山地城市景觀的多維度設(shè)計(jì)探究

宋來福

山地城市景觀的多維度設(shè)計(jì)探究

宋來福

一、山地城市的分類

山地城市在我國各個(gè)區(qū)域均有不同程度分布。山地城市有廣義和狹義之分，廣義的山地城市指分布在上述山地區(qū)域的城市，以及在占12%的平原地區(qū)和占19%的盆地地區(qū)，其城市本身修建在大于5°以上的起伏不平的坡地上，整個(gè)城市因山體走向而形成獨(dú)特的城市格局。狹義山地城市則是指城市位于山坡和丘陵等復(fù)雜地形，城市范圍內(nèi)地形環(huán)境斷面坡度≥5%，垂直分割深度(4平方公里內(nèi)相對(duì)高差) 25M 的城市。

二、山地城市景觀設(shè)計(jì)的現(xiàn)狀與發(fā)展趨勢

城市的景觀化改造是城市建設(shè)的熱點(diǎn)，山地城市因其地理環(huán)境的特殊性，需在綜合利用山地環(huán)境的基礎(chǔ)上，開展多維度系統(tǒng)化的景觀環(huán)境設(shè)計(jì)。

（一）山地城市景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展現(xiàn)狀

國內(nèi)一些山地城市通過系統(tǒng)的景觀規(guī)劃和設(shè)計(jì)，營造出良好的景觀效果。但也不可避免的存在諸多問題，不合理的建設(shè)和改造導(dǎo)致城市歷史傳承破碎，環(huán)境生態(tài)惡化，使城市景觀設(shè)計(jì)出現(xiàn)趨同化和單一化，對(duì)當(dāng)前山地城市景觀的設(shè)計(jì)和改造產(chǎn)生了巨大的困擾。

（二）山地城市景觀設(shè)計(jì)的發(fā)展趨勢

當(dāng)前的山地城市的景觀設(shè)計(jì)不再局限于傳統(tǒng)的設(shè)計(jì)思維，而是把城市環(huán)境與自然環(huán)境的關(guān)系、山地城市與民眾生活的相互作用、山地城市對(duì)人的物質(zhì)生活與精神生活的影響等諸多因素，都作為山地城市景觀設(shè)計(jì)的重要環(huán)節(jié)加以考慮。在山地城市的景觀設(shè)計(jì)活動(dòng)中注入人文因素，形成了以人、自然山地和城市空間的和諧互融。

三、山地城市的景觀特質(zhì)

山地城市景觀設(shè)計(jì)中無法回避對(duì)山體的設(shè)計(jì)和利用，這既是該類城市景觀設(shè)計(jì)的難點(diǎn)，也是城市景觀設(shè)計(jì)的亮點(diǎn)，合理的使用山地環(huán)境則是設(shè)計(jì)優(yōu)勢，盲目的利用山地條件則必然成為城市景觀的瑕疵。

（一）山地城市的布局特點(diǎn)

狹義的山地型城市多依山水的走向布局城市，城市依山而建，根據(jù)地形展開，城市布局以分散式的小組團(tuán)或條狀分布為主，總體呈現(xiàn)出典型的點(diǎn)線串聯(lián)關(guān)系，其中主干道路和水系是重要的聯(lián)系紐帶。

（二）山地城市的景觀構(gòu)成要素

山地城市的景觀構(gòu)成要素與平原城市有明顯區(qū)別，主要體現(xiàn)在城市空間的立體化形態(tài)：巨大的山體背景、多層次的天際線、蜿蜒起伏的城市道路、隨處可見的臺(tái)地、護(hù)坡和梯道等。

（三）山地城市景觀視角的多維特性

山地城市中普遍存在的臺(tái)地和谷地地形，使景觀視角同時(shí)具備開敞性和封閉性的雙重特征，城市景觀會(huì)根據(jù)人所處的時(shí)空變化而產(chǎn)生豐富的變換，此外自然山體的遠(yuǎn)近和高低起伏變化使城市的景觀視角處于不斷變化之中，形成山地城市的特有的多維度視角。

四、山地城市景觀的多維度設(shè)計(jì)

山地城市的景觀設(shè)計(jì)不僅要合理利用山地城市的特有的景觀資源，也需要在景觀設(shè)計(jì)中整合地域文化，延續(xù)城市的歷史文脈，使城市景觀的人文環(huán)境和自然生態(tài)環(huán)境和諧互融，營造出變幻豐富的時(shí)空視角。

（一）山地城市景觀的視覺形式設(shè)計(jì)

山地城市由于自身地勢高差變化顯著，城市的視覺層次感分明，良好的視覺層次對(duì)人工構(gòu)筑物的控制要求比較高，利用視覺審美的形式法則，對(duì)城市的層次、疏密和聚散關(guān)系、均衡與協(xié)調(diào)關(guān)系、過度與融合關(guān)系、秩序與變化關(guān)系等進(jìn)行合理控制，可營造出視覺觀感良好的山地城市景觀。

