁大直徑樁基礎(chǔ)質(zhì)量管理研究

廣西長長路橋建設(shè)有限公司

摘要：樁基礎(chǔ)質(zhì)量管理是整個橋梁施工質(zhì)量管理中的重頭戲。尤其是在當前很多橋梁工程中的樁基直徑較大，不僅加大了施工難以，而且對質(zhì)量管理也提出了更高的要求。因而本文正是基于這一背景，主要從技術(shù)和管理兩個方面，提出了橋梁大直徑樁基礎(chǔ)質(zhì)量管理措施。旨在與同行加強業(yè)務(wù)之間的交流，以不斷提高整個橋梁工程的樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量。

關(guān)鍵詞：橋梁；大直徑；樁基礎(chǔ)；質(zhì)量管理

橋梁大直徑樁基礎(chǔ)質(zhì)量管理是一項系統(tǒng)而又復(fù)雜的工作。因而必須在質(zhì)量管理中切實加強技術(shù)管理工作的開展，通過采取有效的技術(shù)措施，強化質(zhì)量控制成效，并結(jié)合工程實踐切實加強常規(guī)性質(zhì)量管理工作的開展，才能更好地強化橋梁大直徑樁基礎(chǔ)質(zhì)量管理成效，為整個橋梁樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量提升的同時為整個橋梁工程質(zhì)量的提升奠定堅實的基礎(chǔ)。

1.技術(shù)方面的橋梁大直徑樁基礎(chǔ)質(zhì)量管理措施

在橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工中，為了更好地加強對其質(zhì)量的控制，就必須采取相應(yīng)的質(zhì)量控制技術(shù)。橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工包含的工序較多，因而加強關(guān)鍵工序施工質(zhì)量的控制就顯得尤為必要。以下筆者就橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工中關(guān)鍵工序的施工技術(shù)質(zhì)量控制要點做出分析。

1.1鋼護筒安放

鋼護筒安放是整個橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工中的關(guān)鍵技術(shù)，加強對其質(zhì)量的控制，應(yīng)采取以下質(zhì)量控制技術(shù)。一是在鋼護筒安放過程中，為了確保其垂直度，應(yīng)將其置于水流較為緩和的平潮期間，并利用2臺經(jīng)緯儀分別從兩個垂直的方式動態(tài)的監(jiān)控護筒，再在導(dǎo)向架的周邊安裝四臺30噸的千斤頂，從而更好地對護筒的垂直度進行調(diào)節(jié)。首節(jié)鋼護筒的自重在入土一m之后，就應(yīng)利用頂推裝置將其微調(diào)，從而在復(fù)測之后再次將其下放。二是在安放過程中，應(yīng)嚴防其出現(xiàn)變形，這就需要對振動錘的振動力和轉(zhuǎn)動的速度進行嚴格的控制，在振動下沉過程中，應(yīng)做到一氣呵成，否則樁基周邊的土層一旦液化就會再次固結(jié)，導(dǎo)致摩阻力上升而給下沉帶來困難。三是在鋼護筒之間進行連通管和牛腿焊接時，選用的連通管規(guī)格為600×8mm的鋼管，當護筒安放之后就應(yīng)及時的進行連通管的焊接，而在焊接連通管的基礎(chǔ)上，應(yīng)進行牛腿的焊接，在焊接牛腿時，則應(yīng)在護筒上進行掛籃作業(yè)，一般焊縫為10mm，并將牛腿開“V”型坡口，再將其與鋼護筒滿焊對接。

1.2鋼筋籠吊裝

在吊裝鋼筋籠過程中，一般采取四點起吊，并將吊點設(shè)置在主筋與第二道加筋箍的連接處。起吊之前應(yīng)將卡環(huán)和鋼絲繩栓好，將其一端與一根長繩索栓住，再利用吊車起鉤之后緩慢的吊裝，但是在吊裝過程中，為了預(yù)防鋼筋籠變形，還應(yīng)利用繩索將鋼筋籠控制，確保其始終按照設(shè)定的方案進行吊裝。

