人才需求分類及其培養(yǎng)途徑

　　物流人才的缺乏是制約湘潭市物流發(fā)展的重要因素，物流人才培養(yǎng)的盲目性是導(dǎo)致物流人才缺乏的主要原因之一。本文在分析湘潭市物流發(fā)展現(xiàn)狀的基礎(chǔ)上，著重對(duì)湘潭市物流需求的人才進(jìn)行了詳細(xì)的分類，并提出相應(yīng)的行之有效的培養(yǎng)途徑。
　　
　　一、湘潭市物流發(fā)展現(xiàn)狀
　　
　　1.泛珠江三角洲區(qū)域合作機(jī)制的形成，為湘潭市物流發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇。湘潭市作為長(zhǎng)株潭的“金三角”地區(qū)，也是長(zhǎng)江以南四大中心城市(上海、廣州、重慶、武漢)的唯一地理中心，交通便捷，全市有京廣、湘黔鐵路，京珠、上瑞高速，107、302國(guó)道在境內(nèi)交匯，水運(yùn)全年可通千噸級(jí)貨船，航空距離也很近，有利于物流市場(chǎng)空間的不斷拓展。發(fā)展物流的基礎(chǔ)條件設(shè)施較好，公路路網(wǎng)密度每百平方公里達(dá)到約46公里，位居全省、市州之首，擁有一個(gè)火車站、一個(gè)集裝箱碼頭、31條鐵路專用線和一批大型倉(cāng)儲(chǔ)企業(yè)。泛珠江三角洲區(qū)域合作機(jī)制的形成，使湘潭市作為聯(lián)結(jié)中部五省與泛珠江三角洲區(qū)域的紐帶作用更加明顯，同時(shí)也為湘潭市物流產(chǎn)業(yè)的發(fā)展創(chuàng)造了前所未有的機(jī)遇。
　　2.湘潭市大型工業(yè)企業(yè)成為湘潭物流發(fā)展的源動(dòng)力。湘潭是傳統(tǒng)的工業(yè)城市，擁有如湘潭鋼鐵集團(tuán)公司、湘潭機(jī)電集團(tuán)公司、江南機(jī)器、江麓機(jī)械等一大批大型工業(yè)企業(yè)。近年來(lái)，湘潭國(guó)民經(jīng)濟(jì)持續(xù)快速增長(zhǎng)并呈現(xiàn)加速發(fā)展趨勢(shì)。從國(guó)外的實(shí)踐看，物流需求主要來(lái)自第二產(chǎn)業(yè)的制造業(yè)和第三產(chǎn)業(yè)的商業(yè)，現(xiàn)在湘潭市作為一個(gè)工業(yè)城市，以重工業(yè)和加工工業(yè)為主，第二、三產(chǎn)業(yè)的比重已達(dá)86.6%，貨運(yùn)量很大，特別是近年來(lái)原料、市場(chǎng)兩頭在外的外向型經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展，擁有發(fā)展現(xiàn)代物流的巨大市場(chǎng)空間。
　　3.湘潭市物流發(fā)展格局已經(jīng)基本形成。湘潭擁有湘江千噸級(jí)航道和十四總、鐵牛埠、易家灣、雙馬千噸級(jí)碼頭，具有湘中、南地區(qū)商品聚散中樞的區(qū)位優(yōu)勢(shì)，結(jié)合生產(chǎn)資料和生活資料多為東北進(jìn)西南去的特點(diǎn)，以及公路、水運(yùn)、鐵路交通多聯(lián)式運(yùn)輸方式，按照湘潭城市總體規(guī)劃布局要求，從2003—2010年，加快“1-4-8”項(xiàng)目實(shí)施，即一個(gè)物流園區(qū)、四個(gè)物流中心、八個(gè)配送中心的規(guī)劃建設(shè)。一個(gè)物流園區(qū)即雙馬物流園，為綜合性物流園，占地1km2，擬規(guī)劃以生產(chǎn)資料為主的物流企業(yè)，依托水路、公路、鐵路發(fā)展物流園；四個(gè)綜合性物流中心(石油物流、機(jī)電、化纖、紡織品等專業(yè)物流中心的集聚)：汽車東站物流中心、岳塘貨運(yùn)物流中心、雨湖貨運(yùn)物流中心、易俗河物流中心；八個(gè)專業(yè)配送中心：湖南步步高物流配送中心、大漢鋼材物流配送中心、三和藥業(yè)物流配送中心、汽車物流配送中心、農(nóng)資物流配送中心、荷塘高科技材料物流配送中心、九華汽車零配件物流配送中心、砂子嶺生活資料物流配送中心。
　　
　　二、湘潭物流需求人才分類
　　
　　根據(jù)湘潭市經(jīng)濟(jì)與物流行業(yè)快速發(fā)展的現(xiàn)狀，筆者根據(jù)課題調(diào)研的實(shí)際情況，將湘潭市物流需求人才分為如下幾個(gè)層次和類別：
　　
