加強(qiáng)小煤礦斜井提升運(yùn)輸安全管理對(duì)策探討

熊孝雨

摘 要：提升運(yùn)輸是煤礦安全生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)，安全管理較為復(fù)雜，斜井是煤礦提升運(yùn)輸事故多發(fā)的主要地點(diǎn)，本文將從斜井提升運(yùn)輸安全管理的事故原因進(jìn)行統(tǒng)計(jì)分析，就加強(qiáng)小煤礦斜井提升運(yùn)輸安全管理對(duì)策進(jìn)行相關(guān)探討。

關(guān)鍵詞：煤礦安全；運(yùn)輸安全管理；斜井運(yùn)輸

0 引言

2015年4月，湖南省益陽市某小煤礦主斜井發(fā)生一起較大運(yùn)輸（跑車）事故，造成3人死亡，給煤礦提升運(yùn)輸安全管理再次敲響了警鐘。通過對(duì)各小煤礦斜井提升運(yùn)輸事故的綜合分析，充分暴露出事故礦井在提升運(yùn)輸安全管理工作中存在設(shè)備準(zhǔn)入把關(guān)不嚴(yán)、安全保護(hù)裝置安裝不到位、檢測(cè)維護(hù)工作不到位、現(xiàn)場(chǎng)安全管理不到位、隱患排查不到位、安全教育不到位等突出問題。為了有效防范提升運(yùn)輸事故的發(fā)生，分析斜井提升運(yùn)輸發(fā)生事故的原因，探討安全管理對(duì)策，具有十分重要的意義。

1 安全事故主要原因統(tǒng)計(jì)分析

安全生產(chǎn)事故直接原因是物的不安全狀態(tài)和人的不安全行為；間接原因主要是安全設(shè)備或設(shè)施技術(shù)和設(shè)計(jì)上有缺陷，職工教育培訓(xùn)不到位，勞動(dòng)組織不合理，違章指揮、違章作業(yè)、違反勞動(dòng)紀(jì)律，隱患整改不落實(shí)不到位，沒有安全操作規(guī)程或不健全等。通過對(duì)2010年以來湖南省小煤礦斜井提升運(yùn)輸事故的統(tǒng)計(jì)分析，主要原因如下：

1.1 斜井提升運(yùn)輸直接原因分析 ①物的不安全狀態(tài)。主要包括：運(yùn)行中的車輛斷繩、脫鉤導(dǎo)致跑車，斜井人車無法制動(dòng)，斜井防跑車裝置未設(shè)置或失效等。②人的不安全行為。主要包括：違反“行車不行人”的規(guī)定行人被撞；作業(yè)人員違章登車；違反作業(yè)規(guī)程操作提升運(yùn)輸設(shè)備等。

1.2 斜井提升運(yùn)輸間接原因綜合分析 ①現(xiàn)場(chǎng)管理不到位。比如沒有建立運(yùn)輸設(shè)備檢查記錄，構(gòu)成安全相互威脅的各臨近作業(yè)地點(diǎn)人員互相不溝通，各自為政。②管理制度不健全。制度作為基本的控制要求是一個(gè)標(biāo)桿，但是有些企業(yè)對(duì)于管理制度沒有充分的完善，比如對(duì)班中加掛和使用安全人車、礦井運(yùn)輸設(shè)施和特殊部位的設(shè)備檢查沒有明確的制度規(guī)定或規(guī)定不符合生產(chǎn)實(shí)際。③勞動(dòng)力管理混亂。對(duì)于人員的管理在井下生產(chǎn)中十分重要，對(duì)于平行作業(yè)組沒有科學(xué)的安排，造成生產(chǎn)情況的混亂，人員流動(dòng)較大更換頻繁，從而造成井下作業(yè)的效率降低。④不認(rèn)真執(zhí)行礦領(lǐng)導(dǎo)帶班下井制度。礦領(lǐng)導(dǎo)責(zé)任意識(shí)不強(qiáng)，下井帶班空崗、漏崗或不檢查提升運(yùn)輸系統(tǒng)；對(duì)違章現(xiàn)象熟視無睹，不加制止，有的帶頭違章登車作業(yè)。⑤職工的安全意識(shí)不到位，很多職工對(duì)安全教育不夠重視，在作業(yè)規(guī)程的學(xué)習(xí)中只是走個(gè)形式，沒有真正認(rèn)真的去理解，對(duì)操作規(guī)程理解也不夠深入，并且由于一些職工自我保護(hù)意識(shí)不夠，總是存在僥幸心理，對(duì)違章作業(yè)不能從根本上杜絕，并且有些企業(yè)沒有對(duì)新員工上崗進(jìn)行針對(duì)性的教育，所以造成新員工技術(shù)掌握不夠全面，一知半解。⑥煤礦企業(yè)設(shè)備通常都處在高強(qiáng)度的運(yùn)作下，需要及時(shí)的進(jìn)行設(shè)備的檢測(cè)和維護(hù)，但是有些企業(yè)對(duì)于設(shè)備的日常檢測(cè)維護(hù)不夠重視，造成一些設(shè)備出現(xiàn)安全隱患或者更新不及時(shí)，設(shè)備的故障直接影響煤礦企業(yè)正常工作。