1.3導(dǎo)管下放

導(dǎo)管下放也是整個橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工中的關(guān)鍵技術(shù)，所以為了更好地強化其質(zhì)量控制成效，就應(yīng)切實做好以下幾方面的工作。首先，導(dǎo)管自身的剛強度必須達標，同時還便于運輸和安裝以及拆卸，并根據(jù)工藝要求對其分節(jié)的長度進行確定，一般中間節(jié)為兩m，而最下端的一節(jié)導(dǎo)管可以適當?shù)募娱L4到6m。而為了與導(dǎo)管柱的長度相符，就必須在漏斗下配設(shè)1m或0.5m的導(dǎo)管，從而對漏斗高度進行調(diào)節(jié)，同時導(dǎo)管的密封性還應(yīng)較強，采取“O”型的橡膠密封圈進行密封。其次，利用法蘭盤進行連接時，其外徑應(yīng)大于導(dǎo)管的外徑，一般應(yīng)大于100mm，而厚度為14±2mm，并在其周邊對稱的設(shè)置連接螺栓孔，螺栓孔的數(shù)量應(yīng)大于等于六個，且連接螺栓的直徑應(yīng)大于等于12mm。再次，在焊接導(dǎo)管和法蘭盤時，應(yīng)將法蘭盤垂直在導(dǎo)管軸之上，并在連接處對稱的設(shè)置相同螺栓孔的加強筋，但是最下端的導(dǎo)管的底部不能設(shè)置法蘭盤，而應(yīng)采用鋼板套圈，在其外圍對其進行加固，而為了預(yù)防導(dǎo)管提升過程中出現(xiàn)法蘭將鋼筋籠掛住的情況，就應(yīng)設(shè)置相應(yīng)的防護罩。最后，當孔內(nèi)的混凝土上升之后，應(yīng)逐節(jié)將導(dǎo)管迅速的拆除，同時時間應(yīng)在15分鐘之內(nèi)，導(dǎo)管拆除之后應(yīng)馬上將其沖洗干凈，同時在灌注混凝土時不能整斗從上往下傾倒，否則就會形成高壓氣囊，導(dǎo)致管節(jié)連接處的橡膠墊被擠出，最終導(dǎo)致導(dǎo)管出現(xiàn)漏水的情況。

1.4混凝土灌注

由于橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工時的直徑較大，所以灌注混凝土的量也較大，因而灌注混凝土施工是整個橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工中最為關(guān)鍵的技術(shù)。尤其是橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工，往往需要在水下進行灌注，所以其與一般的樁基礎(chǔ)施工難度更大，因而必須在確保水下混凝土性能的同時對每一道工序的質(zhì)量進行嚴格的控制，并在灌注混凝土之前應(yīng)切實做好清孔工作，只有與設(shè)計要求相符之后才能進行水下混凝土的灌注施工。其質(zhì)量技術(shù)控制要點如下。

一是在灌注首批混凝土時，應(yīng)對其灌注量進行嚴格的控制，一般而言，首批灌注的混凝土的量應(yīng)大于等于123，同時還應(yīng)設(shè)置排漿溝和混漿池。二是單根鉆孔樁每次澆筑的混凝土梁應(yīng)在六個小時內(nèi)澆筑完成。在澆筑過程中，導(dǎo)管的埋設(shè)深度應(yīng)在4到6m之內(nèi)，每隔7到15分鐘就應(yīng)對混凝土面的標高測量一次，設(shè)置的2個測點，若測點高差較大時，就應(yīng)對導(dǎo)管的埋設(shè)深度及時的調(diào)整，同時還要確保灌注速度允許，若混凝土頂面達到標高位置之后，應(yīng)及時的停止混凝土的灌注，并將灌注的導(dǎo)管拆除，同時混凝土面的樁頂標高應(yīng)比設(shè)計的樁頂標高大于1m，才能確保樁頭澆筑的質(zhì)量[1]。

