通用能否在無人駕駛汽車上領(lǐng)先

凱迪拉克是通用旗下有20年歷史的老牌子，如今通用要在這款車上實(shí)現(xiàn)“超級巡航”技術(shù)革新，允許司機(jī)在高速路上駕駛時(shí)可以實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛。但問題是通用是否能趕上潮流?！俺壯埠健币?017年才上市，但特斯拉已經(jīng)推出了自動(dòng)駕駛特供款，奔馳、寶馬、奧迪、沃爾沃等廠家也在研發(fā)自動(dòng)駕駛車型。而Google跳過了半自動(dòng)駕駛模式，直接實(shí)現(xiàn)全自動(dòng)控制的車輛，它的原型車已經(jīng)開上了硅谷的馬路，等到通用的自動(dòng)駕駛車型展出時(shí)，上市指日可待?？梢源_定的是，如果通用固守原有模式，必將被迫退出汽車行業(yè)。

《新聞周刊》2015.10.30

人類今天亟需建設(shè)未來農(nóng)業(yè)

世界人口到2050年預(yù)計(jì)將達(dá)96億，聯(lián)合國糧農(nóng)組織測算，到那時(shí)糧食產(chǎn)量要提高70%才能保證人類不挨餓。西班牙的塔韋納斯沙漠如今成了綠洲，這要?dú)w功于溫室大棚，由于棚內(nèi)溫度可控，產(chǎn)品四時(shí)常新，銷量很快超過了室外農(nóng)產(chǎn)品。從環(huán)境和土地利用的角度看，可控環(huán)境下的室內(nèi)耕作很有意義，產(chǎn)量通常比室外種植高，還能抵御雜草、害蟲和惡劣天氣的影響。由于可耕種土地越來越少，人口越來越多，立體化似乎是唯一的發(fā)展方向。在谷物產(chǎn)出共占全球一半的中國、美國、印度三國，數(shù)字農(nóng)業(yè)正在興起，相關(guān)的新研究領(lǐng)域和新職業(yè)也在不斷興起。endprint