淺析T梁的預(yù)制施工技術(shù)

廣西路建工程集團(tuán)有限公司

摘要：近年來，我國橋梁施工技術(shù)正處于不斷的飛速發(fā)展中，隨著公路建設(shè)需求的日益擴(kuò)大，舊的施工技術(shù)已經(jīng)逐漸無法滿足新的發(fā)展需求，可見橋梁施工對于技術(shù)的要求也隨之越來越高。T梁預(yù)制施工技術(shù)是近年來在公路建設(shè)中逐漸得到廣泛應(yīng)用的一項(xiàng)技術(shù)，其具有著相對復(fù)雜的施工工序，對于質(zhì)量控制的要求也相對較高，本文著重總結(jié)了T梁預(yù)制施工的部分經(jīng)驗(yàn)，進(jìn)行T梁預(yù)制施工技術(shù)的探討。

關(guān)鍵詞：T梁；施工技術(shù)

前言

作為橋梁工程中的重要組成部分，預(yù)制T梁的施工通常涉及到鋼筋的加工及安裝、模板安裝、T梁起拱度以及混凝土的質(zhì)量控制等多個方面的因素，因此其實(shí)際施工作業(yè)操作的工序便相對較為復(fù)雜，對于施工技術(shù)的要求也相對較高[1]。在一些技術(shù)性的工序上，如未能進(jìn)行完善的處理，對于T梁的施工質(zhì)量及外觀都將帶來諸多不良影響，甚至波及到T梁的內(nèi)在強(qiáng)度。為使T梁的施工得到有效控制，本文特對相關(guān)技術(shù)進(jìn)行了總結(jié)，僅供參考。

1.T梁鋼筋的加工及安裝措施

（1）為保證鋼筋尺寸的精準(zhǔn)度，防止因人為因素造成尺寸誤差，全程以數(shù)控化設(shè)備進(jìn)行鋼筋的加工操作。

（2）進(jìn)行T梁骨架鋼筋綁扎時，于綁扎臺座下的角鋼上進(jìn)行刻槽，刻槽的設(shè)計(jì)需與實(shí)際設(shè)計(jì)要求相符，同時以固定間距支撐架進(jìn)行橫向水平筋的支撐，將鋼箍筋與馬蹄筋的間距控制在一定范圍，并與橫隔板處設(shè)置相應(yīng)的橫撐，用以保障橫向水平筋間距維持在一定的范圍[2]。此外，鋼筋骨架上按照預(yù)應(yīng)力鋼束坐標(biāo)準(zhǔn)確放樣采用螺紋12的鋼筋在梁肋鋼筋處進(jìn)行點(diǎn)焊，鋼筋的曲線處需進(jìn)行適量的加密，并設(shè)置相應(yīng)的U型定位鋼筋，用以保障波紋管預(yù)應(yīng)力管道位置的準(zhǔn)確性與精準(zhǔn)度。

（3）以模具來進(jìn)行全部齒板鋼筋與面板鋼筋的制作。

（4）在進(jìn)行鋼筋骨架吊裝時，為避免鋼筋骨架的形狀因受到外界因素而改變，可在定位架上對骨架鋼筋實(shí)施加工后，利用整體吊裝架將骨架鋼筋吊至臺座上，并制作骨架吊裝桁梁，以1m的間隔設(shè)置吊點(diǎn)間距，同時利用梁場門吊進(jìn)行配合，以實(shí)現(xiàn)鋼筋骨架的整體運(yùn)轉(zhuǎn)[3]。鋼筋間距可通過使用鋼筋骨架定位架與整體吊裝進(jìn)行有效的控制，另外，臺座的周轉(zhuǎn)頻率也隨之得以提高，有效促進(jìn)了T梁的預(yù)制效率。

2.模板施工

（1）模板采用整體化鋼模，鋼板的厚度需以嚴(yán)格的標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行控制，厚度8mm為標(biāo)準(zhǔn)，且為滿足不同梁長的需求，實(shí)際側(cè)模長度需超出設(shè)計(jì)梁長的0.1%，避免出現(xiàn)長度不足的情況。

