“一路一帶”是地質(zhì)人大顯身手的舞臺訪中國科學院院士李廷棟

本刊記者 金星宇

在中國古代，絲綢之路作為連同歐亞大陸的重要紐帶，對兩大洲貿(mào)易的發(fā)展、文化的交流產(chǎn)生了不可估量的促進作用，曾經(jīng)回蕩在絲綢之路上的悠悠駝鈴聲，訴說著沿途各國人民友好往來、互利互惠的動人故事。

如今，作為古代絲綢之路的延伸，一項更加宏偉的藍圖正緩緩展現(xiàn)在世界面前。習近平總書記在2013年9月和10月分別提出建設“新絲綢之路經(jīng)濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰(zhàn)略構想，作為絲綢之路的現(xiàn)代版，“一路一帶”的戰(zhàn)略構想不僅強調(diào)陸上各國的共同聯(lián)系，同時也將目光放在了更加遼闊的海洋，使其更具時代意義。

在“一路一帶”的建設過程中，離不開地質(zhì)工作的支持，無論是礦產(chǎn)勘探還是地質(zhì)研究，其中都少不了地質(zhì)工作者的身影?！耙宦芬粠А睒嬒氲奶岢鰹榈刭|(zhì)工作者提供了可以大展身手的廣闊舞臺，為此《地球》記者采訪了中國科學院院士、地質(zhì)專家李廷棟。

“一路一帶”是大手筆、大決策

2014年12月25日圣誕節(jié)，偌大的中國地質(zhì)科學院大樓里卻沒有一點節(jié)日的氛圍，一切按部就班，一如往常。在李廷棟院士堆滿書籍略顯局促的辦公室里，《地球》記者開始了對他的采訪。

對“一路一帶”的戰(zhàn)略的提出，李廷棟表達了自己的看法，他認為，“21世紀海上絲綢之路”和“新絲綢之路經(jīng)濟帶”戰(zhàn)略構想是國家的一項大手筆、大決策。在經(jīng)濟全球化的大背景之下，中國作為世界最大的發(fā)展中國家，提出“一路一帶”這樣的發(fā)展戰(zhàn)略，并不僅僅是著眼于自身的利益，而是從合作共贏、互利互惠的角度出發(fā)，實現(xiàn)各個國家的友好往來和平發(fā)展。因此，“一路一帶”戰(zhàn)略的實施將會對中國、亞歐地區(qū)乃至全世界產(chǎn)生深遠的影響。

談到“21世紀海上絲綢之路”，李廷棟認為，海洋面積占全球面積的70%，因此海洋擁有著比大陸更為廣闊的空間?！罢l控制了海洋，誰就控制了世界”這個著名論斷，一次次被歷史驗證，任何一個國家要想真正成為世界大國，必然要成為海洋強國，以前的英國如此，如今的美國也是這樣。在很長一個階段，我國因為海洋意識淡薄，不重視海洋的研究與開發(fā)，造成了很多的損失。因此，我們國家要發(fā)展，除了著眼于陸上的發(fā)展之外，必須加強海洋工作。

李廷棟表示，“21世紀海上絲綢之路”加強了亞歐各國的聯(lián)系，從東亞、中亞、西亞一直到非洲、歐洲，將來還可能到達美洲，“21世紀海上絲綢之路”的開辟不僅會對促進各國經(jīng)濟發(fā)展，海上絲綢之路建設過程中，新航路的開辟會使得海洋運輸業(yè)更上一個臺階。

“‘21世紀海上絲綢之路’將同‘新絲綢之路經(jīng)濟帶’一起，成為各國互惠共通和平發(fā)展的橋梁與紐帶?！?/p>

遠洋資源開發(fā)：海洋強國的“圈地運動”

