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      基于不同推進(jìn)配置文件的電動(dòng)汽車綜合建模方法

      2015-12-14 19:10:11張玉倫
      汽車文摘 2015年11期
      關(guān)鍵詞:諧波分析傳動(dòng)系統(tǒng)瞬態(tài)

      提出了觀察電機(jī)在不同模式下工作狀態(tài)的瞬態(tài)和諧波分析技術(shù)。為了研究系統(tǒng)的行為,除了對扭矩與定子電流的諧波分析,還分析了定子電流不同的電動(dòng)馬達(dá)的瞬態(tài)響應(yīng)。對于理想的純電動(dòng)汽車,由電池提供的電機(jī)電壓被認(rèn)為是常量,而在實(shí)際應(yīng)用中,電壓的下降是由電池的SOC特性導(dǎo)致的。介紹了用于調(diào)查電機(jī)輸入電壓對系統(tǒng)性能影響的電機(jī)頻率響應(yīng)。設(shè)計(jì)了一套完整的試驗(yàn)測試程序,用以驗(yàn)證調(diào)查結(jié)果的正確性。提出了電動(dòng)汽車全面的電池動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng),用以研究不同推進(jìn)配置的電動(dòng)汽車系統(tǒng)的性能。在擾動(dòng)情況下,對不同電動(dòng)汽車配置進(jìn)行了瞬態(tài)分析的結(jié)果表明,故障系統(tǒng)響應(yīng)與使用的推進(jìn)結(jié)構(gòu)相對應(yīng)。為了驗(yàn)證電動(dòng)汽車模型的有效性,開發(fā)了一種試驗(yàn)?zāi)P?。試?yàn)中使用的電機(jī)定子電流諧波分析顯示出顯著的差異,不同鉛酸蓄電池電動(dòng)汽車的SOC級別導(dǎo)致了電動(dòng)汽車不同的性能配置?;谠囼?yàn)調(diào)查結(jié)果可知,具有線性SOC特性的電池更適合用于電動(dòng)汽車動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)結(jié)構(gòu)中。

      S. Hamidifar et al. IEEE Transactions on Electrification Conference and Expo (ITEC), June 2013.

      編譯:張玉倫

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