淺談瀝青混凝土路面的攤鋪

摘要：在瀝青混凝土路面攤鋪的過程中，有很多因素都會影響到攤鋪的質(zhì)量，所以在施工的過程中一定要對各種影響因素進行詳細(xì)的分析，之后還要采用恰當(dāng)?shù)姆绞綄ζ溥M行控制和處理，對每一個影響施工質(zhì)量的環(huán)節(jié)都要進行嚴(yán)格的質(zhì)量管理，只有這樣，瀝青路面整體的施工質(zhì)量和施工水平才能得到全面的控制和提升。本文主要分析了瀝青混凝土路面的攤鋪，以供參考和借鑒。

關(guān)鍵詞：瀝青混凝土；路面；攤鋪；碾壓成型

最近幾年，我國的經(jīng)濟發(fā)展中，很多基礎(chǔ)建設(shè)工程的建設(shè)數(shù)量和建設(shè)規(guī)模都是在不斷上升的，在公路的建設(shè)和施工中，瀝青混凝土路面得到了較為廣泛的應(yīng)用，因為這種路面擁有比較好的力學(xué)性能，同時施工的過程中也更加的簡單方便，車輛在行駛中也擁有了更強的安全性和舒適性，所以也受到了很多施工人員的重視和青睞，影響瀝青路面攤鋪質(zhì)量的因素有很多，只有在施工中對其進行嚴(yán)格的控制，才能保證其在實際的應(yīng)用中展現(xiàn)出更加優(yōu)良的性能。

1、瀝青混凝土前期施工的要點

1.1確保原材料的質(zhì)量

通常情況下，原材料的質(zhì)量是影響施工質(zhì)量的一個最為基本的要素，它也是不容忽視的一個要素。在施工中使用的材料必須要符合施工的相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)和要求，所以在施工正式開展之前就要對原材料的質(zhì)量予以嚴(yán)格的控制，道路建設(shè)的過程中還是會存在相對較多的材料，如果這中間有一個材料的質(zhì)量出現(xiàn)了問題，都會對施工的質(zhì)量產(chǎn)生非常重大的影響，另外施工中瀝青材料的配合比也是非常重要的一個環(huán)節(jié)，在工程建設(shè)的過程中應(yīng)該按照相關(guān)的規(guī)定來執(zhí)行，同時還要對驗證工作予以嚴(yán)格的執(zhí)行。

1.2路基表面的處理

在瀝青路面施工建設(shè)的過程中，應(yīng)該對路面上原本存在的一些小顆粒物和其他的雜物進行仔細(xì)的處理，通過人工的方式對路基的表面所存在的水泥塊進行鏟除，同時還要保證路面的寬度要在30厘米左右。

1.3試驗員的試鋪施工

在施工的過程中一定要按照原來已經(jīng)設(shè)定好的程序進行全面的施工，同時還要充分的考慮到施工中相關(guān)的規(guī)定和要求，這樣才能更好的保證施工的質(zhì)量和安全。在試鋪當(dāng)中，還要對試鋪的長度進行嚴(yán)格的控制，通常要將試鋪的長度控制在200到300米之間。

1.4瀝青混合料攤鋪過程的規(guī)定

1.4.1避免陰雨天氣施工

在施工之前，施工人員一定要預(yù)先收聽天氣預(yù)報，如果施工期間出現(xiàn)了陰雨天氣，一定要在雨天來臨之前進行壓實和封層處理，沒有壓實的瀝青混合料要進行親情里，這樣就可以有效的避免因為陰雨天氣導(dǎo)致的視線不清而出現(xiàn)的安全事故或者是安全隱患。

1.4.2嚴(yán)格管理施工現(xiàn)場

在施工的過程中，料車的裝卸一定要指派專人進行嚴(yán)格的管理，對施工現(xiàn)場的交通要進行嚴(yán)格的封閉，在施工的過程中不能讓施工現(xiàn)場出現(xiàn)車輛通行的情況，同時攤鋪機在使用的過程中還要指派專人對其進行看管和監(jiān)督。

1.4.3規(guī)范施工

在施工的過程中，攤鋪機的駕駛員一定要正確的使用安全的護具，同時在施工的過程中還要更加充分的保證施工中不存在任何影響施工正常進行的障礙物，在現(xiàn)場的施工人員必須要在工作中戴好安全防護用具，這樣就可以有效的防止安全事故的產(chǎn)生。

1.4.4穩(wěn)定有序的進料

在施工的過程中，運料車進入到現(xiàn)場的時候，車速一定要控制在較低的水平，各個環(huán)節(jié)之間要形成良好的配合，每個環(huán)節(jié)之間都要形成默契的配合，同時還要在管理人員的調(diào)動下保證各個環(huán)節(jié)都可以十分準(zhǔn)確的完成，避免這一過程中出現(xiàn)交通事故。

