福特規(guī)劃普及全新1.0T發(fā)動機

受到當下環(huán)境因素影響，包括歐洲、中國在內(nèi)的多個國家和地區(qū)對發(fā)動機排量的限制越發(fā)嚴格。對此，“小排量渦輪增壓化”發(fā)動機逐步成為各車企研發(fā)的對象，其中作為美系知名汽車品牌的福特也一直在這一領域不斷開發(fā)。目前，福特斥資2.7億美元在英國研發(fā)并生產(chǎn)全新一代EcoBoost 1.0L三缸汽油發(fā)動機，最晚將于2018年正式投產(chǎn)。據(jù)悉，新一代1.0L發(fā)動機投產(chǎn)后將陸續(xù)普及到旗下多款車型中。目前1.0T發(fā)動機搭載車型包括嘉年華、全新福克斯和翼搏，未來新一代1.0T發(fā)動機投產(chǎn)后這三款新車將率先搭載。今年10月起，1.6L及以下排量機動車將減免50%購置稅。對于多款福特新車而言，或將進一步降低價格費用，提高產(chǎn)品競爭力。

神龍公布新發(fā)展戰(zhàn)略

隨著東風雪鐵龍C5 1.8THP的正式上市，神龍公司“E動戰(zhàn)略”的5款全新發(fā)動機（1.6L CVVT/1.8L CVVT/1.6THP/1.8THP/1.2THP）已經(jīng)在其現(xiàn)售所有整車產(chǎn)品中匹配，實現(xiàn)動力總成全面的升級換代的同時，也標志著其動力總成和新能源戰(zhàn)略“E動戰(zhàn)略”第一階段目標全面達成。近日，從神龍汽車官方獲悉，明年起神龍公司將開啟第二階段目標，旗下東風雪鐵龍和東風標致雙品牌將每年各自推出至少1-2款新車。未來5年共投放10余款全新產(chǎn)品，并向年產(chǎn)銷150萬輛的規(guī)模邁進。神龍公司目前擁有三大整車制造工業(yè)基地，目前具備60萬輛整車的生產(chǎn)能力，隨著2016年第四工廠的完工投產(chǎn)，神龍汽車公司將具備年產(chǎn)100萬輛整車的能力。

寶馬將推多款全新M系列車型

寶馬M部門作為專門打造高性能產(chǎn)品的系列，在過去的9個月時間里，已經(jīng)在華引入了包括M3、M4、M5、M6 Coupe、M6 Gran Coupe、X5M以及X6M共7款產(chǎn)品。為進一步拓展國內(nèi)高端車市場，其未來還將繼續(xù)擴大在華M系列的投放力度。日前，從寶馬官方獲悉，寶馬M系列規(guī)劃推出5款新車，包括M2、M2敞篷版、M7、X3 M以及X4 M，5款車將有望陸續(xù)引入國內(nèi)市場?，F(xiàn)任寶馬M部門負責人范·米爾曾表示：未來將會推出更多的M系列車型，進一步使自身高性能產(chǎn)品線得到豐富。

通用削減近9成車型平臺

通用汽車近些年通過持續(xù)推行削減成本計劃，盈利能力已有大幅提升。從2011年起通用汽車開始大規(guī)模削減車型平臺數(shù)量，直至2025年最終整合為四大全球化核心平臺，平臺削減數(shù)量達到26個，也就是近90%車型平臺將會被削減。據(jù)統(tǒng)計，通用汽車自2011年開始推行整合平臺的計劃，同年的全球平臺數(shù)量為30個，其中僅有8個為全球化核心平臺。根據(jù)通用汽車的平臺削減計劃，2018年將削減16個車型平臺，整合為14個全球化核心平臺，可使現(xiàn)旗下雪佛蘭、別克、歐寶以及凱迪拉克等品牌實現(xiàn)高效共通化，從而降低生產(chǎn)和采購成本，平臺整合率高達53.3%。最終，通用汽車將在2025年將已有的平臺總數(shù)縮減至四大車型平臺。

四大跑車廠商欲推SUV

隨著中國SUV市場的持續(xù)升溫，眾多廠商開始大力開拓這一領域的產(chǎn)品布局。近日，據(jù)相關媒體報道，蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂以及路特斯在內(nèi)的四大跑車廠商也將相繼推出SUV產(chǎn)品，并且均有望引入國內(nèi)市場進行銷售。同作為全球知名跑車制造商的保時捷，隨著首款SUV產(chǎn)品卡宴的推出，在中國取得了很好的市場表現(xiàn)，并且推出了中型SUV產(chǎn)品Macan，進一步拉低了入門門檻，為銷量的持續(xù)提升起到了積極作用。而蘭博基尼、阿斯頓·馬丁、瑪莎拉蒂和路特斯等與保時捷情況相似的跑車制造商也開始注意到這一市場的重要性，計劃打造SUV車型。

凱迪拉克將全系“換標”

隨著凱迪拉克復興計劃的全面開啟，企業(yè)已經(jīng)開始重新制定品牌形象策略，凱迪拉克全球總裁約翰·德·尼琛曾表示：現(xiàn)在，我們必須要把樹立品牌形象擺在銷量之前。凱迪拉克已經(jīng)重新梳理產(chǎn)品命名并且發(fā)布了全新品牌LOGO。未來換搭全新凱迪拉克LOGO的車型將達6款，并且隨著新車的不斷導入，這一數(shù)字還有望繼續(xù)增加。自1999年至今，凱迪拉克一直沿用現(xiàn)款車型的“月桂樹枝”LOGO，在今年上海車展期間，凱迪拉克旗艦車CT6則懸掛著最新標識，相比現(xiàn)款LOGO取消了月桂裝飾，僅保留盾牌部分，同時盾牌被壓縮得更加扁平，更加舒展。其實，新款LOGO早在2013年就開始在美國啟用，不過隨著新LOGO在國內(nèi)亮相，未來凱迪拉克在華銷售車型均將換裝全新標識，強調(diào)品牌的統(tǒng)一。

沃爾沃多款新車大慶投產(chǎn)

沃爾沃SPA模塊化架構在大慶工廠落戶后，該基地將具備生產(chǎn)全新60系列-90系列產(chǎn)品的能力。近日，據(jù)相關媒體報道：沃爾沃SPA模塊化架構及L541生產(chǎn)項目計劃將于2016年10月建成投產(chǎn)，該項目的首款車型為S90L，基于全新產(chǎn)品S90進行全面加長。未來沃爾沃品牌除了在大慶基地投產(chǎn)90系列產(chǎn)品，還有望投產(chǎn)60系列車型。目前沃爾沃正在研發(fā)新一代中型車S60，新車將在沃爾沃位于美國的工廠投產(chǎn)。未來SPA模塊化架構在大慶工廠正式投入使用后，作為60系列的中級轎車S60也有望轉移至大慶整車制造基地生產(chǎn)，與此同時60系列中的其他成員V60、XC60等車型也將投產(chǎn)于該基地。