物流倉庫消防安全風(fēng)險(xiǎn)管理

姚 飛，王 波 YAO Fei, WANG Bo

（上海理工大學(xué) 管理學(xué)院，上海200093）

(School of Management, University of Shanghai for Science and Technology, Shanghai 200093, China)

0 引 言

隨著現(xiàn)代電子商務(wù)的迅速發(fā)展，物流行業(yè)呈現(xiàn)出了迅猛發(fā)展的趨勢。根據(jù)國家統(tǒng)計(jì)局年度數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)顯示，2009～2014 年度快遞總量（單位：萬件） 分別為185 786.00、233 892.00、367 311.00、568 548.00、918 674.89、1 395 925.30?？梢姡爝f數(shù)量呈現(xiàn)每年增長的趨勢，而每年如此多快遞的流通是以倉儲為基本保障的。而快遞件的包裹材料基本以塑料膜、瓦楞紙箱等為主，這些材料都屬于易燃品，在如此龐大的快遞數(shù)量的條件下，消防安全對于倉庫的管理來說最為重要。

現(xiàn)階段，從學(xué)者的研究來看，對于物流倉儲安全已有一定的對策及建議。例如申秀乾等探討了超高倉儲建筑物內(nèi)自動噴水裝置系統(tǒng)的設(shè)計(jì)優(yōu)化問題；李默等從建筑物自身考慮，對倉儲內(nèi)消防安全提出了一些防控措施；李曉哲等更進(jìn)一步，通過倉儲的特點(diǎn)，對防火類別進(jìn)行了詳細(xì)的劃分，并從整個倉儲布局、安全疏散通道設(shè)計(jì)、消防安全設(shè)施系統(tǒng)建設(shè)等方面，系統(tǒng)地對物流倉儲消防進(jìn)行了研究；宋光偉通過對于實(shí)地的調(diào)研，淺談了物流倉儲方面存在的問題，并對相關(guān)建議進(jìn)行了初步地探討。以上學(xué)者基本是對物流倉儲消防安全進(jìn)行了定性研究。而對于物流倉儲消防安全不能單純地對其進(jìn)行定性的研究，于是，于作明通過系統(tǒng)思考，對于建筑物火災(zāi)安全風(fēng)險(xiǎn)評估，從定性、定量兩個方面進(jìn)行了全面研究，系統(tǒng)分析了火災(zāi)成因，并指出了建筑物火災(zāi)相關(guān)影響因素，并通過模糊數(shù)學(xué)和層次分析方法，綜合評估建立了數(shù)學(xué)模型進(jìn)行分析，最終給出了一套綜合評價(jià)評估體系。但是，其研究的對象主要為建筑物，并沒有對物流倉儲內(nèi)部以及其它因素進(jìn)行分析。而大多數(shù)學(xué)者的建議都只停留在表面，并沒有一整套的物流倉庫消防安全的評價(jià)體系，也沒有現(xiàn)實(shí)的案例。本文嘗試對此研究進(jìn)行補(bǔ)充，通過利用灰色層次分析的方法，更全面系統(tǒng)地對消防安全進(jìn)行評估。并通過實(shí)例，運(yùn)用德爾菲方法，結(jié)合灰色層次分析進(jìn)行研究。

1 倉庫火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)法

火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)法（Fire Risk Index Method） 是一種運(yùn)用模糊打分的方式給倉庫火災(zāi)特性參數(shù)進(jìn)行賦值，通過Delphi 問卷調(diào)查，征集專家主觀意見并給出合理的權(quán)重因子，然后運(yùn)用數(shù)學(xué)方法求出最終的火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)。火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)法一般按下列步驟對火災(zāi)安全參數(shù)進(jìn)行分級，以決定它的相對重要性：（1） 確定火災(zāi)安全的決策水平（方針、目標(biāo)、策略、參數(shù)和考核項(xiàng)目）；（2） 根據(jù)決策水平和火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)分析，描述實(shí)際影響火災(zāi)的5 個決策水平的因素；（3） 屬性權(quán)重賦值；（4） 選擇評估模型。

表1 火災(zāi)安全目標(biāo)策略對應(yīng)關(guān)系

表2 火災(zāi)安全參數(shù)表

權(quán)重的賦值wi：

用同一個標(biāo)度尺給22 個參數(shù)wi賦值，i=1,2,…,22，用Likert 量表來進(jìn)行打分。每個參數(shù)用1～5 之間的參數(shù)來描述。打分越高，消防的安全性能越好。Likert 量表如表3 所示。

