高職《汽車電工電子技術(shù)》課程教學改革與實踐

王 波，王云霞，劉文婷

（1安徽機電職業(yè)技術(shù)學院汽車工程系，安徽蕪湖241000；2聊城大學汽車與交通工程學院，山東聊城252059）

《汽車電工電子技術(shù)》是高職汽車類專業(yè)一門特別重要的專業(yè)基礎(chǔ)課。其課程特點是“量大面廣”，教學內(nèi)容幾乎涉及電工與電子學科的各個領(lǐng)域。雖然其內(nèi)容要求不深，但知識面廣，信息量大，是汽車類專業(yè)學生知識結(jié)構(gòu)不可缺少的重要組成部分。但根據(jù)往屆學過該門課程的學生的普遍反映，這是一門比較難學的課程，難在理論知識內(nèi)容多而雜并且理解費力，難在涉及知識的綜合應(yīng)用、電路分析。學生在學習過程中，經(jīng)常會遇到困難，導致學習興趣下降，學習效果也不理想。此外，在后續(xù)《汽車電器》、《汽車電控》等相關(guān)課程的學習過程中，學生反映出來的問題主要是知識脫節(jié)，即在《汽車電工電子技術(shù)》學到的理論知識不能與后續(xù)課程很好地銜接。

因此，如何從實際出發(fā)，提高學生學習興趣、提高學習效果，如何更好地與后續(xù)課程銜接，真正起到專業(yè)基礎(chǔ)課的鋪墊作用，是課程改革過程中必須要解決的問題。那么如何進行課程教學改革，也就成為課程組教師所共同關(guān)注的問題。

1 課程改革整體規(guī)劃和目標

汽車電工電子技術(shù)是專業(yè)基礎(chǔ)理論課，其課程內(nèi)容以初高中物理、數(shù)學以及高等數(shù)學知識等為基礎(chǔ)，內(nèi)容包括直流電、交流電、半導體、集成運算放大器、數(shù)字電子技術(shù)、電磁學、電機等諸多知識，雖然課程中各部分知識銜接不大，看似相互獨立，但與后續(xù)《汽車電器》、《汽車電控》、《汽車故障診斷》等核心課程有著密不可分的聯(lián)系，只有學好了該門電學的敲門磚課程，才能進行后續(xù)核心課程的學習。

針對課程教學的現(xiàn)狀及問題，開展本門課程改革的整體規(guī)劃如圖1所示。指導思想是：通過教學內(nèi)容整合化、教學思想現(xiàn)代化、教學方法科學化、教學過程最優(yōu)化、實驗條件完備化、教學資源多樣化、考核評價多元化和教師素質(zhì)的大幅度提高,達到提高教學效果、提高學習興趣、加強與后續(xù)課程銜接，最終達到人才培養(yǎng)目標的目的。

2 課程改革措施及建議

2.1 課程內(nèi)容的優(yōu)化、更新

由于《汽車電工電子技術(shù)》的課程特點是“量大面廣”，教學內(nèi)容幾乎涉及電工與電子學科的各個領(lǐng)域，而實際教學過程中課時有限。因此，對于課程教學內(nèi)容，應(yīng)本著“理論知識夠用為度，加強與后續(xù)課程銜接”的原則進行整合優(yōu)化。這樣，必備的理論知識有了，兼顧到了普適性和延展性，在后續(xù)課程中起到了鋪墊、銜接作用，學生遇到對應(yīng)的理論知識會用、會分析了，這樣也就達到了基礎(chǔ)理論課的教學目標。

然后，課程內(nèi)容的整合優(yōu)化過程中，并不是盲目地縮減教學內(nèi)容。教學內(nèi)容的改革要立足于“改”，但要防止過多地否定過去，一味求新求深，削弱基本內(nèi)容，造成教與學的困難。傳統(tǒng)內(nèi)容中有不少屬于基本內(nèi)容、基本概念和方法，不僅要保留,而且要加強，因為只有打好牢固的基礎(chǔ)，才能更好更快地掌握新知識?！凹訌姟笔侵笇@些經(jīng)典的、基本的內(nèi)容必須加以發(fā)展、充實和提高，要用新觀點、新體系去統(tǒng)帥它們，使之適應(yīng)現(xiàn)代電子技術(shù)發(fā)展的需要[1]。

