航空電子過程管理標準化工作簡析

梁 媛 蔡良續(xù) 黃永葵 張 翔

（中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所，北京 100028）

航空電子過程管理標準化工作簡析

梁 媛 蔡良續(xù) 黃永葵 張 翔

（中航工業(yè)綜合技術(shù)研究所，北京 100028）

介紹了IEC/TC107國際電工委員會航空電子過程管理技術(shù)委員會標準研究現(xiàn)狀，分析了IEC/TC107技術(shù)委員會工作特點，并對IEC/TC107工作方向進行了分析。同時介紹了IEC/TC107國內(nèi)對口組織SAC/TC427全國航空電子過程管理標準化技術(shù)委員會工作情況，并結(jié)合國內(nèi)外航空電子過程管理標準化工作現(xiàn)狀，對我國航空電子過程領(lǐng)域標準化工作方向進行了分析。

航空；電子；過程管理； 標準化

近年來，在航空電子與計算機領(lǐng)域，大量商用貨架元器件（COTS）的使用，使得航空航天領(lǐng)域?qū)υ擃惍a(chǎn)品的控制越來越??；市場需求方面，航空航天用戶、管理部門及國防部門需要保證航空電子產(chǎn)品在其要求的壽命時間內(nèi)的可靠性，并解決元器件無鉛化及防偽問題；技術(shù)發(fā)展對不斷改善元器件性能并提高元器件集成度、解決由于電子元器件更新?lián)Q代而造成的斷檔問題提出新的要求。因此，航空電子工業(yè)需要對電子元器件進行管理，以確保航空航天領(lǐng)域使用的商用貨架元器件（COTS）的質(zhì)量和可靠性。IEC/TC107國際電工委員會航空電子過程管理技術(shù)委員會正是通過制定過程標準和性能規(guī)范來達到這個目的。

對此，國際電工委員會于2000年9月成立IEC/ TC107國際電工委員會航空電子過程管理技術(shù)委員會（以下簡稱IEC/TC107），通過研制開發(fā)航空電子領(lǐng)域（包括航空航天領(lǐng)域，商用、民用和軍用電子領(lǐng)域）系統(tǒng)和設(shè)備過程管理標準，來保證航空航天工業(yè)使用的COTS元器件或部件的可靠性。為了充分發(fā)揮生產(chǎn)、管理、科研等各方面專家在標準化工作中的作用，并有效開展航空電子過程管理領(lǐng)域的標準化工作，我國國家標準化管理委員會（Standardization Administration of China，簡稱SAC）成立SAC/TC427全國航空電子過程管理標準化技術(shù)委員會（以下簡稱SAC/TC427），保證我國航空航天工業(yè)使用的COTS元器件或部件的質(zhì)量和可靠性。

1 IEC/TC107標準化現(xiàn)狀介紹

航空電子領(lǐng)域?qū)﹄娮釉骷?、設(shè)備及系統(tǒng)的設(shè)計及制造的逐步依賴，使得對這些過程的控制明顯不足。因此，TC107通過制定一系列過程標準管理電子元器件、設(shè)備及系統(tǒng)在航空領(lǐng)域的使用過程，其他工業(yè)部門也可參照該標準來管理元器件或部件的質(zhì)量和可靠性[1]。

目前，IEC/TC107有6個工作組，分別是《航空電子過程管理－管理計劃：電子元器件管理計劃的制定》維護工作組（MT1）、《航空電子過程管理－在生產(chǎn)廠家規(guī)定的額定溫度外元器件的使用》工作組（MT2）、PT62396大氣輻射影響工作組、WG1航空航天無鉛電子工作組、WG2航空航天合格電子元器件工作組和WG3航空航天防偽電子元器件工作組。

1.1 《航空電子過程管理－管理計劃：電子元器件管理計劃的制定》維護工作組

電子設(shè)備經(jīng)常在惡劣的環(huán)境中使用，航空航天工業(yè)對元器件的要求更加嚴格。因此，航空電子工業(yè)需要對電子元器件進行管理，以確保航空航天工業(yè)使用的COTS元器件或部件的質(zhì)量和可靠性。

IEC/TC107《航空電子過程管理－管理計劃》維護工作組發(fā)布標準1項，IEC/TS62239-1《航空電子過程管理-第一部分：電子元器件計劃的準備及維護》定義制定電子元器件管理計劃（ECMP）的要求，確保設(shè)備中所有的電子元器件選擇和使用過程可控，并滿足設(shè)備最終使用要求。

