淺析物流的是與非

范芳來(lái)（重慶交通大學(xué) 管理學(xué)院，重慶 400074）

FAN Fang-lai (Management School,Chongqing Jiaotong University,Chongqing 400074,China)

0 引言

物流活動(dòng)隨著人類交換的產(chǎn)生就已經(jīng)產(chǎn)生，但物流真正引起人們的注意并作為一門學(xué)科來(lái)研究是在二戰(zhàn)后，物流引起人們的注意不是一個(gè)憑空而來(lái)的事情，它是隨著生產(chǎn)力的提高和矛盾的加劇作為一個(gè)平衡點(diǎn)而產(chǎn)生的。人類的發(fā)展中有三大利潤(rùn)源泉。第一個(gè)利潤(rùn)源泉是資源，人們通過以前那種粗放式、浪費(fèi)式的資源利用到后來(lái)集約型、節(jié)約型的資源利用充分挖掘了第一個(gè)利潤(rùn)源泉；第二個(gè)利潤(rùn)源泉是人，通過教育培養(yǎng)和利用大批具有先進(jìn)知識(shí)、創(chuàng)新能力的人才，從過去那種低價(jià)值的勞動(dòng)力利用到創(chuàng)新性人才的利用，充分挖掘人的潛能。但隨著生產(chǎn)力的不斷提高，前面兩大利潤(rùn)源泉顯得越來(lái)越無(wú)力，于是人們開始注意企業(yè)物流成本，從而促進(jìn)了物流學(xué)的產(chǎn)生。

在經(jīng)濟(jì)全球化和信息化的背景下，學(xué)習(xí)和研究現(xiàn)代物流并推動(dòng)其加快發(fā)展使其能夠更好地為我們服務(wù)顯得越來(lái)越重要。要把一個(gè)事物很好地應(yīng)用于實(shí)際對(duì)于它的了解是第一步的工作。要想發(fā)揮物流的更大效益就必須對(duì)其有一個(gè)充分的、全面的了解，其中一個(gè)很重要的方面就是了解物流的是與非，在實(shí)際中去利用其好的一面，盡量避免其不好的一面。但物流是集運(yùn)籌學(xué)、管理學(xué)、經(jīng)濟(jì)學(xué)等的一門綜合性科學(xué)，要了解它的是與非是一件很難得工作，本文試圖從物流的發(fā)展脈絡(luò)和其定義中去理解。

1 物流的是

物流作為一門學(xué)科來(lái)研究是在二戰(zhàn)中美國(guó)軍隊(duì)后勤部門將其應(yīng)用于戰(zhàn)略物資的計(jì)劃、配送和控制中發(fā)揮了極大的效益之后，二戰(zhàn)以前只有少許的幾個(gè)人認(rèn)識(shí)到了物流的作用，如1915年阿奇·蕭在其《市場(chǎng)流通中的若干問題》一書中提到了“創(chuàng)造需求和物流是兩個(gè)不同的概念”。最初的物流主要應(yīng)用于商品的銷售，其包含范圍也就是我們后來(lái)提到的物流四部分：供應(yīng)物流、企業(yè)物流、銷售物流、廢品回收物流中的一部分，就如美國(guó)銷售協(xié)會(huì)1935年對(duì)其的定義：“物流是包含于銷售之中的物質(zhì)資料和服務(wù)，與從生產(chǎn)地到消費(fèi)地點(diǎn)流動(dòng)過程中伴隨的種種活動(dòng)?！彼淖饔帽憩F(xiàn)在以下幾方面：

（1）銷售物流使產(chǎn)品的價(jià)值和使用價(jià)值真正得以實(shí)現(xiàn)。企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品如果不通過運(yùn)輸、配送等方式送到消費(fèi)者手中，那它只是一種可能的產(chǎn)品；只有通過銷售物流，產(chǎn)品的消費(fèi)才能成為可能。

（2）銷售物流的好壞影響企業(yè)的形象。有效率的儲(chǔ)存、運(yùn)輸及送交等，使產(chǎn)品適時(shí)、適地和適量地提供給消費(fèi)者，這是銷售完成以前的重要工作。這樣，在消費(fèi)者心目中可以樹立起企業(yè)效率高和信用好的聲譽(yù)。反之，產(chǎn)品供應(yīng)不及時(shí)，就會(huì)影響或降低企業(yè)聲譽(yù)，失去顧客。

（3）銷售物流合理化，有利于降低成本，提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。銷售物流成本包括運(yùn)輸成本、存貨成本、管理成本等，它們是構(gòu)成銷售成本的重要組成部分。銷售物流成本的降低是“成本經(jīng)濟(jì)的最后據(jù)點(diǎn)”。降低物流成本，可以進(jìn)一步降低售價(jià)，促使銷量上升和利潤(rùn)增加，從而提高企業(yè)經(jīng)濟(jì)效益。