表3 Likert 量表

建立矩陣：

成立Delphi 專家小組，給其一個具體策略（S1）和21 個參數(shù)的列表，且給每項(xiàng)參數(shù)賦予權(quán)重，得出倉庫火災(zāi)安全參數(shù)與安全策略之間的關(guān)系矩陣，即

其矩陣形式為：S=C×P

其中1≤Ci,j≤5 （整數(shù)值）。

其中：1≤bi,j≤5（整數(shù)值）。

火災(zāi)安全方針G與3 個目標(biāo)之間的關(guān)系：G=A×O

其中：1≤ai,j≤5（整數(shù)值）。

確立屬性權(quán)重wi的值：

令：W=A×B×C，它結(jié)果是一個行向量，它含有22 個元素W1…W22就是我們所期望的權(quán)重。令我們便將Wi歸一化，Wi描述的是火災(zāi)安全每一個參數(shù)Pi對火災(zāi)總方針的影響。則風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)為：其中，風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)得分越低的區(qū)域，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)越大。

2 案例分析

以某公司為例，簡要對火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評估和分析。根據(jù)表1 中的4 個火災(zāi)安全目標(biāo)和14 個火災(zāi)安全策略的關(guān)系和表2 中的22 個火災(zāi)安全重要參數(shù)，通過Delphi 專家組打分，確定關(guān)系矩陣。

火災(zāi)安全參數(shù)與火災(zāi)安全策略之間的關(guān)系矩陣，用矩陣C表示為：

火災(zāi)安全目標(biāo)與火災(zāi)安全策略之間的關(guān)系矩陣，用矩陣B表示為：

火災(zāi)總安仿真與火災(zāi)安全目標(biāo)之間的關(guān)系矩陣用矩陣A表示：A= [5,4,2,3]

根據(jù)公式W=A×B×C，計(jì)算行向量W，將W歸一化得到：

通過專家組給倉庫火災(zāi)安全重要參數(shù)打分，打分標(biāo)準(zhǔn)參考Likert 量表，打分矩陣為：

根據(jù)專家打分及計(jì)算結(jié)果，火災(zāi)安全重要參數(shù)中的結(jié)構(gòu)裝配的完整能力、結(jié)構(gòu)裝配的隔熱能力、火災(zāi)探測系統(tǒng)、滅火系統(tǒng)等對倉庫火災(zāi)危險(xiǎn)性影響很大。現(xiàn)針對評估情況我們可以做出如下的建議：（1） 可以根據(jù)風(fēng)險(xiǎn)指數(shù)對風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行評分，得分越高的區(qū)域，發(fā)生火災(zāi)的危險(xiǎn)越大，我們要對火災(zāi)風(fēng)險(xiǎn)進(jìn)行消除，對倉庫、倉庫消防系統(tǒng)、倉庫消防管理3 個方面進(jìn)行改善，達(dá)到預(yù)防火災(zāi)安全的4 個目標(biāo)。（2） 倉庫設(shè)計(jì)之初應(yīng)該對各構(gòu)件的完整性進(jìn)行認(rèn)真衡量，從源頭上杜絕和減少火災(zāi)的發(fā)生。（3） 構(gòu)件要采用耐火、隔火、隔熱的材料。（4） 設(shè)置火災(zāi)探測系統(tǒng)，盡早發(fā)現(xiàn)火情，做好職工的疏散活動。（5）倉庫內(nèi)的滅火系統(tǒng)要定期檢查，避免火災(zāi)時無法啟動滅火系統(tǒng)帶來損害。（6） 保證消防通道的暢通。

3 總 結(jié)

如今物流行業(yè)正在飛速崛起，特別是大型的物流倉儲不斷的建立，這就要求物流倉庫具很高的安全級別，特別是消防安全系數(shù)，根據(jù)倉庫的面積、倉庫的貨物類型、建筑物特性等綜合考量，最大限度降低物流倉庫的火災(zāi)安全隱患，綜合以上研究本文給出下列建議：（1） 加強(qiáng)倉儲消防安全知識的培訓(xùn)，不斷提高倉庫人員的安全意識。（2） 建立一整套的倉儲安全應(yīng)急預(yù)案，即便遇到突發(fā)情況也能迅速的做出反應(yīng)。（3） 加強(qiáng)消防安全文化建設(shè)，通過定期倉儲消防演練，讓員工真正了解在遇到突發(fā)狀況時應(yīng)該如何去做。（4） 杜絕一切隱患源頭，定期對倉儲內(nèi)部可能潛在的安全隱患點(diǎn)進(jìn)行排除。

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