1.2 《航空電子過程管理-在生產(chǎn)廠家規(guī)定的額定溫度外元器件的使用》工作組

通常COTS元器件工作的溫度范圍比航空電子環(huán)境的稍窄，但由于它們是惟一可用來滿足航空電子設(shè)備性能要求的元器件，因此，航空電子生產(chǎn)廠家需要經(jīng)常使用該類元器件。為保證元器件在環(huán)境中可靠的工作，必須定義并遵守確保它們能力和可靠性的過程。

《航空電子過程管理-在生產(chǎn)廠家規(guī)定的額定溫度外元器件的使用》工作組發(fā)布2份文件，規(guī)定了航空電子生產(chǎn)廠家在半導(dǎo)體元器件生產(chǎn)廠家規(guī)定的溫度范圍外半導(dǎo)體元器件的使用要求，并給出使用升額法的方法及流程。

（1）IEC/PAS 62240《航空電子過程管理-在生產(chǎn)廠家規(guī)定的額定溫度外元器件的使用》；

（2）IEC/TR 62240-1《航空電子過程管理-在生產(chǎn)廠家規(guī)定的額定溫度外元器件的使用-第1部分：降額》。

1.3 PT62396大氣輻射影響工作組

IEC/TC107 PT62396大氣輻射影響工作組發(fā)布標準5份。分別給出航空電子設(shè)備內(nèi)單粒子效應(yīng)的大氣輻射適應(yīng)性、航空電子產(chǎn)品單粒子效應(yīng)試驗方法、減小單粒子效應(yīng)比率的航空電子系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計，具有高電壓電子和潛在單粒子事件影響的設(shè)計及航空電子系統(tǒng)中熱中子流量和影響評估指南。

（1）IEC 62396-1《航空電子過程管理-大氣輻射效應(yīng)-第1部分：航空電子設(shè)備內(nèi)經(jīng)單粒子效應(yīng)的大氣輻射適應(yīng)性》；

（2）IEC 62396-2《航空電子過程管理-大氣輻射效應(yīng)-第2部分：航空電子產(chǎn)品單粒子效應(yīng)試驗方法》；

（3）IEC 62396-3《航空電子過程管理-大氣輻射效應(yīng)-第3部分：減小單粒子效應(yīng)比率的航空電子系統(tǒng)優(yōu)化設(shè)計指南》；

（4）IEC 62396-4《航空電子過程管理-大氣輻射效應(yīng)-第4部分：具有高電壓電子和潛在單粒子事件影響的設(shè)計指南》；

（5）IEC/TS 62396-5《航空電子過程管理-大氣輻射效應(yīng)-第5部分：航空電子系統(tǒng)中熱中子流量和影響評估指南》。

1.4 WG1航空航天無鉛電子工作組

IEC/TC107 WG1航空航天無鉛電子工作組發(fā)布標準6項標準，從無鉛化管理的要求及文檔記錄流程規(guī)定、減少無鉛錫焊料在電子系統(tǒng)中的危害、性能測試試驗方法、無鉛化過程中項目管理及系統(tǒng)工程管理以及無鉛電子技術(shù)背景、采購指南、工藝規(guī)程和指導(dǎo)方針等方面來管理航空航天和高性能電子系統(tǒng)中使用的無鉛電子。

（1）IEC/TC 62647-1《航空電子過程管理-無鉛焊點航空和國防電子系統(tǒng)-第1部分：無鉛管理》

（2）IEC/TC 62647-2《航空電子過程管理-無鉛焊點航空和國防電子系統(tǒng)-第2部分：緩解錫危害》

（3）IEC/TC 62647-3《航空電子過程管理-無鉛焊點航空和國防電子系統(tǒng)-第3部分：含無鉛焊料和拋光劑的系統(tǒng)性能測試》

（4）IEC/TC 62647-21《航空電子過程管理-無鉛焊點航空和國防電子系統(tǒng)-第21部分：項目管理-電子元器件無鉛化管理系統(tǒng)工程指南》

