“學促教”教學模式及效果評價

劉麗芳 聶憶華 沈明燕 馬繽輝

摘要：高校教學改革的成敗有賴于學生與教師共同努力，缺一不可。文章以土木工程專業(yè)“公路勘測設計”課程為例，從學生學習視角出發(fā)，構(gòu)建“學促教”教學模式，充分發(fā)揮學生學習主體與中心地位。該模式特點是基于學生的意愿設計教學方法、全過程了解學生學習動態(tài)、綜合全面評定學習成績。實施效果調(diào)查分析表明：該模式能有效增強學生的主動學習意識，并可持續(xù)促進教師教學方法的改進；同一教學模式下不同學生的學習效果也是不同的。該模式有效激發(fā)了學生學習的內(nèi)在動力，是一種與時俱進的教學模式，值得推廣應用。

關鍵詞：公路勘測設計；學生；教師；教學改革；效果評價

中圖分類號：TU6，G642.0 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2015）50-0156-02

序言：

土木工程項目特點是投資大、涉及廣，具有較強的實踐性、社會性和綜合性，相應專業(yè)教學要求高[1]。公路勘測設計是土木工程專業(yè)的一門專業(yè)主干課[2]。隨著素質(zhì)教育的深化和高校教育改革的推進，許多課程教師進行了多種現(xiàn)代教學方法的嘗試，如數(shù)字化教學法[3]、啟發(fā)式教學法[4-5]、案例教學法[4-5]、項目驅(qū)動教學法[6]……這些方法有利于提高課堂教學效果。但這些有益的教學探索均是基于教師思維角度和教師為主導進行，未從學生學習視角來剖析這些教學改革方法的效果。本文從學生學習視角出發(fā)，探討“學促教”教學模式及效果，該模式是一種可持續(xù)、與時俱進的教學改革模式，有利于培養(yǎng)學生的主體意識、主體能力和主體人格，切實推進素質(zhì)教育改革。

一、“學促教”教學模式

根據(jù)筆者近十年教學實踐，摸索出了“學促教”教學模式（見圖1）。該模式充分發(fā)揮學生學習主體地位，教師在尊重學生、了解學生基礎上進行教學設計與改進，定期進行學生與教師溝通。學生人數(shù)多，定期溝通需采取有效措施，分期時間和溝通方式?jīng)Q定溝通的效果。筆者一般采取三期（前期、中期、后期）溝通；溝通方式采用課堂問卷調(diào)查，把要了解的學生學習情況設計成為簡單易選易答的調(diào)查問卷，根據(jù)學生問題反饋及時進行教學方案微調(diào)。

二、課程特點

公路勘測設計的主要內(nèi)容為道路路線勘測與設計相關的理論及設計方法，為本專業(yè)畢業(yè)生從事道路選線與施工提供必備的專業(yè)基礎知識，是培養(yǎng)學生道路工程實踐能力的重要專業(yè)課程[3]。課程教學內(nèi)容較多，涉及汽車行駛特性、道路平面、縱斷面、橫斷面設計、選線與定線方法、道路平面與立體交叉設計、道路計算機輔助設計等，一般課時為64～80學時之間。該門課程具有實踐性強、主觀性強、相關課程多等特點，學生學習易感乏味，教學難度大。

三、“學促教”教學模式實施

本著以提高學生綜合素質(zhì)為宗旨，在教學過程中開始摸索“學促教”教學模式。表1給出了筆者2014年對“學促教”教學模式方案設計情況匯總，其中同樣的“學促教”教學模式2014年應用于本校一本（141人）和三本（101人）學生中。隨著網(wǎng)絡、電腦、多媒體、智能手機等現(xiàn)代化信息技術的普及，總體上學生的學習意愿不斷增加，越來越喜歡能直接、多方位接觸知識，新時代的老師需多方面與學生接軌，單獨的某個教學方法難以滿足學生的學習需求，而是根據(jù)課程特色、學生特點設計合理的教學方案，只有多種教學方法有機結(jié)合才能有效傳授好知識。通過研究發(fā)現(xiàn)學生均反映作業(yè)時間、學習精力投入不夠充分，這是目前普遍存在的一個問題。

四、學生學習效果調(diào)查分析

1.課程重要性及難易程度。該門課程在學生心目中的地位與學習難易程度調(diào)查結(jié)果表明：認為該門課程重要的學生比例約占84%，認為該門課程學習難度中等的學生比例在初期和中期均超過90%。其中有個特點是三本學生中期比前期覺得課程難度困難的學生增多?？傮w上該門課程在學生心目中對專業(yè)發(fā)展來說是重要的，而且學習難度不大。

2.學生學習情況。該門課程學生學習情況調(diào)查結(jié)果表明：課前預習情況不樂觀，約10%的同學會堅持課前預習，約70%的同學會偶爾課前預習；認真聽講的同學約占80%；前期和中期能獨立完成作業(yè)的同學約占90%；認為考勤重要的學生約占90%；期望開卷考試的學生三本約60%、一本約80%，由于一般開卷考試難度高于閉卷，總體上期望開卷學生比閉卷學生多。數(shù)據(jù)表明大部分學生能獨立作業(yè)、認真聽講，期望老師注重考勤督促學生學習，期望開卷考試多于閉卷考試，且學生普遍沒有良好的預習習慣。

