市政工程瀝青路面施工技術(shù)的探究

摘要：隨著城市化建設(shè)的進一步推進，市政工程道路的建設(shè)越來越頻繁。我國市政工程的路面大多選擇瀝青路面，但是由于各種原因，瀝青路面在使用的過程中會出現(xiàn)許多的問題，為了確保瀝青路面的質(zhì)量，在施工的過程中使用科學(xué)合理的施工技術(shù)非常的重要。本文從瀝青路面的特性分析出發(fā)，介紹了市政工程道路瀝青路面施工的現(xiàn)狀，談了市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)。

關(guān)鍵詞：市政工程；道路；瀝青路面；施工技術(shù)

我國城市化建設(shè)取得了很大的成績，在城市發(fā)展過程中市政工程建設(shè)的作用非常大。市政工程中道路建設(shè)發(fā)展非?？?，在施工中瀝青路面的應(yīng)用非常廣泛，但是，其在使用過程中也出現(xiàn)了很多的問題，為了避免瀝青路面的使用效果受到影響，對施工技術(shù)進行研究非常必要，以此來更好的提高瀝青路面的質(zhì)量。

一、瀝青路面的特性分析

瀝青路面和其他路面結(jié)構(gòu)存在著一定的不同，主要表現(xiàn)在瀝青路面表面是平縫，在駕駛過程中能夠更好的舒適，同時不會出現(xiàn)很大的振動。瀝青路面在施工過程中周期比較短，而且，在施工速度方面也非常好，在出現(xiàn)問題的時候能夠很好的進行修復(fù)，這樣對施工效果的保障非常有利。瀝青路面在強度和穩(wěn)定性方面也能進行保證，只要在基層土壤基礎(chǔ)上就能進行施工，但是，瀝青路面在長時間的使用中非常容易出現(xiàn)損壞的情況，對其保養(yǎng)工作一定要進行重視。

二、市政工程道路瀝青路面施工的現(xiàn)狀

瀝青路面在使用過程中出現(xiàn)早期的損壞現(xiàn)象比較常見，在施工過程中已經(jīng)采取了一定的措施對其進行避免，例如施工設(shè)計、材料的選擇、施工管理以及養(yǎng)護，但是還是存在著不合理的結(jié)構(gòu)設(shè)計以及施工質(zhì)量問題出現(xiàn)，對瀝青路面的損害非常大。在路面施工過程中，雖然在技術(shù)方面提高了路面的質(zhì)量，對瀝青路面可能出現(xiàn)的早期損害進行了預(yù)防，但是，對路面結(jié)構(gòu)的問題仍然要進行重視。導(dǎo)致瀝青路面施工質(zhì)量問題的出現(xiàn)和施工企業(yè)對質(zhì)量控制以及管理問題沒有進行重視有很大的關(guān)系，對出現(xiàn)的問題要進行及時的解決，避免對以后公路的使用帶來影響，導(dǎo)致更為嚴重的后果出現(xiàn)。

三、市政工程道路瀝青路面施工技術(shù)

1.做好施工準備工作

（1）對施工人員要進行分配，因為施工人員的綜合素質(zhì)存在著很大的差異，避免對工程的建設(shè)質(zhì)量進行影響。在瀝青路面施工過程中，施工的程序比較復(fù)雜，其中涉及的技術(shù)以及知識面都比較廣，因此，施工人員的綜合素質(zhì)和施工質(zhì)量有著直接的關(guān)系，對施工人員進行安排能夠避免出現(xiàn)質(zhì)量方面的問題。

（2）在試驗段開工以前，要對試驗儀器和設(shè)備的安裝情況進行確保，保證儀器設(shè)備情況良好，試驗人員也要將試驗內(nèi)容上交到監(jiān)理工程師處進行審核。

（3）在準備階段，對材料的配合比也要進行設(shè)計，在完成以后要交由監(jiān)理工程師進行審核，對各種材料的合格性也要進行檢測，避免施工中使用質(zhì)量不合格的材料。

（4）對這種施工機械和原材料也要進行充分的準備。要保證施工中要使用的機械性能良好，在施工中便于使用，對于需要購買的機械設(shè)備，在選擇過程中對質(zhì)量一定要進行嚴格的控制。對材料的質(zhì)量進行控制時，主要是瀝青材料的質(zhì)量保證，瀝青材料在進入施工現(xiàn)場前就要進行嚴格的檢驗，對拌合的瀝青材料也要進行取樣檢驗，在施工過程中，避免任一環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題對施工質(zhì)量進行影響。