因此，對于課程內(nèi)容的優(yōu)化，一是通過對職業(yè)標準進行分析，對企業(yè)、行業(yè)進行調(diào)研；二是對后續(xù)課程內(nèi)容進行分析，哪些知識點是后續(xù)課程必備的，與后續(xù)課程有著怎樣的關(guān)聯(lián)，由此對原有課程內(nèi)容解構(gòu)、重構(gòu)。這樣，學校、企業(yè)、行業(yè)三方共建課程內(nèi)容，完成課程大綱的修訂，理論知識以“必須、夠用”為度，加強了與后續(xù)課程的銜接，也完成了教學目標。

2.2 改革教學方法、教學手段

《汽車電工電子技術(shù)》屬于基礎(chǔ)理論課，內(nèi)容難免枯燥，如果授課方式單純采用多媒體授課方式，面對如今的學生特點，教學效果難免差強人意。因此，改革教學方法、教學手段，使得教學思想現(xiàn)代化、教學方法科學化、教學過程最優(yōu)化，也是課改中必須要完成的。教學方法和教學手段改革的目的在于引導學生“想學、會學”,體現(xiàn)“教知識、教方法、教思維”,真正使學生的知識、素養(yǎng)和能力得到協(xié)調(diào)發(fā)展。

實踐教學過程中，針對不同的授課內(nèi)容采用靈活多樣的教學方法和手段是行之有效的。

1）項目導入法。由于課程每一章節(jié)內(nèi)容如直流電、交流電、半導體等的銜接性不是很大，如果每一部分新知開始，直接平鋪直敘的講解，難免學生缺乏學習興趣。倘若每一部分知識開始，都能由汽車電器、電控等典型應(yīng)用導入課程，這樣讓學生知道“為什么學？學什么？”，則能有效提高學習興趣。比如，直流電部分可由汽車電路特點導入，交流電部分可由汽車交流發(fā)電機導入，半導體部分可由整流電路導入，電機部分可由起動機、雨刮器等導入。

2）案例教學法。每一部分理論知識，與后續(xù)課程都有著一定的關(guān)聯(lián)，如果像傳統(tǒng)授課那樣，只講解理論知識，缺少了相關(guān)汽車案例的介紹，難免在后續(xù)課程中出現(xiàn)知識脫節(jié)的現(xiàn)象。因此，在每一部分理論知識后，為了達到知識的綜合應(yīng)用，達到與后續(xù)課程的有效銜接，有必要引入汽車案例。

3）講解與討論結(jié)合[2]。傳統(tǒng)授課是“老師講，學生聽”的模式，這種方式下很難真正調(diào)動學生的學習熱情，也很難到達培養(yǎng)學生綜合素養(yǎng)的目標。課堂教學中，在引入案例的基礎(chǔ)上，應(yīng)通過啟發(fā)式教學,充分調(diào)動學生的積極性和主動性來分析、思考，達到舉一反三的目的。

4）動畫、視頻的應(yīng)用。單純的PPT授課，難免枯燥，而且對于一些結(jié)構(gòu)、原理部分，不能清晰闡述。如電機的結(jié)構(gòu)原理部分，可通過動畫演示的方式展現(xiàn)。

5）實物演示。對于繼電器、二極管、三極管以及萬用表的使用等知識，將實物與多媒體結(jié)合，是有效的措施。通過實物認知，可以讓學生有感官的認識，那么對于理論知識學習起來會更有興趣。

6）仿真技術(shù)的應(yīng)用。為使某些抽象、難理解的知識更直觀、更容易理解，將仿真技術(shù)應(yīng)用于課程教學中也是不錯的選擇。比如三極管放大電路部分、集成運算放大器部分等，都可以通過仿真知識使理論知識圖形化、簡單化。