（5）IEC/TC 62647-22《航空電子過程管理-無鉛焊點航空和國防電子系統(tǒng)-第22部分：技術(shù)指南》

（6）IEC/TS 62647-23《航空電子過程管理-含無鉛焊料航空航天及國防電子系統(tǒng)-第23部分：解決無鉛電子和混合組件影響的翻新、維修指南》

1.5 WG2航空航天合格電子元器件工作組

IEC/TC107 WG2航空航天合格電子元器件工作組發(fā)布IEC/TS 62564-1《航空電子過程管理-航空航天合格電子元器件-第1部分：微電路和半導(dǎo)體分立器件》定義集成電路和半導(dǎo)體器件作為航空合格元器件（AQEC）的最小要求。

1.6 WG3航空航天防偽電子元器件工作組

IEC/TC107 WG3航空航天防偽電子元器件工作組發(fā)布2項標準，定義了在航空航天、國防及高性能領(lǐng)域避免使用虛假、回收及欺騙元器件的要求；針對無合格可用替代品，只能采購于非授權(quán)經(jīng)銷商的元器件用于航空航天、國防及高可靠性領(lǐng)域的情況，給出如何避免使用虛假、回收及欺騙的元器件。

（1）IEC/TS 62668-1《航空電子過程管理-航空航天合格電子元器件-第1部分：避免使用假冒、欺騙和回收電子元器件》

（2）IEC/TS 62668-2《航空電子過程管理-航空航天合格電子元器件-第2部分：來源于非授權(quán)經(jīng)銷商電子元器件的管理》

除此之外，IEC/TC107還發(fā)布IEC/TS 62500《航空電子過程管理-航空航天系統(tǒng)中高加速試驗定義和執(zhí)行》和IEC/TS 62686-1《航空電子過程管理-航空航天合格電子元器件-第1部分：高可靠性集成電路和半導(dǎo)體分立器件通用要求》兩項標準。

2 IEC/TC107標準化工作分析

2.1 IEC/TC107工作特點分析

（1）由產(chǎn)品標準提升到過程管理標準

目前，航空電子領(lǐng)域相關(guān)標準大多屬于產(chǎn)品標準，對航空電子產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、規(guī)格、質(zhì)量和檢驗方法做出了技術(shù)規(guī)定，缺少研制、生產(chǎn)、使用各階段對電子元器件的選擇、采購、檢驗等全過程的要求。

IEC/TC107針對航空電子領(lǐng)域（包括商用、民用及國防系統(tǒng)）的系統(tǒng)及設(shè)備制定技術(shù)管理標準和過程管理標準，主要研究航空電子過程管理計劃、設(shè)備供應(yīng)商要求、技術(shù)節(jié)點要求、停產(chǎn)管理要求等過程標準，以解決航空電子技術(shù)過程管理中大氣輻射效應(yīng)、無鉛電子應(yīng)用、額定溫度范圍外元器件的使用等問題。通過不斷完善航空電子技術(shù)管理和過程管理標準，加強航空電子過程管理標準和產(chǎn)品標準的相互關(guān)系和相關(guān)作用，使得航空電子領(lǐng)域標準體系更具完備性，從而更好的保證航空電子產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性。

（2）航空電子走向“綠色”

元器件的裝聯(lián)和元器件引出端的鍍覆需要用到焊料。鉛錫焊料（Sn63/Pb37）性能優(yōu)異，但是鉛是有毒重金屬，對人體有危害，故美國、中國、日本等國先后發(fā)布類似“關(guān)于在電子電氣設(shè)備中限制使用某些有害物質(zhì)指令（簡稱ROHS）”的指令。對此，各國相關(guān)企業(yè)積極研發(fā)鉛錫焊料的替代品，但目前尚無性能、可靠性和成本等方面能夠完全替代鉛錫焊料，元器件制造商被迫使用無鉛焊料代替鉛錫焊料對元器件進行鍍覆。航空航天系統(tǒng)在使用無鉛元器件的同時，為整機系統(tǒng)帶來了諸多風(fēng)險，據(jù)此，IEC/TC107 WG1航空航天無鉛電子工作組制定一系列標準，解決目前高可靠系統(tǒng)中使用無鉛元器件管理、焊點的目檢、組裝、維修過程中出現(xiàn)的問題。