2.瀝青混合料拌和技術(shù)。瀝青混合料的拌合對道路路面的質(zhì)量有直接的影響，在拌合方面要對設(shè)備、瀝青的用量以及混合料的級配、拌合時間和拌合的溫度都要進行嚴格的控制，在此基礎(chǔ)上才能對混合料的攤鋪效果進行保證。對瀝青混合料的拌合質(zhì)量進行控制，主要體現(xiàn)在以下方面。首先，對采購的各種集料要進行分類堆放，對質(zhì)量要求一定要滿足，然后根據(jù)規(guī)定要求進行配料。其次，對瀝青準備工作要進行重視，對其進行加熱，對瀝青的出料溫度進行控制。瀝青的加熱溫度，要按照相關(guān)的標準進行控制，具體的要求是對普通的瀝青進行加熱時，溫度不能超過 160℃，對改性的瀝青進行加熱時，溫度不能超過 190℃。在施工中要根據(jù)施工的具體情況對瀝青拌合的溫度進行確定，在不同的季節(jié)溫度會出現(xiàn)變化。最后，在瀝青混合料拌合過程中，要對配料單進行嚴格的執(zhí)行，對集料的鏟運以及流動方面都要進行控制，避免出現(xiàn)離析或者是結(jié)塊的情況。

3.攤鋪工藝。瀝青路面的攤鋪工藝，也是一項復(fù)雜而且重要的施工工藝。首先，在攤鋪瀝青面層之前，要對層面進行清理，保證它的干凈清潔，清理完畢需要在其表面噴灑適量的粘層油，但是要保證它的準確和均勻。其次，要根據(jù)拌和站的拌和能力，運輸瀝青混合料的設(shè)備，采取合適的攤鋪速度，一定要確保攤鋪的速度達到均勻，保持一致，進行連續(xù)不斷地攤鋪，盡可能減少當天攤鋪過程中的橫向接縫。最后，攤鋪機在施工途中，千萬不能隨便收斗，以免出現(xiàn)混合料離析的現(xiàn)象。

4.瀝青混合料的壓實。壓實后的瀝青材料應(yīng)當符合規(guī)定的要求，具有一定的壓實度和平滑度。瀝青混合料分層壓實厚度不能超過 10 厘米。壓實瀝青混合料應(yīng)根據(jù)初次壓實，復(fù)壓，最終壓實（包括成型）三個階段。并且應(yīng)該以緩慢而均勻的速度滾動輥。初始壓實是在攤鋪后在高溫下進行，不得出現(xiàn)推移和裂紋。壓實溫度應(yīng)該根據(jù)瀝青的溫度、輥型、攤鋪層厚度、溫度、混合類型等進行試壓之后進行。壓遍數(shù)應(yīng)經(jīng)試壓確定，并不宜少于 4～6 遍。復(fù)壓后路面達到要求的壓實度，并無顯著輪跡。終壓緊接在復(fù)壓后進行。終壓選用雙輪鋼筒式壓路機或關(guān)閉振動的振動壓路機碾壓，終壓不宜少于 2 遍，路面應(yīng)無輪跡。

5.接縫的處理。瀝青路面的接縫，是直接影響路面平整度和穩(wěn)定性的工序，操作要認真、仔細。攤鋪前應(yīng)對接縫的位置進行規(guī)劃，力求將接縫的數(shù)量降到最低程度。一般的接縫分為縱、橫向兩種接縫，接縫邊應(yīng)垂直拼縫。在縱縫上的混合料，應(yīng)在攤鋪機的后面立即有一臺靜力鋼輪壓路機以靜力進行碾壓。碾壓工作應(yīng)連續(xù)進行，直至接縫平順而密實。如果由于工作臺中斷，攤鋪材料的末端已經(jīng)冷卻，或者在第二天恢復(fù)工作時，就應(yīng)做成一道橫縫。橫縫應(yīng)與鋪筑方面大致成直角，嚴禁使用斜接縫。橫縫在相鄰的層次和相鄰的行程間均應(yīng)至少錯開1m。橫縫應(yīng)有一條垂直經(jīng)碾壓成良好的邊緣。碾壓接縫時，先縱向碾壓，然后用一臺轉(zhuǎn)彎方便的振動壓路機進行橫向碾壓。

市政道路瀝青路面的施工質(zhì)量會受到很多因素的共同影響，因此，對其施工質(zhì)量進行控制時要對很多的問題進行重視。瀝青路面在平整度方面非常好，對行車的安全性以及舒適性都有很大的影響，但是，瀝青路面也會出現(xiàn)不平整的現(xiàn)象，會產(chǎn)生一定的振動，對路面的沖擊力非常大。對瀝青路面的施工技術(shù)進行更為合理的應(yīng)用，提高瀝青路面的施工質(zhì)量，能夠更好的促進城市發(fā)展，為社會經(jīng)濟發(fā)展做出貢獻。

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