1、層次

空間的層次感是山地城市給人的第一印象。首先是天際線的變化，山地城市的天際線與平原城市不同，可以出現(xiàn)2-3條不同層次的天際線，一是由山體構(gòu)成的遠(yuǎn)景天際線，二是由城市建筑構(gòu)成的近景天際線，三是由山體與城市建筑交錯(cuò)構(gòu)成的中景天際線。合理控制建筑物高度，巧妙利用山體立面是營造山地城市景觀的重要手段。其次是基線的變化，山地城市基線由河岸（山體）基線、臺(tái)地基線和道路（建筑）基線等三個(gè)層次構(gòu)成，河岸（山體）基線是對(duì)原有環(huán)境的利用，臺(tái)地和道路（建筑）基線則是經(jīng)規(guī)劃建設(shè)后形成的人工基線，由此可見，山地城市的豎向分割極為豐富，通過對(duì)城市天際線和基線的設(shè)計(jì)整合，可形成山地城市變化豐富的層次感。

2、疏密和聚散

疏密和聚散是指因視線的遠(yuǎn)近變化對(duì)某一局部或整體產(chǎn)生的視覺心理感受，聚散關(guān)系在城市景觀設(shè)計(jì)中可理解為宏觀的疏密關(guān)系。山地城市因其建設(shè)用地資源緊張，容易導(dǎo)致建筑的布局疏密關(guān)系失調(diào)，形成局部區(qū)域建筑物過度集中和混亂的狀況，合理的控制城市人工構(gòu)筑物的疏密關(guān)系，形成景觀廊道和空氣交流通道，破除山地城市景觀中容易產(chǎn)生的閉塞感，也便于城市與周邊環(huán)境的空氣循環(huán)和污染物的消散，有效提升城市環(huán)境的景觀效果和生態(tài)質(zhì)量。

3、平衡與協(xié)調(diào)

平衡與協(xié)調(diào)強(qiáng)調(diào)的是山地城市景觀在中遠(yuǎn)視域內(nèi)的視覺平衡性。由于山體的體量均較為巨大，因此城市建筑布局中需注意局部組團(tuán)和臺(tái)地規(guī)模的控制，在條件允許的情況下，組團(tuán)規(guī)模盡可能做到最大化，在中等視距的情況下，達(dá)到與周圍山體環(huán)境的協(xié)調(diào)。均衡則強(qiáng)調(diào)的是各組團(tuán)之間的關(guān)系，由于山地城市地理?xiàng)l件的局限，各組團(tuán)之間的差異較大，難以平衡，因此在宏觀景觀視角中需注意組團(tuán)之間的平衡關(guān)系，如大組團(tuán)與密集小組團(tuán)之間的平衡以及大組團(tuán)與中小型組團(tuán)組合之間的平衡等，形成舒適的視覺心理感受。

4、過渡與融合

過渡與融合原則解決的是山地城市人工構(gòu)筑物與自然環(huán)境之間的和諧共生關(guān)系，在山地城市景觀中，建筑、人工綠地和自然山體是主要的景觀斑塊，其體現(xiàn)的是城市景觀中人工環(huán)境-半自然環(huán)境-自然環(huán)境的變化關(guān)系。在條件允許的山地城市景觀設(shè)計(jì)中，建筑組團(tuán)與山體之間應(yīng)設(shè)置人工綠地，在人工環(huán)境與自然環(huán)境之間形成過渡緩沖區(qū)域，人工綠地一端融合到建筑組團(tuán)中，另一端則融合到自然山體環(huán)境之中，形成城市環(huán)境與自然環(huán)境之間的無縫連接。

5、秩序與變化

秩序與變化是一組相互對(duì)立的原則，強(qiáng)調(diào)的是山地城市中建筑及其他人工構(gòu)筑物的設(shè)計(jì)規(guī)劃方法。在變化與秩序原則中，秩序起主導(dǎo)作用，強(qiáng)調(diào)組團(tuán)或區(qū)域內(nèi)的建筑在色彩、高度和外觀風(fēng)格上做到統(tǒng)一，避免視覺上的雜亂感，形成較為整體的城市景觀風(fēng)貌。變化則起輔助作用，避免城市建筑過于統(tǒng)一后形成的單調(diào)乏味感，因此，在規(guī)模和體量上均不宜過多或過大，在山地城市景觀設(shè)計(jì)中做到總體有秩序，局部有變化即可。

（二）山地城市特有的景觀資源

山地城市因其地形條件特殊，其可利用景觀資源較平原城市更為豐富，如護(hù)坡、駁岸和梯道等，通過對(duì)山地城市特有的城市景觀資源，是營造山地園林城市景觀的有效手段。