3.成績期望與教師授課效果評價。該門課程學生期望最終成績與對教師授課情況評價調(diào)查結(jié)果表明：除了極個別學生期望成績中等外，基本上所有學生都期望成績?yōu)閮?yōu)秀或良好，其中期望優(yōu)秀的學生占到85%以上，與學習難度中等的學生比例基本一致；后期成績期望比中期成績期望高，一本學生期望比三本學期期望成績高；學生對授課教師效果評價全部為優(yōu)良，評價優(yōu)秀的學生占90%以上，一本學期對教師評價高于三本學生；學生心目中的理想教師是知識上要求博學、授課上要求幽默活躍、平時要求關心學生。調(diào)查表明，學生認為學習難度不大時對成績的期望會高，同時教師采用“學促教”模式教學，學生認可度較高，學生心目中較理想的大學教師是多方面綜合素質(zhì)較高的教師，只有深厚的知識基礎還不能勝任，還需要有生動的表達能力和一個關愛學生的心。

五、教學效果分析

1.成績評價方法。為了有效合理評價學生學習效果，激發(fā)學生的學習積極性，筆者對課程總體成績進行細分，主要分為理論考試（50%）、平時測試（20%）、作業(yè)（20%）、課堂參與（10%）等四個部分，而且嚴格執(zhí)行。將課程成績有效分解后，工作量比較大，發(fā)現(xiàn)讓研究生作為教學助手參與到課程授課中，對課程教學改革是非常有幫助的。一是研究生可以記錄和整理好各種成績；二是研究生可以有效組織研討課；三是學生與研究生可相互學習。

2.綜合成績與平均成績。筆者將2014年授課學生的綜合成績和平均成績進行分析，試卷成績平均期望均為70分，采用開卷考試，計算工作量和難度偏大，最終成績表明：三本平均成績（約65分）比一本（約75分）低；三本不及格率和高分率均比一本低較多。數(shù)據(jù)表明雖然成績期望相同，教學模式相同，對授課教師評價相同的情況下，不同學習能力水平的學生最終學習效果不同。

六、“學促教”教學模式特點

從上述探索可知，“學促教”教學模式具有以下明顯特點：

1.是一種尊重學生學習主體地位的教學模式。該模式尊重學生學習主體的意愿，在學生全過程參與情況下設計或調(diào)整教學方案，達到教學改革效果，學生是主導地位。

2.是一種與時俱進的教學改革模式。該模式可以及時了解學生的意愿和特性，及時更新課程知識點和授課方式，在這種模式中教師也不斷與時俱進，不會故步自封。

3.是一種綜合系統(tǒng)的教學改革模式。在該模式中，有效結(jié)合了問題式教學法、工程案例研討法、模塊測試法等多種教學方法。從學生角度看，單一教學方法并不能獲取全面的教學效果提升，只有根據(jù)不同課程特點、不同學生特點進行的多種教學方法有機結(jié)合，才能實現(xiàn)學生學習成績、綜合素質(zhì)全面提升的效果。

七、結(jié)語

課程教學改革是一個比較復雜的系統(tǒng)工程，有賴于教師與學生的共同努力，缺一不可。教學方案要根據(jù)課程特點、學生特點等多因素來設計，通過對公路勘測設計專業(yè)主干課“學促教”教學模式的探索，充分尊重學生學習主體地位，學生對教師授課認可度高。教師通過該模式不僅可更好地傳授知識，而且可持續(xù)提升自己的教學水平。希望該模式在教學實踐中不斷充實和完善，為培養(yǎng)高素質(zhì)人才貢獻一份力量。

致謝：

本文得到國家教育部人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗區(qū)項目“地方高校土木工程專業(yè)高素質(zhì)應用人才培養(yǎng)模式創(chuàng)新試驗區(qū)”、湖南科技大學教學研究與改革項目（G31304）“《道路勘測設計》課程教學改革研究”和土木工程專業(yè)校企合作人才培養(yǎng)示范基地項目資助。

參考文獻：

[1]高等學校土木工程學科專業(yè)指導委員會編制.高等學校土木工程本科指導性專業(yè)規(guī)范[M].北京：中國建筑工程出版社，2011.

[2]楊少偉.道路勘測設計[M].北京：人民交通出版社，2009.

[3]孫國富，劉運通.道路勘測設計課程的數(shù)字化教學改革[J].高等建筑教育，2006，15（2）：74-77.

[4]崔亞楠，高利平.《道路勘測設計》課程教學方法改革研究與實踐[J].內(nèi)蒙古工業(yè)大學學報：社會科學版，2009，18（1）：103-105.

[5]於永和.大土木工程專業(yè)《道路勘測設計》課程教學改革探討[J].高教論壇，2006，（4）：52-54.

[6]李新凱，王龍.道路勘測設計課程項目驅(qū)動教學改革研究與探討[J].高等建筑教育，2013，22（5）：53-56.