2.管理方面的橋梁大直徑樁基礎(chǔ)質(zhì)量管理措施

在采用施工技術(shù)加強橋梁大直徑樁基礎(chǔ)質(zhì)量管理的基礎(chǔ)上，還應(yīng)在日常施工中采取有效的管理措施，切實加強對其施工質(zhì)量的管理。具體來說，就應(yīng)切實做好以下幾方面的工作。

2.1加強原材料質(zhì)量管理，夯實工程質(zhì)量

在橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工中，原材料的質(zhì)量控制十分重要，也是夯實工程質(zhì)量控制成效的關(guān)鍵所在。而在施工中的原材料較多，例如綁扎鋼筋籠所需的鋼筋，澆筑樁基礎(chǔ)所需的混凝土等。必須對其質(zhì)量進行嚴格的控制。尤其是混凝土的質(zhì)量，其控制最為重要，確保拌合混凝土所需的水泥、砂石料和外加劑等質(zhì)量達標，并根據(jù)設(shè)計的比例進行混凝土的制作，混凝土制作之后則應(yīng)及時的運輸和澆筑，澆筑之后還需要進行振搗和養(yǎng)護等一系列的工作，才能夯實施工質(zhì)量。此外，還應(yīng)在施工中加強對各種施工機械設(shè)備性能的檢查，才能更好地確保其始終處于最佳的性能[2]。

2.2加強施工人員的教育，強化質(zhì)量控制意識

橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工具有較強的系統(tǒng)性，作為施工企業(yè)，必須切實加強施工人員的教育和培訓(xùn)，不斷的強化其專業(yè)技術(shù)水平，同時還應(yīng)不斷的提升其質(zhì)量控制意識，使其意識到加強質(zhì)量控制的重要性，才能更好地確保整個樁基礎(chǔ)施工任務(wù)高效的完成。并通過強化質(zhì)量控制意識，將全程化的工程質(zhì)量控制理念滲透到整個施工全程。

2.3強化工序質(zhì)量控制，夯實樁基礎(chǔ)工程質(zhì)量

在整個樁基礎(chǔ)施工中，各施工工序較為復(fù)雜，因而為了更好地加強對其的控制，就必須在質(zhì)量控制過程中對每一道工序的質(zhì)量進行嚴格的控制，確保每一道工序質(zhì)量達標的基礎(chǔ)上才能進入下一道工序的施工，并在嚴格掌握其技術(shù)要點的基礎(chǔ)上，對每一道工序的質(zhì)量進行檢驗，從而更好地強化工序質(zhì)量控制，從而通過多方面提升橋梁樁基礎(chǔ)工程的施工質(zhì)量[3]。

3.結(jié)語

綜上所述，加強橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量管理具有十分重要的意義。因而必須加強技術(shù)質(zhì)量控制，同時還應(yīng)采取常規(guī)性的管理措施，才能更好地強化橋梁大直徑樁基礎(chǔ)施工質(zhì)量，進而為整個橋梁工程質(zhì)量的提升奠定堅實的基礎(chǔ)，并因此而強化施工企業(yè)的核心競爭力和經(jīng)濟效益，進而為促進我國路橋事業(yè)的發(fā)展貢獻綿薄之力。

參考文獻：

[1]劉承剛.公路橋梁大直徑樁基礎(chǔ)的設(shè)計探討[J].交通標準化，2010，01：24-26.

[2]張建忠.長大直徑樁質(zhì)量控制技術(shù)研究[J].公路交通科技（應(yīng)用技術(shù)版），2010，05：140-142.

[3]朱海燕，陳環(huán)宇.淺析大直徑樁基礎(chǔ)施工技術(shù)[J].城市建筑，2013，20：94.