2 斜井提升運(yùn)輸安全管理的措施

2.1 加強(qiáng)斜井提升運(yùn)輸安全設(shè)施建設(shè) 煤礦企業(yè)要建設(shè)完善斜井“一坡三擋”防護(hù)設(shè)施，確?！耙黄氯龘酢狈雷o(hù)設(shè)施齊全有效。應(yīng)在提升的傾斜井巷內(nèi)安設(shè)能夠?qū)⑦\(yùn)行中斷繩、脫鉤的車輛阻止住的跑車防護(hù)裝置；在各車場(chǎng)安設(shè)能夠防止帶繩車輛誤入非運(yùn)行車場(chǎng)或區(qū)段的阻車器；在變坡點(diǎn)下方略大于1列車長度的地點(diǎn)，設(shè)置能夠防止未連掛的車輛繼續(xù)往下跑車的擋車欄；在各車場(chǎng)安設(shè)甩車時(shí)能發(fā)出警號(hào)的信號(hào)裝置；擋車裝置必須經(jīng)常關(guān)閉，放車時(shí)方準(zhǔn)打開。兼作行駛?cè)塑嚨膬A斜井巷，在提升人員時(shí)，傾斜井巷中的擋車裝置和跑車防護(hù)裝置必須是常開狀態(tài)，并可靠地鎖住。

2.2 完善提升運(yùn)輸設(shè)備的各類安全保護(hù)裝置 煤礦企業(yè)要嚴(yán)格按照《煤礦安全規(guī)程》的規(guī)定，裝設(shè)提升設(shè)備的各類保護(hù)裝置，確保保護(hù)裝置動(dòng)作靈敏、性能可靠。凡保護(hù)裝置不齊全的提升設(shè)備必須停止運(yùn)行。斜井礦車之間的連接、礦車與鋼絲繩之間的連接，必須使用不能自行脫落的連接裝置，并加裝保險(xiǎn)繩，確保安全可靠。

2.3 加強(qiáng)提升運(yùn)輸系統(tǒng)的日常管理 煤礦企業(yè)要強(qiáng)化對(duì)井下運(yùn)輸安全薄弱環(huán)節(jié)的管理及監(jiān)督檢查，嚴(yán)格落實(shí)提升運(yùn)輸各項(xiàng)制度、現(xiàn)場(chǎng)安全技術(shù)措施和崗位責(zé)任制。煤礦使用的涉及安全生產(chǎn)的產(chǎn)品，必須取得煤礦礦用產(chǎn)品安全標(biāo)志，嚴(yán)禁使用明令禁止使用或者淘汰的設(shè)備、工藝；嚴(yán)格按規(guī)定周期檢測(cè)檢驗(yàn)在用安全設(shè)備，確保安全運(yùn)行；嚴(yán)格鋼絲繩的日常檢查，按要求檢查鋼絲繩磨損、斷絲、銹蝕等情況，提升鋼絲繩必須每天檢查1次，防墜器制動(dòng)繩（包括緩沖繩）、架空乘人裝置鋼絲繩必須每周檢查1次；嚴(yán)格執(zhí)行“行車不行人、行人不行車”的規(guī)定，斜井提升時(shí)，嚴(yán)禁蹬鉤、行人；必須采用專用乘人裝置運(yùn)送人員，嚴(yán)禁使用礦車、材料車等運(yùn)送人員；用人車運(yùn)送人員時(shí)，嚴(yán)禁附掛物料車；嚴(yán)禁提升運(yùn)輸設(shè)備超負(fù)荷或帶病運(yùn)轉(zhuǎn)。

2.4 切實(shí)加大安全培訓(xùn)力度 對(duì)于煤礦企業(yè)來說，要對(duì)全體煤礦職工進(jìn)行嚴(yán)格的培訓(xùn)工作，從而保證工作人員素質(zhì)，具體措施要求從安全操作技能、生產(chǎn)規(guī)章制度、標(biāo)準(zhǔn)紀(jì)律等方面進(jìn)行培訓(xùn)，另外對(duì)逃生設(shè)備的使用以及維護(hù)，逃生方法也要充分了解和實(shí)踐，有些特殊崗位必須要保證持證上崗，從而保證煤礦開采過程中的人身安全。

2.5 推廣使用先進(jìn)的斜井運(yùn)人裝置 在國家發(fā)展改革委發(fā)布的《煤炭生產(chǎn)技術(shù)與裝備政策導(dǎo)向》（2014年版）中，在斜井運(yùn)人裝置中要推廣使用架空乘人裝置。架空乘人裝置相比其它斜井運(yùn)人裝置，組成環(huán)節(jié)比較簡單，驅(qū)動(dòng)功率小，電控系統(tǒng)單一，需要的保險(xiǎn)裝置少，由于運(yùn)速低（0.8～1.2m/s，幾乎接近人員步行速度），蹬座距地面距離很近（0.2～0.3m），出現(xiàn)突發(fā)事件造成的傷亡事故比斜井人車概率低很多。

3 結(jié)語

綜上所述，提高小煤礦斜井提升運(yùn)輸安全管理對(duì)策主要從加強(qiáng)斜井提升運(yùn)輸安全設(shè)施建設(shè)、完善各類安全保護(hù)裝置、提高日常安全管理、加大安全培訓(xùn)力度、推廣使用先進(jìn)的斜井運(yùn)人裝置等方面下功夫，從而提高操作安全性，加強(qiáng)對(duì)提升運(yùn)輸安全的管理力度，保障煤礦提升運(yùn)輸安全。

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