魔域幻境

片名：Unreal（展映時(shí)長(zhǎng)14分鐘）

導(dǎo)演：Darcy Wittenburg

主演：Cam McCaul、Tom van Steenbergen、Brandon Semenuk

出品：Anthill Films & Teton Gravity Research

國(guó)家：美國(guó)

年份：2015

職業(yè)山地車手Brandon Semenuk發(fā)現(xiàn)，在綠草如茵的高山山地中，還有另外一個(gè)世界，這里的山間小徑蜿蜒前行，無(wú)窮無(wú)盡。這是個(gè)在混凝土高樓之外的世界，這是個(gè)做事情沒(méi)有截止日期的世界，在這里，Anthill Films影業(yè)營(yíng)造了一幅幻境般的現(xiàn)實(shí)。和馬群比賽，在冰川上跳躍，翻MTB歷史上最大的前空翻，這部《魔域幻境》是年度山地自行車影片，讓整個(gè)世界為之心悸。是時(shí)候褪去傳統(tǒng)道路的束縛了。

玩笑開(kāi)大了

“一開(kāi)始我們就是開(kāi)開(kāi)玩笑，然后我們就想：沒(méi)準(zhǔn)兒真的能成?！盌arcy Wittenburg，《Unreal》聯(lián)合出品人兼導(dǎo)演兼司機(jī)說(shuō)到。

Brandon Semenuk說(shuō)：“與比賽相比的話，我得說(shuō)還真是挺相似的。這就像評(píng)委稱贊你干得漂亮，只不過(guò)取代評(píng)委的是電影制作人。這是很酷的感覺(jué)，很瘋狂的體驗(yàn)?！?/p>

冰川、熊、馬—電影由Teton Gravity Research和Anthill Films影業(yè)聯(lián)合出品，觸及了山地自行車運(yùn)動(dòng)的許多超現(xiàn)實(shí)主義元素。但至少有一部分很顯眼，那就是這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)的高冷優(yōu)雅。Brandon Semenuk的“一鏡到底”正是第一流的陳述。

風(fēng)景？藍(lán)天、碧野，太美了，你也許覺(jué)得是不是Peter Jackson（導(dǎo)演，代表作《指環(huán)王》系列）在把關(guān)。在電影里，一條孤獨(dú)的山路平鋪直下，一位孤獨(dú)的騎手穿著黑灰色的衣服正在騎行。這個(gè)看上去順滑而簡(jiǎn)潔的畫面，實(shí)在是山地自行車電影史上最復(fù)雜的鏡頭了。

“我們希望捕捉到山地自行車運(yùn)動(dòng)的本質(zhì)所在?！睂?dǎo)演Darcy Wittenburg說(shuō)。那就是為什么我們沒(méi)有像他們通常做的那樣把鏡頭剪成30到40個(gè)分鏡頭，而是用單鏡完成。但是我們需要周密的計(jì)劃，來(lái)真正展現(xiàn)騎手的感受和流暢感。

史上最牛攝影團(tuán)隊(duì)

Brandon Semenuk和攝制組必須精確地在2分13秒內(nèi)完美同步。我們現(xiàn)在能看到的這個(gè)神作來(lái)自這些電影制作者的辛勤付出。

Brandon Semenuk

騎手

當(dāng)你真的要在自己建好的斜坡上第一次拍攝地獄般的速降騎行時(shí)，你很難找到一位比Brandon Semenuk更出色的騎手。他也許是世界上最優(yōu)秀的山地車手了—就算拍攝的那天他的表現(xiàn)不如平時(shí)，傷到了手腕。

Colin Jones

現(xiàn)場(chǎng)協(xié)作

他必須總攬全局。沒(méi)有他精準(zhǔn)的觀察和命令，整個(gè)團(tuán)隊(duì)不可能協(xié)同作戰(zhàn)。

Brian Wulf

攝影師

你感受到的挑戰(zhàn)是什么？

攝制組必須和Semenuk的自行車表現(xiàn)得一樣好。我們必須盡可能完美，這樣才能跟得上他的技術(shù)水平。當(dāng)然，這是不同的兩種準(zhǔn)則，但是如果把這二者結(jié)合起來(lái)的話，我們就能到達(dá)一個(gè)新的高度。