“21世紀海上絲綢之路”的建設對于地質(zhì)工作者而言，是很重要的一項工作，尤其是海底資源的礦產(chǎn)勘察。李廷棟介紹說，海洋中蘊含著豐富的礦產(chǎn)資源，海洋中多金屬結核的含量有30000億噸（多金屬結合以錳和鐵的氧化物及氫氧化物為主要組分，富含錳、銅、鎳、鈷等多種元素），海洋同時也是油氣資源的寶庫，已探明的近海石油儲量就高達220億噸，近海天然氣儲量為17萬億立方米，再想想廣闊海洋中尚未被探明的地區(qū)油氣儲量，絕對會是一個驚人的數(shù)字。

談到遠洋資源的開發(fā)，李廷棟說，遠海礦產(chǎn)資源的開發(fā)本著“誰勘測誰優(yōu)先”的原則，有關國家要先向國際上負責海洋礦產(chǎn)開發(fā)的國際深海管理局提出區(qū)域探測申請，獲準后便可進行海底資源探測，提出申請的國家對探測區(qū)域礦產(chǎn)有優(yōu)先開采權。這個規(guī)定讓海洋探測強國占了很大便宜。憑著先進的探測設備和多年積累的海洋探測一手資料，這些海洋大國一直在大洋深處拓展著自己的資源“領地”，像美國已經(jīng)在遠海探測了許多蘊藏豐富油氣的區(qū)域，并通過國際深海管理局獲得了這些地方的優(yōu)先開采權。

“現(xiàn)在遠海資源正在被海洋強國所搶占。如果我們不重視遠洋勘探，就會眼睜睜地看著海洋中的財富被別人搶走?！?/p>

李廷棟認為，“21世紀海上絲綢之路”的建設為我國遠洋資源的探測和開發(fā)提供了難得的機遇。遠洋資源的勘探與開發(fā)不僅需要先進的地球物理探測船只，還需要國土部、國家海洋局、中國科學院等多部門的通力合作。地質(zhì)工作者應該把握“21世紀海上絲綢之路”這次難得的機會，為國家遠洋資源的開發(fā)做出應有的貢獻。

海上絲綢之路：海底科學研究的紐帶

關于建設海上絲綢之路經(jīng)濟帶的另一個地質(zhì)工作重點，李廷棟認為是加強海底地形地貌的勘察以及海洋地質(zhì)科學的研究。他表示，人類社會的發(fā)展現(xiàn)在已經(jīng)不僅局限在陸地上，在未來，人類將會在海洋中有更多作為，無論是海底的工程建設還是船舶的航行，都需要確切的海底地形地貌信息作為參考。地質(zhì)無國界，海底地質(zhì)勘查工作需要各國共同努力，借助建設海上絲綢之路的契機完成沿線海底的地形地貌探測工作，這樣不僅會對我們國家，而且會對歐亞乃至世界的海底地質(zhì)勘察事業(yè)做出卓越的貢獻。

對于海洋地質(zhì)科學研究，李廷棟說，地質(zhì)工作者的任務不僅僅是在地質(zhì)勘察，地球科學也是地質(zhì)工作的一個重點領域。在地球科學發(fā)理論展的過程中，很多有價值的研究和發(fā)現(xiàn)都是來自與海洋。李廷棟特別提到，板塊構造理論的產(chǎn)生，正是上世紀60年代通過大量的海底地質(zhì)勘察研究工作取得的成果，另外還有熱點（熱點是指地球表面長期歷經(jīng)活躍的火山活動的地區(qū)）學說、槽臺學說等一系列學說和理論的誕生，也有跟海洋研究有著密切關聯(lián)。

海上絲綢之路所經(jīng)過的地區(qū)正好處在特提斯—喜馬拉雅構造帶上，在這個世界性的構造帶上，有很多地質(zhì)問題至今還沒有完全研究清楚，通過海上絲綢之路經(jīng)濟帶的構建，能讓更多的地質(zhì)學家投入到對這一重點區(qū)域的研究中來，同時也能讓各個國家地質(zhì)科學研究的聯(lián)系日益緊密，這對地球科學理論的發(fā)展無疑會起到一個很好的促進作用。所以在未來，對于海上絲綢之路上的地球科學的研究也是地質(zhì)工作者的重點工作之一。