（3）標準與標準符合性驗證緊密結(jié)合

IECQ（IEC Quality Assessment System for Electronic Components）國際電工委員會電子元器件質(zhì)量評定體系，隸屬于國際電工委員會，是世界范圍內(nèi)唯一對電子元器件進行全面質(zhì)量評估的批準和認證機構(gòu)，負責(zé)對電工產(chǎn)品和材料以及生產(chǎn)過程進行質(zhì)量評估。IEC/TC107針對航空電子過程管理制定一系統(tǒng)標準，保證航空電子產(chǎn)品質(zhì)量與可靠性，有效的與IECQ相結(jié)合，將作為航空電子元器件申請IECQ認證的依據(jù)。

2.2 IEC/TC107工作方向分析

IEC/TC107航空電子系統(tǒng)過程管理技術(shù)委員會目前重點關(guān)注頂層架構(gòu)與無鉛化、防偽、大氣輻射效應(yīng)等重要短板的控制工作。近期工作重點包括標準維護及新標準編制兩個方面。

針對MT1維護工作組文件IEC/TS 62239-1和WG2工作組文件IEC/TS 62668-1，以及PT62396工作組文件IEC 62396-1，IEC/TC107將持續(xù)進行復(fù)審和更新。針對COTS裝備問題，將制定相關(guān)管理標準，擬為IEC/TS 62239-2；PT62396大氣輻射工作組將重點針對150nm以下工藝尺寸關(guān)鍵器件大氣輻射單粒子效應(yīng)事件率的計算方法展開研討，并研究極端空間氣候?qū)娇针娮釉骷撛谟绊?，并將大氣輻射效?yīng)納入系統(tǒng)設(shè)計中，擬制定標準IEC 62396-6、IEC 62396-7、IEC 62396-8；針對阻容感電子元件和BGA（球珊陣列）器件，將制定與STACK INTERNATIONAL技術(shù)內(nèi)容相關(guān)的電容電阻國際規(guī)范IEC/TS 62686-2和航空電子BGA封裝的植球相關(guān)標準IEC/TS 62647-4；WG3航空航天防偽電子元器件工作組將針對目前已出版的標準進行修訂，增加新的SAE防偽規(guī)范中的部分內(nèi)容。

3 SAC/TC427標準化工作介紹

3.1 SAC/TC427工作現(xiàn)狀

目前，我國主機廠所和航空電子有關(guān)廠所院校也大量使用COTS產(chǎn)品，為了保證我國航空航天工業(yè)使用的COTS的質(zhì)量和可靠性，充分發(fā)揮生產(chǎn)、管理、科研各方面專家在標準化工作中的作用，有效開展航空電子過程管理領(lǐng)域的標準化工作，2003年12月我國正式成立IEC/TC107國內(nèi)對口標準化組織SAC/TC427，秘書處所在單位設(shè)在中國航空綜合技術(shù)研究所。

國內(nèi)工作方面，SAC/TC427負責(zé)提出航空電子過程管理標準化工作的方針、政策和技術(shù)措施的建議；在國家標標準編制過程中，負責(zé)組織國標的制定、修訂和復(fù)審及送審稿的審查工作；同時，標委會還負責(zé)歸口的國標宣講、解釋和培訓(xùn)工作。

國際工作方面，SAC/TC427主要負責(zé)IEC/ TC107文件投票，跟蹤先進標準的發(fā)展動態(tài)，翻譯國際標準和國外先進標準；并組織參加每年IEC/ TC107工作年會，積極推動我國國內(nèi)各有關(guān)方面實質(zhì)性參與對口國際標準化活動，作為工作組專家實質(zhì)性參加國際標準的編制，尋求突破口將國內(nèi)相關(guān)技術(shù)和標準植入到國際標準中去，加快國際標準的轉(zhuǎn)化工作。

在充分消化理解IEC/TC107已有標準和正在制修訂標準的基礎(chǔ)上，借鑒美國航空電子過程管理委員會運行模式和研究成果，標委會編制本領(lǐng)域國家標準體系，制定和提供我國航空航天工業(yè)用航空電子過程管理領(lǐng)域的標準、指南及其他支持文件。SAC/TC427國家標準體系見圖1。元器件的使用要求》、國標《航空電子產(chǎn)品基于單粒子效應(yīng)的氣輻射適應(yīng)性通用要求》和國標《航空電子產(chǎn)品單粒子效應(yīng)試驗方法》3項標準。

