電商井噴引領(lǐng)鋼鐵“新常態(tài)”

何欣榮

中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)鋼鐵物流專(zhuān)委會(huì)2015年1月16日公布的調(diào)研報(bào)告顯示：“自2012年鋼貿(mào)危機(jī)發(fā)生以來(lái)，全國(guó)的鋼貿(mào)商數(shù)量從20萬(wàn)家迅速縮減至10萬(wàn)家左右，進(jìn)入轉(zhuǎn)型關(guān)鍵階段?！痹趥鹘y(tǒng)鋼貿(mào)“生意難做錢(qián)難賺”的時(shí)候，鋼鐵電商趁勢(shì)崛起，引領(lǐng)行業(yè)向“新常態(tài)”過(guò)渡。

鋼貿(mào)生意難做，已是近年來(lái)不爭(zhēng)的事實(shí)。根據(jù)調(diào)研，2014年有60%以上的鋼貿(mào)企業(yè)賣(mài)一噸鋼的利潤(rùn)低于10元。受鋼貿(mào)危機(jī)的影響，銀行持續(xù)壓縮對(duì)鋼貿(mào)商的信貸投放，抽貸幅度普遍在10%以上，使得行業(yè)形勢(shì)雪上加霜。昔日熱鬧非凡的上海鋼貿(mào)圈，如今有70%的商家關(guān)門(mén)或轉(zhuǎn)型。

傳統(tǒng)鋼貿(mào)商沉淪的這三年，卻成就了鋼鐵電商，特別是獨(dú)立于鋼廠的第三方平臺(tái)。

記者采訪了解到，2014年找鋼網(wǎng)完成鋼材自營(yíng)交易量304萬(wàn)噸，交易金額95億元。上海鋼聯(lián)旗下的鋼銀電商完成鋼材結(jié)算交易量226萬(wàn)噸，交易金額67億元。短短兩三年，已經(jīng)追上很多大型貿(mào)易商的體量。

鋼鐵電商為何能在短時(shí)間內(nèi)實(shí)現(xiàn)井噴式發(fā)展？

“西本新干線”電商平臺(tái)首席執(zhí)行官虞鋼指出，傳統(tǒng)的鋼貿(mào)業(yè)都是靠“低買(mǎi)高賣(mài)”賺差價(jià)，但在鋼價(jià)單邊下行的行情中，這種模式往往會(huì)導(dǎo)致虧損?！八晕磥?lái)鋼貿(mào)行業(yè)一定要從‘倒?fàn)斪呦颉?wù)商，從搏行情轉(zhuǎn)向提供物流配送、貿(mào)易融資等增值服務(wù)，這恰恰是電商可以發(fā)揮的空間。”

實(shí)際上，很多電商已經(jīng)開(kāi)展了這樣的服務(wù)。比如在自營(yíng)業(yè)務(wù)中，一些電商根據(jù)鋼廠每天的定價(jià)進(jìn)行銷(xiāo)售，只賺取傭金、不額外加價(jià)，相當(dāng)于開(kāi)通了一條鋼材的“網(wǎng)絡(luò)直銷(xiāo)”渠道。雖然每筆訂單金額不大，只有10萬(wàn)元左右，但聚少成多規(guī)模依然可觀。實(shí)時(shí)反饋的銷(xiāo)售信息也有利于鋼廠組織生產(chǎn)。

供應(yīng)鏈金融更是鋼鐵電商普遍看好的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)點(diǎn)。虞鋼表示，過(guò)去幾年鋼貿(mào)業(yè)暴露的重復(fù)質(zhì)押等問(wèn)題導(dǎo)致行業(yè)信用不佳、融資困難。而目前第三方電商平臺(tái)提供的各種公開(kāi)、透明的交易數(shù)據(jù)很有說(shuō)服力。

鋼鐵電商利用自身先進(jìn)的信息技術(shù)，可以幫助鋼廠快速出貨，幫助貿(mào)易商進(jìn)行融資，同時(shí)幫助下游用戶(hù)買(mǎi)到相對(duì)便宜的鋼材，從而實(shí)現(xiàn)自身價(jià)值，為中國(guó)鋼鐵流通行業(yè)的大變革提供重要出路。

“鋼鐵電商從信息平臺(tái)走向交易平臺(tái)、最終走向信用平臺(tái)，為貿(mào)易商融資提供便利，是未來(lái)的發(fā)展趨勢(shì)?！敝袊?guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)蔡進(jìn)說(shuō)。

值得注意的是，鋼鐵電商目前同樣面臨挑戰(zhàn)。一位大型鋼鐵公司高層對(duì)記者表示，把鋼材放在電商平臺(tái)上賣(mài)，擔(dān)心品牌價(jià)值體現(xiàn)不出來(lái)。另外，電商現(xiàn)在賣(mài)的都是“大路貨”，真正高附加值的產(chǎn)品，鋼廠還是傾向于自己掌握渠道。未來(lái)如何消除市場(chǎng)的這些顧慮，是鋼鐵電商們迫切需要解決的問(wèn)題。