2、攤鋪技術(shù)要點

2.1調(diào)整和選用熨平板的工作角

絕大多數(shù)隋況下，如果說混合料本身的性質(zhì)沒有任何變化，攤鋪機本身的供料保持完全充足的狀態(tài)下，并且攤鋪機行進速度勻速的基礎(chǔ)條件上，如果說一旦對于其熨平板的工作角度進行固定了之后，其瀝青攤鋪層的厚度也就固定了。通常，工作角度的具體取值，實際上都是直接利用試鋪的方式來加以確定的，其中所出現(xiàn)的變化值，務(wù)必要控制在0.15一OAO之間的范圍內(nèi)。之后再通過進料、攤鋪等系列措施操作，在針對一端的路面進行相應(yīng)攤鋪后，再對于攤鋪層具體的厚度進行測量。如果說所得出的測量結(jié)果，超出了工程施工所預(yù)計的厚度，那么就需要針對工作角來進行減少處理；相反情況下，利用轉(zhuǎn)動厚度的方式，來對于螺桿的手柄進行調(diào)節(jié)，也能夠達(dá)到擴大工作角度的目的。只有通過反復(fù)的調(diào)整處理后，才能夠確保松鋪厚度能夠和攤鋪層的厚度完全相同，而通過該方式所確立工作角度，才是正式攤鋪過程中所應(yīng)當(dāng)加以使用的工作角。

2.2調(diào)整與選用螺旋分料器

通過螺旋分料器以及調(diào)整的應(yīng)用，能夠使得整個瀝青混凝土施工作業(yè)更加的便利，只要針對螺旋分料器本身的長度、葉片位置、位置、直徑等進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整和選用后，才能夠投入到施工中。在長度方面，需要確保攤鋪機本身的平板能夠直接和螺旋分料器之間保持最大限度的適應(yīng)陛，如果說熨平板本身的尺寸較寬，那么所使用的螺旋分料器也應(yīng)當(dāng)要保持—個較大的長度；相反情況下，則需要適當(dāng)?shù)恼{(diào)短。絕大多數(shù)隋況下，為了能夠使得混合料與葉片之間所呈現(xiàn)出的磨損、擠壓現(xiàn)象縮小，就必須為熨平板的兩側(cè)擋板進行50cm的空擋預(yù)留。而當(dāng)混凝土本身粒徑較大的情況下，并且攤鋪層厚度也相對較大的情況下，便可以直接對螺旋分料器進行相應(yīng)的調(diào)節(jié)，以此看來使得下臥層之間的距離能夠調(diào)高，并且使得熨平板的前緣距離能夠處在一個相對合適的狀態(tài)下；相反情況下，則可以依據(jù)隋況的同來進行適當(dāng)?shù)恼{(diào)整。但是必須要加以重視的是，螺旋分料器的位置確定，需要利用螺旋葉片與下臥層之間的距離高低以及熨平板的前緣距離來加以參考。

2.3振搗器振幅和頻率的調(diào)整與選用。對于攤鋪機來說，振搗器是必備的器件，通常情況下，振搗器設(shè)在熨平板前面，被稱為振搗梁或者夯錘，該器件的功能是對攤鋪層進行初步的振實。其對混合料的搗固原理是，借助液壓電動機的驅(qū)動進而帶動偏心軸的轉(zhuǎn)動，通過傳導(dǎo)使振搗梁作上下往復(fù)運動，完成對混合料的振搗。一股情況下，振搗梁的振動頻率在0～25Hz之間作有級或無級調(diào)節(jié)；振幅一般在04ram之間，有的最大能達(dá)12ram。對于振搗梁的振幅，結(jié)合攤鋪層厚度、混合料類型、溫度，以及初始的壓實度等因素進行確定。

3、瀝青混合料的壓實與成型

初壓：初壓俗稱穩(wěn)壓，通常情況下，初壓溫度控制在140oC左右，通過雙輪雙振動壓路機進行靜壓，靜壓返回時進行振動。復(fù)壓：利用15～30t的輪胎壓路機對路面進行兩遍柔壓，然后利用雙輪雙振動壓路機對路面進行兩遍碾壓，通常隋況下，復(fù)壓時的溫度應(yīng)控制130～C左右，碾壓遍數(shù)不少于4～6遍，利用6～8t鋼輪雙輪雙振壓路機對起拱的部位進行橫向碾壓處理。終壓：選用雙輪雙振動壓路機或6～8t雙輪雙振鋼輪壓路機對路面進行2～3遍的靜壓。進行初壓時，從外側(cè)低處向中心（內(nèi)側(cè)）高處進行碾壓，對于相鄰的碾壓帶重疊1/3～1/2輪寬，對靠近外側(cè)邊緣處的路面進行初次碾壓時，可預(yù)留40～50cm的路面不碾壓，壓完第一遍后，為了減少向外推移，在壓實過的混合料面上，承載壓路機的大部分重量對邊緣進行復(fù)壓。

4、結(jié)語

瀝青混凝土路面的攤鋪施工質(zhì)量會對瀝青路面整體的性能造成比較大的影響，所以在施工的過程中，必須要全方位的做好施工控制工作，同時還要在各個環(huán)節(jié)當(dāng)中都重視管理，只有這樣，施工質(zhì)量才能得到更好的保證，路面的使用壽命也才能保持在一個正常的水平。

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