充電有“新難”e充網(wǎng)開放平臺直擊電動車主痛點

撰文/N.E.S 李娜

充電有“新難”e充網(wǎng)開放平臺直擊電動車主痛點

撰文/N.E.S 李娜

“經(jīng)過充分的市場分析與用戶調(diào)研，我們更加了解電動車用戶的痛點需求?！豹?0月16日，北京市委副書記、市長王安順在調(diào)研并體驗e充網(wǎng)時，華商三優(yōu)副總經(jīng)理陳強向他解釋道。在加快充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的大環(huán)境下，電動車主開始遭遇新一輪的充電難題，其主要表現(xiàn)為充電網(wǎng)點難尋、充電樁排隊現(xiàn)象嚴重、充電繳費難統(tǒng)一等。為有效解決上述難題，e充網(wǎng)建立充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)智能信息平臺，實現(xiàn)充電樁的實時查詢、用戶共享、無卡多渠道支付。

另外，e充網(wǎng)接入北京電力公司、富電科技、華商三優(yōu)、銀建出租車、公交集團充電運營商的充電樁，實現(xiàn)了充電服務(wù)互聯(lián)互通、開放平臺用戶共享、多種結(jié)算支付等核心服務(wù)。

日前，國務(wù)院正式發(fā)布的《關(guān)于加快電動汽車充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的指導(dǎo)意見》中，明確提到，2020年基本建成適度超前、車樁相隨、智能高效的充電基礎(chǔ)設(shè)施體系。這意味著建立充電設(shè)施網(wǎng)絡(luò)智能信息平臺已經(jīng)是國家一項重要指導(dǎo)工作。充電基礎(chǔ)設(shè)施、充電運營商、充電平臺以及車輛之間的互聯(lián)互通，多樣化的支付方式也被納入到《指導(dǎo)意見》中。

目前，e充網(wǎng)可提供充電站信息、充電預(yù)約、充電卡賬戶查詢等功能，在未來，還將推出實時監(jiān)控功能，系統(tǒng)根據(jù)用戶地理位置、電量狀態(tài)、充電樁使用情況匹配最高效的充電樁，方便疏導(dǎo)用戶，提高充電樁的使用率。為了實現(xiàn)多元化的充電支付方式，未來還會將充電電卡、微信支付、百度錢包、支付寶等多種支付方式接入e充網(wǎng)。

e充網(wǎng)作為中創(chuàng)三優(yōu)推出的北京市電動汽車智能服務(wù)平臺以及電動汽車充電聯(lián)盟一員，據(jù)了解，團隊內(nèi)部80%來自騰訊、搜狐、百度等知名互聯(lián)網(wǎng)公司，他們利用互聯(lián)網(wǎng)思維，結(jié)合大數(shù)據(jù)分析，從而配合軟硬件解決方案。從今年8月初至今，完成了產(chǎn)品App的開發(fā)、充電樁運營商技術(shù)層面的對接、充電樁到手機端操作體驗的閉環(huán)，并根據(jù)用戶反饋和需求，不斷進行版本升級?！斑@樣的好處就是，當這款產(chǎn)品正式面世的時候，已經(jīng)是經(jīng)過市場用戶檢驗和認可的了?！眅充網(wǎng)工作人員說。

現(xiàn)如今，在發(fā)展新能源汽車的道路上，不僅要滿足用戶充電需求，更要注重用戶的整車體驗。在“用戶”上下功夫，才能更好地解決問題。（N.E.S李娜）

比亞迪宋上市雙模版預(yù)售28萬元

10月12日，比亞迪攜宋的全系車型亮相北京。同時，宋的燃油版共8款車型正式發(fā)布上市，售價區(qū)間為9.69萬元-14.69萬元，雙模版車型預(yù)售28萬元。

宋的燃油版車型將搭載1.5T發(fā)動機和2.0T發(fā)動機，雙模版車型將搭載由1.5T發(fā)動機和兩個電動機組合而成的“三擎”混合動力系統(tǒng)。據(jù)比亞迪銷售有限公司總經(jīng)理舒酉星透露，宋的雙模版車型將于明年上市。

比亞迪將宋定位成一款緊湊型SUV，在同一細分市場中，不乏高性價、銷量不錯的自主品牌車型。不過，在舒酉星看來，宋的主要競爭對手是合資品牌車型。由此來看，宋的上市，必將面臨激烈的競爭。（N.E.S吳征）

汽車銷量止跌回升預(yù)計增幅3%不變

10月13日，中國汽車工業(yè)協(xié)會召開了中汽協(xié)月度信息發(fā)布會。據(jù)中汽協(xié)發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示，今年9月，汽車同比銷量迎來上漲。

9月我國汽車銷量為202.48萬輛，環(huán)比增長21.60%，同比增長2.08%。歷經(jīng)整體車市的低迷，汽車銷量結(jié)束了“五連降”，止跌回升。中汽協(xié)會常務(wù)副會長兼秘書長董揚認為，即使在9月底政府出臺一系列政策刺激市場，但預(yù)估今年汽車銷量增幅3%的數(shù)據(jù)暫不改變。

此外，自國務(wù)院常務(wù)會議確定10月1日開始實施對購買1.6L及以下排量乘用車減半征收購置稅的政策后，小排量乘用車將受到持續(xù)關(guān)注。據(jù)中汽協(xié)統(tǒng)計，9月份，1.6L及以下的乘用車銷量占整體銷量的65.6%?！半A段性的減稅政策對于車市的銷量刺激并不是很大。有一定提振作用，但最終效果如何還不得而知?！倍瓝P說。（N.E.S吳征）