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    國際化的積極心態(tài)

    2015-12-23 12:28:42鄭劼
    汽車觀察 2015年11期
    關(guān)鍵詞:購置稅搖號寶馬

    鄭劼

    新能源車在今年的快速增長,讓相關(guān)汽車企業(yè)紛紛熱情高漲地投入這場爭奪戰(zhàn)中來。最直觀的表現(xiàn)便是,外資品牌的身影,已經(jīng)出現(xiàn)在了之前只考慮本土車型的目錄之上。

    9月11日,工信部放出新一批免購置稅新能源車名單,寶馬i3成為第一款進(jìn)入免購置稅名單的進(jìn)口車型。而在前四批《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》當(dāng)中,累計有707款新能源汽車入選免購置稅目錄,但均為國產(chǎn)車型,進(jìn)口車型無一入選。隨后的9月30日,北京市經(jīng)信委又傳來重磅消息:特斯拉、寶馬等外資品牌的多款新能源汽車正式進(jìn)入北京新能源汽車搖號目錄。此前公布的三批北京市新能源汽車搖號目錄中,全部是國內(nèi)車企或合資車企旗下產(chǎn)品。

    寶馬和特斯拉成為了進(jìn)口新能源車開拓中國市場的范本。對進(jìn)口新能源汽車放開市場,打破市場壁壘,豐富產(chǎn)品類型,讓消費者有了更多選擇的權(quán)利,的確比較符合市場經(jīng)濟(jì)的需要,也體現(xiàn)出中國市場國際化的積極心態(tài)。節(jié)能減排是全世界的重大議題和挑戰(zhàn),而唯有創(chuàng)造一個中外新能源汽車公平競爭的政策環(huán)境,而不是保護(hù)落后,才能真正高效實現(xiàn)節(jié)能減排的目標(biāo)。

    甲之蜜糖,乙之砒霜。自主與外資混戰(zhàn)的格局也給國產(chǎn)新能源車帶來了難題:市場有限,進(jìn)口新能源車若大肆進(jìn)入中國市場與之分一杯羹,發(fā)展阻礙變大。同時,一旦以寶馬、特斯拉為代表的進(jìn)口車企推出低價車型,且擁有免費牌照,國內(nèi)自主品牌免不了會失去一定競爭優(yōu)勢。但這也是對自主品牌的一種鞭策,能讓其更加注重產(chǎn)品品質(zhì)與服務(wù)品質(zhì)。

    當(dāng)然,無論從哪方面考慮,消費者的利益都能從此新政中得到更多的滿足。

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