促進沿線城市發(fā)展 服務沿線重點工程建設

在海上絲綢之路沿線國家經(jīng)濟建設方面，地質(zhì)工作也能發(fā)揮獨特的作用。

李廷棟說，海上絲綢之路的開發(fā)，勢必會對沿線國家的經(jīng)濟發(fā)展起到巨大促進作用，而經(jīng)濟建設也同樣離不開地質(zhì)工作者的參與。海上絲綢之路的建設肯定會帶來航運的繁榮，航運繁榮的同時，也會帶動沿線城市的發(fā)展，比如港口的建設、橋梁的施工、海底隧道的建設，甚至將來還有可能建設新的城市，這些都離不開工程地質(zhì)人員的努力。這些工程都需要經(jīng)過縝密的地質(zhì)勘測，特別是跨海橋梁、海底隧道的施工，其工程難度本就比陸地工程大了很多，這些海上和海底的工程，任何微小的失誤都是致命的，所以工程地質(zhì)人員必須弄清建設工程的地質(zhì)情況，避開地質(zhì)活動多發(fā)區(qū)，為工程設計和建設提供準確的依據(jù)。

另外，李廷棟還認為，地學旅游的開發(fā)和拓展也是地質(zhì)工作的目標之一，隨著海上絲綢之路的建設，海上旅游業(yè)的也會成為一大熱點。海上絲綢之路從東亞一直延伸到東南亞、西亞、非洲、歐洲，沿線有不少著名景點，也有很多知名寶貴歷史遺存，多彩的人文遺跡、神奇的自然景觀這些都是不可多得的寶貴財富，地質(zhì)工作者首先要搞清楚各個國家珍貴的地質(zhì)遺存，將其充分開發(fā)為旅游資源。隨著海洋絲綢之路的建設，地學旅游有很大的發(fā)展?jié)摿Α?/p>

另外，在未來隨著海上絲綢之路建設帶來的航運繁榮，我國自行設計開發(fā)的北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)將會有更大的發(fā)揮空間，隨著海洋運輸?shù)娜找媸⑿幸约斑h洋探測的不斷深入，北斗衛(wèi)星導航系統(tǒng)必將為構建海上絲路的繁榮貢獻力量。

走向深海投入更大回報更高

李廷棟表示，相對于陸地探測，海洋探測對探測設備的要求更高，探測的難度也更大。但是相對于陸地，海洋有著更廣闊的發(fā)展空間，通過發(fā)展海洋得到的回報是十分豐厚的。

海上絲綢之路的建設同我國海洋事業(yè)是互相促進的，通過構建海上絲綢之路能顯著提高我國海洋探測、海洋地質(zhì)研究、海洋工程建設方面的能力，同時通過海洋事業(yè)的發(fā)展，又能進一步促進海上絲綢之路上各國人民的友好往來。建設海上絲綢之路讓沿線各國人民更緊密地聯(lián)系在一起，同呼吸共命運。地質(zhì)工作也要緊跟海上絲綢建設的主題，為海上絲綢之路的建設貢獻自己的力量。蔚藍的海洋將是地質(zhì)工作者一片廣闊的天地。

一帶：跨越歐亞互融共通

在談到絲綢之路經(jīng)濟帶建設時，李廷棟表示，地質(zhì)工作者所能發(fā)揮的作用與海上絲綢之路相似，但又有所不同。絲綢之路像一條細線，將亞歐大陸串聯(lián)起來，東邊是極具經(jīng)濟活力的亞太經(jīng)濟圈，西部則是發(fā)達的歐洲經(jīng)濟帶?？梢哉f絲綢之路是一條充滿著發(fā)展?jié)摿Φ耐ǖ?，但是，由于絲綢之路沿途所經(jīng)歷的的區(qū)域地質(zhì)條件復雜，多是一些高山、沙漠、溝壑這樣的地形，并且沿途絕大部分區(qū)域的經(jīng)濟條件十分落后，地質(zhì)工作者的首要目標是先從調(diào)查沿途地質(zhì)地貌特征著手，通過興建鐵路、公路、橋梁、隧道等改變區(qū)域運輸條件，興建一系列改善民生的基礎設施，讓絲綢之路徹底變成通暢之路、惠民之路，從而為構建歐亞大陸的陸上聯(lián)系構建良好的基礎。

