張吉兆 楊明飛 徐國耀
(安徽理工大學(xué)土木建筑學(xué)院,安徽 淮南 232001)
調(diào)諧液阻尼器(TLD)是一種被動(dòng)控制裝置,在高層建筑和高聳結(jié)構(gòu)的風(fēng)振、地震控制中得到較廣泛的應(yīng)用,控制效果良好[1-3]。
國內(nèi)外學(xué)者在TLD減震系統(tǒng)方面已做了大量研究。2000年,李宏男將安裝于建筑物頂部的水箱設(shè)計(jì)成為懸吊式水箱,利用水箱中水的振動(dòng)和水箱擺動(dòng)耗能來減小建筑結(jié)構(gòu)的地震反應(yīng),建立了體系的分析計(jì)算模型,推導(dǎo)出其動(dòng)力反應(yīng)的運(yùn)動(dòng)方程,試驗(yàn)研究結(jié)果表明此裝置對(duì)結(jié)構(gòu)的相對(duì)位移和加速度均有很好的減震效果[4]。2006年,密蘇里大學(xué)土木工程系陳根達(dá)對(duì)控制中的鋼結(jié)構(gòu)振動(dòng)臺(tái)模型進(jìn)行試驗(yàn)研究。通過鋼結(jié)構(gòu)的振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn),研究了在剛性地基條件下矩形TLD對(duì)結(jié)構(gòu)地震反應(yīng)的減震機(jī)理和減震效果,為進(jìn)一步研究結(jié)構(gòu)相互作用對(duì)結(jié)構(gòu)TLD減震控制效率影響的振動(dòng)臺(tái)模型試驗(yàn)提供對(duì)比數(shù)據(jù)。同時(shí)試驗(yàn)表明,在水箱中設(shè)置鐵絲網(wǎng)有助提高TLD的減震效率;地震動(dòng)的頻譜特性和峰值加速度對(duì)TLD的減震效率有重要影響。賈影等人通過理論分析與計(jì)算,研究了對(duì)應(yīng)于不同頻率的TLD裝置參數(shù)的選取,討論了各參數(shù)對(duì)TLD振動(dòng)控制作用的影響,給出了對(duì)應(yīng)于一定荷載頻率范圍TLD對(duì)結(jié)構(gòu)振動(dòng)控制作用較好的參數(shù)取值范圍。
本次研究針對(duì)6層框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了數(shù)值和實(shí)體建模,分別對(duì)數(shù)值模型的模態(tài)分布和7度罕遇地震下結(jié)構(gòu)的各層水平位移進(jìn)行了數(shù)值分析。對(duì)實(shí)體模型進(jìn)行了振動(dòng)臺(tái)測試,獲取有價(jià)值的數(shù)據(jù)。
TLD在地震荷載作用下將產(chǎn)生振動(dòng),引起裝置中液體的晃動(dòng),在液體表面形成波浪,由動(dòng)壓力差和液體慣性力形成TLD的減振作用。
附加TLD減振系統(tǒng)的框架結(jié)構(gòu)運(yùn)動(dòng)方程
式中:[Ms]—框架結(jié)構(gòu)的質(zhì)量矩陣;
[Ks]—框架結(jié)構(gòu)的剛度矩陣;
[Cs]—框架結(jié)構(gòu)的阻尼矩陣;
{(t)}— 框架結(jié)構(gòu)的速度;
{X(t)}—框架結(jié)構(gòu)的位移向量;
[I]—元素為1和0構(gòu)成的慣性力指示向量,與加速度激勵(lì)方向一致的元素為1,其余為0;{(t)}為地面運(yùn)動(dòng)加速度向量;{FTLD}—TLD的控制力向量。其中,
式中:[H]— TLD阻尼器的位置矩陣,其中第i個(gè)列向量為{0 0 … 0 1 0 …0}T,1為其第 i個(gè)元素,表示 TLD安裝在結(jié)構(gòu)的第i個(gè)自由度上;
{PTLD(t)}—具有n個(gè)元素的TLD控制力向量,其中第 i個(gè)元素為{PTLD,j(t)}。
根據(jù)結(jié)構(gòu)模型,采用通用有限元軟件ANSYS對(duì)結(jié)構(gòu)進(jìn)行模擬,并利用COMBIN14單元和MASS21單元模擬水箱的作用。梁柱均采用BEAM188單元。通過調(diào)整COMBIN14和MASS21單元參數(shù),找到與試驗(yàn)所得頻率最接近的參數(shù),用于模擬實(shí)際模型,最終使TLD等效:水的質(zhì)量M為2.4 kg,彈簧剛度為1×106N/m。
加與不加TLD減振系統(tǒng)的模型如圖1所示。
圖1 框架結(jié)構(gòu)模型
(1)模態(tài)分析。模態(tài)分析是研究結(jié)構(gòu)動(dòng)力特性的一種有效方法和手段。
結(jié)構(gòu)無阻尼自由振動(dòng)方程為:
式中:[Ms]和[Ks]分別是框架結(jié)構(gòu)的質(zhì)量和剛度矩陣;{(t)}和{X(t)}分別是框架結(jié)構(gòu)質(zhì)點(diǎn)的加速度和速度列矩陣。
假設(shè)結(jié)構(gòu)做簡諧振動(dòng),可以得到結(jié)構(gòu)的廣義特征值方程:
式中:ω是框架結(jié)構(gòu)的自振頻率;{Φ}是結(jié)構(gòu)的陣型向量,n維,同時(shí)其特征行列式為:
求解之后可以得到框架結(jié)構(gòu)的各階自振頻率,其中最小的為結(jié)構(gòu)的基頻。
根據(jù)模態(tài)分析可知,該6層框架結(jié)構(gòu)的基頻為1.101 7 Hz。由于結(jié)構(gòu)對(duì)稱,前兩階模態(tài)分別以x和y方向平動(dòng)為主;第3階為扭轉(zhuǎn)模態(tài);第4階和第5階是x和y方向的彎曲模態(tài);第6階及以上屬于高階不規(guī)則模型。模態(tài)分析的結(jié)果(表1)與框架結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)相吻合。
(2)罕遇地震下的反應(yīng)分析。在7度罕遇地震的作用下,對(duì)框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行了動(dòng)力分析,結(jié)構(gòu)在最大變形時(shí)刻的應(yīng)力分布如圖2所示。
從圖2可以看出,結(jié)構(gòu)應(yīng)力最大的位置在梁柱節(jié)點(diǎn)位置,尤其第1至第4層右側(cè)較為明顯。
表1 框架結(jié)構(gòu)模態(tài)分析結(jié)果Hz
圖2 罕遇地震下框架結(jié)構(gòu)的應(yīng)力分布
試驗(yàn)的模型是以竹片為原材料制作而成的高1.5 m的6層框架。梁柱節(jié)點(diǎn)和柱腳詳圖分別如圖3和圖4所示。
試驗(yàn)采用ETP-500型自由度振動(dòng)臺(tái)對(duì)框架結(jié)構(gòu)的實(shí)體模型進(jìn)行振動(dòng)測試。
試驗(yàn)工況共分6組:在未附加TLD減振系統(tǒng)時(shí)依次向振動(dòng)臺(tái)輸所入PGA為35,100,220 gal的單向Elcentro波,并分別記錄下框架結(jié)構(gòu)在相應(yīng)地震波下產(chǎn)生的頂點(diǎn)最大位移和最大加速度;在結(jié)構(gòu)的頂部加上TLD減振系統(tǒng),在同樣地震波PGA下測試得到頂點(diǎn)最大位移和最大加速度。
圖3 梁柱節(jié)點(diǎn)示意圖
圖4 柱腳結(jié)構(gòu)示意圖
對(duì)試驗(yàn)結(jié)果進(jìn)行分析:在35 gal的Elcentro波作用下,加入TLD的框架結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)最大位移降低了35.7%,最大加速度降低了 48.1%;在 100 gal的Elcentro波作用下,加入TLD的框架結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)最大位移降低了33.3%,最大加速度降低了47.7%;在220 gal的Elcentro波作用下,加入TLD的框架結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)最大位移降低了38.1%,最大加速度降低了44.0%。
在220 gal的Elcentro波的作用下,結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)位移和加速度減震效果如圖5所示。
振動(dòng)臺(tái)測試的結(jié)果顯示TLD減振系統(tǒng)對(duì)框架結(jié)構(gòu)的減振效果明顯,結(jié)構(gòu)頂點(diǎn)最大位移響應(yīng)和頂點(diǎn)最大加速度響應(yīng)得到了有效控制。
以有限元程序ANSYS為工具對(duì)附加TLD減振系統(tǒng)的6層框架結(jié)構(gòu)進(jìn)行數(shù)值分析,對(duì)結(jié)構(gòu)模型進(jìn)行了振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)測試,得出相關(guān)結(jié)論。
通過模態(tài)分析,驗(yàn)證了框架結(jié)構(gòu)的動(dòng)力特性,同時(shí)說明框架結(jié)構(gòu)一階陣型以水平向?yàn)橹鳌?/p>
圖5 TLD減震效果對(duì)比
對(duì)結(jié)構(gòu)在7度罕遇地震作用下的應(yīng)力分布進(jìn)行了動(dòng)力模擬,結(jié)果顯示,結(jié)構(gòu)應(yīng)力最大的位置在梁柱節(jié)點(diǎn)位置,因此需考慮加強(qiáng)該位置。
對(duì)實(shí)體模型進(jìn)行了振動(dòng)臺(tái)試驗(yàn)測試,測試結(jié)果顯示,7度罕遇地震下,頂點(diǎn)最大位移降低幅度可達(dá)38.1%,頂點(diǎn)最大加速度降低幅度可達(dá)44.0%。
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