　　第一，按照物流教育層次，可以分為非學(xué)歷與學(xué)歷兩個(gè)層次。學(xué)歷層次物流人才主要包括通過(guò)學(xué)校學(xué)習(xí)，獲得博士、碩士、本科、?？埔约爸新毥逃葘W(xué)歷證書(shū)的物流人才。他們培養(yǎng)的人才主要是物流教育行業(yè)人員、物流中高級(jí)從業(yè)人員等。非學(xué)歷層次物流人才主要是指包括通過(guò)短期培訓(xùn)獲得物流職業(yè)從業(yè)資格人員，如物流師、采購(gòu)師、教育培訓(xùn)與從業(yè)人員上崗資格等獲得相應(yīng)證書(shū)的物流人才。
　　第二，按照能力需要，可以分為基層、中層和高層?；鶎游锪鞑僮魅瞬?，即物流作業(yè)的一線操作人員，這種人有著一流的操作經(jīng)驗(yàn)，主要從事具體的物流作業(yè)，對(duì)具體的作業(yè)上貨、分揀、堆垛、打包、包裝、配送、配裝等作業(yè)很熟練。中層物流管理人才，包括企業(yè)高級(jí)物流管理人才和物流運(yùn)營(yíng)人才兩大類。企業(yè)高級(jí)物流管理人才指的是從業(yè)人員知識(shí)面廣，有較強(qiáng)的戰(zhàn)略判斷和把握能力，能敏銳地發(fā)現(xiàn)市場(chǎng)的變化，對(duì)物流的各個(gè)環(huán)節(jié)進(jìn)行宏觀調(diào)控。他們的工作中心是為企業(yè)的生產(chǎn)運(yùn)作做好物流服務(wù)，從戰(zhàn)略的高度來(lái)規(guī)劃企業(yè)的物流戰(zhàn)略，與物流公司進(jìn)行協(xié)調(diào)、管理和控制。物流運(yùn)營(yíng)管理人才是物流的實(shí)際操作者，包括倉(cāng)儲(chǔ)、運(yùn)輸、管理企業(yè)等，這類人才主要對(duì)物流運(yùn)作的某一部門(mén)進(jìn)行管理，他們必須熟悉自身從事的物流環(huán)節(jié)的運(yùn)營(yíng)，使本環(huán)節(jié)的物流工作進(jìn)行得更有效、更合理。此外，還要有整個(gè)物流大系統(tǒng)的理念，并協(xié)調(diào)配合相關(guān)部門(mén)，使整個(gè)物流系統(tǒng)合理化、科學(xué)化。高層物流管理人才，即物流政策研究人員。這類人員主要從宏觀層面對(duì)我國(guó)物流的發(fā)展問(wèn)題進(jìn)行研究，并根據(jù)我國(guó)物流實(shí)際運(yùn)作情況制定物流發(fā)展法律、法規(guī)，為推動(dòng)我國(guó)物流業(yè)迅速發(fā)展提供良好的外部環(huán)境。
　　第三，按照物流作業(yè)范圍，可以分為國(guó)內(nèi)與國(guó)際兩個(gè)層次。國(guó)內(nèi)物流需求人才既包括從事基層、中層從業(yè)人員，也包括高層次的物流研究與規(guī)劃的物流人才。國(guó)際物流人才是指從事全球采購(gòu)與全球銷售，精通進(jìn)出口貿(mào)易、海關(guān)業(yè)務(wù)、保險(xiǎn)業(yè)務(wù)、倉(cāng)儲(chǔ)管理、采購(gòu)系統(tǒng)、供應(yīng)鏈管理等工作的國(guó)際物流人才。隨著經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，湘潭市形成了以湘潭鋼鐵集團(tuán)公司為首的多家從事國(guó)際業(yè)務(wù)的企業(yè)，因此對(duì)于湘潭市來(lái)講，物流需求人才的分類也應(yīng)該分為國(guó)際與國(guó)內(nèi)兩個(gè)層次。
　　
　　三、湘潭市物流需求人才的培養(yǎng)途徑
　　
　　1.政、校、企三方合作，搭建穩(wěn)定的實(shí)踐平臺(tái)。物流人才的培養(yǎng)是一個(gè)系統(tǒng)工程，它涉及到政府、學(xué)校以及企業(yè)等諸多部門(mén)。第一，湘潭市政府相關(guān)職能部門(mén)應(yīng)充分認(rèn)識(shí)到湘潭市物流教育的現(xiàn)狀，借鑒發(fā)達(dá)國(guó)家和我國(guó)發(fā)達(dá)地區(qū)的經(jīng)驗(yàn)，比較差異，提供相應(yīng)的資金扶持一部分大中專院校，促進(jìn)物流專業(yè)教育體系的完善。同時(shí)應(yīng)組織有關(guān)物流科研教育單位的專業(yè)力量，研究經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展急需的物流技術(shù)、物流管理、物流規(guī)劃等，提高湘潭市物流理論和技術(shù)的整體水平。