鋪設在豐富礦藏上的絲綢之路

與建設海上絲綢之路一樣，地質(zhì)礦產(chǎn)的勘察也是地質(zhì)工作者的重中之重。據(jù)李廷棟介紹，絲綢之路沿途經(jīng)過蘊藏有豐富油氣的區(qū)域，如鄂爾多斯盆地、塔里木盆地、柴達木盆地，一直延伸到我國境外以及里海盆地、土蘭盆地、黑海盆地等等，我國以前就在這些區(qū)域做過很多油氣資源的勘察與開發(fā)工作，成效十分顯著，如今借建設絲綢之路經(jīng)濟帶的東風，我國油氣資源的勘察工作必然會更上一個臺階，地質(zhì)工作者應該在這個方面多加努力，幫助國家找到更多優(yōu)質(zhì)的油氣資源，為緩解我國資源緊張的狀況做出貢獻。

除了油氣資源，李廷棟還特別提到了礦產(chǎn)資源的勘察。絲綢之路經(jīng)濟帶正好處在古亞洲成礦域和特提斯成礦域兩者的交匯地帶，沿途有許多不同礦產(chǎn)資源的成礦帶，像天山、昆侖山、祁連山成礦帶等。在這種得天獨厚的地理條件下，絲綢之路的下方必然沉睡著許多大型甚至特大型的礦床。我國目前已經(jīng)在西藏驅(qū)龍找到了一座千萬噸級的特大銅礦，這座銅礦處于岡第斯斑鹽成礦帶，該礦帶還一直向西延續(xù)，李廷棟認為，在這個礦帶上很有可能再發(fā)現(xiàn)幾個千萬噸級的巨型銅礦。

礦產(chǎn)資源的勘察是地質(zhì)工作者永久的使命，無論是建設海上絲綢之路也好，建設絲綢之路經(jīng)濟帶也好，都要把這個項工作放在突出位置。李廷棟說，加強地質(zhì)勘察研究工作不僅能有效緩解我國能源供給面臨的問題，同時也能提升我國成礦、成油理論研究方面的水平。

保障安全 慎重建設

李廷棟說，建設絲綢之路經(jīng)濟帶，首先要搞好沿途地區(qū)的基礎設施建設。作為基礎設施建設的第一步，就需要進行工程地質(zhì)勘查工作，如鐵路、公路在建設過程中要進行路線的選擇，另外也要做好其他基礎設施比如水庫、輸油管道的選址和規(guī)劃工作。絲綢之路經(jīng)濟帶沿途的地質(zhì)情況復雜，大部分都是山地地貌，并且呈現(xiàn)出山高坡陡的特點，這些特點可能會導致山體滑坡、泥石流等自然災害的發(fā)生，為百姓的生命安全、工程的安全埋下了隱患，所以如何在復雜地質(zhì)條件下找出最安全的區(qū)域，保障百姓生命財產(chǎn)安全、工程安全，是我們地質(zhì)工作者的責任。

另外他還提到，青藏高原到阿爾卑斯山是全球主要的地震活動帶之一。他強調(diào)，一定要在各項工程建設進行之前，進行重點地區(qū)的地殼穩(wěn)定性的調(diào)查研究，保障在建的工程能夠避開活動斷裂。對于地震帶上的已有的居民區(qū)和工程，他建議根據(jù)區(qū)域特點對其進行加固或重建，增加其抗震能力，從而避免地震帶來的重大損失。對于這些區(qū)域一定要高度引起重視，千萬不能抱有任何僥幸心理。