1985年美國(guó)實(shí)體配送管理協(xié)會(huì)將名稱改為美國(guó)物流管理協(xié)會(huì)，標(biāo)志著物流從過去的那種注重銷售領(lǐng)域的實(shí)體配送擴(kuò)展到了原材料采購(gòu)、加工生產(chǎn)、產(chǎn)品銷售、售后服務(wù)，直到廢舊品回收等物理性的流通過程。在這種情況下，物流不但與流通系統(tǒng)維持密切的關(guān)系，同時(shí)與生產(chǎn)系統(tǒng)也產(chǎn)生了密切的關(guān)系。這樣將物流、商流和生產(chǎn)三個(gè)方面連結(jié)在一起，就能產(chǎn)生更高的效率和效益。上面已經(jīng)列舉了銷售物流的好處，下面就列舉下其他的方面如原材料采購(gòu)等過程的好處：

（1）采購(gòu)物流。企業(yè)可以整合企業(yè)所有采購(gòu)需求采取統(tǒng)一采購(gòu)，或者聯(lián)合其他需求相同的企業(yè)統(tǒng)一采購(gòu)，變過去的那種零散采購(gòu)的賣方市場(chǎng)變企業(yè)具有自主權(quán)和話語(yǔ)權(quán)的買方市場(chǎng)，減低價(jià)格，提高貨物的按時(shí)、按質(zhì)、按量到達(dá)的效率。通過對(duì)需求的預(yù)測(cè)有計(jì)劃地進(jìn)行采購(gòu)，可以有效降低企業(yè)的庫(kù)存，達(dá)到減低庫(kù)存高帶來(lái)的資金占用、管理費(fèi)用、貨物過期等一系列的問題。

（2）生產(chǎn)物流。生產(chǎn)物流與生產(chǎn)流程是同步的，生產(chǎn)物流的一個(gè)直接好處是發(fā)現(xiàn)生產(chǎn)流程的缺點(diǎn)促使企業(yè)進(jìn)行生產(chǎn)流程的再造，達(dá)到提高生產(chǎn)效率、減低生產(chǎn)成本等。

（3）廢舊品回收物流。在生活中很多東西可以再利用，而要再次生產(chǎn)會(huì)需要更大的成本，如康師傅等飲料生產(chǎn)商，其裝飲料的瓶子如果每次都利用新瓶將會(huì)使成本大大提高，通過廢舊品回收物流可以降低其生產(chǎn)成本。在生活中有許多物品屬于一次性產(chǎn)品，回收對(duì)于企業(yè)的生產(chǎn)成本沒有降低反而有提高的作用，但是假如把其留在市場(chǎng)中會(huì)造成環(huán)境污染等問題，企業(yè)回收雖然不能給其帶來(lái)直接的經(jīng)濟(jì)效益，但可以通過回收樹立企業(yè)為社會(huì)和消費(fèi)者服務(wù)的良好形象，促進(jìn)其銷售量等來(lái)獲得間接效益。

現(xiàn)代物流已發(fā)展到供應(yīng)鏈物流，供應(yīng)鏈物流與前面形式的物流最大的區(qū)別就是不僅僅是把供應(yīng)商當(dāng)做其資源的供應(yīng)者、把消費(fèi)者當(dāng)做產(chǎn)品的接收者而已，不僅僅把其當(dāng)做物流系統(tǒng)的一個(gè)死的節(jié)點(diǎn)，而是把其當(dāng)做一個(gè)具有活力的合作伙伴，通過與供應(yīng)商、消費(fèi)者實(shí)現(xiàn)雙贏而獲得利益和優(yōu)勢(shì)。其好處有：

（1）通過與供應(yīng)商建立戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，把供應(yīng)商納入企業(yè)的一部分，可以提高供應(yīng)商的積極性、減少其危機(jī)感，從而使其更好的服務(wù)，如現(xiàn)在許多企業(yè)通過采用EDI技術(shù)實(shí)現(xiàn)與供應(yīng)商進(jìn)行消耗與需求信息的共享、采用先進(jìn)信息技術(shù)實(shí)現(xiàn)訂單自動(dòng)化處理由供應(yīng)商進(jìn)行庫(kù)存控制而實(shí)現(xiàn)的JIT技術(shù)，從而實(shí)現(xiàn)零庫(kù)存和實(shí)時(shí)供應(yīng)就是供應(yīng)鏈物流思想的一個(gè)很好的實(shí)例。另一個(gè)方面對(duì)于那些資源緊缺型的生產(chǎn)企業(yè)來(lái)說，只有和供應(yīng)商建立長(zhǎng)久的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系才能保證原材料的供應(yīng)。

（2）在企業(yè)實(shí)際設(shè)計(jì)與創(chuàng)新過程中，很大的一個(gè)瓶頸就是無(wú)法獲得設(shè)計(jì)產(chǎn)品所需原材料，而通過與供應(yīng)企業(yè)合作，讓其全程參與產(chǎn)品的整個(gè)設(shè)計(jì)過程，可以淘汰掉無(wú)法獲得原材料的方案，根據(jù)供應(yīng)商和本企業(yè)的能力設(shè)計(jì)出切實(shí)可行的產(chǎn)品，從而減少設(shè)計(jì)成本。