圖1 SAC/TC427國家標準體系

3.2 SAC/TC427標準制定

在航空電子過程管理標準制定過程中，SAC/ TC427深入調(diào)研了航空電子元器件使用者缺少管理計劃的現(xiàn)狀，針對現(xiàn)代航空電子產(chǎn)品可靠性要求高、研制周期短以及全壽命周期費用低等要求，結(jié)合IEC/TC107發(fā)布的相關(guān)標準，制定了國標《航空電子元器件管理計劃的制定》和國標《航空電子系統(tǒng)中高加速試驗的定義和執(zhí)行指南》。同時，針對COTS元器件使用溫度范圍超出制造商規(guī)定的額定溫度范圍的問題和國內(nèi)缺少大氣輻射影響數(shù)據(jù)應(yīng)用、單粒子效應(yīng)試驗和試驗結(jié)果評估的方法和要求的問題，已申報制定國標《額定溫度范圍外半導(dǎo)體

4 SAC/TC427標準化工作分析

4.1 SAC/TC427研究方向

SAC/TC427標準體系通過技術(shù)管理和過程管理實現(xiàn)航空電子過程管理，目前國家標準制定主要集中在航空電子設(shè)備大氣輻射影響、額定溫度范圍外半導(dǎo)體元器件的使用要求等方面，過程管理相關(guān)標準制定較少。然而，隨著商用貨架產(chǎn)品（COTS）技術(shù)的不斷發(fā)展，COTS產(chǎn)品在我國廠所和航空電子有關(guān)廠所院校的用量逐漸增多，后續(xù)將加強對航空電子過程管理，以持續(xù)保證COTS元器件和部件的質(zhì)量和可靠性。

（1）大氣輻射效應(yīng)

大氣中以及飛機內(nèi)部的離子化輻射環(huán)境會影響使用在航空電子設(shè)備中的電子元器件，其主要環(huán)境影響類型為單粒子效應(yīng)（SEE），如單粒子翻轉(zhuǎn)（SEU）、單粒子瞬變（SET）、單粒子燒損（SEB）等。新型飛機可能飛行在大氣輻射比以前更嚴酷的高度上。單粒子效應(yīng)對航空電子設(shè)備的危害已引起業(yè)內(nèi)廣泛重視，依據(jù)國際航空電子設(shè)備故障經(jīng)驗，商用航空電子設(shè)備不能復(fù)現(xiàn)的故障中約20%歸因于單粒子效應(yīng)。因此，SAC/TC427將深入研究大氣輻射環(huán)境及輻射對電子元器件的潛在沖擊，制定相關(guān)標準，以減少未來產(chǎn)品受大氣輻射的影響。

（2）無鉛電子

從無鉛焊接技術(shù)的產(chǎn)生背景、國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀，可知電子產(chǎn)品的無鉛化趨勢日益緊迫，其中元器件的無鉛化是其根本。中國信息產(chǎn)業(yè)部也發(fā)出指令要求電子產(chǎn)品的鉛含量的控制要和歐洲同步，但是，我國在無鉛焊接技術(shù)及其材料的研究方面還較落后，雖然已在進行相關(guān)研究，但基本是處于采用國外材料和工藝技術(shù)的應(yīng)用性研究階段，有計劃的開發(fā)性研究方面尚很欠缺，對相關(guān)的材料、工藝、標準等內(nèi)容的研究不足。SAC/TC427將制定一系列標準，解決目前高可靠系統(tǒng)中使用無鉛元器件管理、焊點的目檢、組裝、維修過程中出現(xiàn)的問題。

（3）航空航天防偽電子元器件

隨著電子信息技術(shù)的飛速發(fā)展，包括塑封集成電路在內(nèi)的各種電子元器件的更新?lián)Q代周期也越來越短，給整機設(shè)備等元器件用戶的供應(yīng)鏈管理帶來了困難，特別對元器件用量少、品種多、可靠性要求高的設(shè)備產(chǎn)品廠家而言，由于采購量小而常常不能直接從生產(chǎn)廠商采購，必須通過代理商進行采購，從而給假冒偽劣產(chǎn)品進入供應(yīng)鏈提供了機會。