（2）另外，翼緣板的厚度也需另作要求，以不低于10mm為準(zhǔn)，為保障混凝土澆筑后翼緣板線形的直順與流暢，在厚度的基礎(chǔ)上還需另外設(shè)置加勁肋。

（3）模板材料篩選完畢后，為防止因過早懸空而導(dǎo)致橫隔板與腹板、翼緣交界處出現(xiàn)裂紋，應(yīng)首先將側(cè)模與橫隔板底模實(shí)施分離，并進(jìn)行張拉，隨后再進(jìn)行拆除。

（4）T梁橫坡可產(chǎn)生一定的橫坡變化，為適應(yīng)其調(diào)整變化，應(yīng)在翼緣板模板處設(shè)置螺栓螺桿，用于視情況不同而進(jìn)行調(diào)整。

（5）T梁的外觀質(zhì)量受很多因素的影響，其中模板安裝質(zhì)量是較為直觀的一個因素，為盡可能降低T梁外觀所受到的影響，在施工的過程中可采取幾項(xiàng)措施：①為保障臺座與模板接觸的緊密度，可將橡膠止?jié){條（厚度：2mm）安裝于臺座兩側(cè)，不僅可保障臺座與模板互不分離，同時也可避免底模漏漿情況的發(fā)生；②為防止模板漏漿情況的出現(xiàn)，可利用泡沫膠于預(yù)留孔洞、拼接縫等處進(jìn)行堵漿，從而保證模板的完整性；③模板在吊裝或使用的過程中，如有形狀變化的情況產(chǎn)生，則應(yīng)立即聯(lián)系專業(yè)人員實(shí)施修復(fù)，以維持模板的完好狀態(tài)；④混凝土的外觀質(zhì)量也是一項(xiàng)需要引起重視的因素，因此在模板脫模劑的選擇上可采用操作簡單的模板專業(yè)漆，其涂刷一次的周轉(zhuǎn)性較高，且能使混凝土脫模后的光滑度大大提升[4]。

3.控制T梁起拱度

T梁的起拱度不僅可直接對T梁的外觀及施工質(zhì)量產(chǎn)生直接影響，同時對于完善結(jié)構(gòu)、性能等因素也具有著一定的意義，需采取一定的措施進(jìn)行控制：

（1）混凝土中的砂石質(zhì)量對T梁的彈性模量可產(chǎn)生直接影響，進(jìn)而影響到T梁的拱度。因此，在進(jìn)行混凝土原材料的選擇時，應(yīng)對碎石材料的質(zhì)量進(jìn)行嚴(yán)格的把關(guān)，并對其彈性模量進(jìn)行測量。同時，將砂石中的含泥量控制在偏小的范圍之內(nèi)，應(yīng)從源頭母材嚴(yán)格控制。

（2）混凝土的強(qiáng)度在很大程度上受水泥用量及水用量的影響，水泥用量愈大混凝土徐變也會隨之愈大，水量愈大混凝土的強(qiáng)度也會隨之愈低。

（3）進(jìn)行T梁混凝土灌注時，可采用水平分層、斜向分段、一次澆筑成型等方式進(jìn)行，同時為保障梁體張拉時的強(qiáng)度與設(shè)計(jì)要求相符，需在現(xiàn)場制作同條件的養(yǎng)生試塊。

（4）預(yù)制T梁中最重要的一項(xiàng)環(huán)節(jié)是預(yù)應(yīng)力高強(qiáng)鋼束張拉，對于梁體拱度而言，施加預(yù)應(yīng)力的張拉時間、順序、大小、壓漿等因素都有著重要的意義，采用智能張拉及智能壓漿設(shè)備加以控制。

（5）預(yù)制梁的存放時間長短與混凝土的拱度變化成正比，因此應(yīng)將預(yù)制梁存放的時間控制在30日以內(nèi)。

4.預(yù)制T梁的混凝土外觀質(zhì)量控制措施

混凝土作為預(yù)制T梁施工中的一個重要板塊，其外觀質(zhì)量對于整體施工質(zhì)量而言有著重要的意義，部分混凝土在施工過程中，受各種因素的影響，時常會出現(xiàn)層印清晰、邊線不齊、色澤不均、蜂窩、麻面、毛邊等對外觀質(zhì)量產(chǎn)生嚴(yán)重影響的問題，為解決類似問題，需采用一些針對性的措施用以防治：