第二，物流企業(yè)應(yīng)建立物流科研機(jī)構(gòu)，加強(qiáng)應(yīng)用性物流技術(shù)的開(kāi)發(fā)和應(yīng)用。第三，大專院校和社會(huì)團(tuán)體組織應(yīng)面向市場(chǎng)和企業(yè)的實(shí)際需求，切實(shí)做好有關(guān)咨詢、研究、培訓(xùn)、服務(wù)等項(xiàng)工作，發(fā)揮各自的特長(zhǎng)和優(yōu)勢(shì)，形成利益共同體，實(shí)現(xiàn)物流產(chǎn)、學(xué)、研緊密結(jié)合，相互促進(jìn)。第四，作為湘潭市政府和物流行業(yè)協(xié)會(huì)應(yīng)充分行使各自的職能，為企業(yè)和學(xué)校搭建穩(wěn)定的實(shí)踐平臺(tái)。這樣不僅可以加強(qiáng)物流理論的研究，促進(jìn)物流科研教學(xué)人才素質(zhì)的提升，加速物流業(yè)的整體發(fā)展，而且為學(xué)校更好地培養(yǎng)應(yīng)用型人才奠定良好的基礎(chǔ)。
　　2.加大學(xué)歷與非學(xué)歷教育的力度。無(wú)論是從學(xué)歷教育還是非學(xué)歷教育來(lái)看，湘潭市物流人才培養(yǎng)的質(zhì)和量都遠(yuǎn)遠(yuǎn)滯后于物流業(yè)的發(fā)展。對(duì)于學(xué)歷教育，湘潭市可以以湘潭大學(xué)、湖南科技大學(xué)和湖南工程學(xué)院為主培養(yǎng)中、高級(jí)的物流人才；以湘潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院等多所轄區(qū)內(nèi)的職業(yè)技術(shù)學(xué)院為主培養(yǎng)基層物流人才。同時(shí)在湘潭市成立專門(mén)的物流研究所，滿足企業(yè)對(duì)相應(yīng)物流技術(shù)的需求。另外，必須加大非學(xué)歷教育，湘潭市可以依托本市物流行業(yè)協(xié)會(huì)，強(qiáng)化物流職業(yè)培訓(xùn)和從業(yè)資格認(rèn)證制度。為盡快解決人才緊缺問(wèn)題，應(yīng)強(qiáng)化職業(yè)培訓(xùn)工作，推行物流師、采購(gòu)師證書(shū)及教育培訓(xùn)與從業(yè)人員上崗資格證制度，尤其要重視在職人員的再教育，加強(qiáng)現(xiàn)有物流人員素質(zhì)的培訓(xùn)和提高。培訓(xùn)形式可以多樣化、多層次，以適應(yīng)不同的需要。
　　3.建立基層、中層以及高層物流需求人才縱向流動(dòng)機(jī)制。物流需求人才的縱向流動(dòng)指的是物流人才的向上延伸或者向下延伸，向上延伸是指基層、中層物流人才通過(guò)自己的努力可以向各自不同的層次崗位邁進(jìn)，向下延伸是指中層甚至高層的物流人才可以向基層的物流人才所處崗位流動(dòng)。這樣，不僅可以提高基層物流人才工作的積極性，提高各自的工作效率，而且可以使高層物流人才更好地了解基層物流的運(yùn)營(yíng)狀況，讓其物流決策與研究更加具有針對(duì)性。
　　4.培養(yǎng)高素質(zhì)的專業(yè)教學(xué)隊(duì)伍。無(wú)論是學(xué)歷教育還是非學(xué)歷的教育，教師水平的高低直接影響著人才培養(yǎng)的水平。目前湘潭市從事物流教育的教師大部分是從經(jīng)濟(jì)學(xué)、管理學(xué)、市場(chǎng)營(yíng)銷學(xué)、交通運(yùn)輸學(xué)等相關(guān)專業(yè)轉(zhuǎn)向而來(lái)，整體水平不高，普遍存在著物流理論功底欠缺，物流實(shí)際操作經(jīng)驗(yàn)缺乏等問(wèn)題。因此，必須加強(qiáng)教師隊(duì)伍建設(shè)，培養(yǎng)一批高水平、高素質(zhì)的創(chuàng)新型物流教師，一方面要求他們?cè)诶碚撋线M(jìn)一步深造，到國(guó)內(nèi)外比較成功的物流企業(yè)進(jìn)修學(xué)習(xí)，另一方面要積極鼓勵(lì)支持教師參加物流實(shí)踐活動(dòng)，增強(qiáng)物流實(shí)踐能力。
　　基金項(xiàng)目：湘潭市軟科學(xué)項(xiàng)目《筑起人才制高點(diǎn)，促進(jìn)湘潭現(xiàn)代物流的科學(xué)發(fā)展》的子課題研究成果(ZJ200701)
　　(湘潭職業(yè)技術(shù)學(xué)院經(jīng)貿(mào)與管理系)