目前，市場上假冒偽劣元器件大量進入市場或軍工產(chǎn)品供應(yīng)鏈，已嚴重影響到我國裝備產(chǎn)品的質(zhì)量和可靠性，尤其是型號用單片集成電路，很大一部分為國外進口器件，一般都通過代理商采購。由于受禁、限運、停產(chǎn)等多種復(fù)雜因素的影響，假冒偽劣器件占有相當?shù)谋壤瑥亩o測試篩選和質(zhì)量把關(guān)工作帶來了很大的困難，這些假冒器件一旦裝機使用，將給武器裝備的可靠性帶來巨大的風(fēng)險。據(jù)此，SAC/TC427持續(xù)跟蹤國外先進標準，根據(jù)WG3航空航天防偽電子元器件工作組發(fā)布的標準，結(jié)合具體國情，制定適用于國內(nèi)航空航天防偽電子元器件系統(tǒng)標準，從而規(guī)避假冒偽劣元器件的使用，提高我國武器裝備系統(tǒng)的可靠性。

（4）標準和標準符合性驗證工作

電子元器件質(zhì)量認證屬于第三方認證，獨立于制造方和使用方，在技術(shù)上和管理上具有國際或國內(nèi)專門制空權(quán)的權(quán)威機構(gòu)，以公平公正的原則對電子元器件制造方的技術(shù)、生產(chǎn)、檢驗等進行驗證。成為國際組織IECQ制度下合格制造商即表明其產(chǎn)品品質(zhì)、質(zhì)量管理體系、生產(chǎn)技術(shù)符合國際水平，對于提高產(chǎn)品商譽與市場競爭能力、增加經(jīng)濟效益有很大幫助。目前，標委會不斷跟蹤將IEC/TC107和IECQ相關(guān)標準轉(zhuǎn)化為國內(nèi)標準，同時與電子元器件可靠性及驗證技術(shù)相結(jié)合，對電工產(chǎn)品和材料以及生產(chǎn)過程進行質(zhì)量評估，以保證和提高我國電子元器件可靠性。

4.2 參與國際標準制定情況

SAC/TC427把握時機，在國際標準化領(lǐng)域注入中國元素。在航空航天防偽電子元器件工作建議階段，提出將我國電子質(zhì)量管理協(xié)會和電子企業(yè)協(xié)會采購分會發(fā)布的《電子元器件可信供貨商認定規(guī)范（RECS）》規(guī)程中的概念和流程納入到國際標準中的建議。在2011年進行委員會草案階段的IEC/TS 62668-1《Process management for avionics - Counterfeit prevention - Part 1: Avoiding the use of counterfeit, fraudulent and recycled electronic components》中，多處條款項已引用了我國《電子元器件可信供貨商認定規(guī)范》中的要求，提升了我國在國際標準化舞臺上的話語權(quán)，同時也有利于打破潛在的技術(shù)壁壘，為國內(nèi)相關(guān)標準走向世界摸索出一條新路。

同時，SAC/TC427組織國內(nèi)專相關(guān)家參加IEC/ TC107各個工作組，實質(zhì)性參與國際標準編制。中國航空綜合技術(shù)研究所作為專家組成員參加編制的IEC/TR 62240-1《Process management for avionics -Electronic components capability in operation - Part 1: Temperature uprating》（航空電子過程管理-在生產(chǎn)廠家規(guī)定的額定溫度外元器件的使用-第1部分：升額）等6項國際標準已于2013年發(fā)布實施，提升了我國在國際標準化技術(shù)委員會的地位。

5 總結(jié)

隨著我國的經(jīng)濟發(fā)展，新興工業(yè)體系正在發(fā)展建設(shè)過程中，同時伴隨著航空領(lǐng)域的工業(yè)與信息化復(fù)合發(fā)展，航空工業(yè)面臨著良好的發(fā)展機遇。航空電子作為航空工業(yè)體系的基本組成部分，其發(fā)展和前景越來越受重視。目前，SAC/TC427不斷加強研究和跟蹤IEC/TC107及其他國外先進標準，引進先進技術(shù)，參與國際標準的研究過程，從過程入手，針對技術(shù)角度和管理角度分別制定航空電子規(guī)范和標準，研制開發(fā)航空電子領(lǐng)域（包括航空航天領(lǐng)域，商用、民用和軍用電子領(lǐng)域）系統(tǒng)和設(shè)備過程管理標準，共同保證航空航天工業(yè)使用的COTS元器件或部件的可靠性。

[1] 黃永葵. IEC/TC107 國際電工委員會航空電子過程管理技術(shù)委員會及相關(guān)情況介紹[J]. 航空標準化與質(zhì)量. 2004.

（編輯：雨晴）

T-65

C

1003-6660（2015）03-0006-05

10.13237/j.cnki.asq.2015.03.002

[收修訂稿日期] 2015-03-16