（1）通常翼板部分、馬蹄底邊、變線斜邊等區(qū)域往往容易產(chǎn)生邊線不齊的問題，針對類似情況，可選用變形小、剛度大的鋼模板，并對其加工后各種細(xì)節(jié)進(jìn)行反復(fù)檢查，如出現(xiàn)質(zhì)量問題需及時進(jìn)行處理。除此之外，每次進(jìn)行拆模后需及時對模板進(jìn)行修整，予以妥善管理。進(jìn)行模板安裝后，需對模板的穩(wěn)定性與剛度進(jìn)行細(xì)致的檢查，拉桿的拉緊與定位情況也需引起重視。

（2）混凝土表面存在顏色不一致、白斑、黑斑、魚鱗紋等問題即為色澤不均現(xiàn)象，在梁體表面等區(qū)域，色澤不均是主要的外觀質(zhì)量問題。要針對色澤不均的問題進(jìn)行解決，首先在進(jìn)行混凝土拌制時需嚴(yán)格按照混凝土生產(chǎn)配合的比例進(jìn)行操作，其次，打磨并清潔模板后，搖勻脫模劑，朝模板面霧狀噴灑均勻，不形成油滴油團(tuán)，同時對于細(xì)骨料的篩濾工作與粗骨料的清洗工作也應(yīng)做到細(xì)致操作。

（3）對于混凝土表面的蜂窩、麻面等現(xiàn)象的預(yù)防，首先應(yīng)當(dāng)采用質(zhì)檢合格的材料進(jìn)行施工，同時也應(yīng)重視混凝土的配合比。除此之外，也需要隨時關(guān)注混凝土的施工和易性，以保障混凝土的密實(shí)均勻。

（4）梁端與馬蹄根部是產(chǎn)生毛邊與爛根現(xiàn)象的高發(fā)區(qū)域，針對此類現(xiàn)象，首先應(yīng)采用橡膠海綿膠條夾于接縫處用于止?jié){，并設(shè)置搭接企口縫。另外將橡膠海綿膠條粘于預(yù)制臺座底模包邊角鋼表面，并壓至密實(shí)。為防止底模與模板底邊出現(xiàn)間隙，在進(jìn)行模板安裝時需以牢固為標(biāo)準(zhǔn)。除此之外，在馬蹄高約三分之一處安裝附著式高頻振搗器，并將拼縫兩側(cè)的振搗器同時實(shí)施起振[5]。

5.小結(jié)

T梁作為現(xiàn)階段橋梁上的常見結(jié)構(gòu)，在交通建設(shè)中發(fā)揮著重要的作用，對于制作與施工的要求也逐步提高，要塑造外觀質(zhì)量較佳、平整密實(shí)的梁體表面，在骨架鋼筋、數(shù)控加工等施工工藝方面都需要加強(qiáng)一定的質(zhì)量控制，不僅要保證T梁的施工質(zhì)量，外觀質(zhì)量也不容忽視。本文對部分T梁施工中的技術(shù)經(jīng)驗(yàn)進(jìn)行了總結(jié)，為T梁預(yù)制提供了參考資料。

參考文獻(xiàn)：

[1]閆世崗.裝配式預(yù)應(yīng)力混凝土連續(xù)T梁預(yù)制標(biāo)準(zhǔn)化施工[J].山西建筑，2013，39（28）：157-159.

[2]劉樹利.東淀特大橋預(yù)應(yīng)力混凝土T梁預(yù)制施工技術(shù)及質(zhì)量控制[J].交通世界（建養(yǎng)機(jī)械），2013（02）：254-255.

[3]鐘遠(yuǎn)矚.六四式鐵路軍用梁作鋼棧橋安裝40mT梁施工技術(shù)[J].四川建筑，2012，32（06）：131-133.

[4]涂金生.淺談40m預(yù)應(yīng)力混凝土T梁側(cè)彎問題分析及控制[J].建材與裝飾，2014（42）：94-95.

[5]徐世春，田志勇.40m預(yù)應(yīng)力混凝土T形梁裂縫檢測分析與防治[J].甘肅科技，2013，29（04）：115-116.