保護生態(tài) 構建綠色走廊

絲綢之路經(jīng)濟帶不僅是一條經(jīng)濟之路，同時也是一條生態(tài)之路。千溝萬壑的黃土高原、茫茫無垠的大漠黃沙、新羅棋布的清澈湖泊，絲綢之路經(jīng)濟帶上的自然景觀美麗而脆弱。

李廷棟告訴《地球》記者，絲綢之路經(jīng)濟帶上的地質(zhì)地貌的特征十分獨特，千百萬年演化形成的地質(zhì)景觀十分豐富，有雄峻巍峨的高山地貌、溝壑縱橫的黃土地貌，還有奇特的魔鬼城雅丹地貌和五彩斑斕的張掖丹霞地貌，以及很多被譽為“塞外江南”的沙漠綠洲，可以說，這里許多自然景觀和地質(zhì)構造是世界上十分罕見的，甚至是獨一無二的，因此具有極高的觀賞和科研價值。

“我相信，通過絲綢之路經(jīng)濟帶的構建，對盤活區(qū)域旅游光也是很有幫助的，隨著絲綢之路經(jīng)濟帶建設的不斷深入，交通的日益便捷，新絲路上的旅游產(chǎn)業(yè)也必然蓬勃發(fā)展。”

但是，李廷棟同時也強調(diào)，絲綢之路上的風景是美麗的，同時也是無比脆弱的，在開發(fā)旅游產(chǎn)業(yè)的同時也應該注重對當?shù)刈匀簧鷳B(tài)的保護。作為國土資源部地質(zhì)公園評審委員會的專家，李廷棟希望將絲綢之路經(jīng)濟帶上的地質(zhì)公園建設同旅游業(yè)的發(fā)展緊密結合起來。他說，建立地質(zhì)公園一方面能促進旅游業(yè)的發(fā)展，同時也能夠?qū)φ湎〉牡刭|(zhì)起到很好的保護作用。他建議國土資源部和其他相關機構可以對絲綢之路經(jīng)濟帶上的地質(zhì)公園申報給予一定扶持，讓地質(zhì)公園為構建絲綢之路上的生態(tài)長廊貢獻力量。

不能忽視新絲路上地球科學理論的探索

李廷棟認為，絲綢之路經(jīng)濟帶建設將對地球科學理論的發(fā)展產(chǎn)生重要作用。絲綢之路經(jīng)濟帶所處區(qū)域是多種地質(zhì)單元的交會地帶，東部所處地區(qū)為中亞、古亞洲和特提斯構造交會，西部是東歐地臺與阿爾卑斯構造帶交會處。在絲綢之路經(jīng)濟帶上有各種典型的地貌現(xiàn)象，有著極高的地質(zhì)研究價值。所以建設絲綢之路經(jīng)濟帶不能忽視對地質(zhì)科學理論的探索。弄清楚絲綢之路經(jīng)濟帶上的地質(zhì)科學問題，將會對科學家解決全球性的科學地質(zhì)問題起到促進作用。

李廷棟說。地球科學的探索并不僅僅局限在我們國家，絲綢之路經(jīng)濟帶上的國家都要積極參與進來。去年10月，中國地質(zhì)調(diào)查局西安地調(diào)中心建設的“絲綢之路經(jīng)濟帶”研究機構——中國—上海合作組織地學合作研究會成立，并聘請李廷棟院士擔任該研究中心主任，正式開啟了地學研究多國協(xié)作的大門。李廷棟表示，雖然研究中心暫時沒有科研項目的研究。但是相信在該中心一定會為絲綢之路經(jīng)濟帶的地學研究工作發(fā)揮積極作用。。

最后李廷棟充滿信心地說：“‘一路一帶’建設為地質(zhì)工作者提供了廣闊的舞臺，在這項宏偉藍圖實施過程中，地質(zhì)工作者一定會大有作為。”