1、護(hù)坡

山地城市均普遍存在大量護(hù)坡，是山地城市所特有的景觀要素。護(hù)坡是山地城市因市政工程建設(shè)或預(yù)防地質(zhì)災(zāi)害而形成的人工構(gòu)筑物，因其所處的位置不同，在面積和高度方面有巨大差異，多以條狀或塊狀分布，形成山地城市特有的景觀斑塊。護(hù)坡的景觀化處理是山地城市景觀設(shè)計(jì)必須面對(duì)的問題， 護(hù)坡的景觀化處理可采用兩種方式：一是景觀綠化。在具備條件（水、土和坡度≤60°）的護(hù)坡上種植草皮、低矮的灌木、花卉和攀援類植物，可取得理想的景觀綠化效果，同時(shí)在城市空氣凈化和防塵降噪方面取得良好的生態(tài)效應(yīng)，是護(hù)坡處理的首選方法；其次是藝術(shù)化處理。針對(duì)處于城市主要地段且不具備綠化處理?xiàng)l件的工程護(hù)坡，可采用壁畫或浮雕的藝術(shù)處理手段，結(jié)合城市的歷史文化典故和地域民俗文化元素，創(chuàng)作城市公共景觀藝術(shù)，此方法既對(duì)工程護(hù)坡做了遮蔽處理，也豐富了城市的文化氛圍。

2、駁岸

山地城市中建筑和道路也多與河道相伴，因此河道駁岸的景觀處理對(duì)完善城市景觀具有重要意義。駁岸的景觀化處理中可適當(dāng)對(duì)鋪裝材料進(jìn)行色彩和材質(zhì)的變化，避免單一的石材或混凝土駁岸形成的單調(diào)沉悶感。其次是在保障安全的前提下利用駁岸和水生植物營造親水景觀，修筑步行棧道和休息設(shè)施，既可形成新的景觀點(diǎn)，也消解了駁岸呆板的條塊狀形態(tài)。

3、梯道

梯道是溝通不同高差層次的有效連接方法，也是山地城市特有的人行交通模式，梯道的景觀設(shè)計(jì)是改善城市微景觀效果的有效措施，城市梯道的景觀化設(shè)計(jì)可以從以下幾個(gè)方面進(jìn)行：一是改變梯道單調(diào)的設(shè)計(jì)模式，可根據(jù)地形情況將“1”字形梯道設(shè)計(jì)為“Z”形或“X”形，豐富梯道的形態(tài)模式。二是將梯道與景觀綠化相結(jié)合，在梯道中間或兩側(cè)栽種喬木、灌木和花草，起到遮蔽梯道構(gòu)造，改善梯道步行環(huán)境的效果。三是豐富梯道功能，由于梯道的構(gòu)造特性，僅能作為城市的步行通道，限制了其使用效能，因此可在梯道兩側(cè)安裝輸送裝置，便于自行車等較大物件的順利通行。四是在一些長度較大的梯道上安置文化和休憩設(shè)施，如景觀雕塑小品，休息座椅等，便于行人觀賞城市風(fēng)貌、休息和交流。

（三）山地城市景觀的時(shí)空整合設(shè)計(jì)

城市處于不斷發(fā)展變化之中，現(xiàn)代化是其不可回避的潮流趨勢，如何在城市的現(xiàn)代化進(jìn)城中延續(xù)城市的歷史傳統(tǒng)，保留傳統(tǒng)的生活方式，是現(xiàn)代城市景觀設(shè)計(jì)需予以重點(diǎn)關(guān)注的方向。城市的現(xiàn)代化建設(shè)與保持城市的傳統(tǒng)特色并不是不可調(diào)和的矛盾，協(xié)調(diào)二者的關(guān)系需做好以下工作：一是避免城區(qū)改造中的大拆大建，需做好老城區(qū)和老建筑的保護(hù)，老建筑是城市發(fā)展的歷史見證，其本身就是城市歷史的一部分，而老街區(qū)則是城市居民傳統(tǒng)生活方式的保留地，城市景觀設(shè)計(jì)中具有歷史價(jià)值的老建筑主要以修舊如舊的方式予以保護(hù)，老街區(qū)的設(shè)計(jì)重點(diǎn)則以保護(hù)原生態(tài)的生活方式為目標(biāo)，做好生活配套設(shè)施的完善和美化，新增設(shè)施必須在色調(diào)、外觀和風(fēng)格上與老城區(qū)保持一致。

山地城市多呈片狀或帶狀組團(tuán)分布，各組團(tuán)之間由道路聯(lián)系，在城市規(guī)劃和景觀設(shè)計(jì)時(shí)需合理處理新老城區(qū)的關(guān)系，新城區(qū)可設(shè)置在老城區(qū)周邊，并盡可能以新的組團(tuán)方式布局。老城區(qū)改造則要做好各歷史核心街區(qū)的保護(hù)，新修建筑盡可能置于老街區(qū)外圍，在城市各組團(tuán)之間形成新老城區(qū)不斷變化的效果，讓城市充滿現(xiàn)代感的同時(shí)也具備良好的歷史感，使城市在歷史和現(xiàn)代之間不斷變幻，形成山地城市豐富的時(shí)空效應(yīng)。

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宋來福：攀枝花學(xué)院藝術(shù)學(xué)院