7）必要的課程小結(jié)，合理的板書設(shè)計。授課過程中，課堂小結(jié)是必要的一個環(huán)節(jié)，這也是很多教師在授課過程中由于課程安排而最容易忽略的一個環(huán)節(jié)。通過課程小結(jié)，可以讓學生清楚地知道“學了什么”。此外，多媒體授課過程中，板書設(shè)計也是必要的，合理的板書設(shè)計有助于強化學習要點。

2.3 建立完善的教學資源庫

完善教學大綱、授課計劃、教學課件、視頻動畫、教案，建立試卷庫、案例庫、習題庫等，實現(xiàn)所有資源網(wǎng)上共享，幫助學生課下自主學習，最終實現(xiàn)網(wǎng)上答疑、布置作業(yè)等。

2.4 建立完善的考核評價體系

針對閉卷考試造成學生重理論、輕實踐，單純追求高分數(shù)，或者只求考試過關(guān)等考試弊端。文獻[3]提出采用全開卷、半開卷的考核方式。文獻[4]提出采取“基礎(chǔ)理論+實踐操作+創(chuàng)新能力”、注重平時的多種考試考查相結(jié)合的方法。

實踐表明，很多院校越來越多地采用平時和期末考試相結(jié)合的考核方式，將平時出勤、作業(yè)、實驗、創(chuàng)新能力和綜合能力的考查納入平時考核內(nèi)容。這樣，除傳統(tǒng)的期末理論筆試外，由于平時的學習情況也納入總評成績，既淡化了傳統(tǒng)的期末筆試，減輕了學生的期末考試壓力，又將考試時間分散化，使學生平時更加重視和努力。這種考核方式，使學生真正成為學習的主體，有利于學生對知識的全面深入掌握，也有利于學生的個性發(fā)展和整體素質(zhì)的提高。

2.5 建立完善的教學保障條件

加強師資隊伍建設(shè)、加強實訓室建設(shè)是重要的教學保障條件。師資隊伍建設(shè)，高素質(zhì)師資隊伍是實現(xiàn)教改目標、提高教學質(zhì)量的保證。為此,必須不斷提高教師自身水平,不斷改善教師知識結(jié)構(gòu)。實驗課是理論聯(lián)系實際的有效途徑,學生通過實驗?zāi)軌蚣由顚φn程理論知識的理解。因此,也必須重視汽車電工電子技術(shù)課程的實驗教學,注重其實驗室建設(shè)[5]。

3 結(jié)論

通過本門課程的教學改革，將傳統(tǒng)的教學內(nèi)容結(jié)構(gòu)重構(gòu)，以企業(yè)要求、崗位需求為目標，以汽車為載體，通過汽車典型實際案例、虛擬仿真等現(xiàn)代手段，讓學生對課程產(chǎn)生興趣，實現(xiàn)專業(yè)基礎(chǔ)課與專業(yè)核心課程的良好銜接。

目前，課程組教師緊緊圍繞汽車專業(yè)的培養(yǎng)目標，在課程內(nèi)容的整合優(yōu)化、課程大綱的修訂、試卷庫的建立等課程建設(shè)已經(jīng)取得了一定的進展。今后，教學資源庫的建設(shè)，教學方法、教學手段的不斷優(yōu)化等是課程建設(shè)需要長期不懈努力的方向。

[1]劉景夏,鄭學瑜,胡冰新.“電路基礎(chǔ)”課程教學改革的再思考[J].電氣電子教學學報，2006（6）:18-21.

[2]周劍雄,蘇輝,石志廣.討論式教學方法在大學課堂中的運用研究[J].高等教育研究學報，2008（9）:55-57.

[3]彭容修,嚴國萍,黃冠斌，等.面向21世紀電工電子教學內(nèi)容和課程體系改革工作總結(jié)[J].電氣電子教學學報，2001（8）:15-18.

[4]余志兵,蔡興旺,黃大星.《汽車電子控制技術(shù)》課程教學改革與實踐[J].韶關(guān)學院學報(自然科學)，2009(12):114-117.[5]丁衛(wèi)東.汽車電子控制技術(shù)類課程的建設(shè)與改革[J].武漢科技大學學報(社會科學版)，2002(9):85-87.