發(fā)動(dòng)機(jī)的高熱效率低油耗技術(shù)

發(fā)動(dòng)機(jī)的高熱效率低油耗技術(shù)

介紹了具有高熱效率的低油耗（ESTEC）發(fā)動(dòng)機(jī)的相關(guān)技術(shù)，以及其實(shí)現(xiàn)高熱效率的途徑，同時(shí)還介紹了將該技術(shù)用于常規(guī)發(fā)動(dòng)機(jī)的具體方法。

從理論角度闡述了提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的方法。奧托循環(huán)的理論熱效率表明，高壓縮比或高比熱比可以改善發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率，即可以考慮提高幾何壓縮比，推遲排氣門開啟正時(shí)，以及采用稀薄燃燒等。降低機(jī)械損失是基本的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)，具體的技術(shù)方案有減小活塞環(huán)張力、優(yōu)化軸承軸線和寬度等?？梢岳孟冗M(jìn)的氣門機(jī)構(gòu)、EGR和稀薄燃燒等技術(shù)逐步達(dá)到降低泵氣損失的目的。EGR和稀薄燃燒等技術(shù)還能降低燃燒溫度，進(jìn)而減少冷卻損失，同時(shí)如長行程設(shè)計(jì)和優(yōu)化燃燒室設(shè)計(jì)等對(duì)降低冷卻損失也很重要。增大膨脹比是減少排氣損失的首選方法。

開發(fā)了很多提高發(fā)動(dòng)機(jī)熱效率的技術(shù)。通過采用非常規(guī)高膨脹比的阿特金森循環(huán)和低摩擦技術(shù)來提高熱效率。當(dāng)前的混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)還引入了冷卻EGR和電控水泵，可以達(dá)到38%以上的熱效率。研究發(fā)現(xiàn)，采用大容量冷卻EGR對(duì)改善抗爆性和降低泵氣損失均有明顯收效。未來對(duì)混合動(dòng)力發(fā)動(dòng)機(jī)的開發(fā)重點(diǎn)將會(huì)是采用燃燒技術(shù)，擴(kuò)大EGR上限，并通過稀薄燃燒方式降低發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦損失。通過1NR-FKE型發(fā)動(dòng)機(jī)ESTEC技術(shù)的開發(fā)過程證明了所述方法的有效性。

刊名：國外內(nèi)燃機(jī)

刊期：2015年第2期

作者：T.Yamada et al