（3）現(xiàn)在除少數(shù)壟斷性行業(yè)，市場(chǎng)大部分屬于買方市場(chǎng)，而且隨著科技的進(jìn)步，競(jìng)爭(zhēng)越來(lái)越大，如果企業(yè)只從企業(yè)本身和短期利益出發(fā)，是不可能發(fā)展下去的。通過供應(yīng)鏈物流把企業(yè)利益和消費(fèi)者需求和利益作為一個(gè)整體考慮，使企業(yè)可以得到長(zhǎng)足的發(fā)展。

總的來(lái)說，物流是為了滿足客戶需要而對(duì)商品、服務(wù)以及相關(guān)信息從產(chǎn)地到消費(fèi)地的高效、低成本流動(dòng)和儲(chǔ)存進(jìn)行的計(jì)劃、分配、實(shí)施與控制的過程。主要包擴(kuò)運(yùn)輸、儲(chǔ)存、裝卸、搬運(yùn)、包裝、流通加工、信息處理等環(huán)節(jié)。創(chuàng)造了時(shí)間和空間兩大價(jià)值。現(xiàn)代物流系統(tǒng)主要包括運(yùn)輸、儲(chǔ)存、包裝、裝卸搬運(yùn)、流通加工、配送和物流信息管理等幾大具體功能。

2 物流的非

雖然我國(guó)從引入物流概念的時(shí)間比較晚，但是我國(guó)物流的發(fā)展速度卻是驚人的，各行各業(yè)為了更好的發(fā)展都緊抓物流這一利潤(rùn)源。但是在這如火如荼的物流熱之后隱藏的是我國(guó)物流發(fā)展的亂象。每個(gè)事物有他的好處的同時(shí)肯定會(huì)存在他不好的一面，物流也一樣。物流的不好不是由于物流本身的不好，物流本身是好的，只是每件事情都有他的實(shí)用范圍和條件，離開了這個(gè)范圍和條件就會(huì)適得其反。就像藥一樣，它本身治病是好的，但吃錯(cuò)了藥或過量就變成壞的了?，F(xiàn)實(shí)中主要存在以下亂象：

（1）物流現(xiàn)象普遍存在于社會(huì)中，但并不是每個(gè)企業(yè)都適合建立物流系統(tǒng)，物流系統(tǒng)有一定的規(guī)模要求。一個(gè)小企業(yè)其物流成本也許只占其小部分，如果大手腳的建立物流系統(tǒng)，去建立配送中心等設(shè)施也許在其很長(zhǎng)的生產(chǎn)周期內(nèi)都無(wú)法回收其成本，也許這也是物流的后進(jìn)性的原因，只有等生產(chǎn)力和規(guī)模達(dá)到一定程度才具備和需要建立物流系統(tǒng)。這里所說的也就是要積極利用好第三方物流的優(yōu)勢(shì)，將自己不擅長(zhǎng)的物流業(yè)務(wù)外包。第三方物流的興起是市場(chǎng)化運(yùn)作的核心體現(xiàn)，美國(guó)自1990年出現(xiàn)第三方物流后，2000年的市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到約600億美元，目前美國(guó)使用第三方物流企業(yè)的比例約占58%，且其需求量還在不斷增長(zhǎng)。

（2）誤把物流當(dāng)做萬(wàn)靈藥，過度追求物流服務(wù)。成本隨著服務(wù)的提高而提高，當(dāng)一定程度范圍內(nèi)效益會(huì)隨著服務(wù)的提高而提高，超出了這個(gè)度效益反而會(huì)隨著服務(wù)的提高而減低。如JIT配送確實(shí)解決了如庫(kù)存成本等問題，但不是所有的企業(yè)適合這種配送方式，對(duì)于一些對(duì)時(shí)間不敏感的商品進(jìn)行配送，如果過于追求配送時(shí)間，則會(huì)造成資源的浪費(fèi)。

（3）只看到物流的好處，而沒有看到物流系統(tǒng)的建立需要的一系列條件。這種情況在中國(guó)本土很常見，許多企業(yè)跟風(fēng)建立了自己的物流系統(tǒng)，但是效果卻不佳，起因就是把物流系統(tǒng)當(dāng)做一個(gè)軟件一樣，想象中買回來(lái)就可以操作，而實(shí)際情況物流具有很大的實(shí)際條件，每個(gè)企業(yè)都必須根據(jù)自己的實(shí)際情況建立自己的物流系統(tǒng)。另外物流系統(tǒng)對(duì)企業(yè)信息化程度要求很高，而這個(gè)要求不僅包括信息設(shè)施等硬件，還包括具有專業(yè)化信息人才，這也就是第三方物流產(chǎn)生的原因。

（4）物流追求的是高效率和高效益。這樣勢(shì)必會(huì)引入大量的自動(dòng)化機(jī)械，減少就業(yè)崗位導(dǎo)致失業(yè)人員的增多。另一方面這種物流思想會(huì)把企業(yè)引入一個(gè)誤區(qū)，為了企業(yè)利益，忽視人性化管理的一面。

3 文章小結(jié)

總之，物流本身是好的，只是任何事物都有一個(gè)度的問題，要想充分的利用好物流來(lái)提高企業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力，必須要結(jié)合企業(yè)自身的實(shí)際情況，掌握好尺度，選擇合適的物流模式。

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