Darren McCullough

攝影助理兼調(diào)焦員

參與這樣的拍攝感覺(jué)如何？

就算設(shè)備和計(jì)劃都到位了，這仍然是我們之前從來(lái)沒(méi)做過(guò)的事。每個(gè)人都感到了壓力。

Darcy Wittenburg

司機(jī)兼導(dǎo)演

拍攝期間你都在想什么？

拍這個(gè)一鏡到底的時(shí)候，我全神貫注在標(biāo)記和需要到達(dá)的那些點(diǎn)上。我腦子里想的，就是準(zhǔn)確的速度和一定要準(zhǔn)時(shí)到達(dá)下一個(gè)標(biāo)記。越接近終點(diǎn)的時(shí)候，我就變得越緊張，因?yàn)樵绞窃诳拷K點(diǎn)的時(shí)候犯錯(cuò)，就越是不可彌補(bǔ)的大錯(cuò)。

在拍攝“一鏡到底”的過(guò)程中，你最怕什么？

大多數(shù)時(shí)候，我們最害怕的是我們不能控制自己。首先，我害怕Brandon受傷。當(dāng)然，所有可能毀了拍攝的因素都很重要：風(fēng)、雨、GSS系統(tǒng)的電力供應(yīng)問(wèn)題，或者錄影期間比如鏡頭抖動(dòng)這樣的失誤。

你對(duì)山地自行車運(yùn)動(dòng)最大的幻想是什么呢？

我可不能告訴你，這也許會(huì)是我下一步山地自行車電影的想法呢！

拍攝的挑戰(zhàn)

一鏡到底

所謂“一鏡到底”，顧名思義，就是單鏡頭完成。那意味著攝像機(jī)必須跟著車手不間斷拍攝2分13秒—一氣呵成。令人難以相信的是，他們拍了一條就過(guò)了。

準(zhǔn)備工作

攝制組鏟、挖、平整了Brandon Semenuk的坡道，它位于翠綠的加州小山上，風(fēng)景似畫，如夢(mèng)幻一般。整個(gè)團(tuán)隊(duì)在自行車下降的坡道壘筑了一條平行的拍攝專用道，攝像機(jī)就固定在一輛皮卡車的底座上。

攝像機(jī)

我們用了一套GSS C520攝像系統(tǒng)，它其實(shí)一開(kāi)始是為航拍設(shè)計(jì)的。攝像機(jī)的動(dòng)力由一個(gè)兩升的天然氣發(fā)電機(jī)提供，固定在了皮卡車的底座上。

攝影工作

對(duì)于攝影師Brain Wulf而言，坐在皮卡后座上用監(jiān)控器控制攝像機(jī)，讓高速下山的Brandon一直框在畫面里可不是一件容易的事。同樣需要全神貫注的還有他的助手和調(diào)焦員Darren McCullough，他得確保鏡頭一直能對(duì)上焦。

計(jì)時(shí)

現(xiàn)場(chǎng)協(xié)作員Colin Jones坐在皮卡車的副座上，一直在關(guān)注Brandon Semenuk在坡道上所處的位置，給司機(jī)（也就是導(dǎo)演Darcy Wittenburg）精確的指導(dǎo)—到底是加速還是減速，以便讓攝制組和車手完美地同步。

風(fēng)

后空翻的過(guò)程中，太平洋海岸吹來(lái)的風(fēng)可不是你想要的！攝影時(shí)的強(qiáng)風(fēng)實(shí)在是太危險(xiǎn)了，甚至讓攝影的準(zhǔn)備工作延遲了好幾天。

雨

下雨會(huì)讓Brandon沒(méi)有時(shí)間訓(xùn)練和熟悉坡道。

牛群！

一晚上就能毀掉我們的坡道。

加州土地所有人

必須做一些說(shuō)服工作讓他們?cè)试S攝制組使用他們的土地作為山地自行車公園。